[Funland] Tài xế Việt 'bán mạng' khi đổ đèo bằng xe đi phố

[hd-vt]

Xem clip cc đoán được tốc độ nhiêu nhỉ?
Em thấy phi đâu có nhanh mà dẫn đến mất lái nhỉ. Hay lốp quá cũ không bám đường, hoặc bị bó phanh mất lái?

 

[toechuoi]

Pha này em nghĩ 1 + 1 = 2 thôi. Cả do tài non lẫn cái xe VF3 chứ chẳng phải riêng do tài hay do xe.

 

[nhutinhco]

Pha này em nghĩ 1 + 1 = 2 thôi. Cả do tài non lẫn cái xe VF3 chứ chẳng phải riêng do tài hay do xe.

1 + 1 + 1 = 3
Tài non
Xe
Hổ vồ lấn làn
Kết quả thì là nhẹ, lái xe vẫn còn rút kinh nghiệm được.
Hổ vồ không chịu trách nhiệm gì
Xe chưa được mang đi cân sắt vụn
Kết quả đẹp cho cả 3.

 

[Hoanft]

Xe tải đúng là có lấn làn nhưng thực ra vẫn đủ không gian cho VF3 chạy, chủ yếu là lái xe đánh lái quá gấp thôi.

Nhìn vệt phanh thì nó lấn hết rồi. Không oánh lái gấp thì bỏ mạng dưới gầm xe tải. Xe dân dụng giời đấu đầu con tải này cũng đi bằng lạng hết. Em quan tâm sao không lên án thằng xe tải chạy mất dạy.

 

[XSim]

Nhìn vệt phanh thì nó lấn hết rồi. Không oánh lái gấp thì bỏ mạng dưới gầm xe tải. Xe dân dụng giời đấu đầu con tải này cũng đi bằng lạng hết. Em quan tâm sao không lên án thằng xe tải chạy mất dạy.

Vệt phanh là của xe nào đi trước đó chứ có phải xe tải đâu.
Lái xe tải đi ẩu nhưng cũng căn đủ khoảng trống cho xe VF3 đấy.

 

[hưvô]

Chả ai nói không đi được. Đi thì đi được nhưng độ an toàn người ta là 10 thì mình là 2. Trên đường đèo nó còn 1 tỷ cái chứ đâu phải chỉ đi nhanh đi chậm. Nào là đường trơn, dầu đổ ra do xe khác bị tai nạn, xe máy lấn làn hoặc thậm chí xe khách đối đầu nó lấn làn.... Cái xe bé tí, nhẹ hều, có bao nhiêu túi khí, hệ thống cân bằng động thế nào.....Tóm lại, khuyến cáo đồi núi thì chọn con khác mà đi. Bạt ngàn xe sao cứ phải lôi mấy con xe đó ra đi để rồi khoe là đi được. Nếu là dân ở đó thì không nói, dân thành thị lái đường đèo dốc không quen, xe nên có hệ số an toàn cao hơn.

Em chỉ nói cụ kia đi mấy lần rồi, còn cụ muốn thắc mắc "tại sao lại đi vượt đèo bằng xe đấy" thì hỏi trực tiếp cụ ấy

 

[Dan du an]

Em chỉ nói cụ kia đi mấy lần rồi, còn cụ muốn thắc mắc "tại sao lại đi vượt đèo bằng xe đấy" thì hỏi trực tiếp cụ ấy

Em một lần suýt chết ở đèo Giàng hay Gió gì đó khi ngồi Kia Morning do cơ quan gọi cho vì có việc gấp cần lên kịp sáng hôm sau làm việc. Xe nó trôi cảm giác văng đít xuống vực. Chắc có cụ tổ đỡ nên đít nó sát vực thì dừng lại. Lần thứ hai là con xe Wagon cũng cơ quan thuê đi gấp vào Hà Tĩnh để sáng hôm sau làm việc. Đoạn ở Ninh Bình đường đang rộng thì chia đôi thì phải có mỗi cái biển để chính giữa đường và dải phân cách em chả nhớ bằng sắt hay bê tông. Cũng lâu rồi thì phải. Trời nhập nhoạng tối, đang phi thì em ngồi cạnh bảo cẩn thận có cái cột giữa đường, cụ lái xe giật mình phanh phát, xe cũng loạng choạng rồi va nhẹ đít vào biển báo đấy. Cụ kia bảo sao tự nhiên nó lại làm đường thế này. Đúng là may chứ không thì phi thẳng cả con xe đó vào. Tất nhiên là do tài nhưng em thấy xe nhỏ kiểu đó lúc phanh gấp rất loạng choạng. Về sau cứ đi công tác là em yêu cầu đi Innova, Land hoặc đông hơn tí là thuê hẳn 16 chỗ anh em có chỗ ngồi nằm thoải mái mà xe đi cũng yên tâm hơn.

