[Funland] Tất tần tật về Quy định Nồng độ cồn 0% khi điều khiển phương tiện.

[anhembmwhn]

Chắc cụ làm ngoài, đến cơ quan thì có luật công/viên chức nhé.

Em nhớ ko uống rượu bia giờ lv. Chứ tối nhậu sáng có quy định nào ko đc đi làm à cụ? Nhờ chin chỉ giúp em

 

[bachanhdao]

Em hỏi thật nhá! Có cụ nào tay to post cho em xem số liệu thống kê TNGT 3 năm vừa qua không ạ?! Nói thật em có tra google mà khó hiểu quá, năm nào cũng giảm bao nhiêu % so với cùng kỳ mà số tai nạn lẫn người chết lại thấy tăng làm em rối thật sự!

Khi có thống kê cụ thể mới bàn tới hiệu quả của cái 0% này được, không thì chỉ là bốc phét cảm tính cá nhân!

Thế giới nghiên cứu hết rồi, cứ theo họ mà làm thôi.

Nhật Bản nghiêm trị từ lái xe tới hành khách
Tại Đài Loan, người lái xe trong tình trạng say xỉn dù không gây tai nạn có thể bị phạt tù tới 3 năm hoặc bị phạt tới 300.000 Tân Đài tệ. Mức phạt dành cho hành khách ngồi trong phương tiện có lái xe say rượu từ 6.000 - 15.000 Tân Đài tệ.
Người lái xe trong tình trạng say xỉn, gây thương vong nghiêm trọng hoặc chết người, bất kể đó là lần vi phạm đầu tiên hay tái phạm, đều sẽ bị phạt từ 1.000.000 - 3.000.000 Tân Đài tệ (khoảng 36.099 - 108.000 USD), chưa kể các trách nhiệm hình sự.

Tại Nhật Bản - quốc gia được đánh giá là một trong những nước có chế tài xử phạt “ma men” khắc nghiệt nhất thế giới, nếu lái xe bị phát hiện có nồng độ cồn từ 0,03 - 0,7999% (tương đương một ly bia), tài xế có thể bị phạt tối đa 4.000 USD (hơn 93 triệu đồng) và 3 năm tù. Từ 0,08% trở lên, bị phạt tối đa 8.800 USD (hơn 205 triệu đồng) và 5 năm tù.
Không chỉ vậy, cả hành khách ngồi trên phương tiện của tài xế bị say rượu cũng bị phạt tiền với mức tối đa là 500.000 Yên (tương đương 3.820 USD) hoặc thậm chí ngồi tù tới 3 năm.
Còn với lái xe say rượu gây tai nạn, mức phạt có thể lên đến tối đa 20 năm tù trong trường hợp gây chết người hoặc 15 năm tù trong trường hợp không gây chết người.
Thái Lan và Singapore cũng mạnh tay
Tại khu vực Đông Nam Á, Thái Lan và Singapore cũng rất mạnh tay với “ma men” lái xe.
Theo luật Thái Lan, kể cả khi tài xế chưa gây ra tai nạn nhưng nếu bị phát hiện trong tình trạng bị ảnh hưởng vì men rượu có thể bị phạt tới 1 năm tù, hoặc phạt tiền từ 5.000 - 20.000 Baht hoặc cả hai. Tài xế còn bị đình chỉ bằng lái trong ít nhất 6 tháng hoặc bị tước giấy phép lái xe.
Trong trường hợp lái xe gây thương tật cho người khác sẽ bị phạt tù ít nhất 1 - 5 năm và phạt tiền từ 20.000 - 100.000 Baht, đình chỉ bằng lái trong ít nhất 1 năm hoặc tước giấy phép lái xe.
Với trường hợp tài xế say rượu gây tai nạn chết người, họ có thể bị buộc tội cố ý giết người, mức án 15 - 20 năm tù hoặc chung thân, tử hình.

Ở Singapore, lái xe trong khi bị ảnh hưởng bởi rượu và chất kích thích là hành vi phạm tội hình sự. Người vi phạm lần đầu tiên sẽ bị phạt tiền từ 2.000 - 10.000 đôla Singapore hoặc bị phạt tù tới 12 tháng hoặc cả hai.
Tòa án cũng sẽ cấm người điều khiển phương tiện cầm lái trong tối thiểu 2 năm trừ khi có lý do đặc biệt.

Đài Loan đề xuất tử hình tài xế say xỉn gây tai nạn chết người
Dự thảo luật mới của Đài Loan được đưa ra sau loạt vụ tai nạn giao thông gây chết người bắt nguồn từ nguyên nhân tài xế uống rượu bia.

