[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[phohien035]

em nói nhá: hồi đấy cũng lấy cái giá mbh cao nhất (300-400k) để kêu khóc, bảo nhà nghèo lấy đâu ra tiền mua 4-5 cái (bằng 1 tháng lương công chức)... rồi a rồi b rồi c...
giờ xe: cũng lấy cái xe 20-30 triệu ra để kêu khó.
Khó á: mua cái xe đểu 10t vẫn đi làm hàng ngày được ah.

Theo em cái mũ đểu và xin đương nhiên chênh nhau chỉ đánh giá thực chất qua thử nghiệm hoặc khi bị tai nạn. Nhưng xe điện đểu và xịn mà cháy thì nguy cơ cao hơn hẳn. Mà cháy xe điện thì để tự nhiên cũng cháy, chả hiểu tại sao chứ ko nhất thiết đang di chuyển hay va vào nhau

 

[phohien035]

Lái chủ đề sang vấn đề khác
Cấm viết bài trong thớt

 

[Nguyen Minh An]

Thì chính quyền Cửa Nam họ confirmed là chỉ làm theo chủ trương chung của thành phố thôi mà cụ, tức là tuân theo Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ.

 

[Xế Độp]

Các cụ ước hộ em chi phí từ NS để phục chuyển đổi xe xăng - điện thì TP phải bỏ ra khoảng bao nhiu xìn, (bao gồm tất cả chi phí xây dựng, hỗ trợ ...)

 

[5008]

Cá nhân em thấy còn lâu mà phường Cửa Nam thí điểm được. Đây không phải đội mũ bảo hiểm vô thưởng vô phạt, mà là cái xe, là gia tài của rất nhiều gia đình! Làm gì cũng phải có lộ trình. Hôm qua em đi sau cái xe bus nó phả khói chắc bằng trăm cái xe máy cũ cộng lại, lộ trình đúng thì phải cấm các loại phương tiện công cộng cũ đã, đây nhè vào phương tiện cá nhân của người dân, em chả thấy nước nào làm thế cả!

Đến cái mũ BH giờ cũng có đúng cái mũ BH đâu. 20K 1 cái thì BH cái gì.

 

[MINHKD]

Sao lại ntn
View attachment 9248195

Trước em hay thấy bảo quy trình là: Tin đồn - Bác bỏ tin đồn - Tin đồn thành hiện thực. Ngẫm ra đúng phết.

 

[5008]

Trước em hay thấy bảo quy trình là: Tin đồn - Bác bỏ tin đồn - Tin đồn thành hiện thực. Ngẫm ra đúng phết.

Tin đồn đâu cụ, thật mà.

 

[maximax903]

Khả năng phải thêm 1 thời gian nữa cho mọi người quen dần rồi mới áp dụng được.

Phường Cửa Nam phản hồi thông tin về "thí điểm cấm xe xăng"

Kinhtedothi - Ngày 4/8, UBND phường Cửa Nam phản hồi thông tin liên quan về việc “Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…”.

kinhtedothi.vn

 

[Honghen2008]

Công ước ký cho 2050. Và thực chất nếu không đạt được thì cũng không sao hết.
Ngay những nước giàu nhất như Mỹ, và phát triển nhanh như TQ họ cũng không cam kết. Để cam kết thực chất, phải tính tiền chi tiết, sẽ mất bao nhiêu tiền, được bao nhiêu.

Không thể giảm phát thải chỉ bằng hạn chế phương tiện giao thông 2b động cơ đốt trong. Muốn giảm phát thải thực chất sẽ phải đổ vào nhiều tỷ đô để nâng cấp các công nghệ cũ lạc hậu đang dùng, phải giám sát chặt chẽ các nguồn phát thải lớn: sx công nghiệp, nhiệt điện, xi măng, thép, phân bón, hóa chất, đốt sinh khối, xây dựng, ... Tổng tấn công vào động cơ đốt trong 2b tại HN thì cùng lắm giảm phát thải được dưới 0.5% tổng phát thải VN, không giải quyết được vấn đề gì.

Nói phải hiểu rõ hẵng nói Cụ. Vấn đề khác nhé!