 

[nhutinhco]

Chả ai nói không đi được. Đi thì đi được nhưng độ an toàn người ta là 10 thì mình là 2. Trên đường đèo nó còn 1 tỷ cái chứ đâu phải chỉ đi nhanh đi chậm. Nào là đường trơn, dầu đổ ra do xe khác bị tai nạn, xe máy lấn làn hoặc thậm chí xe khách đối đầu nó lấn làn.... Cái xe bé tí, nhẹ hều, có bao nhiêu túi khí, hệ thống cân bằng động thế nào.....Tóm lại, khuyến cáo đồi núi thì chọn con khác mà đi. Bạt ngàn xe sao cứ phải lôi mấy con xe đó ra đi để rồi khoe là đi được. Nếu là dân ở đó thì không nói, dân thành thị lái đường đèo dốc không quen, xe nên có hệ số an toàn cao hơn.

Chính xác: Yêu xe, yêu thương hiệu, hay cố chứng minh là nó đi được... chả quan trọng bằng việc đảm bảo cho chuyến đi an toàn, thuận tiện và thoải mái.

Không rõ hiện còn có bao nhiêu cụ có ý định đi những cung đường khó bằng các xe kiểu như thế.
Em thì trước khi di chuyển phải tìm hiểu, kiểm tra xe kỹ, thậm chí học thêm nhiều để mình có chuyến đi thuận lợi nhất. Càng đặc biệt khi mình lạ đường nữa.
Những cụ quá quen thuộc cung đường đó, là việc đi lại hàng ngày thì thôi, tùy điều kiện, nhưng những ai ít đi, lại là dạng đi phượt, du lịch, hay trải nghiệm thì càng phải cân nhắc xem xét kỹ.

 

[peace_park]

Quê vk em ở Sơn La nên em đi đường này cũng nhiều, chính ra QL6 đoạn từ HB lên MC dốc nhiều nên các cụ đi rón rén hơn. Còn qua MC là cả xe khách, xe tải, xe con nhiều cụ vào cua mà đóng kinh lắm. Em một lần cũng xém tí thì lật xe vào taluy dương do vào cua tốc độ cao, lúc đó em cảm nhận rõ hệ thống cân bằng điện tử nó can thiệp, thấy nó kêu rè rè và ghìm xe phía bên kia. Em nhớ như in hôm đấy là mùng 3 tết đường vắng nên hơi chủ quan, sau vụ này em sợ đến giờ nên đi đường đèo luôn phải cẩn thận ở các khúc cua.

 

[qddt]

Xem clip cc đoán được tốc độ nhiêu nhỉ?
Em thấy phi đâu có nhanh mà dẫn đến mất lái nhỉ. Hay lốp quá cũ không bám đường, hoặc bị bó phanh mất lái?

VF3 thấy xe tải lấn làn nên sợ chủ động đánh xuống rãnh. Nói chung tai nạn này em thấy dùng để minh họa cho việc "xe đi phố đổ đèo" là không đúng.

 

[NgocDmax]

E xem cờ nhíp thì thấy ông 3 lật dưới mương chứ ko phải trên đường cua, ổng phóng cũng hơi nhanh (chứ ko nhanh quá), thấy ông Bố to tướng trước mặt giật mình cua gắt xong ko bẻ lái lại được, lao xuống mương cúp ngang xe mới lăn... (nếu tay lái cứng thì vẫn đủ đường cho bé 3 lọt qua sát nách ông bố).
Chã phải tài giỏi gì, song, cứ quen xe, chạy đủ dặm đủ kinh nghiệm, giữ cái đầu lạnh, đặt an toàn của mình và mọi ng lên vai thì ... hạn chế được ối vụ!