Bác sĩ một bệnh viện ở TPHCM lái ô tô gây tai nạn trong tình trạng say xỉn

Sau va chạm với xe máy, tài xế ô tô rời ghế lái trong tình trạng loạng choạng, trên người có mùi rượu bia.

tienphong.vn

Cảnh báo tai nạn giao thông liên quan đến sử dụng rượu, bia

Cổng thông tin điện tử Công an Thành phố Hồ Chí Minh

congan.hochiminhcity.gov.vn

Liên tiếp tai nạn giao thông vì rượu bia trong dịp nghỉ lễ

VTV.vn - Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hầu như ngày nào cũng có những trường hợp nhập viện do TNGT. Trong đó, nhiều nạn nhân khi chuyển đến cấp cứu trong trạng thái say rượu bia.

vtv.vn

https://mt.gov.vn/cntt/tin-tuc/859/81210/nhieu-nuoc-phat-tu-%E2%80%9Cma-men%E2%80%9D-lai-xe-du-chua-gay-tai-nan.aspx

 

[bachanhdao]

Em nhớ ko uống rượu bia giờ lv. Chứ tối nhậu sáng có quy định nào ko đc đi làm à cụ? Nhờ chin chỉ giúp em

Vâng, chính vì thế nên cụ trên mới đề xuất đo nồng độ cồn ở nơi làm việc cho cbvc khỏi lươn khươn chơi chữ lách luật.

 

[patuana76]

Dạ vâng cụ, tất nhiên là khi ta không uống rượu cả tháng mà nó vẫn lên 0,0x thì phải cãi. Cãi cho ra máy đểu, cho ra cái đồng ý xét nghiệm máu thì thôi chứ cụ.
Nếu cụ không uống mà hiện độ cồn. Xong dựa vào đó phạt tiền, giữ bằng, giam xe thì có cay không?

Giải quyết nhanh gọn bằng việc sửa luật thành 0.05 có phải đơn giản hơn không?
Sao cứ phải mất tiền, mất thời gian đi xn máu vậy? Mà xn vẫn có nồng độ cồn thì cũng vẫn là bình thường và vẫn toi như bình thường thôi.

 

[Cao_Xanh]

Theo nghị định 67/2023 của CP (=mới có hiệu lực), trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm với người có nồng độ cồn (tại điểm đ, khoản 2, Điều 7 Nghị định 67/2023) như sau: “Thiệt hại đối với tài sản do lái xe điều khiển xe cơ giới mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức trị số bình thường theo hướng dẫn của Bộ Y tế; sử dụng ma túy và chất kích thích bị cấm theo quy định của pháp luật”...

Liệu CSGT có chấp nhận mức nồng độ an toàn < 10,9mmol/l không nhỉ??(!)

Nguồn TK: https://xe.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-giai-noi-oan-khong-uong-ruou-bia-van-bi-tu-boi-thuong-bao-hiem-192230918102400708.htm

 

[thaihana]

Cấm ho he hóc hách, lỗi thầy mặc sách. Em ủng hộ

 

[asset19]

Em ủng hộ mức 0%.
Với ý thức của dân Việt thì luật cần làm căng đét để bắt rễ vào cuộc sống.

 

[Minh Nguyen 12]

Với cái như này thì chấp nhận mất tí tiền xét nghiệm máu cụ ạ. Mình không dùng bia rượu là không có cồn khi xét nghiệm đâu.
Thà mất tí tiền còn hơn trò giam xe 7 ngày, lỗi nhẹ nhất xx tiền và giữ bằng cả năm

Có quy định về cái này không cụ?

 

[cerato87]

Ăn cây nào thì rào cho cây đó.
Đến cái ngưỡng 0 tuyệt đối chẳng lĩnh vực khoa học nào lấy làm tiêu chuẩn.

 

[Minhnd]

Cháu cũng uống rượu nhưng ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn.

 

[buicongchuc]

Áp lực KPI cao quá

 

[xehayhay]

Cấm cũng tốt mà hiệu quả chưa rõ ràng lắm đúng ko

 

[nobita_ibn]

Mặc dù không uống được nhiều nhưng em cũng hay uống phết, nhưng mà em vẫn ủng hộ nồng độ bằng 0, chứ nồng độ khác 0 phát là uống 1 chén không sao đâu, sau đó vẫn 1 chén đó nhưng lại cứ rót thêm vài lần thì không biết đâu mà lần ngay

 

[jazzzzz]

Em nhất trí cao. Cơ mà nên bổ sung thêm việc cho giám sát và thổi kiểm tra nồng độ cồn ở các cơ quan nhà nước đầu giờ sáng và chiều. Cho cả dân tham gia giám sát song hành với các.cơ quan thực hiện

Cái này bên XX mần roài, đợt tháng 9 năm ngoái 1 chú ở C.A huyện Chương Mỹ dính trưởng lúc 9g30 (hình như là thượng úy).

