[Funland] Tất tần tật về Quy định Nồng độ cồn 0% khi điều khiển phương tiện.

[vo nho]

Cụ nói khơi khơi như vậy chẳng ai tin được. Nếu thế thì trên đường bắt đầy ra rồi.

Vâng lúc cụ bị dính xem lúc đó cụ thế nào...chứ em dính không chỉ 1 lần mà tận 3 lần.
Phải la làng lên mới cho thổi lại...khi thổi lại kết quả lại bằng 0.

Nhiều chỗ không cho thổi lại ăn biên bản ngay kia kia...muốn minh oan lại phải đi bệnh viện.
Thời gian tiền bạc này ai chịu cho người dân hả cụ?

 

[Supercub_90]

Em hiểu cái cụ nói, khi máy hiển thị 0.00 thì có nghĩa là ko bao giờ có trường hợp 0.0001. Nhưng cụ để ý em lấy con số 0.05 chứ em ko lấy con số 0.005. Và cụ xem 1 trường hợp như bài báo ở dân trí dưới đây (tài xe khẳng định nửa năm rồi chưa uống rượu bia và đã chủ động đi xét nghiệm máu). Con số 0,01 hay 0,05 nó là quá nhỏ cụ ạ. Nhưng theo luật thì vẫn giam bằng 11 tháng và phạt 7tr nhé.
View attachment 8240199 View attachment 8240206

Vâng, còm trên em trả lời cụ là để thấy luật họ không lấy số 0 tuyệt đối như cụ nói, điều đó rất dễ gây hiểu lầm và sai bản chất. Vì với phương pháp đo nếu thiết bị đo hiển thị 2 số sau dấu phẩy (0.00) thì khi hơi thở của cụ có nồng độ 0.0049 máy vẫn hiển thị 0.00. Còn việc con số "Con số 0,01 hay 0,05 nó là quá nhỏ cụ ạ" thì đối với người này là nhỏ, người khác là lớn.
Trong ví dụ cụ thể của cụ thì em không tranh luận vì không biết cụ thể việc đúng sai do con người hay do thiết bị.

 

[patuana76]

Vâng lúc cụ bị dính xem lúc đó cụ thế nào...chứ em dính không chỉ 1 lần mà tận 3 lần.
Phải la làng lên mới cho thổi lại...khi thổi lại kết quả lại bằng 0.

Nhiều chỗ không cho thổi lại ăn biên bản ngay kia kia...muốn minh oan lại phải đi bệnh viện.

Đi bệnh viện mà nó cho cái chỉ số 0,79 mg/100 ml (như vụ cháu nữ sinh ở Bình Thuận), đối chiếu với Luật / NĐ 100 thì vẫn ăn phạt như thường (do vẫn >0). Vẫn chả "minh oan" được gì.

Nói tóm lại, phải sửa Luật và NĐ thôi.

 

[vkthang]

Bác hiểu vậy là sai cơ bản về Sai số.
Khi máy báo, xe bác dính 82 +/-3, tiếng Việt là: Xe bác có tốc độ từ 79 đến 85kmh.
Có phải Nhà sản xuất bẩu vậy không bác?
Bác thích chọn số nào để phạt?

Và, đừng đem cái " đã vi phạm đến mức bị phạt thì khỏi tính sai số gì cả", vì như thế, mấy cậu Nhà sản xuất nó cười cho.

Sai số để tránh bị vi phạm, còn đã vi phạm thì không sai số, cụ đừng mang máy ra chém làm gì mất thời gian.

 

[vo nho]

Vâng, còm trên em trả lời cụ là để thấy luật họ không lấy số 0 tuyệt đối như cụ nói, điều đó rất dễ gây hiểu lầm và sai bản chất. Vì với phương pháp đo nếu thiết bị đo hiển thị 2 số sau dấu phẩy (0.00) thì khi hơi thở của cụ có nồng độ 0.0049 máy vẫn hiển thị 0.00. Còn việc con số "Con số 0,01 hay 0,05 nó là quá nhỏ cụ ạ" thì đối với người này là nhỏ, người khác là lớn.
Trong ví dụ cụ thể của cụ thì em không tranh luận vì không biết cụ thể việc đúng sai do con người hay do thiết bị.

Nhỏ hay to thì phải có căn cứ khoa học...chứ chủ quan thì khó tranh luận lắm.
Ngay cả tây cũng không quy đinh bằng 0 như mình...

