[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023

[muabenem123]

Em mong các cụ thấy nhà HN giá cao quá, bất hợp lý quá thì về tỉnh làm ăn đi. Dân không đổ về HN thì giá nhà khắc hạ thôi, được thế cả xã hội đều mừng . Chứ bây giờ đi xe trong nội thành khổ quá, nhích từng cm một .

Cái này e là khó cụ ạ. Nước chảy chỗ trũng mà. .
Có mấy cụ chuyên riview skyline có quay clip đêm về HN. Trên mạng nhiều ng ko tin là HN mà bảo ở nc ngoài cụ ạ.

 

[Bicu]

Chỗ này là khách sạn 6 sao à bác? Em tưởng dự án chung cư. Ngày nào cũng đi qua đây mấy bận. Ở khu Tây Hồ hiện rất thích, đường xa thênh thang, thoáng đãng, ít cảnh tắc đường, ăn chơi giải trí thì có Lotte, đạp xe/chạy bộ Hồ Tây hoặc vào mấy khu Starlake, Ciputra, mấy tháng nữa đường Âu Cơ xong phóng 15 phút lên Hoàn Kiếm

 

[trungleba]

Bicu Khoảng 5 năm trước thôi em ở Mỹ Đình cũng thoải mái quang đãng y như cụ nói, nhưng bây giờ đông đúc chả khác gì Cầu Giấy. Cụ sống ở đấy thì cứ tận hưởng nốt đi, vì chẳng được bao lâu nữa đâu nó sẽ lại nhung nhúc người thôi

 

[BARCA]

Bicu Khoảng 5 năm trước thôi em ở Mỹ Đình cũng thoải mái quang đãng y như cụ nói, nhưng bây giờ đông đúc chả khác gì Cầu Giấy. Cụ sống ở đấy thì cứ tận hưởng nốt đi, vì chẳng được bao lâu nữa đâu nó sẽ lại nhung nhúc người thôi

Hồi thi công sân M.Đình lúa xung qoanh vẫn xanh ngút tầm mắt cụ nhỉ.

 

[duchien04x4]

HN bắt đầu vượt TP HCM về thu ngân sách.

Nhưng em thấy tốc độ tăng thu ngân ở TP HCM lại đang cao hơn so với Hà Nội 7,6% và 3.9%. Liệu TP HCM có sớm lấy lại vị thế của mình không.

 

[Thanhvuóng71]

Nhưng em thấy tốc độ tăng thu ngân ở TP HCM lại đang cao hơn so với Hà Nội 7,6% và 3.9%. Liệu TP HCM có sớm lấy lại vị thế của mình không.

Cũng mong 2 đầu tàu bám đuổi nhau, tạo ra sự ganh đua lành mạnh để phát triển.

 

[chichbong08]

Theo kinh nghiệm đô thị lớn châu Á thì ĐSĐT là cách dãn dân hiệu quả và tăng tốc đô thị hóa nhanh. HN chưa cần làm xong cả 10 tuyến, chỉ cần một nửa số đó lên hình thôi cũng đủ kéo dân ra ngoại thành rất đáng kể. Seoul mạng lưới ĐSĐT đã khá dày và rộng, thế mà nó còn làm thêm các tuyến tốc hành để nối đô thị vệ tinh và tỉnh lân cận bán kính 50, 60km đi làm hàng ngày vào trung tâm chỉ mất khoảng 30 phút. Lúc xong, các cô chú rủ nhau ra mua đất vùng ven mà sinh đẻ.

 

[Thanhvuóng71]

Theo các cụ, ở HN thì ngoài 2 tuyến đã có thì sắp tới sẽ triển khai tiếp các tuyến nào nữa . Thứ tự 1,2,3

 

[doquocan]

Theo các cụ, ở HN thì ngoài 2 tuyến đã có thì sắp tới sẽ triển khai tiếp các tuyến nào nữa . Thứ tự 1,2,3

Em nghĩ dễ làm các tuyến chưa qua sông trước, vì khả năng dễ làm hơn rất nhiều

 

[duchien04x4]

Em nghĩ dễ làm các tuyến chưa qua sông trước, vì khả năng dễ làm hơn rất nhiều

Bây giờ đền bù giải phóng mặt bằng theo sát giá thị trường nên chi phí giải phóng mặt bằng sẽ tăng lên rất cao nên cần sự quyết liệt từ nhiều cấp thì mới nhanh được. Chứ như các dự án đã qua thời gian kéo dài, đội vốn các kiểu thì để mà triển khai được 30% đã là vô cùng khó.

