Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 2)

[Linh]

Vợ em gần đây lại có tí vấn đề, ăn uống trong phố ( quê em HD chứ ko đến nỗi như hà lội ) mà ăn uống gấp đôi các bác à, ko biết tội gì, chế cháo em đã chỉnh mãi rồi mà ko thay đổi ?
Quên mất, điều hòa cũng mới bị 2 lần, đang chạy tự nhiên mất lạnh, tắt đi bật lại vài lần thì lại lạnh bình thường ...

 

[wagon2004]

Nếu thay máy phát thì có hàng chính hãng k cụ? giá khoảng bn, hàng ngoài? hàng chính hãng? Xe tuổi cao nên đến thời kỳ cái j cũng phải đụng vào hay sao ấy

Không cần đâu cụ cứ qua cụ Trường nhờ cụ xem và thay cho như xe của cụ TL thay cái của Atis vào bây giờ vẫn chạy ngon , còn xe của anh đang chạy cũng đã bị tình trạng như cụ tháng trươc sau khi đi Sơn La , Điện Biên 1000km máy phát chết hẳn , máy phát yếu nó sẽ gây ra các hiện tựong khác lạ lắm lắm khi thay không đúng tiền mất tật mang đấy thay máy phát cũ thôi nhưng còn tốt giá khoảng 600 ,800k thôi Gara cụ Trường ở tại 199 phố Minh Khai cụ nhé khi nào xong cụ nhớ báo lại tình hình cho anh em biết

 

[TAICOI]

Đi xa máy phát mà chết là nằm đường lun, e bị 1 phát, nhưng mà với 1 e vịt 2004
Mà lần trước cụ minck cũng có 1 địa chỉ bảo dưỡng máy phát ở dưới gầm cầu Vĩnh Tuy mà e ko nhớ địa chỉ

 

[login]

Tuần sau e sẽ cho xúc rửa bình xăng, bảo dưỡng bơm xăng trước xem ntn rồi sẽ sờ đến máy phát. Ngại nhất là cảnh đi xa mà nằm đường, lúc đó chỉ muốn vứt xe luôn mà đi về

 

[tuantintuc]

Xe e hôm trời nóng bật điều hoà số 2 AC, đi số 4 thấy có cảm giác giật giật hụt hụt k đều. Kim nhiệt quá 50% (bình thường luôn ở nấc 50%), nên em chuyển sang nấc ECO thì giảm nhiệt và đỡ giật hụt hơn. Hiện tượng đó là do sao hả các cụ? E đọc ở diễn đàn thấy có cụ bị hiện tượng gần như thế bảo là do:
1) xăng lên k đủ, xúc rửa bình xăng, bảo dưỡng bơm xăng, lọc xăng
2) mobin đánh lửa
Là do cái gì hả các cụ? Chế em mới rửa, bugi mới thay.

Không cần đâu cụ cứ qua cụ Trường nhờ cụ xem và thay cho như xe của cụ TL thay cái của Atis vào bây giờ vẫn chạy ngon , còn xe của anh đang chạy cũng đã bị tình trạng như cụ tháng trươc sau khi đi Sơn La , Điện Biên 1000km máy phát chết hẳn , máy phát yếu nó sẽ gây ra các hiện tựong khác lạ lắm lắm khi thay không đúng tiền mất tật mang đấy thay máy phát cũ thôi nhưng còn tốt giá khoảng 600 ,800k thôi Gara cụ Trường ở tại 199 phố Minh Khai cụ nhé khi nào xong cụ nhớ báo lại tình hình cho anh em biết

Em cũng thi thoảng khi vượt hoặc chở full tải lên dốc cao thì có cảm giác bị hụt hụt hơi như thế này, kèm theo radio tự động tắt và khởi động lại có phải là cùng một bệnh không các cụ?
Ngoài ra khi em đạt một tốc độ nhất định nào đó, cảm giác xe rung lắc rõ rệt thì nguyên nhân là sao các cụ nhỉ? Tầm 58km/h hoặc 65km/h thì rung lắm, thoát khỏi tốc độ đó lại OK.
Mong đợt mổ xe tới để em hỏi han thêm các cụ quá

 

[TL_Vietnam]

Xe nhà cháu chạy 100 thì bị rung lắc cứ 90 thì không sao cuối cùng đi chỉnh độ chụm là lại phe phé kụ ah

 

[daihatsuvn]

Vợ em gần đây lại có tí vấn đề, ăn uống trong phố ( quê em HD chứ ko đến nỗi như hà lội ) mà ăn uống gấp đôi các bác à, ko biết tội gì, chế cháo em đã chỉnh mãi rồi mà ko thay đổi ?
Quên mất, điều hòa cũng mới bị 2 lần, đang chạy tự nhiên mất lạnh, tắt đi bật lại vài lần thì lại lạnh bình thường ...

