[Funland] Tín hiệu mới chống độc quyền.

[cadan]

Nói chung các cụ ấy thân (ở đâu không biết nhưng chém bằng tiếng Việt, chắc là người Việt) ở Tào, hồn ở Lưu.
Thật sang chảnh, khác nào Quan Vũ.

Cụ có nhận thưc rằng mình đang dùng một ngụy biện fallacy dễ dãi hạng thấp nhất là tấn công cá nhân ko nhỉ?

 

[Kiên Khùng]

Họ làm xe xăng.

Xe xăng là một chọn lựa của người tiêu dùng phổ thông. Là một gu sử dụng của một bộ phận người tiêu dùng có gu ạ

Ai dám khẳng định xe điện sẽ là một phương tiện ưu việt duy nhất trên trái đất này không ạ?

Cụ đậu phộng đề quá.
Đang bàn chuyện QUỐC HIỂU HÓA, CÔNG CỘNG HÓA TRẠM SẠC.
Không xe điện thì bàn trạm sạc làm cm gì hả cụ ơi?
Stop nhé!

 

[cadan]

Kể cả PLBN thì Vin cũng không được độc quyền. Còn có Sun, Novaland, FLC... đấy.

Cụ tìm hiểu kỹ hơn chút
Cả tín dụng
Cả nguồn đất đai được cấp
V.v.
Nhiều số liệu mà. Cụ gúc đi một chút

 

[Kiên Khùng]

Cụ có nhận thưc rằng mình đang dùng một ngụy biện fallacy dễ dãi hạng thấp nhất là tấn công cá nhân ko nhỉ?

Dạ em đùa.
Nói thẳng thì phải thế này:
Người Việt mà không ủng hộ hàng Việt, trừ khi không thể có hàng Việt tương xứng, thì trời Việt tru đất Việt diệt. Khi có mệnh hệ gì, đi kiếm người nước ngoài mà kêu cứu.

 

[cadan]

Cụ đậu phộng đề quá.
Đang bàn chuyện QUỐC HIỂU HÓA, CÔNG CỘNG HÓA TRẠM SẠC.
Không xe điện thì bàn trạm sạc làm cm gì hả cụ ơi?
Stop nhé!

Có cần phải văng từ đệm thì mọi người mới biết cụ có tên như nick đâu ạ

Bình tĩnh cụ nhé

Có lẽ góc nhìn chúng ta khác nhau

Em nhìn hộ từ goc độ nhóm người tiêu dùng, cần có sự đa dạng trên thị trường, cần có sự tiện dụng trong vận hành. GIẢI pháp mỗi bên có thể khác nhau, có gì mà phải nổi nóng cho nó khổ đau.

 

[Trường DC]

Họ làm xe xăng.

Xe xăng là một chọn lựa của người tiêu dùng phổ thông. Là một gu sử dụng của một bộ phận người tiêu dùng có gu ạ

Ai dám khẳng định xe điện sẽ là một phương tiện ưu việt duy nhất trên trái đất này không ạ?

Tranh luận kiểu cụ nó rất là khó chịu, chính cụ đưa ra vấn đề là ưu ái cho 1 doanh nghiệp về sản xuất xe điện, trạm sạc. Đến khi hỏi là ưu ái cái gì? có doanh nghiệp nào khác bị cấm, làm khó khi làm xe điện, trạm sạc thì cụ lại quay ngoắt sang xe xăng? Đúng kiểu chỉ thích nói vấn đề của mình, còn ý kiến của người khác thì coi như không thấy.

 

[cadan]

Dạ em đùa.
Nói thẳng thì phải thế này:
Người Việt mà không ủng hộ hàng Việt, trừ khi không thể có hàng Việt tương xứng, thì trời Việt tru đất Việt diệt. Khi có mệnh hệ gì, đi kiếm người nước ngoài mà kêu cứu.

Khiếp, người Việt mà hằn học với người Việt như cụ kể cũng hiếm. Nhưng sự hằn học có giúp gì cho lý lẽ của cụ không hay nó thể hiện sự bất lực ạ?

