[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[rugi_vnb]

Đức thông qua khoản viện trợ quân sự hơn 3 tỷ USD cho Ukraine

Đức phê duyệt gói viện trợ quân sự 3,25 tỷ USD cho Ukraine sau nhiều tháng trì hoãn, trong đó có đạn dược, hệ thống phòng không và drone.

vnexpress.net

Nga - Ukraine cáo buộc lẫn nhau làm cháy trạm bơm khí đốt ở Kursk

Nga cáo buộc Ukraine gây ra hỏa hoạn tại trạm bơm khí đốt Sudzha tại tỉnh Kursk, song Kiev nói Moskva là thủ phạm.

vnexpress.net

Châu Âu công bố kế hoạch quốc phòng 866 tỷ USD

EU công bố sách trắng quốc phòng, vạch kế hoạch chi 866 tỷ USD để giúp châu Âu mạnh hơn, sẵn sàng đối phó "tình huống xấu nhất".

vnexpress.net

 

[rugi_vnb]

UAV Ukraine chỉ điểm cho đòn tập kích loạt pháo phản lực Nga

Ukraine công bố video UAV theo dõi pháo phản lực BM-21 Nga, sau đó chỉ điểm mục tiêu cho đồng đội tập kích phá hủy mục tiêu.

vnexpress.net

Trung Quốc chế tạo “siêu phà đổ bộ” tự hành dài 850m

Những hình ảnh mới nhất về dàn phà nâng hạ của Trung Quốc đã gây xôn xao, cho thấy nguy cơ hệ thống này có thể được sử dụng trong một cuộc xung đột tiềm tàng trên biển.

kienthuc.net.vn

Canada muốn rút khỏi chương trình tiêm kích F-35

Tân Thủ tướng Canada Mark Carney vừa tạo ra một cơn địa chấn chính trị khi vừa nhậm chức đã yêu cầu xem xét lại hợp đồng tỷ USD mua tiêm kích tàng hình F-35.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

30 binh sĩ Ukraine tháo chạy trước cuộc “truy lùng” của 6 lính Nga

6 lính dù Nga bất ngờ tấn công căn cứ Ukraine ở Rubanshchina, tiêu diệt toàn bộ quân cố thủ, khiến 30 binh sĩ Ukraine hoảng loạn tháo chạy, đánh dấu chiến thắng quan trọng trong chiến dịch dọn dẹp tại Kursk.

kienthuc.net.vn

Sư đoàn 150 Nga thần tốc chiếm trung tâm Toretsk chỉ sau 3 ngày

Quân Nga tăng viện lớn cho Toretsk, buộc Ukraine từ phản công sang phòng thủ. Trong khi tại Sumy, Ukraine liều lĩnh phản công nhằm ngăn đà tiến công của Nga, đẩy chiến sự vào giai đoạn khốc liệt.

kienthuc.net.vn

Tổng thống Pháp kêu gọi châu Âu nói không với vũ khí Mỹ

Trước lo ngại về chính sách quốc phòng Mỹ, Đức và Bồ Đào Nha cân nhắc lại hợp đồng F-35, còn Pháp thúc đẩy chiến lược “Made in EU” để giảm phụ thuộc vào vũ khí Mỹ.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Boeing được chọn phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F-47: Bước ngoặt cho tương lai của Không quân Hoa Kỳ
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 21 tháng 3 năm 2025

Bản vẽ của Không quân về máy bay chiến đấu F-47

Vào ngày 21 tháng 3, Boeing được công bố là người chiến thắng trong sáng kiến Thống lĩnh Không quân Thế hệ Tiếp theo (NGAD) của Không quân Hoa Kỳ và theo đó đã nhận được hợp đồng chính để phát triển máy bay chiến đấu tiếp theo của lực lượng này. Khi hợp đồng được công bố, tên gọi của máy bay là F-47 đã được chính thức xác nhận, phản ánh vị thế của máy bay này là máy bay kế thừa F-22 và F-35 do công ty sản xuất quốc phòng lớn nhất của Hoa Kỳ là Lockheed Martin phát triển. Sau khi gã khổng lồ hàng không đối thủ Northrop Grumman rút khỏi quá trình đấu thầu NGAD vào tháng 7 năm 2023, Boeing và Lockheed Martin là hai ứng cử viên cuối cùng , với việc Lockheed Martin không giành được các hợp đồng chính khiến công ty này không có bất kỳ chương trình máy bay chiến đấu nào khác ngoài F-35. Lockheed Martin cũng đã bị loại khỏi chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F/A-XX của Hải quân Hoa Kỳ vào đầu tháng 3, sau khi hồ sơ dự thầu của công ty này được cho là không đáp ứng được các tiêu chí của lực lượng này, khiến Northrop Grumman và Boeing trở thành những ứng cử viên cuối cùng. Những diễn biến này làm dấy lên khả năng Boeing có thể giành được hợp đồng cho cả hai chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu, giống như cách Lockheed Martin giành được hợp đồng cho cả F-22 và F-35.

Nghệ thuật ý tưởng máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu NGAD (Lockheed Martin)

Một khả năng nữa là Boeing, Lockheed Martin và Northrop Grumman đều sẽ có một chương trình máy bay chiến đấu tàng hình lớn đang được tiến hành, với Boeing phát triển F-47, Lockheed Martin tiếp tục phát triển các phiên bản có khả năng hơn của F-35 và Northrop Grumman được ưu ái phát triển F/A-XX. Northrop Grumman hiện cũng là nhà thầu chính cho máy bay ném bom chiến lược thế hệ tiếp theo B-21 Raider , khiến công ty này có nguy cơ thấp hơn nếu không trở thành nhà thầu chính cho F/A-XX của Hải quân. Nhu cầu bảo tồn ngành công nghiệp hàng không chiến đấu và ngăn chặn tình trạng độc quyền được cho là một trong những yếu tố khiến cả Hải quân và Không quân không chọn Lockheed Martin để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của họ, với việc độc quyền thực sự của công ty này trong việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm trước đây đã gây ra nhiều chỉ trích đáng kể. Boeing đặc biệt thiếu kinh nghiệm trong việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, với nỗ lực phát triển máy bay chiến đấu 'F-32' thay thế cho F-35 đã bị đánh giá rất bất lợi, tạo điều kiện cho đề xuất của đối thủ Lockheed Martin giành được thầu với tỷ lệ thắng thầu đáng kể vào năm 2000. Bộ phận máy bay chiến đấu của Boeing đã tự duy trì hoạt động phần lớn thông qua việc bán F-15 ra nước ngoài, một máy bay chiến đấu hiện đã hơn nửa thế kỷ tuổi và đã được hiện đại hóa từng bước, cũng như thông qua các đơn đặt hàng từ Hải quân Hoa Kỳ và Không quân Kuwait cho máy bay chiến đấu F-18E/F Super Hornet và máy bay phản lực tấn công điện tử E/A-18G.

Nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc đang bay vào tháng 12 năm 2024

Thông báo rằng Boeing đã được chọn để phát triển F-47 diễn ra sau hơn một năm không chắc chắn về việc Không quân có nhận được máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu có người lái hay không, sau khi những câu hỏi nghiêm trọng được đặt ra liên quan đến khả năng chi trả của NGAD. Chương trình này cần hơn 20 tỷ đô la chỉ để hoàn thành giai đoạn phát triển, đối với một đội bay chỉ có 200 máy bay chiến đấu theo kế hoạch, điều này có nghĩa là phải tăng thêm 100 triệu đô la vào chi phí của mỗi máy bay. Người ta ước tính rằng mỗi máy bay chiến đấu sẽ có giá hơn 1 tỷ đô la trong suốt vòng đời của nó và có chi phí mua sắm gần 400 triệu đô la. Khả năng chi trả cho điều này vẫn còn là một câu hỏi, vì Không quân buộc phải chia tiền tài trợ giữa việc mua sắm và hiện đại hóa F-35, mua sắm F-15EX, phát triển tên lửa đạn đạo liên lục địa Sentinel, phát triển và mua sắm máy bay ném bom B-21 và phát triển máy bay tiếp dầu có khả năng tàng hình, cũng như các cam kết khác như hiện đại hóa đội bay ném bom B-52 . Tính khả thi của việc cộng thêm chi phí phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu hiệu suất cao vào đây được coi là hạn chế , làm dấy lên suy đoán rằng F-47 có thể trở thành một máy bay nhẹ hơn và có kích thước tương tự như F-35 nếu ngân sách của Không quân không được tăng đáng kể.
Việc Trung Quốc công bố hai máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu mới vào tháng 12 năm 2024, hiện đang ở giai đoạn thử nghiệm bay, có thể đã đẩy nhanh quá trình trao hợp đồng cho NGAD và được coi là có khả năng thúc đẩy nguồn tài trợ lớn hơn cho chương trình thế hệ thứ sáu của đối thủ Mỹ. Trung Quốc dự kiến sẽ bắt đầu đưa vào sử dụng những máy bay chiến đấu như vậy vào đầu những năm 2030, trong khi Không quân Hoa Kỳ chỉ dự kiến sẽ làm như vậy vào nửa sau của thập kỷ này.