 

[Bang lang]

sao k cấm đk mới, hoặc tăng thuế lên 50~100% thay vì 2% với xe xăng, còn lại cho lộ trình 3~5 năm nữa chẳng hạn, chỉ cần như vậy là đã giảm và k gây xáo trộn quá lớn cho người dân. Chứ kiểu làm này đúng là khó dân thật

Em thấy nếu như các vỉa hè tràn ngập xe điện với giá thuê vừa phải thì cũng ok. Kiểu như mỗi lần thuê thì 3k/tiếng ấy, việc sạc là của các đồng chí thành phố. Dân sẽ ủng hộ luôn,

 

[H2PG]

em nói nhá: hồi đấy cũng lấy cái giá mbh cao nhất (300-400k) để kêu khóc, bảo nhà nghèo lấy đâu ra tiền mua 4-5 cái (bằng 1 tháng lương công chức)... rồi a rồi b rồi c...
giờ xe: cũng lấy cái xe 20-30 triệu ra để kêu khó.
Khó á: mua cái xe đểu 10t vẫn đi làm hàng ngày được ah.

Cụ đi so sánh chiếc mũ bảo hiểm vài trăm nghìn với chiếc xe máy là tài sản lớn hơn nhiều thì sự ví von thế hơi cảm tính đấy ạ . Mũ bảo hiểm chỉ là vật dụng cá nhân thêm vào, còn chuyển sang xe máy điện là thay đổi cả "hệ sinh thái", thay đổi cả phương thức mưu sinh, phương thức di chuyển của bao người. Cụ quên mất rằng mọi người không phản đối sự tiến bộ, người ta phản đối việc buộc phải đổi đời sống mưu sinh ngay lập tức, khi chính sách và hạ tầng chưa đồng hành với thực tế túi tiền.

 

[namphong12]

Cụ đi so sánh chiếc mũ bảo hiểm vài trăm nghìn với chiếc xe máy là tài sản lớn hơn nhiều thì sự ví von thế hơi cảm tính đấy ạ . Mũ bảo hiểm chỉ là vật dụng cá nhân thêm vào, còn chuyển sang xe máy điện là thay đổi cả "hệ sinh thái", thay đổi cả phương thức mưu sinh, phương thức di chuyển của bao người. Cụ quên mất rằng mọi người không phản đối sự tiến bộ, người ta phản đối việc buộc phải đổi đời sống mưu sinh ngay lập tức, khi chính sách và hạ tầng chưa đồng hành với thực tế túi tiền.

Ơ thế sao mũ bảo hiểm ít tiền mà dân cũng phản đối.
Làm chặt nồng độ cồn dân cũng phản đối.
Tất cả đều là bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Cũng phải thực hiện bằng mệnh lệnh. Chứ ý thức tự giác có đâu.

 

[Playdzan]

Nếu chỉ quy hoạch vùng phát thải thấp và chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện theo tỷ lệ 1:1 thì mới gq được phần nào vđ ô nhiễm chứ chưa giảm được ùn tắc. Vì vậy cần hạn chế và tiến tới cấm phương tiện cá nhân vào VĐ1, rồi VĐ 2 và VĐ3.

Rồi sẽ tới một ngày tất cả mọi người đều đi bus, metro và xe đạp. Không khí thật trong lành như gió biển, không còn mùi xăng, bụi mịn. Khi đó thay vì khu phố đi bộ tủn mủn, ta có thể quy hoạch cả một vùng đi bộ hoành tráng từ VĐ3 trở vào. Khi đó, mọi người gặp nhau hồ hởi, tay bắt mặt mừng vì ai ai cũng đều đi bộ, đạp xe và dùng phương tiện GTCC hết, sẽ không còn phân biệt giầu nghèo, giai cấp. Khi đó, đang đi bộ có ta thể rủ nhau tạt vào quán cóc ven đường làm cốc trà đá, điếu 3 số thật chan hòa, ấm áp chứ nếu thằng bạn đang cưỡi Lam bò, Fer ngựa mà rủ nó xuống làm cốc nc chè bi thuốc lào kể cũng khó...