 

[cadan]

Tranh luận kiểu cụ nó rất là khó chịu, chính cụ đưa ra vấn đề là ưu ái cho 1 doanh nghiệp về sản xuất xe điện, trạm sạc. Đến khi hỏi là ưu ái cái gì? có doanh nghiệp nào khác bị cấm, làm khó khi làm xe điện, trạm sạc thì cụ lại quay ngoắt sang xe xăng? Đúng kiểu chỉ thích nói vấn đề của mình, còn ý kiến của người khác thì coi như không thấy.

Có lẽ góc nhìn chúng ta khác nhau

Em nhìn hộ từ goc độ nhóm người tiêu dùng, cần có sự đa dạng trên thị trường, cần có sự tiện dụng trong vận hành. GIẢI pháp mỗi bên có thể khác nhau, có gì mà phải nổi nóng cho nó khổ đau.

Trường Hải hay Thành Công đã có xe điện chưa? đã cần trạm xạc chưa? Hay BYD? Xiaomi? Geely?

Xe xăng là một chọn lựa của người tiêu dùng phổ thông. Là một gu sử dụng của một bộ phận người tiêu dùng có gu ạ

Ai dám khẳng định xe điện sẽ là một phương tiện ưu việt duy nhất trên trái đất này không ạ?

 

[Kiên Khùng]

Khiếp, người Việt mà hằn học với người Việt như cụ kể cũng hiếm. Nhưng sự hằn học có giúp gì cho lý lẽ của cụ không hay nó thể hiện sự bất lực ạ?

Không cụ ơi. Chẳng qua nói đùa cụ không thích nghe thì cụ chịu khó nghe lời thẳng. Sự vô lý của cụ, mấy trang liên tục những gì cụ viết, cả nhà OF chán chứ không riêng gì em.

 

[Trường DC]

Có lẽ góc nhìn chúng ta khác nhau

Em nhìn hộ từ goc độ nhóm người tiêu dùng, cần có sự đa dạng trên thị trường, cần có sự tiện dụng trong vận hành. GIẢI pháp mỗi bên có thể khác nhau, có gì mà phải nổi nóng cho nó khổ đau.

Thế đến lúc bị đấm vào mốm vì Zero cacbon thì cụ định thế nào? Hay đi nhập 100%
Trong khi để kí được mớ FTA thì cái "Xanh" là 1 cái cực kì quan trọng? Hay là khỏi cần xuất khẩu qua mấy nước châu Âu nữa vậy cụ?

 

[Kiên Khùng]

Sòng phẳng mà nói, mỗi người 1 nhu cầu. Thuế nhập xe Mỹ về zero, hàng loạt cụ lập group mua xe Mỹ. Ai ý kiến gì?
Xe điện Tàu hay Mỹ cũng thế. Thích thì mua. Ai ý kiến?
Xưa nay có ông nào chịu làm trạm sạc đâu?
Tự dưng ông VF làm thế là nhào vào đòi "công bằng"? WTF!
Công bằng là thế này: tự đầu tư trạm sạc công cộng hoặc mua lại hệ thống trạm của VF, rồi công cộng hóa (mà VF có quyền không bán nhé). Đó mới là công bằng.

 

[xuanphuongccs]

Dạ em đùa.
Nói thẳng thì phải thế này:
Người Việt mà không ủng hộ hàng Việt, trừ khi không thể có hàng Việt tương xứng, thì trời Việt tru đất Việt diệt. Khi có mệnh hệ gì, đi kiếm người nước ngoài mà kêu cứu.

Chỉ có vài tiếng kêu lạc lõng ở đây thôi. Tổng kết 10 tháng Vin bán hơn 100 ngàn xư còn BYD bán những 3 ngàn cái. Ai cấm bán đâu nhưng cái trạm xạc nó bóp cổ nên có những con cò vạc kêu khắc khoải thôi. Hàng trăm ngàn người Việt tin dùng chẳng lẽ toàn người ngu?