Ở tiểu bang California, lần đầu tiên vi phạm nồng độ cồn có thể khiến bạn mất 10 nghìn USD.
Việc quy định tài xế không được lái xe khi đã uống rượu là một quy định phổ biến ở rất nhiều nơi. Ở Mỹ, nồng độ cồn trong máu phải dưới 0,8 g/100ml. Ở Australia là dưới 0,5 g/100ml với những ai đã có bằng "full", còn đối với những người còn dùng bằng "probation" trong ba năm đầu kể từ mới có bằng thì phải là không.

Mỹ không quy định nồng độ cồn bằng 0, nhưng phạt rất nặng vượt ngưỡng

Ở tiểu bang California, lần đầu tiên vi phạm nồng độ cồn có thể khiến bạn mất 10 nghìn USD.

vnexpress.net

.

 

[Hự.]

Làm ca nửa đêm mới về mà sáng mai lại đi làm sớm thế thì uống làm gì?

Đi làm về nó háo nước thèm 1-2 lon cho ăn cơm ngon ý cụ. Với lại là em ví dụ thế để nói lên cái bất cập của luật khi người muốn tuân thủ quy định của luật cũng ko rõ là mình đang tuân thủ hay ko?

 

[Mss AN TÂM]

Em ủng hộ 100% đề xuất

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Đi làm về nó háo nước thèm 1-2 lon cho ăn cơm ngon ý cụ. Với lại là em ví dụ thế để nói lên cái bất cập của luật khi người muốn tuân thủ quy định của luật cũng ko rõ là mình đang tuân thủ hay ko?

Thường đi làm ca về muộn thì hôm sau cũng đi làm muộn. Phét vừa thôi.
Còn phải đi làm sớm mà vẫn nốc thì chẩ oan tí nào.

 

[Hự.]

Các cụ tranh luận hăng quá, em góp vui một chút.
Cụ green1711 , số 0 ở đây không tuyệt đối mà nó là số 0.00 - điều này rất quan trọng, cụ đã nhầm lẫn hoặc không hiểu phép đo, dụng cụ đo. Với dụng cụ đo nồng độ cồn hiện nay như em biết là thể hiện 2 số sau dấu phẩy 0.00, điều này có nghĩa là khi nồng độ cồn trong hơi thở của cụ là dưới 0.0049 thì máy vẫn hiển thị là 0.00 cụ ạ, nó hề tuyệt đối. Chỉ khi nồng độ cồn trong hơi thở của cụ lớn hơn hoặc bằng 0.005 thì máy sẽ hiển thị là 0.01 (đây là quy tắc làm tròn theo em được học).
Cụ Hự. Tương tự như trên không tồn tại con số 0.00001 hay 0.001 trên thiết bị đo mà lực lượng csgt sử dụng cụ ạ. Cả 2 số trên máy đều hiển thị là 0.00 trừ khi cụ mở rộng màn hình hoặc thay dụng cụ đo cho họ. Nên cụ cứ yên tâm tham gia gt nếu trong hơi thở của cụ có nồng độ như trên.

Việc máy đo chỉ đo đến 0.00 có được nêu trong văn bản nào ko cụ? Nếu ko được quy định bằng văn bản, chỉ là thực tế hiện trạng thiết bị thì dẫn đến việc tất cả những ai uống qua đêm, sáng còn 0.009 sẽ ko vi phạm, nhưng tháng sau CSGT được trang bị máy đo được 0.000 thì những vi phạm phạt rất nặng. Luật quy định thế nào mà để cùng 1 hành vi, lúc thì ko vi phạm, lúc khác lại thành vi phạm, khác nhau 1 trời 1 vực như vậy thì vi phạm nguyên tắc xây dựng luật.

Thứ hai là cụ dùng thực trạng máy CSGT chỉ đo được 0.00 thôi là chính cụ đang giải thích cho việc đang áp dụng vùng xanh "kỹ thuật" 0.009 đấy.

Ngoài vùng xanh "kỹ thuật" còn có vùng xanh "sai số" mà chẳng hề được tính đến khi làm luật. Nó là sự hên xui tuỳ theo lúc đó máy sai tăng lên hay giảm đi mà thành vi phạm hay ko vi phạm. Ví dụ sai số của máy là +/- 0.005. Lái xe sau đêm ngủ thực tế còn 0.005:
- Máy ko có sai số. Dưới 0.00 máy chịu. Ko vi phạm.
- Máy sai số chiều giảm. Ko vi phạm.
- Máy sai số chiều tăng lên. 0.005+0.005=0.01. Vi phạm.