 

[hairyscary]

cụ tinh ý thật .
Thì vưỡn chuyện thu giá hay thu phí

Vâng, vẫn là chuyện thu giá hay thu phí, nhưng luật hóa nó sẽ thành chuyện khác hẳn.
Tỉ dụ trước đây mức chia tỉ lệ được điều chỉnh bằng thông tư hay nghị định, thì có thể được điều chỉnh thay đổi linh hoạt theo từng giai đoạn. Giờ các anh ấy đưa vào luật, chốt mịa nó tỉ lệ trong luật, thì muốn thay đổi, điều chỉnh thì phải mất thời gian ở mức khóa quốc hội. Choáng cmn luôn chưa?!
Nhưng thế còn chưa choáng bằng việc các mức phí, giá, thậm chí cả thuế do các bộ ngành khác không được chốt cứng trong luật. Tỉ lệ được đưa lại cho các bộ ngành, cơ quan thu không được chốt trong luật. Riêng bộ xxx đòi chốt luôn tỉ lệ ăn chia trong luật. Một mình một mâm ngồi trên cả làng cả nước. Quả này mới gây choáng nặng.

Cái việc chốt cứng và lý do ăn chia đưa tới những vấn đề hoặc câu hỏi mà chắc chả ông bà nghị nào dám hỏi:
- Ngân sách cấp cho bộ xxx đã bao gồm ngân sách cho việc đầu tư trang thiết bị, sao giờ lại còn đòi hưởng 70% để đầu tư trang thiết bị? Vậy là cùng một mục được đầu tư 2 lần tiền???
- Nếu ngân sách không cấp khoặc không cấp đủ cho đầu tư trang thiết bị, phải bổ sung từ nguồn thu (70%) phạt thì:
+ Chuyện khoán phạt để đảm bảo nguồn thu là có phải không? Và như thế cán bộ xx sẽ vận dụng luật để phạt cho nhiều cho đủ số chứ không phải phạt đúng để đảm bảo an toàn giao thông và công bằng xã hội?
+ Nếu thu từ phạt vẫn không đủ kế hoạch đầu tư thì chuyện gì sẽ xảy ra? Bộ xx sẽ làm việc với tình trạng trang thiết bị không được đầu tư đủ, dẫn tới thiếu chính xác, tăng oan sai hay sao?
- Trong số tiền được hưởng từ tiền phạt, bao nhiêu được chi cho cán bộ xx dưới dạng lương, thưởng, phụ cấp hay quyền lợi vật khác có thể qui thành tiền, bao nhiêu được thực sự đầu tư vào trang thiết bị?

Nói chung là việc hưởng lợi trực tiếp từ tiền phạt dẫn tới xung đột lợi ích và gây rủi ro cho tính minh bạch và công bằng. Nhưng một bộ lẽ ra phải đảm bảo tính công bằng và không có xung đột lợi ích lại đòi luật hóa khoản tiền hưởng từ tiền phạt do bộ của mình thực hiện và thu về thì có thể thấy bộ đấy đang làm việc vì cái gì.

Em hóng người đốt lò ngó vào vụ này. Chứ quả tỉ lệ luật hóa này trôi thì thành tiền đề cho các bộ khác đòi luật hóa các tỉ lệ ăn chia trên các khoản các bộ ấy thu về thì đúng là ô hô ai tai.
Hoặc giả là bộ xx đẩy vụ này ra để kéo sự chú ý của dư luận và các ông bà nghị khỏi các vụ việc khác có liên quan tới bộ này.

 

[bachanhdao]

Áp lực KPI cao quá

Chủ yếu cầy thuê cho các hãng sx rượu bia, các quán nhậu, karaoke á

 

[tunglam2806]

Em nhất trí cao. Cơ mà nên bổ sung thêm việc cho giám sát và thổi kiểm tra nồng độ cồn ở các cơ quan nhà nước đầu giờ sáng và chiều. Cho cả dân tham gia giám sát song hành với các.cơ quan thực hiện

Cuối năm ngoái đội điều lệnh ra quân khối đồng chị nhận A4 rồi bác ạ. Các cậu xxx h ko dám uống vô tội vạ như trc đâu. Tôi tuần trc đi ăn cưới con e trong ngành. Toàn nc ngọt nc lọc hết thôi. Cũng là 1 dấu hiệu đáng mừng. Nhưng tôi nói thật cái mức 0 tuyệt đối này phản khoa học, nhố nhăng thể hiện 1 cách tuỳ tiện của ngừoi làm luật.

