[Funland] Thành phố nào quy hoạch tệ nhất thế giới?

[Vomoicuoi]

Hà nội thì gần tệ nhất thôi. Chả nhẽ lại thua mấy tp ở các nước châu phi

 

[Bleu Azur]

Hà Nội phải đẩy nhanh tàu điện ngầm, giáo thông công cộng.

Hà nội giờ mà muốn ngon thì cần phải có một người như nam tước Haussman này! https://vi.wikipedia.org/wiki/Georges_Eugène_Haussmann
Chứ mấy ông cỏ, ông xanh không ăn thua.

Haussmann mà không có metro thì cũng chết tắc. Paris mà đóng cửa metro xem, mọi người chỉ có làm việc ở nhà, chứ làm sao len chân được.

Hà Nội mà 80% chuyển xuống metro dưới lòng đất thì đi trên đường thoáng ngay.

 

[MrFank]

HN như bây giờ e nghĩ là do các thế hệ sau phá quy hoạch thôi ạ, chứ tù thời vua Lý dời đô về Thăng Long đã chia rõ ràng HN thành 3 khu: Hoàng thành, kinh thành, thị thàn rất rõ ràng. Giai đoạn Pháp cai trị cũng phân chia HN rất chuẩn từ khu phố tây trung tâm ra các vùng xung quanh theo ô bàn cờ, đầy đủ các cơ sở hạ tầng

 

[Lão móm]

Kiểu bàn cờ thì phù hợp với mật độ dân số vừa phải, chứ mật độ dân số cao thì sẽ thành thảm hoạ, đi một đoạn lại ngã 4, lại đèn xanh đỏ ức chế bỏ mịa ra ấy!

Siêu đô thị tương lai với mật độ dân số siêu cao phải quy hoạch thành các block khoảng 2x2km, trong mỗi block là một phường với đầy đủ chức năng, kết nối các block hoàn toàn là dạng cao tốc(giao thông không đồng mức). Nghĩa là nếu có tắc nghẽn giao thông thì chủ yếu xảy ra trong đường nội khu các block, giao thông chỉnh thể thành phố không bị ảnh hưởng. Làm kiểu gì cho khoảng 80~90% dân cư sinh hoạt học tập hàng ngày không cần phải ra khỏi block thì khỏi lo chuyện tắc đường!

Các thành phố ở Châu Âu nói chung là mật độ dân cư khá thấp, nếu mà đông dân như kiểu Tokyo hay Thượng Hải của Châu Á em tin chắc hạ tầng kiểu đó không đỡ được!

Hehe, em tưởng định hướng mật độ dân cư ở đô thì cũng là 1 biện pháp trong quy hoạch chứ bác
Chứ ko phải dân cư đông thì ko quy hoạch dạng bàn cờ đc...

 

[Mss AN TÂM]

Nhà em xây ấp ủ bao ý tưởng, tìm hiểu khắp trước khi quyết định, cũng thuê cả thiết kế, nhưng ở rồi vẫn thấy nhiều bất cập. Nói chi cả 1 thành phố (1 tỉnh) quy hoạch đô thì bất cập là không tránh khỏi.

 

[poiuy]

Em giải thích từ QH nhé, còn nói riêng 1 TP nào đó có làm đúng theo QH không thì em ko bàn.

Cụ đưa các bản QH ra rồi chỉ xem cái nào hay hơn cái nào dở hơn nhau xem nào?

 

[vingraux]

Kiểu bàn cờ thì phù hợp với mật độ dân số vừa phải, chứ mật độ dân số cao thì sẽ thành thảm hoạ, đi một đoạn lại ngã 4, lại đèn xanh đỏ ức chế bỏ mịa ra ấy!

Siêu đô thị tương lai với mật độ dân số siêu cao phải quy hoạch thành các block khoảng 2x2km, trong mỗi block là một phường với đầy đủ chức năng, kết nối các block hoàn toàn là dạng cao tốc(giao thông không đồng mức). Nghĩa là nếu có tắc nghẽn giao thông thì chủ yếu xảy ra trong đường nội khu các block, giao thông chỉnh thể thành phố không bị ảnh hưởng. Làm kiểu gì cho khoảng 80~90% dân cư sinh hoạt học tập hàng ngày không cần phải ra khỏi block thì khỏi lo chuyện tắc đường!

Các thành phố ở Châu Âu nói chung là mật độ dân cư khá thấp, nếu mà đông dân như kiểu Tokyo hay Thượng Hải của Châu Á em tin chắc hạ tầng kiểu đó không đỡ được!

Em có ví dụ cho bác: Hồng Kông.

