[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[fundraiser]

Sẽ có nhiều cơ hội làm ăn nhờ thực hiện đón đầu chỉ thị này. Ai nhanh sẽ hưởng lợi.

Cao thủ ko bằng tranh thủ mà cụ.

 

[Khải trân72]

Phản đối do ko có lộ trình rõ ràng thôi bác, chứ trước t7 dân vẫn đăng ký mới xe xăng ầm ầm, sang t7 cho cái chỉ thị như thế, ai chả xót tiền hả bác

cụ nói đúng, nên phải có Lộ trình rõ ràng và tính bằng 10 năm chứ ngay và luôn thì khó, vì mua xe máy hay oto thì cũng phải để 10 năm cho chạy hết Phí chạy đi, với cả lại như cụ nói là các xe vừa mới đăng ký trước tháng 7 mà sau tháng 7 đã có Chủ trương loại bỏ ngay thì quá Lãng phí tiền của dân quá

 

[testwig]

Đăng viết bài quy chụp, không kiểm chứng
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 26/7/25)

 

[poiuy]

Quản lý dễ thôi, giờ các xe điện chuyển biển sang mầu xanh nhạt là cả người và cam đều nhận diện dễ

Chuyển thì lại mất công người dân phải đi đổi. Chẳng cần thiết. Giống như nơi có biển ngược chiều thì đại đa số không vi phạm.

 

[ung_sung_tu_tai]

Ở ta, từ quan cho đến dân, thì đều nước đến chân mới nhảy mà.

Mọi chuyện, chứ chả phải mỗi chuyện nào, gào thì cứ gào, kêu thì cứ kêu. Nhưng là quyệt liệt là đâu vào đấy hết.
Dân đều có phương án hết cả, nhưng chưa bị ép là chưa làm đâu.
Quan cũng có phương án, nhưng chưa bị ép cũng chưa làm đâu.

Vấn đề là phải có "bàn tay sắt" để bắt cả hệ thống từ quan đến dân phải thực hiện, là thông ngay ấy mà.
Chứ còn làng nhàng thì sẽ tuyền ẩm ương như nhau hết

Cách đây 8 năm HN đã có nghị quyết hạn chế tiến tới cấm xe máy 2030. Không biết hạn chế thế nào mà số lượng xe máy ở HN 8 năm qua không giảm mà vẫn cứ 6, 7 triệu chiếc. Còn 5 năm nữa không biết có cấm hết không?

Theo suy nghĩ và tư duy của Cụ thì tại sao trong 8 năm qua số xe máy HN ko giảm ?????

Chắc từ giờ đến cuối năm có van điện.
Trước khi có van điện, tạm dùng mấy cái xe chở rác chạy điện.
Nhưng chở xong họ xếp xe sẽ chiếm nhiều diện tích, gây tắc đường ngứa mắt rồi lại bị cấm thôi!

Cái CQ quản lý xe cộ chạy đi-chạy lại của TP mình tập trung nhiều thiên tài nhất và cái dự án bút nhanh là cái dự án siêu thành công của họ!

 

[hoviethung]

cụ nói đúng, nên phải có Lộ trình rõ ràng và tính bằng 10 năm chứ ngay và luôn thì khó, vì mua xe máy hay oto thì cũng phải để 10 năm cho chạy hết Phí chạy đi, với cả lại như cụ nói là các xe vừa mới đăng ký trước tháng 7 mà sau tháng 7 đã có Chủ trương loại bỏ ngay thì quá Lãng phí tiền của dân quá

Kể ra từ năm 2017 nghị quyết đề ra sử dụng xe máy điện thì bây giờ ngon?

 

[poiuy]

Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.

Chắc chắn là giảm mạnh 2 tiêu chí ô nhiễm sau:
1. Ô nhiễm mùi khói xe
2. Ô nhiễm tiếng ồn đường phố

 

[vancy83]

Kể ra từ năm 2017 nghị quyết đề ra sử dụng xe máy điện thì bây giờ ngon?

Nếu vậy thì thời gian đủ dài, cứ đến ngày đến tháng là cấm không có bàn cãi gì nữa cụ ạ!

 

[Đừng sợ]

Ở ta, từ quan cho đến dân, thì đều nước đến chân mới nhảy mà.
...

Cái này cụ nói chuẩn, bản thân e cũng bị bệnh này, chữa mãi ko khỏi, thành mãn tính mất rùi

 

[Khải trân72]

Tổ lái sang vấn đề khác
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 26/7/25)

 

[maroon5788]

Trung tâm tài chính, các cơ quan ban ngành.Đa số lao động đều ở vùng ngoài đi vào VĐ1
Nếu cấm thế này thì quá khó cho dân.

 

[LeoMessi85]

Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.

Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...

 

[hoviethung]

Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...

Ối giời ơi thế thì khó quá. Cứ cái gì dễ thì làm trước?

 

[belo]

Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.

Mục tiêu là phát thải thấp mà cụ. Ảnh hưởng môi trường các kiểu sẽ phải đo đếm, lấy số liệu cụ thể rồi lên phương án tiếp.
Nếu không làm vùng phát thải thấp này, sẽ không biết bắt đầu mục tiêu môi trường xanh sạch đẹp này từ đâu.

 

[Khải trân72]

Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...

đúng quá, cứ Hạ tầng phát triển + hệ thống công cộng tăng mạnh thì dân đi công cộng hết

 

[belo]

Tôi nghĩ cần thêm cả cái việc lập rào chắn ở hầu hết các vỉa hè trên các con phố và ngăn chặn các quán hàng lấn chiếm để cho người đi bộ và xe đạp lưu thông trên đó. Lập thêm các trạm gửi xe đạp tại các trạm xe bus nhà ga để ng ta đạp xe tới đó gửi nữa.