 

[bachanhdao]

Giải quyết nhanh gọn bằng việc sửa luật thành 0.05 có phải đơn giản hơn không?
Sao cứ phải mất tiền, mất thời gian đi xn máu vậy? Mà xn vẫn có nồng độ cồn thì cũng vẫn là bình thường và vẫn toi như bình thường thôi.

"Cái gì có thể tương đối, chứ việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe là điều hoàn toàn đúng đắn. Không uống rượu, bia là không có nồng độ cồn ngay thôi, nhưng nhiều người lại bao biện: 'Tôi không uống bia, rượu mà chỉ là cồn nội sinh thôi'. Nhưng họ không chịu hiểu rằng tình huống này rất hy hữu, chủ yếu do bệnh lý hoặc cơ địa của một số ít người (chủ yếu là người có bệnh lý tiêu hóa, và ngưỡng nồng độ cồn cũng là rất nhỏ để bị phát hiện).
Với những trường hợp cá biệt như vậy, người dân hoàn toàn có thể yêu cầu được xét nghiệm máu, kết quả sẽ chính xác tuyệt đối. Tôi tin những người bị như vậy rất hợp tác vì họ biết mình không sai, chẳng có gì phải sợ.
Chỉ có những người hay chống chế, vi phạm mới vin vào lý do này kia để phản đối quy định nồng độ cồn.
Khi có luật này ra đời, tôi thấy rất nhiều người ủng hộ vì bản thân họ không muốn hoặc không thích uống rượu, bia, nhưng vì bị chèo kéo, ép uổng, khích bác... mà phải uống. Nay, nhờ có luật nồng độ cồn, CSGT làm nghiêm, nên người ta lại càng có lý do để từ chối lời mời rượu. Đây là điều luật tốt cho sức khỏe mỗi người nói riêng và tốt cho xã hội nói chung. Nếu đã sợ này sợ nọ, cho rằng quy định nặng - nhẹ này kia thì bạn cứ đừng uống bia, rượu trước khi lái xe nữa là xong".

"Có thể không chính xác đến 100% nhưng khi bị thổi, nếu không uống bia, rượu thì chỉ số nồng độ cồn nội sinh quá thấp để bị xử phạt. Tôi có người đồng nghiệp bị cao huyết áp, lúc nào cũng mặt đỏ như gấc, nên dễ bị tưởng là say rượu. Thế nhưng, cả hai lần bị CSGT dừng xe yêu cầu thổi nồng độ cồn, kết của của bạn tôi đều bằng 0 và được mời đi luôn. Thế nên chuyện bị phạt oan khi không uống rượu, bia là rất khó xảy ra.
Ngoài ra, tôi cũng đồng tình với quy định trên vì tửu lượng bản thân vốn kém, rất ngại khi bị mời rượu. Nếu đã cho phép một ngưỡng nhất định nào đó thì kiểu gì tôi cũng sẽ bị ép uống với lý do 'một ly không quá ngưỡng bị phạt đâu'. Rồi nếu tôi nhất quyết từ chối thì kiểu gì cũng bị lời ra tiếng vào không hay như kiểu không nể mặt họ. Như vậy, tôi biết bao nhiêu ly cho đủ?
Hiện tại, vì quy định siết nồng độ cồn bằng 0 nên tôi có thể thẳng thắn trả lời: 'Em lái xe nên không uống được'. Và những người kia cũng chẳng có lý do gì ép tôi uống được. Lời từ chối của tôi cũng chẳng làm mất lòng ai. Thế nên, cứ giữ quy định như bây giờ là tốt cho tất cả".