 

[hd-vt]

VF3 thấy xe tải lấn làn nên sợ chủ động đánh xuống rãnh. Nói chung tai nạn này em thấy dùng để minh họa cho việc "xe đi phố đổ đèo" là không đúng.

Em thấy không chủ động đâu, giật mình bẻ gấp, mất lái.

 

[qddt]

Em thấy không chủ động đâu, giật mình bẻ gấp, mất lái.

Vâng, ý em "chủ động" ở đây là thao tác của người lái chứ ko phải do tính năng của xe thiếu sót.

 

[hd-vt]

Vâng, ý em "chủ động" ở đây là thao tác của người lái chứ ko phải do tính năng của xe thiếu sót.

Ý em lx giật mình, bẻ gấp..., có thể xe bám đường kém gây mất lái.

 

[BMW X11]

Nhìn vệt phanh thì nó lấn hết rồi. Không oánh lái gấp thì bỏ mạng dưới gầm xe tải. Xe dân dụng giời đấu đầu con tải này cũng đi bằng lạng hết. Em quan tâm sao không lên án thằng xe tải chạy mất dạy.

Kể ra, cái đồng chí xe tải mà đi con xe xuất xứ Singapore, thì dân tình cũng lên án kịch liệt đấy bác.

 

[nsh]

Vệt phanh là của xe nào đi trước đó chứ có phải xe tải đâu.
Lái xe tải đi ẩu nhưng cũng căn đủ khoảng trống cho xe VF3 đấy.
View attachment 9367586

Đúng ý cháu cụ ạ.
Howo dù lấn làn nhưng vẫn còn chỗ cho F3, thậm chí anh có thể gác 1 bên lên lề cỏ mép đường.
Ở đây là F3 lái yếu, giật mình + xe ngắn nhỏ đi nhanh nên lộn vòng. Mà thực ra, pha giật mình đánh lái như này thì kể cả thay F3 bằng C300 vẫn bị tai nạn mà thôi

 

[BMW X11]

Vệt phanh là của xe nào đi trước đó chứ có phải xe tải đâu.
Lái xe tải đi ẩu nhưng cũng căn đủ khoảng trống cho xe VF3 đấy.
View attachment 9367586

Đúng ý cháu cụ ạ.
Howo dù lấn làn nhưng vẫn còn chỗ cho F3, thậm chí anh có thể gác 1 bên lên lề cỏ mép đường.
Ở đây là F3 lái yếu, giật mình + xe ngắn nhỏ đi nhanh nên lộn vòng. Mà thực ra, pha giật mình đánh lái như này thì kể cả thay F3 bằng C300 vẫn bị tai nạn mà thôi

Trông thế thôi, chẳng còn chỗ đâu 2 bác.

May ra thì còn kiểu: Xe rộng 200cm, và khoảng cách còn lại là 210cm.
Thừa đủ.

 

[TONGIA]

Đi phố gặp mấy con này phải cảnh giác thêm 3 nấc.

Em bị nó hù cho mấy lần, nhất là kiểu quay đầu với trong ngõ phi ra.

Gần như không đoán được hành vi của đội này luôn

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Cái clip, theo tôi, chẳng liên quan gì đến cái xe Singapore tốt đẹp kia và người lái nó.

Đi như thủ phạm, cái tay xe tải, thì xe tăng cũng lật chứ đừng nói xe khác.

Mấy anh SUV, còn dễ lật hơn anh VF3, thực tế là do Trọng tâm nó cao - trong khi đó anh MC trầm ấm lại cho là nó ngon hơn, chỉ vì nó nặng hơn.

Kể ra, cái đồng chí xe tải mà đi con xe xuất xứ Singapore, thì dân tình cũng lên án kịch liệt đấy bác.

Người lớn lên chút Đức ơi, trước còn có mấy thành phần dân trí thấp a dua theo trò bẩn này, giờ thấy có ai thèm a dua đâu.
Bớt bớt đi cho nó đàng hoàng cái thằng người ofer.

 

[XSim]

Trông thế thôi, chẳng còn chỗ đâu 2 bác.

May ra thì còn kiểu: Xe rộng 200cm, và khoảng cách còn lại là 210cm.
Thừa đủ.

Cụ xem làn đối diện ấy, làn đó đủ chỗ cho cả xe tải + xe máy đấy, suy ra làn bên kia cũng rộng thế. Cộng thêm lề đường nữa thì thừa đủ VF3 lách vào.