Ukraine tiến hành một cuộc tấn công thành công khác vào trung tâm chính của phi đội máy bay ném bom Tu-160 của Nga
Đông Âu và Trung Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 3 năm 2025

Tu-160 và vụ nổ tại căn cứ không quân Engels

Vào ngày 20 tháng 3, Lực lượng vũ trang Ukraine đã tiến hành một cuộc tấn công thành công vào Căn cứ không quân Engels của Nga, cách phòng tuyến của Nga gần 500 km, với cảnh quay xác nhận rằng máy bay không người lái đã được sử dụng để gây ra một vụ nổ lớn tại cơ sở này. Cơ sở này đóng vai trò là cơ sở hoạt động chính của phi đội máy bay ném bom chiến lược Tu-160 của Nga và là cơ sở duy nhất có chúng thường trú. Mục tiêu chính của cuộc tấn công dường như là một cơ sở lưu trữ vũ khí, có thể là nơi lưu trữ vũ khí cho phi đội Tu-160. Vẫn chưa chắc chắn liệu vụ nổ có làm hỏng bất kỳ máy bay nào hay không. Cuộc tấn công diễn ra sau một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm xa trước đó vào ngày 8 tháng 1 nhằm vào kho nhiên liệu Kombinat Kristall gần Căn cứ không quân Engels, gây ra một đám cháy lớn nhấn chìm phần lớn các bồn chứa liên quan của cơ sở này. Ukraine đã nhiều lần tiến hành các cuộc tấn công vào các tài sản quan trọng liên quan đến khả năng răn đe hạt nhân của Nga trong quá khứ, với các ví dụ bao gồm các cuộc tấn công trước đó vào các căn cứ máy bay ném bom và cơ sở radar , bao gồm cả một cuộc tấn công chưa từng có vào hệ thống radar cảnh báo sớm Voronezh-DM tại Trạm radar Armavir vào giữa tháng 5 năm 2024 .

Máy bay ném bom Tu-160 của Không quân Nga

Cuộc tấn công của Ukraine vào Căn cứ Không quân Engels xảy ra vài ngày sau khi các đơn vị mặt đất tiến hành một cuộc tấn công trên bộ quy mô lớn vào khu vực Belogrod của Nga, và chín ngày sau một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn liên quan đến 343 máy bay được tiến hành nhằm vào thủ đô Moscow của Nga. Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố rằng các cuộc tấn công leo thang của Ukraine nhằm mục đích làm chệch hướng các cuộc đàm phán ngừng bắn hiện đang diễn ra giữa Moscow và Washington, dự kiến sẽ chứng kiến Hoa Kỳ ủng hộ việc Kiev nhượng lại lãnh thổ cho nước láng giềng để đạt được mục tiêu đình chỉ các hành động thù địch. Việc tiến hành các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa giá rẻ để phá hủy máy bay và các cơ sở hàng không có giá trị cao không phải là chưa từng có, với việc lực lượng Ukraine đã rất thành công trong nhiều lần. Lấy máy bay ném bom chiến lược làm ví dụ, một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái sâu vào lãnh thổ Nga vào ngày 21 tháng 8 năm 2023 đã làm hư hại một máy bay ném bom chiến lược Tu-22M tại Căn cứ Không quân Soltsy-2 ở Novgorod. Vào ngày 13 tháng 6 năm 2024, hơn 70 máy bay không người lái đã được phóng đi để tấn công Sân bay Morosovsk ở khu vực Rostov của Nga, cách tiền tuyến khoảng 250 km, làm dấy lên suy đoán rằng một hoặc nhiều máy bay chiến đấu tấn công Su-34 có căn cứ tại đó có thể đã bị hư hại. Vào tháng 5 năm 2024, tên lửa đạn đạo ATACMS do Hoa Kỳ cung cấp đã được sử dụng để phá hủy 2 trong số các máy bay đánh chặn MiG-31BM được đánh giá cao của Nga tại Căn cứ Không quân Belbek trên Bán đảo Crimea đang có tranh chấp. Tính dễ bị tổn thương của các tài sản hàng không có giá trị cao trước các cuộc tấn công chi phí thấp đã trở thành mối quan tâm lớn đối với các lực lượng không quân trên toàn thế giới, bao gồm cả Không quân Hoa Kỳ tại các chiến trường như Triều Tiên và Trung Đông.

 

[rugi_vnb]

Máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của Không quân Hoa Kỳ thực hành Chiến dịch triển khai tác chiến nhanh nhẹn quan trọng ở Hàn Quốc
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 20 tháng 3 năm 2025

Máy bay F-35

Không quân Hoa Kỳ đã triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35A tại Hàn Quốc để thử nghiệm khả năng Triển khai Chiến đấu Linh hoạt của họ tại quốc gia này, sau khi máy bay đến Căn cứ Không quân Cheongju để tham gia cuộc tập trận Freedom Shield kéo dài 11 ngày từ đợt triển khai trước đó tại Căn cứ Không quân Kadena ở Nhật Bản. Cuộc tập trận chung diễn ra từ ngày 10 tháng 3 đến ngày 21 tháng 3 cũng có sự tham gia của Hải quân Hoa Kỳ và Không quân Hàn Quốc, bao gồm cả F-35 của riêng hai lực lượng. Người phát ngôn của Không quân số 7 tuyên bố rằng các máy bay chiến đấu "đã tham gia vào một cuộc triển khai Triển khai Chiến đấu Linh hoạt, hay ACE, đến một căn cứ thay thế để diễn tập khả năng điều động lực lượng nhanh chóng của đơn vị xung quanh khu vực trong khi vẫn duy trì các hoạt động bay chiến đấu". Triển khai Chiến đấu Linh hoạt chuẩn bị cho F-35 có thể triển khai xa các căn cứ không quân lớn, điều này đặc biệt quan trọng trên Bán đảo Triều Tiên do thiếu chiều sâu chiến lược mà các hoạt động của máy bay chiến đấu sẽ có và khả năng tấn công to lớn do Quân đội Nhân dân Triều Tiên triển khai ở phía bắc, nơi Hoa Kỳ và Hàn Quốc vẫn chính thức trong tình trạng chiến tranh. Tính dễ bị tổn thương dự kiến của các căn cứ không quân lớn khiến khả năng vận hành F-35 từ các cơ sở thay thế trở nên quan trọng đối với khả năng đóng góp của chúng vào nỗ lực chiến tranh lớn.

Quân đội Nhân dân Triều Tiên bắn loạt tên lửa đạn đạo chiến thuật KN-23 và KN-24

Khả năng đe dọa các căn cứ không quân có máy bay chiến đấu của Mỹ và Hàn Quốc của Triều Tiên đã tăng theo cấp số nhân trong những năm gần đây. Kho vũ khí tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình của nước này được coi là một trong những kho vũ khí có năng lực nhất trên thế giới và có một số khả năng hiếm có bao gồm khả năng triển khai vũ khí hạt nhân chiến thuật, vũ khí hóa học và các cuộc tấn công thông thường nhiều tấn. Lực lượng pháo binh và pháo phản lực của nước này cũng là lực lượng lớn nhất thế giới, với các tài sản pháo phản lực bao gồm một số hệ thống tầm xa nhất được triển khai trên toàn thế giới bên ngoài Trung Quốc, cho phép thực hiện các cuộc tấn công khối lượng lớn với chi phí thấp để bổ sung cho việc sử dụng tên lửa đạn đạo tốn kém hơn.
Triều Tiên là một trong những mục tiêu đầy thách thức nhất đối với các hoạt động tiềm năng của F-35, vì mạng lưới phòng không của nước này nằm trong số những mạng lưới dày đặc nhất thế giới, sử dụng các hệ thống radar và tên lửa được củng cố dưới lòng đất và được hưởng lợi từ việc tích hợp các thiết bị mới cực kỳ tinh vi như hệ thống tên lửa phòng không tầm xa Pyongae-6. Mặc dù đội bay chiến đấu của nước này được coi là phần lớn đã lỗi thời, nhưng họ đã đầu tư vào việc phát triển các thế hệ tên lửa không đối không tiên tiến mới trong nước và dự kiến sẽ nhận được các máy bay chiến đấu mới từ Nga trong tương lai gần. Vào tháng 9 năm 2023, các quan chức Triều Tiên đã đến thăm Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur và kiểm tra một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Nga, làm dấy lên suy đoán rằng việc mua sắm máy bay có thể được lên kế hoạch.


