Giảm cây xăng, thì người ta phải đi xa hơn để đổ xăng -> tăng ô nhiễm (giả sử xe xăng dầu gây ô nhiễm nặng). Hoặc là phát sinh các cây xăng vỉa hè, tăng nguy cơ cháy nổ.
Ban đầu thì thế nhưng vì sự bất tiện thì người ta chuyển dần xe điện thôi.
Chán thật Cụ ạ, Bu nó nhà Cháu cứ ấm ức từ qua đến nay ! Mình thì còn bóp mồm, bóp miệng chắt bóp làm cái xe khác được chứ nhiều người cũng căng thẳng phết !
Các bác làm cs kia chắc đổi xe dễ hơn nữa, không cần bóp mồm bóp miệng nên nghĩ việc này cũng dễ.
Sh 130tr chắc cụ được ưu ái đổi chác các bù 25-30tr lấy xe điện 45tr, bù thêm 20-15tr nữa cho sự xanh…
Sao bảo hợp tác chợ tốt?thế mấy cụ chùa hà, phùng hưng lại làm được mớ tướng trước khi ... giải nghệ về an hưởng tuổi già
Cũng chẳng cần chiều đâu!
Nhà cháu cho rằng chủ trương này, ngoài cải thiện môi trường thì đây cũng là 1 giải pháp để giãn dân, giảm tải khu vực trung tâm, san sẻ mặt bằng kinh doanh offline từ khu vực trung tâm sang bớt các khu vực ngoài vành đai 1. Qua đó cũng làm giảm giá bđs khu phố cổ, dần biến khu này trở thành khu du lịch thuần tuý.
Làm đc vậy thì văn minh quá cụ ah, biểu quyết dân HN ủng hộ 99,99%
Cụ yên tâm, có camera AI rồi, các cán bộ sẽ không phải vất vả đâu.
Cái xe điện hoặc tầu hoặc nhái hàng tầu ấy có xứng để em bỏ thêm 20 tr. nữa không?
Sau khi cấm xe xăng tầm 5 năm mà có lệnh cấm tiếp xe máy thì cần lao biết làm sao
Công nhận những người như cụ hơi bị thiệt thật. Em mới đi dọc phố Chùa Hà, thấy chả có khách nào mò vào.
Xe máy chạy chạy xăng bị cấm vào mấy cái chợ đầu mối ấy!
Mua Honda mà chạy cụ, mua con xe tàu hay nhái Tàu làm gì, thị trường đầy mẫu mã đẹp mà.
