[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[haivanphe]

SG nó vẫn thế trước nay có khác gì đâu, có thêm sân bay Long Thành thì càng nhàn cho những người như cụ chứ nhỉ?

Em cũng chưa đến chỗ sân bay Long Thành bao giờ nhưng mới tháng trước, nhà em vào Tp HCM hội quân với hội bạn sống trong đó để đi Nha Trang chơi bằng ô tô thì chúng nó bắt phải khởi hành từ 3h30 sáng vì lí do là đường cao tốc rất tắc nếu đi muộn hơn.

Sân bay TSN ở trong thành phố mà em còn ko dám đi taxi vì giao thông, giờ cộng thêm đoạn từ SG đi ra Long Thành thì có thay đổi chứ cụ nhỉ? Đi xe grab bike ra khỏi nội đô để tránh tắc rồi mới vẫy taxi đi ra Long Thành?

 

[haivanphe]

Thì giờ cụ nối luôn ở LT. Vào TSN làm gì nữa.
Tl cũng có quốc nội mà

Em nghĩ là nối chuyến ở LT thì ko bị ảnh hưởng gì cả.

 

[namphong12]

Em nghĩ là nối chuyến ở LT thì ko bị ảnh hưởng gì cả.

Đúng rồi .
Năm 2024 TSN có 16tr khách quốc tế. Giờ chuyển ra LT. Vẫn còn 9-10 triệu khách nội địa nữa mà.

 

[Tony_Le]

Em cũng chưa đến chỗ sân bay Long Thành bao giờ nhưng mới tháng trước, nhà em vào Tp HCM hội quân với hội bạn sống trong đó để đi Nha Trang chơi bằng ô tô thì chúng nó bắt phải khởi hành từ 3h30 sáng vì lí do là đường cao tốc rất tắc nếu đi muộn hơn.

Sân bay TSN ở trong thành phố mà em còn ko dám đi taxi vì giao thông, giờ cộng thêm đoạn từ SG đi ra Long Thành thì có thay đổi chứ cụ nhỉ? Đi xe grab bike ra khỏi nội đô để tránh tắc rồi mới vẫy taxi đi ra Long Thành?

Nếu cụ bay nội địa thì cứ TSN mà chọn chuyến chứ Long Thành làm gì. Sân bay TSN nó có giải tán phân lô bán nền đâu. Em bay năm 30 chuyến khứ hồi thấy có vướng mắc lúc cao điểm tý thôi.

Em đi Vũng Tàu hàng tuần qua cao tốc Long Thành - Dầu Giây tức là đúng đường ra sân bay LT, đông xe nhất vào sáng thứ 7. Từ trung tâm thành phố (Chợ Bến Thành) ra đến sân bay Long Thành vào lúc này là 1h10 phút, sáng thứ 7 thì cộng thêm 1 tiếng. Thuận buồm xuôi gió thì tầm 1 tiếng, chả khác gì ra sân bay Nội Bài.

 

[Patriots]

Thì giờ cụ nối luôn ở LT. Vào TSN làm gì nữa.
Tl cũng có quốc nội mà

Thế thì tốt quá, đó là câu hỏi của cháu mà, tức là LT có bay nội địa, không chỉ có QT

 

[namphong12]

Nếu cụ bay nội địa thì cứ TSN mà chọn chuyến chứ Long Thành làm gì. Sân bay TSN nó có giải tán phân lô bán nền đâu. Em bay năm 30 chuyến khứ hồi thấy có vướng mắc lúc cao điểm tý thôi.

Em đi Vũng Tàu hàng tuần qua cao tốc Long Thành - Dầu Giây tức là đúng đường ra sân bay LT, đông xe nhất vào sáng thứ 7. Từ trung tâm thành phố (Chợ Bến Thành) ra đến sân bay Long Thành vào lúc này là 1h10 phút, sáng thứ 7 thì cộng thêm 1 tiếng. Thuận buồm xuôi gió thì tầm 1 tiếng, chả khác gì ra sân bay Nội Bài.

Nút giao An Phú, đường vành đai 3, cao tốc Bến Lức-Long Thành xong. Cao tốc TPHCM Long Thành sẽ hết kẹt xe ngay.
Hàng hóa, hành khách từ miền đông và miền tây không phải qua tp.HCM nữa.
Hàng hóa từ Bình Dương ra cảng và ngược lại cũng không phải qua nội thành TPHCM và cao tốc TP.HCM-Long Thành nữa.
Người dân BRVT, Đồng Nai, Bình Thuận không phải lên TSN nữa.
Riêng BRVT có khoảng gần 100 chiếc xe 16 chỗ chạy tuyến VT- sb TSN. Đủ biết khách VT đi máy bay nhiều cỡ nào.