Nga triển khai xe tăng T-72 cải tiến mới ra tiền tuyến với hệ thống phòng thủ tên lửa Arena-M đầu tiên
Đông Âu và Trung Á, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 18 tháng 3 năm 2025

T-72B3M với Hệ thống Arena-M

Các cảnh quay từ gần tiền tuyến của cuộc giao tranh đang diễn ra giữa Nga và Ukraine đã xác nhận rằng Quân đội Nga đã triển khai một biến thể mới của xe tăng chiến đấu chủ lực T-72B3M được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động Arena-M mới. Điều này diễn ra sau các báo cáo vào tháng 8 rằng xe tăng chiến đấu chủ lực T-90M mới hiện đang được sản xuất đang tích hợp hệ thống Arena-M và các báo cáo tiếp theo rằng T-72 được hiện đại hóa với mức độ bảo vệ giáp tương tự cũng sẽ nhận được hệ thống này. Trước đây, xe tăng Nga chỉ tích hợp hệ thống bảo vệ tiêu diệt mềm Shtora, không thể chủ động tấn công các quả đạn đang bay tới mà thay vào đó sẽ cảnh báo cho kíp lái và giúp xe tăng ngụy trang. Arena-M sử dụng hệ thống radar để liên tục theo dõi môi trường xung quanh để phát hiện các mối đe dọa đang bay tới và khi phát hiện ra một quả đạn đang bay tới, hệ thống sẽ tự động theo dõi, tính toán quỹ đạo của nó và triển khai các loại đạn bảo vệ để đánh chặn và tiêu diệt nó trước khi nó va vào xe tăng. Hệ thống nổi tiếng nhất cùng loại là Trophy của Israel, được tích hợp vào xe tăng Merkava IV của nước này từ năm 2008. Mặc dù Nga đã phát triển hệ thống bảo vệ chủ động tiêu diệt cứng từ những năm 1990, với nhiều biến thể của hệ thống Arena đã được phát triển, nhưng do thiếu kinh phí nên chúng chủ yếu được đưa ra thị trường để xuất khẩu.

Quân đội Nga T-72B3 gần tiền tuyến ở Kursk

Việc thiếu hệ thống bảo vệ chủ động tiêu diệt cứng trước đây đã khiến xe tăng Nga tụt hậu so với các xe tăng tiên tiến, với K2 của Hàn Quốc sử dụng hệ thống bảo vệ chủ động KAPS, trong khi Chonma 2 của Triều Tiên và Type 99A của Trung Quốc tích hợp các hệ thống tương tự. Tuy nhiên, xe tăng phương Tây cũng vẫn tụt hậu trong việc triển khai các hệ thống như vậy, như đã chứng minh gần đây bằng tính dễ bị tổn thương của M1A1 Abrams , Leopard 2 và Challenger 2 trong chiến đấu ở Ukraine. Việc tích hợp Arena-M vào T-72B3 cho thấy rằng loại xe tăng này vẫn tiếp tục được ưu tiên nhận các bản nâng cấp tốn kém, mặc dù đã bị T-80BVM, T-90M và T-14 hiện đang được phát triển vượt qua . Xe tăng T-72B được chế tạo tại Liên Xô đã được hiện đại hóa theo tiêu chuẩn này từ đầu những năm 2010 và tích hợp pháo nòng trơn 2A46M-5 125mm mới, động cơ V-92S2 1.000 mã lực, hệ thống hình ảnh nhiệt Katherine FC, màn hình kỹ thuật số, hệ thống liên lạc hiện đại và kính ngắm xạ thủ Sonsna-U cùng nhiều bổ sung khác. Khả năng bảo vệ giáp được cải thiện với giáp phản ứng nổ Kontakt-5, với T-72B3M được cải tiến nhận được giáp phản ứng nổ Relikt cải tiến mới.
Đến năm 2020, gần 70 phần trăm xe tăng T-72 đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn T-72B3/B3M, mỗi loại đều có chi phí rất thấp. Những cải tiến hơn nữa về khả năng bảo vệ giáp đã được triển khai từ giữa năm 2022, có thể là để ứng phó với những tổn thất lớn do tên lửa chống tăng chủ yếu do Hoa Kỳ cung cấp cho Ukraine. Việc tích hợp hệ thống Arena-M đại diện cho bước tiến mới nhất trong một quá trình dài nhằm nâng cao khả năng sống sót của các xe do Liên Xô chế tạo, vốn nằm trong số những xe được bảo vệ tốt nhất thế giới vào những năm 1980, nhưng đã phải đối mặt với nguy cơ tụt hậu so với những tiến bộ trong công nghệ vũ khí chống tăng nếu không được nâng cấp liên tục.

 

[rugi_vnb]

Pháp sắp trở thành quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân cuối cùng không có máy bay chiến đấu tàng hình
Bắc Mỹ, Tây Âu và Châu Đại Dương
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 16 tháng 3 năm 2025

Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ F-35BThủy quân lục chiến/Brian Burdett

Kể từ giữa những năm 2000, chín quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân trên thế giới đã có những bước tiến để trang bị cho mình các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Sau khi Không quân Hoa Kỳ đưa vào biên chế máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên trên thế giới là F-22 Raptor vào tháng 12 năm 2005, lực lượng này đã đưa vào hoạt động máy bay F-35A nhẹ hơn vào năm 2016, đây là máy bay đầu tiên trong thế hệ của nó có khả năng tiến hành các cuộc tấn công hạt nhân. Sau đó, F-35 đã được xuất khẩu sang Israel và Vương quốc Anh, trong khi các đơn đặt hàng máy bay đã được đặt bởi tất cả các đối tác chia sẻ hạt nhân của Washington bao gồm Đức, Bỉ, Hà Lan, Ý và Thổ Nhĩ Kỳ. Mặc dù các quốc gia này không sản xuất vũ khí hạt nhân, nhưng các thỏa thuận chia sẻ hạt nhân cho phép họ tiếp cận với bom hạt nhân B61-12 của Mỹ được triển khai trên lãnh thổ của họ trong trường hợp chiến tranh, nghĩa là tất cả các quốc gia này đều có thể sử dụng F-35 để tấn công hạt nhân. Đối đầu với kho vũ khí của các thành viên NATO này, Không quân Nga đã đưa vào hoạt động trung đoàn máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đầu tiên vào năm 2024, sau khi đầu tư vào máy bay ít tốn kém hơn như một giải pháp thay thế cho chương trình MiG 1.42 đầy tham vọng của Liên Xô . MiG 1.42 trước đó dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào khoảng năm 2001 và có khả năng biến Liên Xô trở thành quốc gia đầu tiên triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.

F-35 thả bom hạt nhân B61-12 trong quá trình thử nghiệm

Trung Quốc trở thành quốc gia thứ hai đưa máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm nội địa vào hoạt động vào tháng 2 năm 2017 khi J-20 được đưa vào sử dụng. Một đối tác nhẹ hơn của J-20, FC-31, kể từ đó đã được báo cáo là đã được Pakistan đặt hàng với mục tiêu đưa vào sử dụng trước cuối thập kỷ này. Đối mặt với đội bay Pakistan, Không quân Ấn Độ đã được xác nhận vào tháng 2 năm 2024 là sẽ xem xét một thỏa thuận sản xuất theo giấy phép cho Su-57, có khả năng trở thành đơn vị vận hành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm lớn nhất bên ngoài Trung Quốc và Hoa Kỳ. Ấn Độ từ lâu đã thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ đến máy bay chiến đấu này, với sức hấp dẫn đối với khách hàng xuất khẩu được cho là đã tăng lên nhờ các cuộc thử nghiệm chiến đấu chuyên sâu tại chiến trường Ukraine. Sau Ấn Độ, quốc gia có vũ khí hạt nhân mới nhất thế giới là Triều Tiên được cho là sẽ bắt đầu tiếp nhận máy bay chiến đấu mới của Nga trong tương lai gần. Các quan chức Triều Tiên đã thể hiện sự quan tâm đến việc mua sắm máy bay chiến đấu tiên tiến của Nga trong một số năm và vào tháng 9 năm 2023 đã kiểm tra các cơ sở sản xuất Su-57 tại Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur. Các tuyên bố từ giới lãnh đạo nước này cũng chỉ ra rằng họ coi việc triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 của Mỹ trong khu vực là mối đe dọa lớn, làm dấy lên suy đoán rằng việc mua sắm Su-57 đang được cân nhắc nghiêm túc.