Nhùng nhằng thế này lẽ ra phải căn cứ góc độ y học để đưa ra 1 vùng xanh mà tới ngưỡng đó bất kì ai cũng ko bị ảnh hưởng đến khả năng lái xe:
- Ông nào bất cần uống xong nhảy lên lái bất chấp thì giờ ko vùng xanh vẫn uống, có vùng xanh vẫn uống.
- Ông nào dựa vào vùng xanh để uống tí trước khi lái thì vô ích vì vùng xanh nó quá bé. Hãn hữu ông bợm rượu nào chọn cách làm 1 ngụm nhỏ bia rượu cho đỡ vật rồi lên xe về nhà. Mà có ông nào thế thì ngưỡng vùng xanh là ngưỡng ko ảnh hưởng lái xe thì kệ ông ý thôi.

 

[Hự.]

Thường đi làm ca về muộn thì hôm sau cũng đi làm muộn. Phét vừa thôi.
Còn phải đi làm sớm mà vẫn nốc thì chẩ oan tí nào.

Em đã nói là em lấy ví dụ chứ ko phải kể chuyện của em. Còn trong XH đi làm thường xuyên mà tối 11h về, sáng 8h phải đi làm tiếp chắc cũng có với những trường hợp cs vất vả cụ à. Còn trong ví dụ minh hoạ thì ko cứ sáng 8h phải đi đã là đi làm. Đưa con đi học chẳng hạn, xong lại về ngủ tiếp. Ý em là Luật 0% đang đẩy cái khó tuân thủ cho người dân. Ý chính muốn nêu qua ví dụ là như vậy, ví dụ chỉ là tiểu tiết.

 

[Supercub_90]

Việc máy đo chỉ đo đến 0.00 có được nêu trong văn bản nào ko cụ? Nếu ko được quy định bằng văn bản, chỉ là thực tế hiện trạng thiết bị thì dẫn đến việc tất cả những ai uống qua đêm, sáng còn 0.009 sẽ ko vi phạm, nhưng tháng sau CSGT được trang bị máy đo được 0.000 thì những vi phạm phạt rất nặng. Luật quy định thế nào mà để cùng 1 hành vi, lúc thì ko vi phạm, lúc khác lại thành vi phạm, khác nhau 1 trời 1 vực như vậy thì vi phạm nguyên tắc xây dựng luật.

Thứ hai là cụ dùng thực trạng máy CSGT chỉ đo được 0.00 thôi là chính cụ đang giải thích cho việc đang áp dụng vùng xanh "kỹ thuật" 0.009 đấy.

Ngoài vùng xanh "kỹ thuật" còn có vùng xanh "sai số" mà chẳng hề được tính đến khi làm luật. Nó là sự hên xui tuỳ theo lúc đó máy sai tăng lên hay giảm đi mà thành vi phạm hay ko vi phạm. Ví dụ sai số của máy là +/- 0.005. Lái xe sau đêm ngủ thực tế còn 0.005:
- Máy ko có sai số. Dưới 0.00 máy chịu. Ko vi phạm.
- Máy sai số chiều giảm. Ko vi phạm.
- Máy sai số chiều tăng lên. 0.005+0.005=0.01. Vi phạm.

Nhùng nhằng thế này lẽ ra phải căn cứ góc độ y học để đưa ra 1 vùng xanh mà tới ngưỡng đó bất kì ai cũng ko bị ảnh hưởng đến khả năng lái xe:
- Ông nào bất cần uống xong nhảy lên lái bất chấp thì giờ ko vùng xanh vẫn uống, có vùng xanh vẫn uống.
- Ông nào dựa vào vùng xanh để uống tí trước khi lái thì vô ích vì vùng xanh nó quá bé. Hãn hữu ông bợm rượu nào chọn cách làm 1 ngụm nhỏ bia rượu cho đỡ vật rồi lên xe về nhà. Mà có ông nào thế thì ngưỡng vùng xanh là ngưỡng ko ảnh hưởng lái xe thì kệ ông ý thôi.

Vâng, em thấy còm của cụ rất dài và vui.
Em không hiểu hết những gì cụ viết nhưng có một điều là máy móc thì đương nhiên có sai số, không thể không có sai số - và người ta phải chấp nhận điều ấy. Y học thì cũng phải dựa trên các con số từ các phép đo, máy móc nên cũng có sai số chứ không phải tự nghĩ ra.

