[TT Hữu ích] Tản mạn về cuộc sống tại CH Séc

[bacnam88]

Cảm ơn cụ đã chia sẻ ý kiến tại đây. Đúng là Séc từ năm 1991 trở lại đây không làm gì ra hồn cả, nhưng hiện tại thì cuộc sống của người dân vẫn tạm ổn nếu so với các nước Đông Âu cũ, cụ ạ. Còn Czechia và Slovakia tách ra là do cả hai tự nguyện ạ. Đối với Châu Âu thì các nước đang tiến tới loại bỏ đường biên giới địa lý, như Croatia từ đầu năm 2023 sẽ là thành viên của khối Schengen. Lúc đó người Czechia, người Slovakia và người Croatia đi lại và sinh sống ở đâu cũng như ở nhà, cụ ạ.

Vào thời Liên Xô công nghiệp của tiệp khắc còn cạnh tranh được với cả Đông Đức và nam tư cũng như Liên Xô còn bây giờ thì sao quân sự phụ thuộc 90 % vào na tô về công nghiệp hóa như xe hơi thì phụ thuộc hoàn toàn vào Pháp Đức Thụy điển hoặc là Mỹ, Nhật, Ngày xưa vào thời xã hội chủ nghĩa thì xe hơi và xe máy của tiệp khắc thậm chí còn lên cạnh tranh được với cả Liên Xô và Đông Đức vd nổi tiếng nhất Skoda

Còn về mức sống thì nó vô cùng lắm mỗi thời mỗi khác đâu có thể so sánh được mức sống của năm 2022 và mức sống của năm 1989 thời kì khủng hoảng

Liên minh châu âu đoàn kết đến nỗi nước Anh phải rời bỏ liên minh châu âu

 

[hoviba]

Vào thời Liên Xô công nghiệp của tiệp khắc còn cạnh tranh được với cả Đông Đức và nam tư cũng như Liên Xô còn bây giờ thì sao quân sự phụ thuộc 90 % vào na tô về công nghiệp hóa như xe hơi thì phụ thuộc hoàn toàn vào Pháp Đức Thụy điển hoặc là Mỹ, Nhật, Ngày xưa vào thời xã hội chủ nghĩa thì xe hơi và xe máy của tiệp khắc thậm chí còn lên cạnh tranh được với cả Liên Xô và Đông Đức vd nổi tiếng nhất Skoda

Còn về mức sống thì nó vô cùng lắm mỗi thời mỗi khác đâu có thể so sánh được mức sống của năm 2022 và mức sống của năm 1989 thời kì khủng hoảng

Liên minh châu âu đoàn kết đến nỗi nước Anh phải rời bỏ liên minh châu âu

Cụ chắc không hiểu so sánh là như thế nào ạ Em đâu có so sánh năm 1989 với năm 2022 mà em so sánh Czechia và các nước Đông Âu cũ. Cụ cứ thử xem xã hội Czechia thua kém bao nhiêu nước thuộc khối Đông Âu cũ thì hiểu.

Việc Anh rời EU không thể phủ định được sự hữu ích của khối Schengen. Nếu cụ sinh sống ở EU, cụ sẽ hiểu được sự tiện lợi của điều này.

Còn về riêng xe Škoda thì cụ yên tâm, xe của hãng giờ chạy đầy ở các nước Châu Âu, ở Trung Quốc, Ấn Độ và Nga, nên cụ không phải lo cho nền công nghiệp của Séc ạ.

Mà Séc cũng khá vinh dự vì được Việt Nam chọn là đối tác trong lĩnh vực quốc phòng đấy ạ. Bà bộ trưởng quốc phòng Séc vừa sang thăm Việt Nam để nâng cao mối quan hệ này ạ.

 

[bacnam88]

Cụ chắc không hiểu so sánh là như thế nào ạ Em đâu có so sánh năm 1989 với năm 2022 mà em so sánh Czechia và các nước Đông Âu cũ. Cụ cứ thử xem xã hội Czechia thua kém bao nhiêu nước thuộc khối Đông Âu cũ thì hiểu.

Việc Anh rời EU không thể phủ định được sự hữu ích của khối Schengen. Nếu cụ sinh sống ở EU, cụ sẽ hiểu được sự tiện lợi của điều này.