Còn “quy hoạch bàn cờ” như một số bác vừa nêu một cách dân dã: New York. Tốc độ đi ô tô trung bình 5 mph, mặc dù hệ thống tầu điện ngầm rất tốt

 

[Hooks]

HN như bây giờ e nghĩ là do các thế hệ sau phá quy hoạch thôi ạ, chứ tù thời vua Lý dời đô về Thăng Long đã chia rõ ràng HN thành 3 khu: Hoàng thành, kinh thành, thị thàn rất rõ ràng. Giai đoạn Pháp cai trị cũng phân chia HN rất chuẩn từ khu phố tây trung tâm ra các vùng xung quanh theo ô bàn cờ, đầy đủ các cơ sở hạ tầng

HN vẫn ổn cho đến tận những năm 2000 cụ ạ. Nhưng từ khi bùng nổ phương tiện giao thông cá nhân và sau là xóa bỏ chế độ hộ tịch thì mới ngày càng tệ.

Giảm bớt phương tiện cá nhân, tăng nhiều loại hình giao thông công cộng thì sẽ đỡ ngay thôi. Osaka là hình mẫu giao thông đáng để học hỏi.

 

[NBQNBQ]

Cụ đưa các bản QH ra rồi chỉ xem cái nào hay hơn cái nào dở hơn nhau xem nào?

Cụ nói QH là cái dự kiến ko so sánh dc, tôi mới giải thích cho cụ là QH có giai đoạn muốn so sánh thì lấy cái hiện tại so với nhau, còn chuyện hay dỡ thì nhận định mỗi người mỗi ý.

 

[poiuy]

Cụ nói QH là cái dự kiến ko so sánh dc, tôi mới giải thích cho cụ là QH có giai đoạn muốn so sánh thì lấy cái hiện tại so với nhau, còn chuyện hay dỡ thì nhận định mỗi người mỗi ý.

Cái hiện tại không phải là cái quy hoạch. Không thể đánh giá QH qua cái hiện tại được.

 

[beSuSu]

Đà Lạt thì ‘hỏng hẳn’ vùng trung tâm rồi cụ

Tam đảo, trung tâm sapa, cũng thế.
Khu như tà xua có khi theo gót.

 

[NBQNBQ]

Cái hiện tại không phải là cái quy hoạch. Không thể đánh giá QH qua cái hiện tại được.

Thế hiện tại là gì cụ hay tầm nhìn 2050 cụ chờ tới đó mới triển khai.

 

[poiuy]

Thế hiện tại là gì cụ hay tầm nhìn 2050 cụ chờ tới đó mới triển khai.

Cụ phân tích cái trên giấy ấy đi xem hay dở thế nào? Cái ngoài kia và cái trên giấy đấy có phải là 1 đâu?

 

[NBQNBQ]

Cụ phân tích cái trên giấy ấy đi xem hay dở thế nào? Cái ngoài kia và cái trên giấy đấy có phải là 1 đâu?

Chời ạ. Nói chuyện với cụ chán thật. Thôi nhé.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tam đảo, trung tâm sapa, cũng thế.
Khu như tà xua có khi theo gót.

Tam Đảo thì đúng là hỗn độn
Sa Pa thì quá chật chội

 

[poiuy]

Chời ạ. Nói chuyện với cụ chán thật. Thôi nhé.

Nói với cụ cũng chán thật. Tiêu đề nó ghi rõ là quy hoạch, cụ cứ lạc đề đi đâu.

 

[MrFank]

Hà Nội phải đẩy nhanh tàu điện ngầm, giáo thông công cộng.



Haussmann mà không có metro thì cũng chết tắc. Paris mà đóng cửa metro xem, mọi người chỉ có làm việc ở nhà, chứ làm sao len chân được.

Hà Nội mà 80% chuyển xuống metro dưới lòng đất thì đi trên đường thoáng ngay.

Tàu điện ngầm có vẻ xa vời với HN quá bác nhỉ, chắc phải cỡ 10 20 năm nữa mới có dự án và cũng mất tầm đó thời gian hoặc hơn để hoàn thành

 

[cocsku]

Tàu điện ngầm có vẻ xa vời với HN quá bác nhỉ, chắc phải cỡ 10 20 năm nữa mới có dự án và cũng mất tầm đó thời gian hoặc hơn để hoàn thành

Tuyến số 2 mới khởi công là tuyến xương sống của mạng xe điện ngầm mới khởi công. Tuy nhiên với cách làm của Hà nội thì 10 năm là quá ngắn cụ ạ.

 

[Tv1912]

Hehe, em tưởng định hướng mật độ dân cư ở đô thì cũng là 1 biện pháp trong quy hoạch chứ bác
Chứ ko phải dân cư đông thì ko quy hoạch dạng bàn cờ đc...

Được nhưng các quân cờ phải to hơn, em ví dụ như gom 4 block 2x2km thành một quân cờ diện tích khoảng 16km2 được bao quanh bởi đường cao tốc và tầu điện. Mỗi block sẽ 2 mặt giáp cao tốc và 2 mặt giáp đại lộ phân khu. Trong các block nếu có thể thì bỏ hết các ngã 4, ưu tiên ngã 3, vì các ngã 3 có sự phân cấp rõ ràng, đi thẳng luôn là hướng ưu tiên nên hạn chế xung đột vì thứ tự nó rõ ràng rồi! Hạn chế thôi chứ xe đông quá thì ngã gì cũng tắc thôi!