Đánh giá So sánh Tucson và CRV

[sontung]

hehe cụ cứ hỏi các cụ bên box ford ecosport, fiesta xem cái hộp số powershift thế nào. bên Thái còn bị kiện đấy

Không thể vì lỗi hộp số Powershift của Ford mà đánh giá toàn bô công nghê mới được
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/uu-diem-cua-hop-so-ly-hop-kep-2186655.html

 

[Shipper_0903498349]

Nghe mà cũng khó lựa chọn cho cụ chủ

 

[lapin]

Không thể vì lỗi hộp số Powershift của Ford mà đánh giá toàn bô công nghê mới được
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/uu-diem-cua-hop-so-ly-hop-kep-2186655.html

Có mấy cụ nói Skyactive cũng là một dạng turbo mà cụ?

 

[sontung]

Có mấy cụ nói Skyactive cũng là một dạng turbo mà cụ?

Sky Active chỉ có phun xăng trực tiếp thôi, đây chính là nguyên nhân lỗi cá vàng hàng loạt của Mazda3

 

[Luke_Young]

Sky Active chỉ có phun xăng trực tiếp thôi, đây chính là nguyên nhân lỗi cá vàng hàng loạt của Mazda3

Túm váy lại thì xe bán tự động là tốt hay không tốt vậy cụ?
Cụ thông não cho em với.
Em đọc trên mạng thì có bài nói hộp số ly hợp kép sau này tốn tiền sửa chữa hơn hộp số khác @@

 

[lapin]

Sky Active chỉ có phun xăng trực tiếp thôi, đây chính là nguyên nhân lỗi cá vàng hàng loạt của Mazda3

Em chả hiểu lắm nhưng mấy Ô X-trails, GLpro nói vậy đó cụ! Chứ nếu chỉ phun trực tiếp thì Toyota thừa sức làm, cần gì liên kết với Mazda?

 

[sontung]

Hộp số tự động thường rất bền, hiếm khi có vấn đề phải sửa chữa trừ trường hợp lỗi thiết kế như của Ford Ecosport
Động cơ có turbo hay không cụ chỉ cần để ý mã lưc trên dung tích: Tucson turbo 1.6 là 177 mã lực còn CX5 2.0 thường là 156 mã lực
Động cơ turbo giá thành sản xuất cao hơn nhưng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cũng cao hơn động cơ thường

 

[uduchi]

Hộp số tự động thường rất bền, hiếm khi có vấn đề phải sửa chữa trừ trường hợp lỗi thiết kế như của Ford Ecosport
Động cơ có turbo hay không cụ chỉ cần để ý mã lưc trên dung tích: Tucson turbo 1.6 là 177 mã lực còn CX5 2.0 thường là 156 mã lực
Động cơ turbo giá thành sản xuất cao hơn nhưng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cũng cao hơn động cơ thường

Hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao hơn tức là ăn ít nhưng cày khỏe hơn đúng ko cụ

 

[lapin]

Hộp số tự động thường rất bền, hiếm khi có vấn đề phải sửa chữa trừ trường hợp lỗi thiết kế như của Ford Ecosport
Động cơ có turbo hay không cụ chỉ cần để ý mã lưc trên dung tích: Tucson turbo 1.6 là 177 mã lực còn CX5 2.0 thường là 156 mã lực
Động cơ turbo giá thành sản xuất cao hơn nhưng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cũng cao hơn động cơ thường

Chiếc Tiguan 2.0 turbo có 170 mã lực có sao đâu cụ? Để cao hay thấp không có nghĩa là không có tụt bô hay không?