Còn về riêng xe Škoda thì cụ yên tâm, xe của hãng giờ chạy đầy ở các nước Châu Âu, ở Trung Quốc, Ấn Độ và Nga, nên cụ không phải lo cho nền công nghiệp của Séc ạ.

Mà Séc cũng khá vinh dự vì được Việt Nam chọn là đối tác trong lĩnh vực quốc phòng đấy ạ. Bà bộ trưởng quốc phòng Séc vừa sang thăm Việt Nam để nâng cao mối quan hệ này ạ.

cho xin bằng chứng Skoda về doanh số tại Châu Âu, TQ, Ấn, Nga xem ? riêng về xe oto thì cứ đem doanh số ra mà nói chuyện, mà cũng ko cần doanh số ở các nước đó, chỉ cần doanh số tại Czech xem ntn ?

Séc cũng bán vũ khí, công nghệ cho TQ mà , bạn ở tây lâu rồi, mồm thì lúc nào cũng nói chuyện kinh tế thị trường mà ko hiểu điều này à

 

[hoviba]

cho xin bằng chứng Skoda về doanh số tại Châu Âu, TQ, Ấn, Nga xem ? riêng về xe oto thì cứ đem doanh số ra mà nói chuyện, mà cũng ko cần doanh số ở các nước đó, chỉ cần doanh số tại Czech xem ntn ?

Séc cũng bán vũ khí, công nghệ cho TQ mà , bạn ở tây lâu rồi, mồm thì lúc nào cũng nói chuyện kinh tế thị trường mà ko hiểu điều này à

Cụ tham gia vào Thread của em nên em sẽ tiếp chuyện cụ một cách ôn hòa nhất có thể.

Đây là tổng số lượng xe Škoda bán ra trên toàn thế giới, có cự thể số liệu cho từng thị trường trong năm 2019 (1, 2 triệu xe).

Trong năm nay 2022 thì số lượng xe Škoda bán ra trên toàn cầu là 800 ngàn chiếc. Sản lượng giảm do nhiều yếu tố và tình hình chung của lĩnh vực xe hơi trên toàn thế giới.

 

[bacnam88]

Cụ tham gia vào Thread của em nên em sẽ tiếp chuyện cụ một cách ôn hòa nhất có thể.

Đây là tổng số lượng xe Škoda bán ra trên toàn thế giới, có cự thể số liệu cho từng thị trường trong năm 2019 (1, 2 triệu xe).
View attachment 7553478

Trong năm nay 2022 thì số lượng xe Škoda bán ra trên toàn cầu là 800 ngàn chiếc. Sản lượng giảm do nhiều yếu tố và tình hình chung của lĩnh vực xe hơi trên toàn thế giới.

thì cũng đâu có nhiều ? trong khi thời Liên Xô XHCN, khối Đông Âu phần lớn đi xe Séc và Đông Đức

 

[conngua280390]

Cụ chắc không hiểu so sánh là như thế nào ạ Em đâu có so sánh năm 1989 với năm 2022 mà em so sánh Czechia và các nước Đông Âu cũ. Cụ cứ thử xem xã hội Czechia thua kém bao nhiêu nước thuộc khối Đông Âu cũ thì hiểu.

Việc Anh rời EU không thể phủ định được sự hữu ích của khối Schengen. Nếu cụ sinh sống ở EU, cụ sẽ hiểu được sự tiện lợi của điều này.

Còn về riêng xe Škoda thì cụ yên tâm, xe của hãng giờ chạy đầy ở các nước Châu Âu, ở Trung Quốc, Ấn Độ và Nga, nên cụ không phải lo cho nền công nghiệp của Séc ạ.

Mà Séc cũng khá vinh dự vì được Việt Nam chọn là đối tác trong lĩnh vực quốc phòng đấy ạ. Bà bộ trưởng quốc phòng Séc vừa sang thăm Việt Nam để nâng cao mối quan hệ này ạ.

Anh trả lời đại ca đó chi, người gì chục cái nick chuyên đi phá mà thôi tết rồi chắc cũng chạy KPI, khổ làm cái nghề này thì phải chấp nhận thôi!

 

[hoviba]

thì cũng đâu có nhiều ? trong khi thời Liên Xô XHCN, khối Đông Âu phần lớn đi xe Séc và Đông Đức

Em không trả lời cụ ở Thread bên kia bởi cụ không đáng để em thảo luận nữa. Còn ở đây em vẫn tiếp cụ, nếu cụ vẫn có ý thức tôn trọng em.