 

[doquocan]

Bây giờ đền bù giải phóng mặt bằng theo sát giá thị trường nên chi phí giải phóng mặt bằng sẽ tăng lên rất cao nên cần sự quyết liệt từ nhiều cấp thì mới nhanh được. Chứ như các dự án đã qua thời gian kéo dài, đội vốn các kiểu thì để mà triển khai được 30% đã là vô cùng khó.

Thế thì tuyến Văn Cao Hòa Lạc dễ làm nhất cả thành phố vì k vướng ông nào

 

[Thanhvuóng71]

Em nghĩ dễ làm các tuyến chưa qua sông trước, vì khả năng dễ làm hơn rất nhiều

Tuyến Nội Bài cũng khả thi vì chạy qua cầu Thăng Long thì cũng đã có sẵn hạ tầng đường ray rồi

 

[bocubau]

Theo các cụ, ở HN thì ngoài 2 tuyến đã có thì sắp tới sẽ triển khai tiếp các tuyến nào nữa . Thứ tự 1,2,3

Theo nghị quyết vừa thông, thì ưu tiên trục lên Hòa Lạc và sang Mê Linh trước cụ ạ.

Hà Nội xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị

Đồ án quy hoạch Thủ đô xác định có cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ 14 tuyến đường sắt đô thị, tăng 4 tuyến so với quy hoạch trước đó.

vnexpress.net

 

[bocubau]

Tuyến Nội Bài cũng khả thi vì chạy qua cầu Thăng Long thì cũng đã có sẵn hạ tầng đường ray rồi

Chính là nó. Tận dụng tối đa tuyến cũ. Là tuyến 06 trong hình đây, được ưu tiên làm trước cùng tuyến 05:

 

[Thanhvuóng71]

Chính là nó. Tận dụng tối đa tuyến cũ. Là tuyến 06 trong hình đây, được ưu tiên làm trước cùng tuyến 05:

Hình như tuyến NB này sẽ tận dụng gần như triệt để hạ tầng đường sắt có từ trước thi phải . Bảo sao đất Phú Lương, chung cư Tây Mỗ tăng như lên đồng

 

[muabenem123]

Nhưng em thấy tốc độ tăng thu ngân ở TP HCM lại đang cao hơn so với Hà Nội 7,6% và 3.9%. Liệu TP HCM có sớm lấy lại vị thế của mình không.

Hcm vẫn hơn HN bn r mà cụ. Bây h HN nó vượt mới là vấn đề đó. . Tăng trưởng kt HN cũng đang bám riết HCM.

 

[bocubau]

Hình như tuyến NB này sẽ tận dụng gần như triệt để hạ tầng đường sắt có từ trước thi phải . Bảo sao đất Phú Lương, chung cư Tây Mỗ tăng như lên đồng

Gần như thế cụ. Có tuyến này giải quyết khá nhiều vấn đề kết nối cho Mê Linh.
Nói gì thì nói, giao thông côg cộng, nhất là đs đô thị là xu thế tất yếu, không thể khác được. Sau ở Mê Linh, cưỡi tàu 15 20p vào trung tâm, chả sướng hơn lái con oto vào, rồi còn k có chỗ gửi, còn bị thu phí...

 

[Fanta20]

Chính là nó. Tận dụng tối đa tuyến cũ. Là tuyến 06 trong hình đây, được ưu tiên làm trước cùng tuyến 05:

Có thông tin tuyến 6 làm trước rồi à cụ? Ở đâu thế ạ? Em đọc toàn thấy nói thúc đẩy tuyến 5, đang tưởng tuyến 6 còn xa lắm.

 

[bocubau]

Có thông tin tuyến 6 làm trước rồi à cụ? Ở đâu thế ạ? Em đọc toàn thấy nói thúc đẩy tuyến 5, đang tưởng tuyến 6 còn xa lắm.

Bài trên vnex em trích đấy. Ưu tiên 2 tuyến cho 2 thành phố phía Tây (tuyến 05 đi Hòa Lạc) và tp phía Bắc (tuyến o6 đi Nội Bài).

 

[Thanhvuóng71]

Bài trên vnex em trích đấy. Ưu tiên 2 tuyến cho 2 thành phố phía Tây (tuyến 05 đi Hòa Lạc) và tp phía Bắc (tuyến o6 đi Nội Bài).

Thực tế thì triển khai 2 tuyến này là tối ưu nhất về việc giải phóng mặt bằng. Gần như chỉ thi công hạ tầng và thiết bị và mà nó mang lại lợi ích thiết thực cho 2 vùng đất rộng lớn.Hy vọng sớm triển khai.