Vấn đề là chỉnh chuẩn chưa ? bao nhiêu lít hả cụ ?

 

[Hassler]

Vấn đề là chỉnh chuẩn chưa ? bao nhiêu lít hả cụ ?

vấn đề này e cũng hóng cụ Linh xem cụ giải quyết ở đâu, có gì em đi học tập
chỗ 199 MK em lò dò cụ Gúc Gồ thấy nhiều thông tin trái chiều chả biết đâu mà lần.
hay là thử đi vệ sinh CHK tại Quý Hạnh như lời cụ Tổng dạy nhỉ?

 

[daihatsuvn]

Bugi của cụ có đc zư lày ko ???

 

[minck]

Nếu thay máy phát thì có hàng chính hãng k cụ? giá khoảng bn, hàng ngoài? hàng chính hãng? Xe tuổi cao nên đến thời kỳ cái j cũng phải đụng vào hay sao ấy

Xe cũ mà cái gì cụ cũng đòi thay mới là sao?
Máy phát yếu là do Tiết chế yếu... hoặc chổi than mòn ...Thay tiết chế và chổi than thì chỉ khác mới ở cái vỏ giấy thôi ự.

 

[1976]

Tuần sau e sẽ cho xúc rửa bình xăng, bảo dưỡng bơm xăng trước xem ntn rồi sẽ sờ đến máy phát. Ngại nhất là cảnh đi xa mà nằm đường, lúc đó chỉ muốn vứt xe luôn mà đi về

xe cụ chay bi nhiêu km rùi đấy.

 

[laitau]

Tình hình là hôm nay em kiểm tra cái gương hậu thấy nó hơi lung lay, mở ra thì đây

Các cụ cho em hỏi phải khắc phục ntn?
@ cụ CT: cụ xem kho nhà cụ có cái cục nhựa như thế ko ạ

 

[Hassler]

Bugi của cụ có đc zư lày ko ???

Cụ hỏi cụ Linh với em hay hỏi ai ạ?

 

[login]

Không cần đâu cụ cứ qua cụ Trường nhờ cụ xem và thay cho như xe của cụ TL thay cái của Atis vào bây giờ vẫn chạy ngon , còn xe của anh đang chạy cũng đã bị tình trạng như cụ tháng trươc sau khi đi Sơn La , Điện Biên 1000km máy phát chết hẳn , máy phát yếu nó sẽ gây ra các hiện tựong khác lạ lắm lắm khi thay không đúng tiền mất tật mang đấy thay máy phát cũ thôi nhưng còn tốt giá khoảng 600 ,800k thôi Gara cụ Trường ở tại 199 phố Minh Khai cụ nhé khi nào xong cụ nhớ báo lại tình hình cho anh em biết

Chiều nay đi xe lại phát cái bệnh hay chết máy và hục hặc khi bật điều hoà nên đánh vào Su Quý Hạnh vừa để làm mấy việc khác, kết quả:

1) Bệnh đó k fải do máy phát hay gì mà là do chế bẩn, dù nâng gas điều hoà kẹt (toshiba bọn gara e hay làm lại làm sai), tháo chế ra có cả 1 ít keo bịt vào ziglơ (thảo nào!!!), sau 1 hồi căn chỉnh thì hết bệnh! Máy phát k làm sao cả.

2) Thay lại đám cupen tổng phanh zin mà đã bị thay ra, kết quả phanh ngon lành như trước . E thợ cũng xin lỗi vì vụ tổng phanh này.

3) Chỉnh lại độ chụm, kết quả lái nhẹ hơn hẳn.

Rút ra bài học là riêng chế và chỉnh máy thì phải vào Su Quý Hạnh hoặc Việt Anh mà rửa và căn chỉnh các cụ ợ (250k thôi), chớ dại vào đâu khác.

 

[Hieunam]

Tình hình là hôm nay em kiểm tra cái gương hậu thấy nó hơi lung lay, mở ra thì đây

Các cụ cho em hỏi phải khắc phục ntn?
@ cụ CT: cụ xem kho nhà cụ có cái cục nhựa như thế ko ạ

Đây là tháo ra ....ko đúng cách nên sẽ bị gãy như thế này. Trước em có nhập về nhưng giờ hết rồi ạ!

 

[Hieunam]

Thớt đã quá dài, em xin khóa thớt và mnoij thắc mắc về Wagon mời các cụ sang thớt kỹ thuật ( phần 3 )