 

[xuanphuongccs]

Thế đến lúc bị đấm vào mốm vì Zero cacbon thì cụ định thế nào? Hay đi nhập 100%
Trong khi để kí được mớ FTA thì cái "Xanh" là 1 cái cực kì quan trọng? Hay là khỏi cần xuất khẩu qua mấy nước châu Âu nữa vậy cụ?

Thì đã có BYD các loại cung cấp cụ lo gì. Còn cái thằng PLBN ấy tao chỉ cầu cho nó chết sớm. Nhưng dân V khôn lõi đời ai theo bọn ng u đấy. Hàng trăm ngàn xe bán ra là minh chứng nhất.

 

[cadan]

Không cụ ơi. Chẳng qua nói đùa cụ không thích nghe thì cụ chịu khó nghe lời thẳng. Sự vô lý của cụ, mấy trang liên tục những gì cụ viết, cả nhà OF chán chứ không riêng gì em.

Thế đến lúc bị đấm vào mốm vì Zero cacbon thì cụ định thế nào? Hay đi nhập 100%
Trong khi để kí được mớ FTA thì cái "Xanh" là 1 cái cực kì quan trọng? Hay là khỏi cần xuất khẩu qua mấy nước châu Âu nữa vậy cụ?

Sòng phẳng mà nói, mỗi người 1 nhu cầu. Thuế nhập xe Mỹ về zero, hàng loạt cụ lập group mua xe Mỹ. Ai ý kiến gì?
Xe điện Tàu hay Mỹ cũng thế. Thích thì mua. Ai ý kiến?
Xưa nay có ông nào chịu làm trạm sạc đâu?
Tự dưng ông VF làm thế là nhào vào đòi "công bằng"? WTF!
Công bằng là thế này: tự đầu tư trạm sạc công cộng hoặc mua lại hệ thống trạm của VF, rồi công cộng hóa (mà VF có quyền không bán nhé). Đó mới là công bằng.

Em chăc chắn là cụ Kiên không m a d như tên nick của cụ

Vì cụ thay đổi rất nhanh khi chuyển giọng cay cú văng tục sang "nói đùa"

Em để đây tùy các cụ suy ngẫm về phương tiện để đi tới net zero ạ

Trung Quốc dừng ưu tiên phát triển ô tô điện, thị trường sẽ đi về đâu?

(Dân trí) - Ô tô điện không còn nằm trong danh sách các ngành chiến lược trong kế hoạch phát triển quốc gia 5 năm tới của Trung Quốc nhưng điều đó không có nghĩa là xe điện sẽ "chết".

dantri.com.vn

Cụ Thủ cũng vừa rời Diễn đàn DN Vn.

Em cũng về nghỉ đây ạ

 

[Ca_uop_muoi]

Nói chung xe và trạm sạc anh Vin cũng rất ổn, giá rất mềm. Nhưng nhiều trường hợp gặp ca khó mấy anh Vin bỏ mặc thì người dùng không biết kêu ai, đúng kiểu kêu trời không thấu, kêu đất không nghe.

 

[Trường DC]

Em chăc chắn là cụ Kiên không m a d như tên nick của cụ

Vì cụ thay đổi rất nhanh khi chuyển giọng cay cú văng tục sang "nói đùa"

Em để đây tùy các cụ suy ngẫm về phương tiện để đi tới net zero ạ

Trung Quốc dừng ưu tiên phát triển ô tô điện, thị trường sẽ đi về đâu?

(Dân trí) - Ô tô điện không còn nằm trong danh sách các ngành chiến lược trong kế hoạch phát triển quốc gia 5 năm tới của Trung Quốc nhưng điều đó không có nghĩa là xe điện sẽ "chết".

dantri.com.vn

Cụ Thủ cũng vừa rời Diễn đàn DN Vn.

Em cũng về nghỉ đây ạ

Cu đưa ra ví dụ quá tuyệt vời. Lấy 1 nước đấm nhau sòng phẳng với Mỹ và Phương tây để ví dụ về nước ta. Thế này nước ta hóa rồng hóa hổ rồi, quan tâm gì tiêu chuẩn châu Âu.