Giá điện thì trên này nói nhiều rồi, do cụ không hiểu hoặc ko chịu hiểu thôi. Chứ cụ lấy giá mua điện và tổng cơ cấu điện cung, bao gồm cả điện gió, điện khí, điện mặt trời, tính thêm chi phí tổn thất, truyền tải, rồi sẽ thấy tại sao độc quyền như này, lại rẻ ạ.
Tôi không dùng.Tóm lại em khẳng định các Cụ đều chưa sở hữu/ sử dụng thường xuyên xe ô tô điện Vinfast, toàn đọc, hóng và gõ lên đây thôi
Em call thẳng Vinfast Yên Lãng, nơi em mua xe, và được trả lời cụ thể, chi tiết như sau:
1. Các xe mua trước ngày 10/02/2026
Theo hợp đồng, được free sạc như nào vẫn giữ nguyên: tức là vẫn free all sạc không hạn chế đến 30/6/2027
Từ 01/7/2027:
Nếu đã đủ 3 năm kể từ ngày mua xe (hoặc lâu hơn) thì HẾT FREE SẠC
Nếu chưa đủ 3 năm kể từ ngày mua: TIẾP TỤC ĐƯỢC FREE SẠC HẠN CHẾ 10 LẦN/THÁNG CHO ĐẾN KHI ĐỦ 3 NĂM
2. Các xe mua sau 10/02/2026
CHỈ Được FREE SẠC HẠN CHẾ 10 LẦN/THÁNG đến 10/02/2026
Như vậy, Vin đã thực hiện đúng tuyên bố sạc free 3 năm (free như nào tùy thời điểm)
Em đã và đang sử dụng 2 sản phẩm Vinfast: Xe máy Motio và xe ô tô VF3, em cảm thấy ok với chất lượng tương ứng giá tiền bỏ ra
Vẫn biết các Cụ Vin Fan yêu mãnh liệt cuồng nhiệt, nhưng nói thật, ca ngợi hay yêu thì cứ mua sản phẩm Vinfast dùng đi, rồi khen nó đàng hoàng con người, chứ ca ngợi mồm, ca ngợi chay, hỏi đang dùng VF gì thì lẩn không trả lời, nó khác éo gì ra trận trùm chăn nấp hầm hô anh em đồng đội xung phong
Nó đél fair
Cái này thì phải hỏi đơn vị chủ quản sao lại cho VF chiếm chỗ làm trạm sạc thế
Bản thân em đã từng dính 1 phát vf5, có việc đi Thái Nguyên, lúc đi khoảng 42% em nghĩ dư sức cả đi cả về, nhưng về đến TP TN còn 15% thì phải vác đi sạc chứ ko dám quay đầu ngay. Sau chạy đi tìm điểm sạc và thời gian sạc lên 60% mất đứt nó hơn tiếng đồng hồ. Về nhỡ hết cả việcĐầy bình của em 800k chạy 700 cây. Tháng bq gần1000 cây hơn 12 năm nay chả phải nghĩ. Thời gian canh đi sạc hay sợ cháy nổ nếu sạc ở sân đánh đổi = 2 bữa nhậu vs mất phân tâm khi lx vì nhìn pin theo em nó quá đắt. Xe điện 12 năm chắc lên TN lâu rồi. Xe em vẫn đóng max tốc trên mọi cung đường không bg có ý nghĩ nó phải nằm đường. Đã lên xe là đi, đã đi là đến, thích dừng đâu thì dừng, dù là núi non bờ biển hay Resot hoang sơ. Đếu bg phải lo ăn nghỉ ở điểm có sạc.
Nó lại chả liên quan
Nó lại quá lq
Lq gì thì tôi chả rõNó lại quá lq
6 tháng em cũng mới đi được có 3800km . Mua xe để đi mà 1 ,2 lần lấy xe đi mà đi ở Hà Nội đến oải . Em sợ luôn , đi ra khỏi Hà Nội em mấy đi oto thôi .
em cũng như cụ luôn, Nhìn xe xăng nó làm cái phẹt phát rồi cong đít chạy mà hay hay
Cụ ko đầy thời gian thì đừng mơ động vào được cái mông em nó nhé, kakaka
Cụ này nói chuẩn này. Nên nghĩ rộng ra đi
cũng là 1 ýEm lạm bàn về chính sách sạc 10 lần 1 tháng
- Thời gian sạc lâu hơn vì không ai muốn mất 1 lần sạc mà sạc được dưới 50% cả
- Thời gian chờ lâu hơn, vì thời gian sạc tăng, nên tình trạng chờ đợi tăng làm nghẽn. Mỗi xe tăng 15 - 20p thì tắc là đương nhiên. Chỗ nào ít xe thì thôi em xin bỏ qua.
- Thiếu linh động - sạc trong lúc rảnh rỗi, trước cứ tiện cắm vào, 20 - 30% cũng được, có việc là rút ra đi, tiện nghỉ đâu lại cắm tiếp. Giờ làm thế là mất tiền.
- Ai mua xe điện phần nhiều chạy dịch vụ, mà giờ chạy dịch vụ hãng khác là giới hạn, nếu chạy dịch vụ xanh full mà không đủ cuốc thì đói, các bác dịch vụ sẽ phải tìm cách thích nghi hơn.
Các cụ đừng bảo sạc vẫn rẻ hơn xăng. Đúng nhưng nếu không vì cái free này thì chưa chắc đã có nhiều người mua xe như vậy. Vì tối ưu chi phí mới chạy xe điện, chấp nhận chờ đợi sạc. Nếu giả sử mất tiền mà ko phải chờ sạc và thời gian sạc tối ưu được thì đã ngon.
Em lạm bàn thôi chứ đăng lên FB nhiều cụ vào ném đá em vỡ alo
À em cũng đâu có chê trách gì, cụ được KM thêm thì cụ càng mừng, em cũng mừng cho cụ, em chẳng unti gì cái xe điện, có thời gian em còn muốn lấy con vf6 bỏ mẹ ra ấy chứ
Kịch bản khác là nhà cụ cắm được sạc sáng nào trước khi ra khỏi nhà cũng 90% pin thì nó lại là ngon
Phát biểu thế này mà cũng dám "người trong ngành"
Đây thây:Cụ luật sư này thích vặn vẹo người khác mà em có thấy các cụ ấy nói sai ý gì đâu nhỉ?
Còn bài của cụ thì sai một số rất to nhé
P/S: Em đi VF8 từ 2023 đây
Marketing thì nó phải theo thời điểm. Miễn là bất cứ lúc nào cũng có lợi hơn hãng khác là có khả năng cạnh tranh.
Tăng gì thì tăng nhưng chốt nó vẫn rẻ hơn sử dụng xe xăng. Cụ khỏi lo đi.Xe điện là độc quyền sạc, trước miễn phí thì sau thu lại bằng nhiều cách, tăng phí sạc, tăng phí dịch vụ, tăng phí bảo dưỡng, tăng giá phụ tùng...
Chỉ có cơm cha cơm mẹ là miễn phí thôi chứ nhiều khi nước mưa với cứt chim cũng phải mất tiền
