[ATGT] Tết 2024 - Lại tai nạn

[Kiên Khùng]

Tài xế xe rác thuê luật sư vác đơn kiện ngay công ty vận hành đường cao tốc. Không chấp nhận tách 2 vụ án xử riêng. Xe máy lên cao tốc và chạy ngược chiều không phải xe chạy ngược chiều bình thường mà tình huống bất thường ở tốc độ cao. Tài xế xe rác tông phải thì giống thư tông phải cục đá trên trời rơi xuống, không có lỗi gì. Nhưng cục đá này xuất hiện là do cty vận hành buông lỏng quản lý. Tài xế đền gì cho nạn nhân theo luật giao thông, không biết, nhưng mọi thiệt hại kể cả về nhân thân và tài sản của tài xế, cty vận hành phải đền đủ cho tài xế. Luật thế mới nghiêm.

 

[sskkb]

Giữ thẳng lái trong vụ này đc hiểu là giữ cho xe vẫn ở làn đang chạy (hơi cua trái), ko để xe chệch làn.
Còn hiểu giữ xe chạy thẳng tắp là hơi máy móc và có hàm ý bắt bẻ câu chữ thì phải.

Vấn đề là nếu cụ giữ tay lái để hơi cua ở tốc độ 80km/h + đạp phanh gấp thì cũng rất nguy hiểm vì cái xe có thể mất lái dẫn đến lật xe.
Mà em tin là dek có ông tài xế nào trong tình huống đó có thể vừa đạp phanh vừa giữ tay lái cua tiếp cho đúng làn đường được nữa.

 

[Fat_TonySG]

Vấn đề là nếu cụ giữ tay lái để hơi cua ở tốc độ 80km/h + đạp phanh gấp thì cũng rất nguy hiểm vì cái xe có thể mất lái dẫn đến lật xe.
Mà em tin là dek có ông tài xế nào trong tình huống đó có thể vừa đạp phanh vừa giữ tay lái cua tiếp cho đúng làn đường được nữa.

Lằng nhằng thế.
Khi đã hình thành phản xạ đạp dí phanh, thì tay ghì chặt vô lăng là thứ cấp và ko quan trọng.
Chỉ vài giây ngắn ngủi thôi. Đừng lằng nhằng nữa.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Mà em tin là dek có ông tài xế nào trong tình huống đó có thể vừa đạp phanh vừa giữ tay lái cua tiếp cho đúng làn đường được nữa.

Em cũng công nhận thực tế Ở VN hiện tại, ít có ông nào xử lý đc giữ thẳng lái đc. Đa số ko dám đâm thẳng vì chưa nhận thức đúng (chưa già dơ).

Việc chúng ta đang bàn: là cách xử lý tình huống tốt nhất để có lợi cho mình theo quy định của Pháp luật (còn có tốt cho những người xung quanh hay ko lại tuỳ từng tình huống, chứ ko phải cách đó 100% có lợi cho người xung quanh).

Mình đúng thì mình phải bảo vệ được mình trên hiện trường (dấu vết có lợi), bảo vệ được mình trên hồ sơ (lời khai có lợi). Vì chúng ta có quyền ko khai những gì bất lợi cho mình. Rồi còn phải nhờ xèng để bảo vệ mình.

Trong một số tình huống ko có người làm chứng, ko có dấu vết, mình hiểu biết hạn chế không "biết" khai là tự tay bóp *** mình (chết vì ngu).
Đây ko phải là trốn trách nhiệm. Mà là bảo vệ quyền lợi chính đáng của bản thân mình. Mình phải bảo vệ được chính mình rồi hẵng nói đến giữ an toàn cho cộng đồng.

 

[HH1993]

Vụ xe rác ăn đủ 4 mạng có clip đăng như trên rồi.
Thì rút ra kinh nghiệm là không đi làn trái trên cao tốc.

Người bình thường và được học lái xe đầy đủ,nghiêm túc,học cả văn hóa lái xe thì chả ai đi ôm làn trái trừ khi cần vượt cả bác ạ.

 

[sskkb]

Lằng nhằng thế.
Khi đã hình thành phản xạ đạp dí phanh, thì tay ghì chặt vô lăng là thứ cấp và ko quan trọng.
Chỉ vài giây ngắn ngủi thôi. Đừng lằng nhằng nữa.