Lãnh đạo Bắc Triều Tiên kiểm tra buồng lái Su-57 tại Nga

Pháp vẫn là quốc gia duy nhất có vũ khí hạt nhân không có lộ trình rõ ràng để đưa vào sử dụng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, với việc từ chối mua F-35 khiến Pháp trở thành lực lượng không quân lớn duy nhất ở châu Âu không có loại máy bay này. Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) chung của Pháp-Đức-Tây Ban Nha dự kiến sẽ không sản xuất được máy bay chiến đấu trong hơn hai thập kỷ, với việc CEO của công ty hàng không vũ trụ Pháp Dassault Eric Trappier đã giải thích về tình trạng của chương trình FCAS rằng "[Mục tiêu] năm 2040 đã bị bỏ lỡ, vì chúng tôi đã đình trệ, và các cuộc thảo luận về giai đoạn tiếp theo chắc chắn cũng sẽ kéo dài... vì vậy chúng tôi muốn hướng đến những năm 2050". Điều này có nghĩa là máy bay chiến đấu sẽ đi vào hoạt động chậm hơn khoảng 20 năm so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ và Trung Quốc. Việc thiếu khả năng chiến đấu hiện đại có ý nghĩa quan trọng đối với khả năng tồn tại của lực lượng hạt nhân Pháp. Pháp không chỉ không có khả năng thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân chiến thuật với mức độ hiệu quả tương đương với các quốc gia có vũ khí hạt nhân khác mà cơ sở hạ tầng hạt nhân chiến lược của nước này, bao gồm cả hạm đội tàu ngầm hạt nhân, cũng sẽ dễ bị tổn thương hơn do thiếu các máy bay chiến đấu cạnh tranh có khả năng bảo vệ. Trong số chín quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân trên thế giới, tương lai của phi đội máy bay chiến đấu Pháp và khả năng triển khai vũ khí hạt nhân trên không của nước này có vẻ kém chắc chắn nhất, vì nước này không muốn phụ thuộc vào Trung Quốc, Nga hoặc Hoa Kỳ vì lý do chính trị, và không thể sản xuất máy bay tiên tiến tương tự trong nước hoặc với các nước láng giềng châu Âu.

Pháo MArG 45 của Ấn Độ thiết lập chuẩn mực mới cho pháo binh cơ động?
Chủ Nhật, 07:02, 23/03/2025


VOV.VN - Kalyani Strategic Systems Limited (KSSL) của Ấn Độ đã tạo một bước ngoặt trong chiến tranh hiện đại khi phát triển hệ thống pháo MArG 45 với hỏa lực, khả năng cơ động cao và triển khai nhanh.

Tại IDEX 2025 ở Abu Dhabi, Tập đoàn Kalyani Strategic Systems Limited (KSSL) - nhánh quốc phòng của Bharat Forge, đã giới thiệu MArG 45, hệ thống pháo hiện đại đa địa hình cỡ nòng 155mm/45 gắn trên xe 4x4. Hệ thống pháo này có thể cung cấp hỏa lực, khả năng cơ động cao và triển khai nhanh, đáp ứng các yêu cầu của chiến tranh hiện đại.

Ảnh minh họa: thedefensepost.comThiết kế 4x4 nhỏ gọn với nhiều ưu việt
Điểm khác biệt của MArG 45 so với các hệ thống pháo gắn trên xe khác là nền tảng xe 4x4 cơ động cao. Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh dựa vào khung gầm 6x6 hoặc 8x8, xe 4x4 do Kalyani tự phát triển đảm bảo sự cơ động và linh hoạt vượt trội trong điều kiện chiến trường đầy thách thức.
MArG 45 có tầm bắn hơn 36 km khi sử dụng đạn thông thường và tương thích với đạn pháo tiêu chuẩn NATO. Hệ thống này có tốc độ bắn nhanh, bắn được 10 viên đạn chỉ trong 3 phút, tốc độ bắn liên tục đạt 42 viên đạn mỗi giờ, đảm bảo hỏa lực liên tục trong khi chiến đấu.

MArG 45 có tầm bắn từ -2° đến +72°, với góc nghiêng 25° ở cả bên trái và bên phải, có thể nhắm mục tiêu chính xác trên nhiều địa hình khác nhau. Khả năng "bắn và chạy" cho phép MArG 45 di chuyển nhanh sau khi bắn, ngăn chặn các cuộc phản công của đối phương, giúp tăng khả năng sống sót trên chiến trường.
Để đảm bảo khả năng cơ động vượt trội, khung gầm MArG 45 được thiết kế riêng, do công ty tự phát triển, đảm bảo sự nhanh nhẹn tối đa trong các môi trường chiến đấu đa dạng. Hệ thống có thể được triển khai chỉ trong 1,5 phút vào ban ngày và 2 phút vào ban đêm, đảm bảo hiệu quả hoạt động cao. Với 6 người vận hành, MArG 45 được thiết kế với hệ thống tự động hóa và kiểm soát hỏa lực giúp giảm tình trạng mệt mỏi và tăng cường hiệu quả chiến đấu của kíp xe.


Giải mã chiến thuật của Nga vùi lấp pháo tự hành Giatsint-S trong chiến hào
VOV.VN - Các hình ảnh xuất hiện trên tiền tuyến về pháo tự hành Giatsint-S của Nga thời gian gần đây đã tiết lộ sự thay đổi chiến thuật nhanh chóng của các đơn vị pháo binh nước này.
Một chuẩn mực mới trong pháo binh cơ động
Việc ra mắt MArG 45 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong pháo binh cơ động, củng cố cam kết của Tập đoàn Kalyani về sự tự lực và đổi mới quốc phòng tiên tiến. Hệ thống đột phá này được thiết lập để định nghĩa lại khả năng chiến trường hiện đại với sự nhanh gọn, hỏa lực và hiệu quả triển khai nhanh chóng đặc biệt. MArG 45 đại diện cho cam kết của Ấn Độ trong việc thúc đẩy công nghệ pháo binh, củng cố sự tự lực của đất nước trong sản xuất quốc phòng.
Với khung gầm nhẹ, có tính cơ động cao, hỏa lực tầm xa và khả năng triển khai nhanh chóng, MArG 45 sẵn sàng trở thành lựa chọn ưu tiên cho các lực lượng phòng thủ toàn cầu. Đây là minh chứng cho khả năng phát triển các nền tảng phòng thủ pháo binh tiên tiến nhất 'được thiết kế và sản xuất tại Ấn Độ'. Việc ra mắt tại IDEX 2025 báo hiệu vai trò ngày càng tăng của Ấn Độ trong việc định hình các giải pháp chiến trường hiện đại, cung cấp những nền tảng pháo binh mạnh nhưng cơ động cho nhiều kịch bản tác chiến khác nhau.
Việc ra mắt Hệ thống pháo MArG 155mm/45 gắn trên xe 4x4 đánh dấu một thời điểm quan trọng đối với năng lực quốc phòng của Ấn Độ, củng cố cam kết tự lực cánh sinh và công nghệ quân sự tiên tiến của nước này. Sự phát triển này không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật của Bharat Forge mà còn phù hợp với mục tiêu rộng lớn hơn của Ấn Độ là nâng cao năng lực sản xuất để cung cấp sản phẩm quốc phòng trên quy mô toàn cầu.

 

[rugi_vnb]

Điều kiện để Mỹ đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở lại chương trình F-35
Thứ Bảy, 17:12, 22/03/2025


VOV.VN - Tổng thống Donald Trump được cho là đang xem xét dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với Thổ Nhĩ Kỳ và đưa Ankara trở lại với chương trình máy bay chiến đấu F-35, nhưng với một điều kiện quan trọng.