 

[Tony_Le]

Đúng rồi .
Năm 2024 TSN có 16tr khách quốc tế. Giờ chuyển ra LT. Vẫn còn 9-10 triệu khách nội địa nữa mà.

Khách nội địa sao ít thế cụ, qua Tân Sơn Nhất phải trên 30 triệu khá xa.

 

[namphong12]

Khách nội địa sao ít thế cụ, qua Tân Sơn Nhất phải trên 30 triệu khá xa.

LT công suất 25tr. Giờ 16 triệu quốc tế do TSN chuyển qua rồi. Còn 9tr khách quốc nội thôi.
Dân VT như em đây thì lên TSN làm gì nữa. Từ nhà lên LT có 60km lại full cao tốc .

 

[Tony_Le]

1. Nút giao An Phú, đường vành đai 3, cao tốc Bến Lức-Long Thành xong. Cao tốc TPHCM Long Thành sẽ hết kẹt xe ngay.
2. Hàng hóa, hành khách từ miền đông và miền tây không phải qua tp.HCM nữa.
3. Hàng hóa từ Bình Dương ra cảng và ngược lại cũng không phải qua nội thành TPHCM và cao tốc TP.HCM-Long Thành nữa.
4. Người dân BRVT, Đồng Nai, Bình Thuận không phải lên TSN nữa.
Riêng BRVT có khoảng gần 100 chiếc xe 16 chỗ chạy tuyến VT- sb TSN. Đủ biết khách VT đi máy bay nhiều cỡ nào.

1. Bớt thôi nhưng vẫn kẹt, tức là kẹt ít
2. Cái này đúng
3. Chưa chắc
4. Khả năng sai rất cao

 

[Tony_Le]

LT công suất 25tr. Giờ 16 triệu quốc tế do TSN chuyển qua rồi. Còn 9tr khách quốc nội thôi.
Dân VT như em đây thì lên TSN làm gì nữa. Từ nhà lên LT có 60km lại full cao tốc .

Con số là do em hiểu nhầm ý cụ.

Sân bay Long Thành sẽ "không/chưa" khai thác nội địa ngay đâu nên cụ vẫn phải về TSN chắc cú luôn. Về lâu dài thì hãy chờ xem, hy vọng có một số chuyến để đáp ứng kỳ vọng của Vũng Tàu, Phan Thiết

P/S: Thông tin khai thác LT thế nào báo nói rõ rồi mà, còn thông tin ngoài lề đáng tin cậy thì cũng biết một ít

https://laodong.vn/xa-hoi/tu-nam-2026-toan-bo-chuyen-bay-quoc-te-co-the-roi-tan-son-nhat-sang-long-thanh-1555787.ldo#:~:text=D%E1%BB%B1%20ki%E1%BA%BFn%20m%E1%BB%97i%20n%C4%83m%2C%20s%C3%A2n,%C4%91%E1%BB%8Ba%20ph%E1%BB%A5c%20v%E1%BB%A5%20trung%20chuy%E1%BB%83n

.

 

[namphong12]

Con số là do em hiểu nhầm ý cụ.

Sân bay Long Thành sẽ "không/chưa" khai thác nội địa ngay đâu nên cụ vẫn phải về TSN chắc cú luôn. Về lâu dài thì hãy chờ xem, hy vọng có một số chuyến để đáp ứng kỳ vọng của Vũng Tàu, Phan Thiết

P/S: Thông tin khai thác LT thế nào báo nói rõ rồi mà, còn thông tin ngoài lề đáng tin cậy thì cũng biết một ít

Không có nhiều chuyến như TSN thôi. Những chuyến đông khách như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ có ngay chứ. Các hãng hàng không họ sẽ mở ngay.

 

[Tony_Le]

Không có nhiều chuyến như TSN thôi. Những chuyến đông khách như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ có ngay chứ. Các hãng hàng không họ sẽ mở ngay.

Hy vọng.