 

[Matizcoi]

Các cụ ủng hộ 0% hình như cố tình không chịu hiểu 1 việc cực đơn giản: chỉ cần 1 lon bia hoặc 1 chén rượu xong mà thổi thì lên ngay và lên cao phết chứ ko có chuyện ở ngưỡng an toàn y học đâu ạ, sau đó chừng 1h đồng hồ, có người gan thận tốt thì về 0, người kém hơn thì vẫn còn tí đỉnh - còn nằm ở ngưỡng an toàn hay không thì cần phải xem lại cái máy đo xịn hay không

 

[lan806]

Chưa thay đổi thì cũng hy vọng các anh áo vàng không thổi nồng độ cồn trước 9h sáng,... Tối hôm trước có vui vài chén, nhỡ sáng hôm sau lên đường lại bị bắt thổi thì đúng là hết thuốc

 

[ethanvo1996]

Chưa thay đổi thì cũng hy vọng các anh áo vàng không thổi nồng độ cồn trước 9h sáng,... Tối hôm trước có vui vài chén, nhỡ sáng hôm sau lên đường lại bị bắt thổi thì đúng là hết thuốc

Thế thì đừng uống rồi lái xe . Grab thôi , đỡ mệt

 

[lan806]

Thế thì đừng uống rồi lái xe . Grab thôi , đỡ mệt

Đi du lịch dài ngày bằng xe nhà mình, đi nguyên một ngày di chuyển, tới tối mấy gia đình ngồi nhâm nhi bên nhau vài chén. Sáng hôm sau đè ra thổi nồng độ cồn, thế thì du lịch cái con khỉ gì nữa. Động viên phát triển du lịch mà chặn bắt đủ thứ,... đi du lịch như đi tu thì ở nhà cho đỡ tốn tiền.

 

[Haiprozzz]

Mình đọc báo vụ nữ sinh đâm vào nhà cổ ỏ Hàng Bạc, gây thiệt hại có thể trên 100 triệu và vì có cồn nên theo Luật có thể bị tù từ 3-10 năm, mức cồn của em ý là mức 2, nhưng giả sử em ý có mức cồn <0.05% theo Luật vẫn cứ tù 3-10 năm, thật là khắc nghiệt

Đúng vậy giả sử có tí cồn chả biết có phải từ bia rượu ko cũng ko đủ ảnh hưởng đến khả năng lái xe lại bị tăng án nặng hơn.

 

[Matizcoi]

Thế thì đừng uống rồi lái xe . Grab thôi , đỡ mệt

Uống xong lái xe bị thổi chả oan đâu, chỉ là vài tiếng trôi qua rồi và đã tỉnh táo tàu nhưng hà hơi phát vẫn lên ấy

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Em đã nói là em lấy ví dụ chứ ko phải kể chuyện của em. Còn trong XH đi làm thường xuyên mà tối 11h về, sáng 8h phải đi làm tiếp chắc cũng có với những trường hợp cs vất vả cụ à. Còn trong ví dụ minh hoạ thì ko cứ sáng 8h phải đi đã là đi làm. Đưa con đi học chẳng hạn, xong lại về ngủ tiếp. Ý em là Luật 0% đang đẩy cái khó tuân thủ cho người dân. Ý chính muốn nêu qua ví dụ là như vậy, ví dụ chỉ là tiểu tiết.

Ví dụ nó cũng phải hợp lý.
Những ông vất vả đi làm 11h đêm về sáng 8h lại đi mà vẫn uống bia thì chính là tự gây khó cho mình. Kêu gì nữa.
Luật nào phục vụ riêng cho mấy ông đấy. Cuộc sống đã vất vả thì bớt cái m.ồm lại.
Có tiền uống bia thì cũng có tiền nộp phạt thôi.

 

[Opel Astra]

Sai số để tránh bị vi phạm, còn đã vi phạm thì không sai số, cụ đừng mang máy ra chém làm gì mất thời gian.

Thế à, lại lảng à bác?
Tôi hỏi lại nhé:
Khi máy báo, xe bác dính 86 +/-3, tiếng Việt là: Xe bác có tốc độ từ 83 đến 89kmh, trên đoạn có giới hạn 80 kmh, bác có trả tiền phạt không??

Nghe đồn có cái "Sai số để tránh bị vi phạm" rất là nhân văn, tức là 85/80 khỏi bị phạt, bác ạ.

 

[VCHDHN]

Em vừa bị dừng k tra nồng độ ở Giải Phóng. Cơ mà đồng chí cầm máy lại đang vướng giải quyết vụ khác. Nên 1 đc khác hỏi: anh thực sự có vừa uống không. Thôi mời anh đi. Nghĩa là bằng cảm quan có thể biết có nồng độ hay không rồi