Fox News ngày 21/3 dẫn các nguồn tin cho biết, trong một cuộc điện đàm gần đây với người đồng cấp Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã bày tỏ sẵn sàng đưa Ankara trở lại chương trình F-35, nếu nước này đồng ý vô hiệu hóa các hệ thống S-400 đã mua của Nga .
Nhà Trắng hiện chưa bình luận về thông tin trên.
Nếu được xác nhận, điều này sẽ đánh dấu một sự thay đổi tích cực trong quan hệ Mỹ - Thổ Nhĩ Kỳ, vốn đã căng thẳng kể từ khi Ankara mua hệ thống S-400 của Nga vào năm 2019, dẫn đến việc nước này bị loại khỏi chương trình F-35 và phải hứng chịu các lệnh trừng phạt sau đó.

Máy bay F-35. Ảnh: CTVNews
Truyền thông Mỹ cho rằng ông Trump có thể đang tìm kiếm một giải pháp cân bằng giữa việc đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở lại chương trình F-35 với các lo ngại về an ninh của Washington, mặc dù hiện tại vẫn chưa rõ về cách thức khiến cho các hệ thống S-400 không còn hoạt động ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Thổ Nhĩ Kỳ từng là một trong các đối tác sản xuất máy bay chiến đấu F-35, sản xuất các bộ phận như thân máy bay và bánh xe. Nước này cũng dự định mua hơn 100 chiếc máy bay chiến đấu F-35. Quyết định mua S-400 của Nga đã khiến Ankara bị Mỹ loại khỏi chương trình này, một động thái ước tính đã khiến ngành công nghiệp quốc phòng của Thổ Nhĩ Kỳ mất hàng trăm triệu USD. Washington cũng chuyển các máy bay F-35 dự kiến bàn giao cho Ankara sang các quốc gia khác.
Việc Ankara bị loại khỏi chương trình F-35 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến quan hệ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ.
Đối với Mỹ, hậu quả của việc này đã làm gián đoạn sự phối hợp quân sự của một đồng minh NATO quan trọng và dấy lên câu hỏi về tính đoàn kết của liên minh vào thời điểm các thách thức địa chính trị ngày càng gia tăng.
Cách Thổ Nhĩ Kỳ có thể vô hiệu hóa S-400
Ý tưởng vô hiệu hóa S-400 như một điều kiện để Thổ Nhĩ Kỳ quay lại chương trình F-35 không phải là mới. Trong các cuộc đàm phán trước đây, các quan chức Mỹ cũng từng nêu yêu cầu Thổ Nhĩ Kỳ từ bỏ hoàn toàn các hệ thống của Nga, nhưng Ankara luôn từ chối, viện dẫn quyền chủ quyền trong việc lựa chọn các đối tác quốc phòng.
Tổng thống Erdogan lập luận rằng việc mua S-400 là phản ứng đối với việc trì hoãn trong thương vụ Patriot với Mỹ.
Các chuyên gia quân sự vẫn đang tò mò về cách Thổ Nhĩ Kỳ có thể vô hiệu hóa S-400 để đáp ứng điều kiện của Mỹ.
Một lựa chọn được đưa ra là tháo dỡ các bộ phận chính của S-400, làm cho hệ thống này không thể hoạt động. Một khả năng khác là chuyển giao hệ thống S-400 đến một địa điểm nằm trong sự giám sát của Mỹ, như Căn cứ Không quân Incirlik ở miền nam Thổ Nhĩ Kỳ, nơi có binh sĩ Mỹ.
Cả 2 lựa chọn đều nhằm giải quyết mối lo ngại của Mỹ về việc công nghệ Nga có thể được sử dụng để thu thập dữ liệu nhạy cảm về F-35.
Ông James Townsend, cựu phó trợ lý Bộ trưởng quốc phòng Mỹ về chính sách châu Âu và NATO cho rằng Thổ Nhĩ Kỳ có thể loại bỏ các bộ phận radar hoặc tên lửa quan trọng, đủ để khiến S-400 không thể hoạt động.
Việc chuyển giao hệ thống tới một địa điểm nằm trong sự giám sát của Mỹ sẽ cần có các thỏa thuận chặt chẽ về quyền truy cập và giám sát. Một thỏa thuận như vậy tương đối phức tạp vì Thổ Nhĩ Kỳ khẳng định quyền kiểm soát đối với tài sản quân sự của nước này.
Văn phòng Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ mô tả cuộc điện đàm giữa ông Erdogan với ông Trump là “mang tính xây dựng” và tập trung vào “việc tăng cường quan hệ song phương”, nhưng không đề cập đến chi tiết về F-35 hay S-400.
Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Yasar Guler tuần trước cho biết Ankara vẫn đang tìm cách quay lại chương trình F-35, cho rằng việc bị loại khỏi chương trình là “không công bằng” khi xét đến những đóng góp của nước này.
Ông Guler không đề cập trực tiếp đến S-400, nhưng những phát biểu trước đây từ giới lãnh đạo Thổ Nhĩ Kỳ cho thấy Ankara không muốn từ bỏ hoàn toàn các hệ thống phòng không mua của Nga, vì họ coi đó là một yếu tố răn đe quan trọng đối với các mối đe dọa khu vực như Syria và các lực lượng dân quân người Kurd.
Mục đích của ông Trump
Về phía Mỹ, các nhà phân tích cho rằng việc ông Trump sẵn sàng thỏa hiệp có thể báo hiệu một cách tiếp cận thực tế, ưu tiên cải thiện quan hệ với một đồng minh có vị trí chiến lược hơn là duy trì quan điểm cứng nhắc. Tuy nhiên, khả năng đạt được một thỏa thuận như vậy phụ thuộc vào các rào cản kỹ thuật và ngoại giao mà cho đến nay vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn.
Các nhà lập pháp của lưỡng đảng tại Mỹ lâu nay vẫn phản đối việc nới lỏng trừng phạt đối với Thổ Nhĩ Kỳ liên quan thương vụ S-400.
Thượng nghị sĩ Bob Menendez, một thành viên cấp cao của Ủy ban Đối ngoại Thượng viện Mỹ năm 2020 từng cảnh báo, bất kỳ động thái dỡ bỏ trừng phạt nào cũng cần phải “chắc chắn tuyệt đối” rằng các hệ thống của Nga sẽ không gây mối đe dọa đối với lợi ích của Mỹ.
Đối với ông Trump, việc cân nhắc dỡ bỏ trừng phạt Thổ Nhĩ Kỳ phù hợp với cách tiếp cận chính sách đối ngoại tổng thể của ông, vốn nhấn mạnh vào việc đàm phán thay vì đối đầu. Dù vậy, điều này có thể sẽ làm khơi lại các cuộc tranh luận về cách ông đối xử với các liên minh và đối thủ của Mỹ.
Những người chỉ trích có thể cho rằng ông đã nhượng bộ quá nhiều đối với Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi những người ủng hộ có thể coi đây là một cách khôn ngoan để lấy lại một đối tác.

Lý do JUMP 20-X được đánh giá là bước tiến lớn trong công nghệ không người lái
Thứ Bảy, 07:02, 22/03/2025


VOV.VN - AeroVironment vừa giới thiệu JUMP 20-X, một hệ thống máy bay không người lái tiên tiến hạng trung, cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, được thiết kế để đảm nhận các nhiệm vụ hàng hải và thám hiểm.

Máy bay không người lái JUMP 20-X
Tại Triển lãm & Hội nghị Quốc phòng Quốc tế (IDEX) năm 2025 được tổ chức tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) mới đây, AeroVironment (AV) đã cho ra mắt JUMP 20-X, một hệ thống máy bay không người lái (UAS) tiên tiến hạng trung cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), được thiết kế để đảm nhận các nhiệm vụ hàng hải và thám hiểm.

Ảnh minh họa: thedefensenews.com
Máy bay này đặt ra các tiêu chuẩn mới về tính tự chủ, độ bền và tính linh hoạt trong hoạt động, được thiết kế để cách mạng hóa các hoạt động UAS trên tàu. JUMP 20-X hỗ trợ nhiều nhiệm vụ khác nhau bao gồm các cuộc tấn công chính xác; truyền thông an toàn và chuyển tiếp video; tác chiến điện tử; tình báo tín hiệu; sử dụng radar khẩu độ tổng hợp để giám sát diện rộng; tình báo và trinh sát.
Khả năng VTOL của JUMP 20-X loại bỏ nhu cầu về đường băng truyền thống, cho phép triển khai nhanh chóng từ các không gian hạn chế, bao gồm cả boong tàu và các địa điểm xa xôi; được trang bị động cơ đa nhiên liệu, máy bay có thể hoạt động bằng nhiều loại nhiên liệu khác nhau, giúp đơn giản hóa hậu cần và mở rộng khả năng thích ứng với nhiệm vụ trong nhiều môi trường khác nhau.