 

[thamvuky]

thấy cx5 động cơ của nó phun xăng trực tiếp và 185 sức ngựa đấy cụ trong khi Tuc có 177 thôi. Động cơ Turbo thì bốc nhưng ko bền như động cơ thông thường đâu, chưa kể cái turbo đi vài năm có khả năng cao phải thay, mà ko rẻ chút nào.
Hộp số túc 1.6 7 cấp nhưng là bán tự động cụ nhé (DCT) ko phải AT, cụ gúc gồ sẽ ra ưu điểm và nhược điểm. DCT thiết kế đơn giản hơn và giá bao giờ cũng rẻ hơn AT

quan trọng là tucson tubor nó đạt mô men xoắn cực đại đạt 265 Nm ngay ở vòng tua thấp . tăng tốc , cảm giác bốc chính ở cái này

 

[Lito man]

e vote cho Tuc

 

[patrickpango]

dù sao cũng xe nhật bền hơn vote cụ CRV

 

[Luu Lehong]

Chưa thấy CR-V hơn Tuc ở điểm nào. Mình cũng mới mua xe được 3 tháng, đã chạy thử chán chê các loại và quan điểm của người dùng trung lập, mua xe bằng chính tiền mình ki cóp nên từng đồng bỏ ra phải xứng đáng với hiệu quả cái xe mang lại (ko tiếp chuyện với các đại ca bố mẹ mua xe cho nhưng vào chém như đúng rồi ạ) thì Tucson = CX5 > Sorento > CR-V (CR-V ngoài cái giá bố láo móc túi dân VN mình bao năm nay thì chả hơn đc 3 xe kia điểm gì cả)

Crv chỉ hơn mấy anh kia cái bền bỉ và ổn định thôi chứ chả hơn được cái mẹ gì

 

[thanhgamo]

Vâng cái gi cũng phải đánh đổi. Tuy nhiên ồn thì ko hẳn vì máy dầu của Huyndai nổi tiếng êm ái.
Mùi thì chỉ khi đứng sau ống xả thôi ạ
Cái bọn châu Âu rất lạ là họ rất thích dùng máy dầu. Bên Đức e thấy Mec E toàn chạy dầu, rất hiếm có xe chạy xăng

Nhiên liệu bên đó đắt, máy dầu lại tiết kiệm cụ ạ.
Nổi tiếng êm ái không có nghĩa là không ồn cụ nhé, so với máy dầu Mec hay Audi vấn chưa êm bằng đâu ạ.

 

[thanhgamo]

Có mấy cụ nói Skyactive cũng là một dạng turbo mà cụ?

Nó khai thác ưu điểm của phun xăng đa điểm trực tiếp đề nâng tỷ số nén cao lên qua đó đốt nhiên liệu triệt để hơn chứ turbo là tăng áp suất nạp bằng quạt ly tâm vận tốc lớn chứ cụ

 

[lapin]

Nó khai thác ưu điểm của phun xăng đa điểm trực tiếp đề nâng tỷ số nén cao lên qua đó đốt nhiên liệu triệt để hơn chứ turbo là tăng áp suất nạp bằng quạt ly tâm vận tốc lớn chứ cụ

Vậy cụ cho rằng tụt bô của Tucson có công nghệ cao hơn Skyactive của CX5?

 

[thanhgamo]

Vậy cụ cho rằng tụt bô của Tucson có công nghệ cao hơn Skyactive của CX5?

Cụ đùa chắc, Máy turbo có từ lâu đời rồi có gì đâu mà cao hay thấp ạ, vấn đề máy dầu thì 100% chạy turbo, máy xăng thì cũng mới áp dụng vì thật ra động cơ hút khí truyền thống tuy yếu hơn nhưng ổn định hơn động cơ tăng áp

 

[cerat]

Không thể vì lỗi hộp số Powershift của Ford mà đánh giá toàn bô công nghê mới được
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/uu-diem-cua-hop-so-ly-hop-kep-2186655.html

Ko phải quy chụp mà hộp số dct nó có nhièu nhược điểm. Cụ nào thích đua xe thì nên chọn. Cụ nào thích sang số êm ái bền bỉ, ổn định tin cậy cao thì chọn AT.

 

[Giaiphaptaichinhviet]

Xe Hàn cá nhận em cảm nhận các chi tiết nhựa trên xe không được chất lắm