lấy cái khẩu trang bịt vào bô, chạy tý là muội đen xì, chạy 366x5 ngày thì nặng cân phết chứ không đùa cụ ạcụ mà gom hết các ống xả xe máy, xe hơi vào 1 nơi thì cái "ống khói" đó phải lớn gấp vài trăm ngàn lần cái ống khói của nhà máy nhiệt điện
trụ sạc xe điện sẽ mọc lên ở vỉa hè như TQ thôi. Ý tưởng của cụ đã phá sản
Khi trụ sạc khan hiếm, em sẽ lại lên tiên, lo gì.
Xưa chắc chắn cụ có nghề mang chai xăng ví ghế nhựa để vỉa hè.
Chuyện, tiền đi đầy đường, tội gì không kiếm hở cụ.
Dây điện đủ màu em đầy, giờ sắp vào việc rồi.Cụ cho em xin chân trông giữ xe giáp ranh vành đai với, các cụ bên trong khi đi ra sẽ gửi xe điện còn các cụ đi vào sẽ gửi xe xăng, làm hai cánh luôn.
Free ship 2km cho khổ chủ nếu khổ chủ gửi xe ưu tiên gửi chỗ ta, mặc dù họ phải đến điểm trung chuyển xa hơn, dự là dịch vụ em và cụ đắt như tôm tươi.
Đường Thanh Nhàn sẽ như chỗ ở Tây Mỗ ấy, xanh lét xe chờ chở người vào vành đai 1!
Ấy, cụ nói thế không phải rồi.
Cũng không lâu đâu, em cũng sẽ nằm trong khu vực phải sử dụng xe điên, mới có 44 mùa lá rụng mà trải nghiệm được nhiều sự thay đổi ghê gớm. Giờ là thời điểm lập kế hoạch sống chung với việc tăng chi phí sinh hoạt và không dùng phương tiện cá nhân nữa.
Sẽ có nhiều dịch vụ mới ra đời tạo công ăn việc làm cho chúng ta phỏng cụ, các cụ cứ an tâm sẽ có full option, đi vào đi ra thoải mái dù còn pin hay ko, kakaka
Mình cứ áp dụng mô hình nhận xe tại vỉa hè và trả xe tại vỉa hè, đưa khách miễn phí vào điểm trong vành đai 1, kiểu các bác trông xe gần sân bay đang áp dụng, ofer đầy nhu cầu, miễn nhà bác đủ rộng và giá trông hợp lý.
cụ giấu được cái ống xả thì chạy thoải mái, còn ko thì khó mà thuyết phục được người khác.
Phát minh này có thể để đời có khi em thành tỷ phú cạnh tránh với mr V