Em xin bổ sung thêm 1 điểm lằng nhằng nữa là cái kinh nghiệm đạp dí phanh có thể chỉ đúng với xe SUV và sedan gầm thấp có trọng lượng dưới 2 tấn. Còn với 1 cái xe rác nặng 10 tấn cồng kềnh thì đạp dí phanh ở 80km/h có khi còn gây ra thảm họa kinh khủng hơn nhé không những ngỏm 4 cháu bé mà có khi mấy ông trong cabin cũng về chầu trời luôn đấy.

 

[HH1993]

Em xem clip thì thấy xe rác chỉ đánh lái chứ không rõ có đạp phanh hết cỡ không. Nếu cứng chân phanh thì có thể xe máy đỏ vẫn tèo nhưng xe sẽ dừng lại kịp và hai thanh niên đi xe máy phía sau sẽ thoát nạn.

Tôi vừa xem lại clip và phán đoán thế này: Xe rác thấy xe ngược chiều ( xe đỏ) theo thói thường sẽ đánh lái sang phải để nhường, nhưng thằng ngu kia không biết lý do gì cũng liệng cùng hướng xe tải. Trong mấy giây ngắn ngủi,và hoảng thì có phanh cũng không thể dừng như xe con,và quán tính lao tiếp về bên phải. Ăn nốt chú xe trắng. Theo khoảng cách trên clip tôi ước chừng khoảng cách từ lúc xe tải va chạm xe đỏ cách xe trắng khoảng 150m. Vậy thì....kết quả như vậy là khó tránh.

 

[HH1993]

Vệt đó rất dài, nhưng xe rác vẫn táng khá mạnh vào giải phân cách cứng. Nếu là vệt phanh thì tài xế đỡ. Nếu là vệt lốp xe máy bị kéo lê thì tài xế hơi mệt.

Tôi từng chạy xe tải và cũng từng thử phanh. Xe hino 5tấn đủ tải. 60km/h đạp phanh để dừng hẳn cũng mất 25,30m. Ở đây sau khi xem kỹ clip thì tôi đoán rằng khi gặp thằng ngẫn đi ngược chiều,xe rác đánh lái để nhường,nhưng thằng ngẫn yếu vía cũng liệng theo. Khi đó xe rác bắt đầu phanh và giữ lái,dẫn đến hậu quả trên. Và khoảng cách từ lúc bắt đầu phanh thì cách xe trắng bên kia khoảng hơn 100m và vận tốc áng chừng xe trắng khoảng 60km/h. Và với vận tốc đó xe máy không thể dừng kịp, chưa kể thấy xe rác lao vào thì hồn vía rời khỏi xác luôn rồi.

 

[HH1993]

Đến bao giờ thì xe lưu thông đúng va chạm với xe lưu thông sai không bị xử lý gì hỡi các nhà làm luật và thi hành luật ...
Sai ngay từ điểm đầu tiên là cao tốc cấm xe máy nhưng vẫn phi vào thì mọi lý lẽ về tốc độ, khoảng cách, đánh lái, phanh v..v.. khỏi phải xét nữa...

Thật tuyệt vời,thật không thể tin nổi đúng không bác!

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Theo khoảng cách trên clip tôi ước chừng khoảng cách từ lúc xe tải va chạm xe đỏ cách xe trắng khoảng 150m. Vậy thì....kết quả như vậy là khó tránh.

Cụ ước chừng kiểu này thì giết lái xe oto đi cho xong.
Tạm coi tốc độ hiển thị trên video là chính xác 80km/h (22,3m/s)
Theo thời gian trên video thì lúc xe máy xuất hiện đến lúc va chạm là 2,5 giây.

===> Khoảng cách: 22,3 x 2,5 = 55m

Cụ áng chừng 150m nghĩa là quá thừa khoảng cách an toàn mà oto ko dừng lại được. Thế thì giết luôn lái xe oto cho nhanh gọn.

 

[HH1993]

Thực tế chạy cao tốc nếu giữ khoảng cách tốt thì va chạm là rất khó chứ ko dễ.
Lên cao tốc thấy 80% dí sát đít nhau chạy, nói ngu thì tự ái. Rồi đổ thừa cho thằng khác điền vào chỗ trống.
Mỗi dịp lễ tết rất nhiều vụ dồn toa, vì dịp này bọn ngu tràn lên cao tốc rất đông. Mỗi lần thấy dồn toa em toàn chửi thầm "cho chết mịa bọn ngu đi"

Đến chuyển làn chúng nó còn đếch thèm động ngón tay....sợ hỏng xi nhan thì còn nói gì nữa đây.