Cụ thử xem có mấy nước, mấy hãng sản xuất và bán ra được hơn 1 triệu xe mỗi năm, để chứng minh số lượng của Škoda "cũng đâu có nhiều" như cụ nhận định.

Em nhắc cụ là Trung Quốc, Đông Âu, Nga và Ấn Độ tiêu thụ khá nhiều xe Škoda đấy ạ.

 

[bacnam88]

Anh trả lời đại ca đó chi, người gì chục cái nick chuyên đi phá mà thôi tết rồi chắc cũng chạy KPI, khổ làm cái nghề này thì phải chấp nhận thôi!

chụp mũ vớ vẩn, người ta bình luận có luận điểm dẫn chứng thì nói phá, bình luận của bạn thì toàn spam linh tinh chả ai nói, chắc cay cú khi thấy tôi có kiến thức hơn bạn hả

 

[bacnam88]

Em không trả lời cụ ở Thread bên kia bởi cụ không đáng để em thảo luận nữa. Còn ở đây em vẫn tiếp cụ, nếu cụ vẫn có ý thức tôn trọng em.

Cụ thử xem có mấy nước, mấy hãng sản xuất và bán ra được hơn 1 triệu xe mỗi năm, để chứng minh số lượng của Škoda "cũng đâu có nhiều" như cụ nhận định.

Em nhắc cụ là Trung Quốc, Đông Âu, Nga và Ấn Độ tiêu thụ khá nhiều xe Škoda đấy ạ.

nhiều so với xe nào ? hơn 1 triệu xe mỗi năm ở 1 thị trường hay toàn cầu ? riêng VN thì ko có xe nào cả từ lâu rồi, vừa rồi có nhen nhóm về vn nhưng có vẻ ko khả thi

 

[hoviba]

nhiều so với xe nào ? riêng VN thì ko có xe nào cả từ lâu rồi, vừa rồi có nhen nhóm về vn nhưng có vẻ ko khả thi

Vậy cụ muốn so sánh với hãng nào ạ

 

[bacnam88]

Vậy cụ muốn so sánh với hãng nào ạ

hãng nào mà ko được, đối với nền công nghiệp từng 1 thời hùng mạnh mà giờ phải chịu lép vế trước các hãng Tây Âu thì quá tệ, ở vn thế hệ bây giờ còn chả ai thèm biết xe Skoda nếu ko theo chân Âu Mỹ thì giờ có khi Skoda cũng cạnh tranh với cả VW rồi về xe hơi phổ thông EU

 

[A98]

Em không trả lời cụ ở Thread bên kia bởi cụ không đáng để em thảo luận nữa. Còn ở đây em vẫn tiếp cụ, nếu cụ vẫn có ý thức tôn trọng em.

Cụ thử xem có mấy nước, mấy hãng sản xuất và bán ra được hơn 1 triệu xe mỗi năm, để chứng minh số lượng của Škoda "cũng đâu có nhiều" như cụ nhận định.

Em nhắc cụ là Trung Quốc, Đông Âu, Nga và Ấn Độ tiêu thụ khá nhiều xe Škoda đấy ạ.

Skoda là Volkswagen, có gì mà phải tự hào hả cụ? Thiết kế đều là từ VW, chẳng qua đóng nhãn để phân biệt phân khúc và tận dụng thương hiệu cũ thôi.
Nó là minh chứng cho mô hình nô dịch của EU thôi: muốn vào EU các nước phải cắt thịt mình, dâng những gì tốt nhất của mình cho tinh hoa EU, từ nay làm một tỉnh.

 

[bacnam88]

Skoda là Volkswagen, có gì mà phải tự hào hả cụ? Thiết kế đều là từ VW, chẳng qua đóng nhãn để phân biệt phân khúc và tận dụng thương hiệu cũ thôi.
Nó là minh chứng cho mô hình nô dịch của EU thôi: muốn vào EU các nước phải cắt thịt mình, dâng những gì tốt nhất của mình cho tinh hoa EU, từ nay làm một tỉnh.

Skoda bán cho VW rôiì hả cụ, giờ e mới biết, có ngày rồi cũng bán cho China thôi, đến cả Thuỵ Điển Volvo, Saab, Mỹ GM còn bán cho china mảng auto

 

[bacnam88]

Skoda đã "thay da đổi thịt" như thế nào dù bị Volkswagen thâu tóm?