 

[songchamlai]

Đúng rồi cụ, khai thác hàng không thì ưu tiên số 1 là tỷ lệ lấp đầy ghế, do vậy trên một chuyến bay sẽ có cả khách nội địa và quốc tế nối chuyến.

Một số chuyến bay quốc tế chỉ bay từ TSN như SFO,BWN ...

Sáng e nghe VTV có nói đang thực hiện đường sắt kết nối 2 sân bay

Đáng lẽ phải thi công cùng lúc với sân bay LT. Chứ giờ các sếp mới bàn thì LT xây xong mà chưa khai thác hiệu quả sẽ là sự lãng phí lớn.

 

[ung_sung_tu_tai]

Tại sao phải di chuyển giữa 2 sân bay.
Còn người SG ra LT bay quốc tế thì cũng giống người Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu lên SG hiện nay thôi.

Tôi cũng thấy lạ với cái suy nghĩ và thắc mắc cho việc khách hàng "di chuyển giữ hai sân bay"
Đâu phải tất cả các khách đều bay nối chuyến ngay khi đến. Số này chắc không chiếm tỷ trọng quá lớn.
Còn những khách khác, họ ở đâu, đi sân bay nào thì họ từ đấy đến thẳng sân bay. Chứ họ quan tâm cho' giề đến sân bay kia, càng chả quan tâm đến việc di chuyển giữa hai sân bay thế nào.

 

[Tony_Le]

Tại sao phải di chuyển giữa 2 sân bay.
Còn người SG ra LT bay quốc tế thì cũng giống người Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu lên SG hiện nay thôi.

Nội địa thì thôi khỏi bàn.

Bay Cuốc tế đến thì việc bắt buộc di chuyển giữa hai sân bay là đương nhiên. Không phải lúc nào cũng có chuyến nội địa ở sân bay đó để chuyển, hoặc có thì chờ mút mùa. Còn tại sao thì hãy hỏi những Hãng bay và đơn vị mặt đất hoặc đơn giản là chờ xem họ thức hiện thế nào.

Ít nhất em đã từng phải di chuyển giữa hai sân bay ở Thượng Hải (cách nhau 50km). Bankok ở Thái Lan cũng thế.

 

[.Bo My]

Có mỗi cái tuyến đường sắt TT-LT mà bàn mãi không làm.

Cuối năm khởi công đấy, qua Long Thành ra thẳng Hà Nội . Đi HN thì cũng lên tàu luôn, không cần chờ chuyến như máy bay, vì tàu chạy rất liên tục, 10p 1 chuyến.

Sân bay Long Thành phụ trách nội địa cho nữa cái tphcm mới rồi.

 

[ung_sung_tu_tai]

cố tình vẽ ấy, mà quyết xong rồi mấy ông SG còn lên bài vuốt để chống lệnh à.

chuẩn bị hoàn thành đi, không làm được thì đến đại hội tránh sang 1 bên:

Thủ tướng yêu cầu khánh thành sân bay Long Thành sớm một năm

Thủ tướng *************** yêu cầu các đơn vị điều chỉnh tiến độ, phấn đấu hoàn thành giai đoạn một cảng hàng không quốc tế Long Thành để khánh thành ngày 19/12/2025.

vnexpress.net

Vâng
Lại còn ý kiến thế này nữa chứ ?
Mệ, thêm sân bay mà lại lo cho hãng hàng không phải sắp xếp hệ thống ở các địa điểm.
Thật éo hiểu các bố gào lên nhằm mục đích gì, mà tuyền gào ng u

 

[Lavande]

Có quyết tâm chính trị là làm đc hết !!!

 

[Conduongxedi]

Vấn đề của Long Thành nó nằm ở Tân Sơn Nhất.
Tân Sơn Nhất đang quá tải mà quá tải ở tất cả các vị trí. Việc mở rộng là điều "không thể". Nên phải xây Long Thành thôi.
Khi LT hoàn thành mà chuyển toàn bộ TSN ra thì chắc chắn là không. Vì mới xây T3.
Còn có như Nha Trang hay không thì không ai dám trả lời.

Làm mà quy mô nó dư thừa quá dài so với nhu cầu cũng là lãng phí mà. Nhưng cái này trên cao quyết rồi nên không ai cưỡng lại đâu, cứ thế mà hoàn thành cho tốt

 

[.Bo My]

Sau này ít bay lắm, mà đi tàu. Long Thành và Gia Bình có lợi thế tuyệt đối là nằm trên ga tàu cao tốc.