 

[HH1993]

Cụ ước chừng kiểu này thì giết lái xe oto đi cho xong.
Tạm coi tốc độ hiển thị trên video là chính xác 80km/h (22,m/s)
Theo thời gian trên video thì lúc xe máy xuất hiện đến lúc va chạm là 2,5 giây.

===> Khoảng cách: 22,3 x 2,5 = 55m

Cụ áng chừng 150m nghĩa là quá thừa khoảng cách an toàn mà oto ko dừng lại được. Thế thì giết luôn lái xe oto cho nhanh gọn.

Bác quên không tính cả vận tốc xe trắng rồi. Và xe tải phanh khi thằng đỏ cũng liệng theo cú đánh lái của xe rác. Và với tải trọng của xe rác theo tiêu chuẩn kỹ thuật ( cho là vậy) thì cần bao nhiêu quãng đường ( m ) và thời gian để xe dừng với vận tốc 80km/h?

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Bác quên không tính cả vận tốc xe trắng rồi. Và xe tải phanh khi thằng đỏ cũng liệng theo cú đánh lái của xe rác. Và với tải trọng của xe rác theo tiêu chuẩn kỹ thuật ( cho là vậy) thì cần bao nhiêu quãng đường ( m ) và thời gian để xe dừng với vận tốc 80km/h?

Đúng rồi. Em tính là xe máy đứng im đấy. Còn giả dụ tính cả tốc độ xe máy lao thì thời gian va chạm là rất nhanh, khoảng cách cực gần.
Câu hỏi thời gian để xe rác dừng lại em ko đủ hiểu biết để trả lời. Em chỉ biết với đoạn cao tốc này, quy định về khoảng cách tối thiểu là 70m.
Bác áng chừng 150m là cực bất lợi cho lái xe rác.

 

[HH1993]

Đúng rồi. Em tính là xe máy đứng im đấy. Còn giả dụ tính cả tốc độ xe máy lao thì thời gian va chạm là rất nhanh, khoảng cách cực gần.
Câu hỏi thời gian để xe rác dừng lại em ko đủ hiểu biết để trả lời. Em chỉ biết với đoạn cao tốc này, quy định về khoảng cách tối thiểu là 70m.
Bác áng chừng 150m là cực bất lợi cho lái xe rác.

Vâng! Tôi đang tính nhẩm,dự đoán theo thực tế! Tuy nhiên thì luật pháp mà công minh,công bằng thì các cán bộ sẽ đo đạc,tính toán tất cả các yếu tố như tôi tính. Thậm chí còn hơn nữa... Cá nhân tôi thì mong người nhà tụi kia phải đền bù đầy đủ từ chi phí,và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

 

[Kiên Khùng]

Vâng! Tôi đang tính nhẩm,dự đoán theo thực tế! Tuy nhiên thì luật pháp mà công minh,công bằng thì các cán bộ sẽ đo đạc,tính toán tất cả các yếu tố như tôi tính. Thậm chí còn hơn nữa... Cá nhân tôi thì mong người nhà tụi kia phải đền bù đầy đủ từ chi phí,và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Tài xế xe rác nên kiện công ty quản lý vận hành đường cao tốc. Còn cty đủ khả năng thì kiện phụ huynh 4 mạng kia và 4 mạng còn sống chạy thoát. Đó là cách đúng nhất.

 

[XSim]

Tôi vừa xem lại clip và phán đoán thế này: Xe rác thấy xe ngược chiều ( xe đỏ) theo thói thường sẽ đánh lái sang phải để nhường, nhưng thằng ngu kia không biết lý do gì cũng liệng cùng hướng xe tải. Trong mấy giây ngắn ngủi,và hoảng thì có phanh cũng không thể dừng như xe con,và quán tính lao tiếp về bên phải. Ăn nốt chú xe trắng. Theo khoảng cách trên clip tôi ước chừng khoảng cách từ lúc xe tải va chạm xe đỏ cách xe trắng khoảng 150m. Vậy thì....kết quả như vậy là khó tránh.

Khoảng cách an toàn theo quy định trong luật với vận tốc 80km/h là có 60m thôi
Với vận tốc đó thì khi có sự cố ở khoảng cách 60m cơ bản xe phải dừng lại được
Tính cả xe máy 2 có vận tốc 80km/h thì khoảng cách hơn 100m như trong hình thì vẫn đủ để cả hai xe có thể dừng lại trước va chạm nếu phanh hợp lý, hoặc nếu có va chạm thì ở tốc độ rất nhỏ.