Skoda đã 'thay da đổi thịt' như thế nào dù bị Volkswagen thâu tóm?

Sau khi trở thành một phần của Tập đoàn Volkswagen, thương hiệu Skoda Auto đã đạt được những phát triển tiến bộ to lớn không chỉ về công nghệ mà còn cả kết quả kinh doanh.

vietnamnet.vn

thế là VW sản xuất tại Séc mới đúng chứ, CN Séc còn gì tự hào nữa đâu

 

[A98]

Skoda bán cho VW rôiì hả cụ, giờ e mới biết, có ngày rồi cũng bán cho China thôi, đến cả Thuỵ Điển Volvo, Saab, Mỹ GM còn bán cho china mảng auto

Cụ không biết là Skoda thuộc VW từ 2000 mà dám vào đây tranh cãi à!

 

[bacnam88]

Cụ không biết là Skoda thuộc VW từ 2000 mà dám vào đây tranh cãi à!

em lâu rồi ko để ý đến xe của đám đông âu nữa vì hết thời rồi cám ơn cụ

 

[hoviba]

Skoda là Volkswagen, có gì mà phải tự hào hả cụ? Thiết kế đều là từ VW, chẳng qua đóng nhãn để phân biệt phân khúc và tận dụng thương hiệu cũ thôi.
Nó là minh chứng cho mô hình nô dịch của EU thôi: muốn vào EU các nước phải cắt thịt mình, dâng những gì tốt nhất của mình cho tinh hoa EU, từ nay làm một tỉnh.

Cụ có ở EU không mà lại nhận định như vậy. Xe Škoda do kỹ sư Séc thiết kế và phát triển, công nhân Séc sản xuất, thuế đóng cho nhà nước Séc, người Séc có thu nhập từ việc bán xe khắp thế giới. Người dân Séc được đi và sinh sống gần như khắp trên thế giới mà không hề có rào cản nào. Chẳng nhẽ như vậy là nô dịch?

 

[bacnam88]

Ngoài ra, EU đang trở thành thị trường ngày càng lớn của ma túy đá, nơi khởi phát là Cộng hòa Czech và Slovakia. Hiện những tập đoàn sản xuất ma túy tổng hợp của châu Âu đang cấu kết với các băng đảng ma túy Mexico để tăng sản lượng sản xuất trong EU.

Liên minh châu Âu thu giữ lượng cocaine kỷ lục

VTV.vn - Một lượng cocaine kỷ lục đã bị thu giữ ở châu Âu vào thời điểm nhiều tổ chức tội phạm bắt đầu sản xuất ma túy ngay trong khu vực.

vtv.vn

Thời XHCN thì Tiệp Khắc gần như ko có ma tuý, tội phạm, tệ nạn, còn giờ thì đầy, trở thành trung tâm ma tuý của EU luôn, đẳng cấp quá. Vào EU để được danh hiệu này đấy

 

[conngua280390]

Em không trả lời cụ ở Thread bên kia bởi cụ không đáng để em thảo luận nữa. Còn ở đây em vẫn tiếp cụ, nếu cụ vẫn có ý thức tôn trọng em.

Cụ thử xem có mấy nước, mấy hãng sản xuất và bán ra được hơn 1 triệu xe mỗi năm, để chứng minh số lượng của Škoda "cũng đâu có nhiều" như cụ nhận định.

Em nhắc cụ là Trung Quốc, Đông Âu, Nga và Ấn Độ tiêu thụ khá nhiều xe Škoda đấy ạ.

E nói rồi, Anh càng trả lời ta càng dai rồi 02 người bị band nick sau đó người ấy đưa nick mới vào, chục cái nick văn phong chỉ có một, thôi thông cảm cũng vì miếng cơm manh áo!
P/S Em đang thấy có dấu hiệu tung tin nhằm mục đích đóng topic rồi, đúng bài ghê hợ hợ!

 

[bacnam88]

Séc là điểm buôn người, nhập cư bất hợp pháp lớn nhất EU, thậm chí công dân Séc cũng bị buôn bán, phần lớn nạn nhân là phụ nữ

Báo cáo từ EU và Hoa Kỳ

Human trafficking in the Czech Republic - Wikipedia

en.wikipedia.org

Trafficking in Women: The Czech Republic Perspective | Office of Justice Programs

www.ojp.gov

Thời XHCN Tiệp Khắc làm gì có