Thiết kế cho các nhiệm vụ tầm xa, JUMP 20-X có thời gian bay kéo dài hơn 13 giờ và kết nối ngoài tầm nhìn (BLOS); phạm vi hoạt động lên tới 185 km, có thể hoạt động liên tục trên các khu vực rộng lớn. Thiết kế mô-đun hỗ trợ tải trọng lên tới 13,6 kg, máy bay có thể được tùy chỉnh với nhiều thiết bị khác nhau, bao gồm cảm biến tình báo, giám sát, trinh sát (ISR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR), công cụ tình báo tín hiệu (SIGINT), hệ thống tác chiến điện tử (EW), thiết bị liên lạc an toàn và vũ khí tấn công chính xác.
Nhờ xây dựng trên khuôn khổ kiến trúc mở, JUMP 20-X có thể tích hợp với các mạng lưới quân sự hiện có và các công nghệ mới nổi, thúc đẩy khả năng tương tác giữa các lực lượng đồng minh và liên minh. Trí tuệ nhân tạo tiên tiến cho phép cất cánh và hạ cánh tự động chính xác, ngay cả trên các tàu đang di chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, nâng cao hiệu quả và an toàn hoạt động cả ban ngày lẫn ban đêm.
Công nghệ thị giác máy tính SPOTR-Edge độc quyền cung cấp khả năng phát hiện và phân loại đối tượng tự động theo thời gian thực ngày hay đêm, tăng cường nhận thức tình huống và đưa ra quyết định sáng suốt trong khi thực hiện các nhiệm vụ. Những tính năng này khiến JUMP 20-X trở thành một phương tiện vô giá đối với các lực lượng hải quân có nhu cầu các giải pháp UAS đáng tin cậy và linh hoạt.


Sức mạnh đáng gờm của máy bay không người lái “săn” xe tăng Anka
VOV.VN - Turkish Aerospace Industries vừa nhận định, mang tên lửa L-UMTAS do Roketsan phát triển, máy bay chiến đấu không người lái Anka của TUSAS sẽ là "thợ săn xe tăng" đáng gờm trong chiến tranh hiện đại.
Tính linh hoạt trong hoạt động
Ngoài các nhiệm vụ hàng hải, kiến trúc thích ứng của JUMP 20-X giúp nó phù hợp với nhiều hoạt động khác nhau, bao gồm: tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) - cung cấp khả năng thu thập và giám sát dữ liệu theo thời gian thực. Radar khẩu độ tổng hợp (SAR) và giám sát diện rộng (WAS) - cung cấp khả năng hình ảnh độ phân giải cao và giám sát khu vực rộng lớn.
Tình báo tín hiệu (SIGINT) và chiến tranh điện tử (EW) - cho phép chặn thông tin liên lạc và phá vỡ các hệ thống điện tử của đối phương. Truyền thông an toàn và chuyển tiếp video - tạo điều kiện cho các liên kết truyền thông được mã hóa và truyền video theo thời gian thực. Khả năng tấn công chính xác - cung cấp các tùy chọn sát thương tùy chỉnh cho các cuộc giao tranh có mục tiêu.
Người ta xây dựng JUMP 20-X trong khuôn khổ không phụ thuộc vào tải trọng, không phụ thuộc vào vô tuyến và tuân thủ STANAG, đảm bảo tích hợp nhanh chóng với các mạng quân sự hiện có và các công nghệ mới nổi. Thiết kế chống chịu này cho phép khả năng tương tác giữa các lực lượng chung, đồng minh và liên minh, cho phép các nhà khai thác thích ứng với các yêu cầu nhiệm vụ đang phát triển theo thời gian thực.
Việc giới thiệu JUMP 20-X đánh dấu bước tiến đáng kể trong công nghệ máy bay không người lái, cung cấp cho lực lượng phòng thủ một thiết bị mạnh và linh hoạt để giải quyết các nhu cầu đang thay đổi của chiến tranh hiện đại. Tính năng tự động tiên tiến, tính bền vững và tính mô-đun của nó là những yếu tố chính giúp các nhà quân sự có quan điểm mới về các nhiệm vụ UAS hàng hải và viễn chinh.

 

[rugi_vnb]

Xảy ra nhiều vụ cướp vũ trang, Đội Công binh Việt Nam luyện tập phương án xử trí
Thứ Năm, 11:55, 20/03/2025


VOV.VN - Trước tình hình an ninh tại phái bộ UNISFA, Khu vực Abyei, Đội Công binh Việt Nam số 3 đã khẩn trương tổ chức luyện tập xử trí tình huống nhằm bảo đảm an toàn cho lực lượng và trang bị.

Thời gian vừa qua, tại phái bộ UNISFA, Khu vực Abyei, nơi Đội Công binh Việt Nam số 3 đang thực hiện nhiệm vụ, xảy ra nhiều vụ việc các nhân viên Liên Hợp Quốc bị các đối tượng không rõ danh tính, có vũ trang cướp phương tiện, trang bị cá nhân trong khi thực hiện nhiệm vụ.

Đội Công binh số 3 đã khẩn trương triển khai luyện tập phương án, xử trí tình huống
Trước tình hình đó, ngày 19/3/2025, Đội Công binh số 3 đã khẩn trương triển khai luyện tập phương án, xử trí tình huống bảo đảm an ninh, an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tổ chức thực hiện nhiệm vụ tại địa bàn, nhằm nâng cao tính cảnh giác, kỹ năng phán đoán, xử trí tình huống có thể xảy ra đối với cán bộ nhân viên của đơn vị, đặc biệt là lực lượng bảo vệ, hộ tống.
Trước tình hình diễn biến phức tạp về an ninh trên địa bàn thời gian qua, Trung tá Phạm Văn Hảo, Đội trưởng Đội Công binh số 3 cho biết, việc tổ chức luyện tập xử trí các tình huống cho đơn vị là rất cần thiết, bởi yêu cầu đảm bảo an toàn cho người và trang bị luôn được đặt lên hàng đầu.

Tình huống giả định được đặt ra
Trung tá Phạm Văn Hảo nói: "Đội Công binh số 3 hằng ngày đều phải tổ chức lực lượng cơ động thực hiện nhiệm vụ bên ngoài căn cứ, việc tổ chức luyện tập cho bộ đội sẽ giúp phần nâng cao kỹ năng, năng lực xử trí tình huống, giảm thiểu rủi do, bảo đảm an toàn cho người và trang bị."

Luyện tập xử trí tình huống sát với tình hình thực tiễn tại địa bàn xảy ra trong thời gian qua
Trên cơ sở bám sát nhiệm vụ của đơn vị, nguyên tắc lãnh đạo, chỉ huy, bảo đảm thông tin liên lạc và tài liệu về Nguyên tắc sử dụng vũ lực tại phái bộ, đơn vị đã tổ chức quán triệt nội dung, luyện tập xử trí các tình huống sát với điều kiện thực tiễn.

Việc luyện tập nhằm nâng cao nhận thức, khả năng phán đoán, kỹ năng xử trí tình huống khi thực hiện nhiệm vụ bên ngoài căn cứ
Thông qua huấn luyện, các cán bộ, nhân viên trong đơn vị đã nhận thức rõ hơn về các nguy cơ liên quan đến an ninh an toàn, đặc biệt là các tình huống có thể xảy ra khi đang thực hiện nhiệm vụ ngoài thực địa hoặc đang cơ động trên đường làm nhiệm vụ bên ngoài căn cứ.

Các cán bộ, chiến sĩ bám sát các nguyên tắc sử dụng vũ lực, không được phép có các hành vi gây hấn, quá khích, hoặc thù địch
Đồng thời, chủ động nâng cao cảnh giác, kỹ năng phán đoán, xử trí tình huống, nhằm giảm thiểu, hạn chế tối đa các rủi do tiềm ẩn có nguy cơ gây tổn hại đến người và trang bị.