Như vậy xe rác chắc chắn có trách nhiệm không nhỏ với xe máy 2 (trắng). Thậm chí cũng có thể có chút trách nhiệm với xe máy đỏ đầu tiên do vi phạm nguyên tắc có sự cố thì nên ưu tiên phanh chứ không nên đánh lái.

 

[BMW X11]

Khoảng cách an toàn theo quy định trong luật với vận tốc 80km/h là có 60m thôi
Với vận tốc đó thì khi có sự cố ở khoảng cách 60m cơ bản xe phải dừng lại được
Tính cả xe máy 2 có vận tốc 80km/h thì khoảng cách hơn 100m như trong hình thì vẫn đủ để cả hai xe có thể dừng lại trước va chạm nếu phanh hợp lý, hoặc nếu có va chạm thì ở tốc độ rất nhỏ.

Như vậy xe rác chắc chắn có trách nhiệm không nhỏ với xe máy 2 (trắng). Thậm chí cũng có thể có chút trách nhiệm với xe máy đỏ đầu tiên do vi phạm nguyên tắc có sự cố thì nên ưu tiên phanh chứ không nên đánh lái.

Xe rác nó phanh hết sức có thể rồi bác, mặc dù ta không thể thấy trên clip, sau va chạm với Xe đỏ.
Còn việc dù Xe rác đã phanh nhưng 2 cậu Xe máy dũng cảm kia nó vẫn cứ lao vào một cách hết sức kiên quyết, thì nằm ngoài điều chỉnh của cậu Xe rác rồi bác.

 

[BMW X11]

Bao giờ lũ đi láo thế này hay người nhà chúng nó phải bồi thường 100% chi phí thiệt hại nhỉ?

Hôm nay tôi đọc thấy bài này:
Thăm hỏi thân nhân 4 thanh thiếu niên tử vong trong vụ tai nạn trên cao tốc (laodong.vn)

Thương cảm các cháu bé anh hùng dũng cảm trung hậu đảm đang quá đi mất. Ở nhà các cháu ngoan lắm, trung tiện cũng thơm ạ.

Thôi thì các cháu nó cũng đem lại cho gia đình 5 triệu đồng/pax, thay vì chỉ phá phách.

Tôi đề nghị chúng ta cũng tổ chức 1 đoàn lên thăm hỏi 1 cái, các bác nhỉ.

 

[HH1993]

Hôm nay tôi đọc thấy bài này:
Thăm hỏi thân nhân 4 thanh thiếu niên tử vong trong vụ tai nạn trên cao tốc (laodong.vn)

Thương cảm các cháu bé anh hùng dũng cảm trung hậu đảm đang quá đi mất. Ở nhà các cháu ngoan lắm, trung tiện cũng thơm ạ.

Thôi thì các cháu nó cũng đem lại cho gia đình 5 triệu đồng/pax, thay vì chỉ phá phách.

Tôi đề nghị chúng ta cũng tổ chức 1 đoàn lên thăm hỏi 1 cái, các bác nhỉ.

Thật không thể tin được bác ạ!

 

[HH1993]

Khoảng cách an toàn theo quy định trong luật với vận tốc 80km/h là có 60m thôi
Với vận tốc đó thì khi có sự cố ở khoảng cách 60m cơ bản xe phải dừng lại được
Tính cả xe máy 2 có vận tốc 80km/h thì khoảng cách hơn 100m như trong hình thì vẫn đủ để cả hai xe có thể dừng lại trước va chạm nếu phanh hợp lý, hoặc nếu có va chạm thì ở tốc độ rất nhỏ.

Như vậy xe rác chắc chắn có trách nhiệm không nhỏ với xe máy 2 (trắng). Thậm chí cũng có thể có chút trách nhiệm với xe máy đỏ đầu tiên do vi phạm nguyên tắc có sự cố thì nên ưu tiên phanh chứ không nên đánh lái.

Nếu lập luận như vậy tôi không thấy hợp lý cho lắm. Khó ai có thể phanh 1 chiếc xe nặng hơn chục tấn ở tốc độ 80km/h khi có 1 thằng lao thẳng vào đầu. Và trên thực tế việc đó không hiệu quả bằng việc nhường cho nó. Cụ thể ở đây thằng ôn kia cứ đi thẳng thì sẽ không có chuyện. Còn nhiều yếu tố khác nữa bác ạ. Tuy nhiên không biết vụ này pháp luật ta xử thế nào? Điều tra thế nào,có thực nghiệm để đánh giá tình huống 1 cách khách quan hay không....