Hết lo mang tiếng 'không nể mặt' từ lúc có quy định độ cồn bằng 0

Từ khi cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe, tôi chẳng còn lo bị bạn bè, đồng nghiệp nói 'không nể mặt' mỗi lần từ chối bia, rượu.

vnexpress.net

 

[tunglam2806]

Chủ yếu cầy thuê cho các hãng sx rượu bia, các quán nhậu, karaoke á

Trên này toàn ngừoi lớn, có tuổi rồi. Đừng cư xử quy chụp vô văn hoá vậy. Đọc còm của bạn trong thớt tôi lại nhớ đến đồng chí@Football Manager

"Cái gì có thể tương đối, chứ việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe là điều hoàn toàn đúng đắn. Không uống rượu, bia là không có nồng độ cồn ngay thôi, nhưng nhiều người lại bao biện: 'Tôi không uống bia, rượu mà chỉ là cồn nội sinh thôi'. Nhưng họ không chịu hiểu rằng tình huống này rất hy hữu, chủ yếu do bệnh lý hoặc cơ địa của một số ít người (chủ yếu là người có bệnh lý tiêu hóa, và ngưỡng nồng độ cồn cũng là rất nhỏ để bị phát hiện).
Với những trường hợp cá biệt như vậy, người dân hoàn toàn có thể yêu cầu được xét nghiệm máu, kết quả sẽ chính xác tuyệt đối. Tôi tin những người bị như vậy rất hợp tác vì họ biết mình không sai, chẳng có gì phải sợ.
Chỉ có những người hay chống chế, vi phạm mới vin vào lý do này kia để phản đối quy định nồng độ cồn.
Khi có luật này ra đời, tôi thấy rất nhiều người ủng hộ vì bản thân họ không muốn hoặc không thích uống rượu, bia, nhưng vì bị chèo kéo, ép uổng, khích bác... mà phải uống. Nay, nhờ có luật nồng độ cồn, CSGT làm nghiêm, nên người ta lại càng có lý do để từ chối lời mời rượu. Đây là điều luật tốt cho sức khỏe mỗi người nói riêng và tốt cho xã hội nói chung. Nếu đã sợ này sợ nọ, cho rằng quy định nặng - nhẹ này kia thì bạn cứ đừng uống bia, rượu trước khi lái xe nữa là xong".

"Có thể không chính xác đến 100% nhưng khi bị thổi, nếu không uống bia, rượu thì chỉ số nồng độ cồn nội sinh quá thấp để bị xử phạt. Tôi có người đồng nghiệp bị cao huyết áp, lúc nào cũng mặt đỏ như gấc, nên dễ bị tưởng là say rượu. Thế nhưng, cả hai lần bị CSGT dừng xe yêu cầu thổi nồng độ cồn, kết của của bạn tôi đều bằng 0 và được mời đi luôn. Thế nên chuyện bị phạt oan khi không uống rượu, bia là rất khó xảy ra.
Ngoài ra, tôi cũng đồng tình với quy định trên vì tửu lượng bản thân vốn kém, rất ngại khi bị mời rượu. Nếu đã cho phép một ngưỡng nhất định nào đó thì kiểu gì tôi cũng sẽ bị ép uống với lý do 'một ly không quá ngưỡng bị phạt đâu'. Rồi nếu tôi nhất quyết từ chối thì kiểu gì cũng bị lời ra tiếng vào không hay như kiểu không nể mặt họ. Như vậy, tôi biết bao nhiêu ly cho đủ?
Hiện tại, vì quy định siết nồng độ cồn bằng 0 nên tôi có thể thẳng thắn trả lời: 'Em lái xe nên không uống được'. Và những người kia cũng chẳng có lý do gì ép tôi uống được. Lời từ chối của tôi cũng chẳng làm mất lòng ai. Thế nên, cứ giữ quy định như bây giờ là tốt cho tất cả".

Hết lo mang tiếng 'không nể mặt' từ lúc có quy định độ cồn bằng 0

Từ khi cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe, tôi chẳng còn lo bị bạn bè, đồng nghiệp nói 'không nể mặt' mỗi lần từ chối bia, rượu.

vnexpress.net

Quy định bằng 0 hay bằng giời nếu ko muốn uống thì ko ai ép dc m cả. Còn nếu hợp lý để mức tối thiểu nửa chén hạt mít vẫn hoàn toàn có thể nói to dõng dạc: Tôi lái xe ko uống dc

 

[traiHNcodon]

Giờ xxx cũng bị thổi ác. Chỗ bà chị với ông anh em trong ngành còn được thổi vào các trưa trong tuần, cuối giờ chiều, trên hành lang, trong văn phòng làm việc bất thình lình. Vi phạm là ăn cái kỷ luật, mà ăn cái kỷ luật là chậm lên lương, lên lon

bên Ủy ban cũng bị, bất ngờ vào thổi cả lũ từ phường đến quận và tp,các chú cứ đi vòng vòng.