Đội Công binh số 3 luyện tập phương án, xử trí tình huống bảo đảm an ninh, an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tổ chức thực hiện nhiệm vụ tại địa bàn
Đối với đội Công binh số 3, việc luyện tập phương án xử trí tình huống bảo đảm an ninh, an toàn cho đội tại Phái bộ UNISFA không chỉ là biện pháp nâng cao kỹ năng, bản lĩnh cho cán bộ, nhân viên đơn vị mà còn góp phần hoàn thành tốt nhiệm vụ gìn giữ hòa bình, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và trang bị trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.

https://vov.vn/quan-su-quoc-phong/xay-ra-nhieu-vu-cuop-vu-trang-doi-cong-binh-viet-nam-luyen-tap-phuong-an-xu-tri-post1162491.vov

 

[rugi_vnb]

Không chỉ F-35, tàu khu trục lớp River trị giá 77 tỷ đô la của Canada cũng phụ thuộc vào Hoa Kỳ

Hình ảnh minh họa về tàu chiến lớp River của lực lượng hải quân Canada / Tín dụng hình ảnh: Hải quân Hoàng gia Canada

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 23 tháng 3 năm 2025
3987 0

Các tàu khu trục mang tên lửa lớp River với hệ thống Aegis dự kiến sẽ trở thành tàu chiến chính của Canada, nhưng chúng phụ thuộc rất nhiều vào các thành phần do Mỹ sản xuất
Mặc dù Canada là nước đầu tiên nêu lên mối lo ngại về những nguy hiểm khi mua vũ khí của Mỹ và đang xem xét lại việc mua 88 máy bay chiến đấu F-35 , nhưng tàu khu trục lớp River có thể gây ra nhiều vấn đề hơn nữa do các chính sách của chính quyền mới của Hoa Kỳ.
Trong khi F-35 của Canada được ký hợp đồng với giá 14,2 tỷ đô la Mỹ, thì các tàu khu trục này tốn 77 tỷ đô la để chế tạo. Kế hoạch là đóng 15 tàu khu trục tên lửa từ năm 2030 đến năm 2050, với dự án nói chung bị kéo dài, với những vụ bê bối thường xuyên, kể từ giữa những năm 2000. Thiết kế cuối cùng của con tàu được trình bày vào cuối những năm 2010.

Đọc thêm: Canada cân nhắc hủy bỏ thỏa thuận F-35 ở mức 16 máy bay, chuyển hướng sang Gripen

Hình ảnh minh họa về tàu chiến lớp River của lực lượng hải quân Canada / Tín dụng hình ảnh: Hải quân Hoàng gia Canada
Việc đóng ba tàu đầu tiên bắt đầu vào mùa hè năm 2024, nhưng lễ ký kết hợp đồng chính thức chỉ diễn ra vào ngày hôm kia, vào giữa tháng 3 năm 2025. Ngay từ thời điểm BAE Systems tiết lộ thông tin chi tiết về dự án khinh hạm Type 26 mới, lớp tàu mẹ của tàu khu trục lớp River, thì rõ ràng là biến thể của Canada cũng sẽ có nhiều bộ phận có nguồn gốc từ Mỹ.
Đầu tiên, bộ não của tàu — hệ thống chỉ huy và kiểm soát (C2) và hệ thống kiểm soát vũ khí — là Aegis của Lockheed Martin. Hệ thống tự động tập trung này chịu trách nhiệm kiểm soát tất cả các cảm biến, hỏa lực và vô số các hoạt động khác. Nó giống như hệ điều hành trên máy tính cá nhân hoặc điện thoại thông minh. Và tất nhiên, nó cần được cập nhật thường xuyên, cần được cung cấp bởi Hoa Kỳ

Radar chính của tàu khu trục, SPY-7, cũng từ Lockheed Martin. Khả năng tấn công chính là tên lửa hành trình Tomahawk, và phòng không được đảm bảo bởi tên lửa SM-2 và RIM-162 ESSM — tất cả đều từ Raytheon. Hơn nữa, hệ thống liên lạc từ L3 Harris, động cơ được sản xuất một phần bởi General Electrics, và một trong những sonar được cung cấp bởi General Dynamics.

Thông số kỹ thuật của tàu khu trục lớp River. Đăng ngày 16 tháng 7 năm 2024 / Tín dụng đồ họa thông tin: Hải quân Hoàng gia Canada
Với mức độ tích hợp sâu sắc như vậy, việc loại bỏ tất cả các thành phần của Mỹ và thay thế chúng, ví dụ, bằng các giải pháp thay thế của châu Âu (nếu có thể tìm thấy) cũng giống như việc thiết kế lại con tàu từ đầu. Nghĩa là, tương lai của dự án này nằm trong tay Hoa Kỳ, cũng như khả năng chiến đấu của tàu khu trục nếu Canada quyết định hoàn thiện nó.
Trong khi đó, quân đội và các chuyên gia Canada không chú ý nhiều đến vấn đề này như đối với máy bay chiến đấu F-35. Điều này có lý, xét cho cùng, nguồn cung cấp máy bay đầu tiên sẽ đến vào năm 2026, trong khi tàu khu trục hạm River đầu tiên sẽ đạt được sự sẵn sàng ban đầu vào đầu những năm 2030. Mặt khác, nếu Donald Trump quyết định sử dụng đòn bẩy này để gây áp lực, sự chậm trễ là điều không thể tránh khỏi.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng ta nên nhớ rằng bất chấp tuyên bố của Tổng thống Hoa Kỳ thứ 47 Donald Trump về việc sáp nhập Canada vào "tiểu bang thứ 51", thực tế đã có những kế hoạch chiến lược về việc Hoa Kỳ xâm lược Canada vào thế kỷ 20.

Pháp cung cấp Rafale và SAMP/T thay vì F-35 và Patriot — Nhưng liệu có thể cạnh tranh về tốc độ sản xuất không?

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 17 tháng 3 năm 2025
139809 4

Máy bay chiến đấu Rafale của Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp / Nguồn ảnh minh họa: Armée de l'Air et de l'Espace

Lời kêu gọi mua vũ khí của châu Âu của tổng thống Pháp về nguyên tắc là hợp lý, nhưng có một khía cạnh rất quan trọng
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron kêu gọi cung cấp thiết bị quân sự thay thế của Mỹ cho những nước đang cân nhắc hủy bỏ thỏa thuận với Hoa Kỳ trong bối cảnh có những tuyên bố gây tranh cãi của Donald Trump và chính quyền của ông.
"Những ai mua Patriot nên được cung cấp SAMP/T thế hệ mới của Pháp-Ý. Những ai mua F-35 nên được cung cấp Rafale", Macron nói với giới truyền thông Pháp, theo Politico đưa tin, và lập luận rằng các thành viên NATO châu Âu đã trở nên quá phụ thuộc vào vũ khí của Hoa Kỳ. Canada và Bồ Đào Nha gần đây đã lên tiếng do dự liệu họ có nên tiếp tục mua F-35 hay không, đã khởi xướng hoặc lên kế hoạch trước đó.

Đọc thêm: Ukraine tìm kiếm sự tiếp tế khẩn cấp cho tên lửa SAMP/T khi kho dự trữ sắp hết, Ý và Pháp phải hành động nhanh chóng

Máy bay chiến đấu Dassault Rafale / Ảnh minh họa: Dassault Aviation
Tuy nhiên, trước khi có thể tìm đến các giải pháp thay thế trong nước, Pháp phải trả lời một câu hỏi quan trọng, và câu hỏi này thậm chí không nằm ở lĩnh vực năng lực hoạt động — xét cho cùng, mặc dù rất tiên tiến, nhưng Rafale thế hệ thứ 4+ vẫn còn kém xa F-35 thế hệ thứ 5, và hệ thống phòng không SAMP/T NG sắp ra mắt vẫn chưa đạt đến đỉnh cao về hiệu quả và độ tin cậy vốn đã bị Patriot PAC-3 chinh phục từ lâu.
Và vấn đề thậm chí còn không liên quan nhiều đến giá cả, mặc dù một chiếc Rafale mới có giá 225 triệu euro dựa trên hợp đồng chắc chắn mới nhất với Serbia từ năm 2024. Trong khi đó, một chiếc F-35 có giá khoảng 208,3 triệu đô la trong một thỏa thuận tương tự được ký kết với Cộng hòa Séc cùng năm.

Vấn đề cấp bách nhất là tốc độ sản xuất của cả hai hệ thống, quyết định thời điểm bán và thời gian giao hàng.
Tỷ lệ sản xuất Rafale của Dassault Aviation được công khai. Kế hoạch sản xuất được công bố của công ty cho năm 2025 là sản xuất 25 máy bay chiến đấu trong năm nay, với lời hứa sẽ tăng sản lượng lên nhiều lần, vì lượng đơn hàng tồn đọng đã lên tới chín năm. Theo Tổng giám đốc điều hành của Dassault Aviation Éric Trappier, sẽ mất ít nhất hai năm để tăng sản lượng.