 

[Bán đất ăn dần]

Là 1 người thích đạp xe nên em thấy nếu vùng nội đô mà chỉ có xe đạp và xe đạp điện thì quá tuyệt vời.
Ngày xưa lớp 5 em đã tự đạp xe mini đi học. Đường xá hồi đấy bé hơn bây giờ nhưng lại an toàn cho người đạp xe hơn bây giờ.
Bây giờ ô tô xe máy phi ầm ầm, đi xe đạp quá nguy hiểm.

 

[tunglam2806]

Đề xuất TP HCM chuyển xe công dùng xăng dầu sang điện

TP HCM nên giảm dần xe công chạy xăng, dầu, thay bằng xe điện và áp dụng mô hình chia sẻ phương tiện để tối ưu sử dụng, cắt giảm phát thải và chi phí, theo chuyên gia.

vnexpress.net

Hà Nội tổng rà soát phương tiện cá nhân

126 xã, phường được đề nghị rà soát, thống kê số ôtô, xe máy cá nhân, gồm cả việc sử dụng xăng, dầu hay điện để phục vụ chuyển đổi phương tiện xanh.

vnexpress.net

Rất quyết liệt. Còn cụ nào tin là sẽ delay ko ạ?

 

[kongbuii]

Là 1 người thích đạp xe nên em thấy nếu vùng nội đô mà chỉ có xe đạp và xe đạp điện thì quá tuyệt vời.
Ngày xưa lớp 5 em đã tự đạp xe mini đi học. Đường xá hồi đấy bé hơn bây giờ nhưng lại an toàn cho người đạp xe hơn bây giờ.
Bây giờ ô tô xe máy phi ầm ầm, đi xe đạp quá nguy hiểm.

Em nghĩ chính phủ tw và chính quyền các đô thị nên có chính sách kích cầu sử dụng xe đạp thay cho ô tô, xe máy.

 

[songchamlai]

Có mấy cái nhà máy điện rác mà mãi không xong thì em nghĩ các thành phố lớn ô nhiễm còn lâu.

 

[coolpix8700]

Em nghĩ chính phủ tw và chính quyền các đô thị nên có chính sách kích cầu sử dụng xe đạp thay cho ô tô, xe máy.

Hà Nội có thời gian được gọi là Thành phố của xe đạp rồi.
Ít dân hơn rất nhiều lần, nhưng vẫn tắc đường kinh hoàng. Được cái khi đường tắc quá thì thanh niên khỏe mạnh vác xe đạp lên vai luồn qua kẽ 2 cột điện đi tiếp được!

 

[Hoàng tử bóng đêm]

Đề xuất TP HCM chuyển xe công dùng xăng dầu sang điện

TP HCM nên giảm dần xe công chạy xăng, dầu, thay bằng xe điện và áp dụng mô hình chia sẻ phương tiện để tối ưu sử dụng, cắt giảm phát thải và chi phí, theo chuyên gia.

vnexpress.net

Hà Nội tổng rà soát phương tiện cá nhân

126 xã, phường được đề nghị rà soát, thống kê số ôtô, xe máy cá nhân, gồm cả việc sử dụng xăng, dầu hay điện để phục vụ chuyển đổi phương tiện xanh.

vnexpress.net

Rất quyết liệt. Còn cụ nào tin là sẽ delay ko ạ?

E tin cụ nhé, còm để đợi tháng 7/2026 cụ quay lại

 

[Vdung1972]

Hà Nội có thời gian được gọi là Thành phố của xe đạp rồi.
Ít dân hơn rất nhiều lần, nhưng vẫn tắc đường kinh hoàng. Được cái khi đường tắc quá thì thanh niên khỏe mạnh vác xe đạp lên vai luồn qua kẽ 2 cột điện đi tiếp được!

Hồi xưa em nhớ được bố chở đi làm, xe đạp nọ nối đuôi xe đạp kia, bánh chồng bánh, 1 xe đổ có khi cả một hàng mấy xe đổ theo vì vướng vào nhau. Nắp cặp lồng, cà pháo lăn lông lốc ở đường. Vậy mà đã trên 50 năm rồi.