Cái này rồi sẽ làm được thôi cụ, nhưng phải xử lý xe cá nhân trứoc. Xe cá nhân, đặc biệt xe máy khiến hàng quán vỉa hè phát triển mạnh, chứ giờ đi bộ với đi xe đạp đi ăn với cf 1, 2 km phát là cũng ngại đấy.

 

[sắt con]

Hà Nội thiếu nhất là bãi đỗ xe, xe để la liệt trên đường, vỉa hè gây tắc đường. Do đó, nên quy hoạch bãi đỗ xe trên/đầu người dân và hạn chế/cấm đỗ xe ở lòng đường, vỉa hè.

nay 2025, liệu 2030 thủ đô có khắc phục được những thiếu hụt để xanh hoá hệ thống giao thông không nhỉ??? Em nghĩ mãi ko hiểu làm bằng cách nào ? Hay lai giống BRT ngày xưa, lúc lập đề án thì khả thi, lúc làm ra như mèo mửa,

 

[chattiensinh]

E thấy lạ là nhiều cụ cứ vặn vẹo, tìm cách chứng minh xe xăng không phải là nguồn ô nhiễm chính tại HN để làm gì nhỉ .

Nó chiếm 20%, 30% hay 50% thì quan trọng gì nhỉ, đến trẻ con cũng hiểu xe xăng nó là nguồn ô nhiễm lớn, bớt tí nào thì hay tí đấy. 7 triệu cái xe máy và gần 2 triệu cái ô tô xăng thì khí thải nó không bay lên không khí cho dân Hà Nội hít thì nó bay đi đâu, bay sang Bắc Kinh à mà cứ vặn vẹo mãi.

Ngoài ô nhiễm không khí thì còn ô nhiễm tiếng ồn, xe xăng, đặc biệt là xe máy phải chiếm đến 90% ô nhiễm tiếng ồn của thành phố, đinh tai nhức óc cả ngày. Các cụ thử lúc nào rỗi ra phố ngồi một tiếng xem đầu óc có lúc nào thảnh thơi không.

Nguồn nào ô nhiễm thì xử lý nguồn đó. Đốt rơm đốt rạ thì cấm đốt, xây dựng thì phạt nặng chủ đầu tư, xe cộ không che chắn cẩn thận, công nghiệp thì phạt sập mặt thằng nhà máy nào thải bẩn ra môi trường. Chính phủ người ta đã chỉ đạo rất quyết liệt từ đầu năm nhưng HN cứ “từ từ đã anh” nên Chính phủ cáu mới phải ra cái công điện gắt gỏng như vừa rồi.

Giờ cái cần bàn là làm sao để chính sách được thực thi có hiệu quả. Chính phủ giao cho HN phải lên lộ trình toàn diện trong tháng 9 rồi thực hiện khẩn trương, chứ người ta có phải cấm xong xe xăng rồi pha nước chè ngồi chơi chém gió qua ngày đâu mà bảo người ta không chịu xử lý các nguồn ô nhiễm khác.

Ở đâu không biết chứ riêng HN với tác phong của quan lẫn dân thì muốn thay đổi cái gì mạnh mẽ thì chỉ có thúc, dí deadline vào mặt thì mới làm. Không thì cả ngày chỉ than thở, khó lắm anh ơi, tâm tư lắm anh ơi.

Giờ đổi sang xe điện thì nhà nước hỗ trợ, doanh nghiệp hỗ trợ giảm giá, ai không có tiền thì vay ngân hàng, đóng nợ có 300k/tháng mà cũng khó khăn thế sao.

Chỗ sạc thì từ giờ đến 1/7/2026 Hà Nội cong mông lên mà làm cho đủ. Chung cư nào mà dám từ chối cho dân xạc xe dưới hầm thì xác định đóng cửa đi, về quê mà kinh doanh.

Còn chuyện anh V thì nói thật là chỗ xe máy điện không phải là chỗ anh ấy kiếm tiền, anh ấy làm cho đủ sản phẩm thôi. Dây chuyền của anh ấy chuyển sang sản xuất ô tô hết rồi, công suất xe máy là rất nhỏ. Tới đây mà đi mua xe cũng chưa chắc đã có xe máy điện V mà mua đâu. Tha hồ cho các cụ chọn xe Tàu với Honda của Nhật (thuê pin tháng 1,5 triệu thôi), có ai dí súng vào đầu bắt mua xe của V đâu, nên chửi anh ấy ít thôi.

King nhỉ khí thế đấy, "Chung cư nào mà dám từ chối cho dân xạc xe dưới hầm thì xác định đóng cửa đi, về quê mà kinh doanh." Cả nghìn cái xe máy sạc dưới hầm buổi tối nó như là 1 quả bom, bom mà nổ thì cụ hay ai đứng ra đền bù cho họ thế

 

[Huthasa]

King nhỉ khí thế đấy, "Chung cư nào mà dám từ chối cho dân xạc xe dưới hầm thì xác định đóng cửa đi, về quê mà kinh doanh." Cả nghìn cái xe máy sạc dưới hầm buổi tối nó như là 1 quả bom, bom mà nổ thì cụ hay ai đứng ra đền bù cho họ thế

Cụ đọc thì cũng biết cụ ý tấu hề mà. Chủ CC nó lại bẩu ok, cháy nổ thì ông chính quyền chịu tất. Cứ ký văn bản thì lại chả mừng quá.

 

[patuana76]

Kể ra từ năm 2017 nghị quyết đề ra sử dụng xe máy điện thì bây giờ ngon?

Sao hồi đó (2017) lại có cái nq này mà không phải sớm hơn hay muộn hơn bác nhỉ?
Trước đó thì xe máy điện đã có rồi và ô nhiễm cũng đã hiện hữu rồi.