Sản xuất máy bay tại Dassault / Ảnh minh họa: Dassaul Aviation
Với mục tiêu tăng tốc độ lên 60 máy bay mỗi năm, họ cũng sẽ cần phải tăng tốc tất cả các nhà thầu và nhà thầu phụ của mình. Nói cách khác, mặc dù nhà sản xuất máy bay Pháp mong muốn, nhưng sự thúc đẩy đáng kể như vậy đòi hỏi phải làm việc chăm chỉ từ dưới lên, từ các nhà cung cấp đến sản xuất cuối cùng. So với lịch trình làm việc của Lockheed Martin là sản xuất gần 190 máy bay F-35 vào năm 2025, thì sự cạnh tranh ở đây chỉ là trên danh nghĩa.
Đối với hệ thống phòng thủ tên lửa SAMP/T NG, không thể đánh giá được tốc độ sản xuất vì quá trình sản xuất hàng loạt vẫn chưa bắt đầu. Nó chỉ có thể được triển khai vào năm 2026, khách hàng đầu tiên là Lực lượng vũ trang Pháp. Các đợt giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu với tám đơn vị hỏa lực SAMP/T NG được sản xuất vào năm 2030 và bốn đơn vị nữa vào năm 2034. Vì Pháp là khách hàng duy nhất cho đến nay, nên những kế hoạch này không thể được coi là dữ liệu thống kê đáng tin cậy.

Bệ phóng hệ thống phòng không, chống tên lửa SAMP/T / Nguồn ảnh minh họa: Armée française - Opérations militaires
Nhìn chung, SAMP/T khó có thể trở thành đối thủ của Patriot, vì ngoài các quốc gia đầu tư vào quá trình phát triển (Ý và Pháp), nhà điều hành nước ngoài duy nhất là Singapore với hai hệ thống được đặt hàng vào năm 2013 cùng với 200 tên lửa với giá 651 triệu đô la. Việc chuyển giao hoàn tất đã được công bố vào năm 2018 nhưng khả năng sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn chỉ đạt được vào cuối năm 2023.
Đáng chú ý, điều quan trọng là phải hiểu rằng tỷ lệ sản xuất tên lửa Aster 30 cho SAMP/T cũng không ấn tượng, vì cuối cùng, thông số này tỷ lệ thuận với số lượng quốc gia vận hành hệ thống — thậm chí tính đến việc cùng một tên lửa cũng được sử dụng với một số lượng hạn chế các hệ thống phòng không trên tàu. Chi tiết duy nhất đáng chú ý về vấn đề đó là hợp đồng nhiều năm cho 700 tên lửa Aster 15 và Aster 30 được ký vào năm 2023 mà không tiết lộ thời hạn.

 

[rugi_vnb]

FPV phòng không so với máy bay không người lái có tầm nhìn máy móc: Cảnh quay mới về chiến đấu trên không

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 22 tháng 3 năm 2025
829 0

Một máy bay không người lái phòng không của Ukraine tiếp cận một UAV trinh sát của Nga có hệ thống né tránh

Người Nga đang sản xuất hàng loạt các hệ thống né tránh cho UAV trinh sát của họ và nhiều cảnh quay hơn cho thấy cách chúng hoạt động trong thực tế
Năm ngoái, người Nga đã bắt đầu tích hợp tầm nhìn máy móc vào UAV của họ như một phần trong nỗ lực chống lại máy bay không người lái FPV phòng không của Ukraine. Công nghệ này cho phép máy bay không người lái của họ tự động thực hiện các động tác né tránh. Gần đây, thông tin mới xuất hiện rằng Nga đã quyết định mở rộng phương pháp này và hiện đang sản xuất hàng loạt các hệ thống né tránh cho máy bay không người lái Zala của mình . Câu hỏi chính vẫn là: biện pháp đối phó này hiệu quả như thế nào và nó thực sự giúp người Nga tiết kiệm được bao nhiêu phần trăm máy bay không người lái?
Điều đáng ghi nhận là, không giống như những nỗ lực trước đây của Nga—chẳng hạn như các khái niệm lý thuyết như máy dò hoặc hệ thống tác chiến điện tử, cũng như các giải pháp đơn giản hơn như camera chiếu hậu hoặc sơn UAV bằng ký hiệu của Không quân Ukraine—ý tưởng về thị giác máy có vẻ được cân nhắc kỹ lưỡng và có thể sẽ giúp người Nga giảm thiểu tổn thất do máy bay không người lái FPV phòng không của Ukraine gây ra.

Đọc thêm: Người Nga sản xuất hàng loạt UAV Zala với Hệ thống tránh máy bay không người lái phòng không: Cách thức hoạt động trong thực tế

Đồng thời, ví dụ, Quỹ Come Back Alive Foundation hỗ trợ quân đội có năng lực gần đây đã trình diễn cảnh quay một máy bay không người lái FPV phòng không của Ukraine chống lại một UAV Zala của Nga được trang bị hệ thống né tránh như một phần của dự án Dronopad.

"Máy bay không người lái Zala của kẻ thù đã được trang bị camera chiếu hậu trong một thời gian khá dài. Camera này phát hiện máy bay không người lái phòng không và kích hoạt các động tác né tránh. Liệu nó có khiến Dronopad trở nên khó khăn hơn không? Có chứ. Các phi công của chúng ta đã thích nghi với các động tác này chưa? Cũng có chứ", tổ chức này bình luận về đoạn phim.

Video cho thấy mặc dù hệ thống né tránh hoạt động trên máy bay không người lái của đối phương, người điều khiển máy bay không người lái FPV phòng không của Ukraine cuối cùng vẫn đuổi kịp và tấn công UAV của đối phương. Trước đó, máy bay không người lái trinh sát của Nga đã thực hiện thành công một số động tác để tránh va chạm.
Một chuyên gia, Serhii Flash Beskrestnov, gần đây cũng đã công bố đoạn phim về cuộc giao tranh giữa một máy bay không người lái FPV phòng không và một UAV trinh sát. Trong video trên, máy bay không người lái phòng không đã có thể tiếp cận khá gần một UAV trinh sát loại Zala của Nga nhờ vào kỹ năng của người điều khiển và điểm mù của camera. Tuy nhiên, một cơn gió mạnh đã cho phép Zala "nhìn thấy" máy bay không người lái của Ukraine và thực hiện một động tác né tránh. Người ta cũng lưu ý rằng cơ chế nổ trên không của máy bay không người lái phòng không đã không kích hoạt, vì vậy UAV trinh sát của đối phương đã phải bị đâm.
Ngoài ra, tính đến hôm nay, Lực lượng Phòng vệ Ukraine đang tích cực thử nghiệm máy bay không người lái đánh chặn được trang bị súng ngắn. Gần đây, Lữ đoàn Tổng thống đã trình chiếu cảnh quay có vũ khí như vậy được gắn trên máy bay không người lái Lucky Strike, chủ yếu được thiết kế để chống lại máy bay bốn cánh quạt loại Mavic của đối phương.

Hơn nữa, Sky Defenders trước đây đã đưa tin về việc thử nghiệm một mẫu máy bay không người lái mới loại ZigZag, được trang bị súng ngắn bốn nòng.

Anti-Aircraft FPVs vs. Drones with Machine Vision: New Footage of Aerial Combat | Defense Express

russians are mass-producing evasion systems for their reconnaissance UAVs, and more footage shows how they work in practice

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Khả năng và nguyên lý hoạt động của hệ thống phòng không tầm gần mới của Ukraine với tên lửa R-73

Hệ thống SAM không xác định được trang bị tên lửa đánh chặn R-73 đang phục vụ trong Quân đoàn 3 của Ukraine / Tín dụng ảnh: Maksym Zaichenko

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 22 tháng 3 năm 2025
1624 0

Một hệ thống trên mặt đất khác với tên lửa không đối không R-73 đã xuất hiện trong biên chế Lực lượng Phòng vệ Ukraine, tiếp tục xu hướng tích hợp tên lửa này rộng rãi hơn
Maksym Zaichenko, một quân nhân của Quân đoàn số 3 (trước đây là Lữ đoàn tấn công số 3), đã đăng tải những bức ảnh trên Facebook cho thấy một hệ thống phòng không thú vị lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng.
Tính năng xác định của hệ thống là sử dụng tên lửa không đối không tầm ngắn R-73, được lắp trong cấu hình bệ phóng đôi trên thùng xe tải của một chiếc xe có vẻ là HMMWV bọc thép, được chỉ ra bằng cách bố trí các vòng cung kim loại cho gương và cách sắp xếp cần gạt nước. Ngoài ra còn có một hệ thống tác chiến điện tử để bảo vệ chống lại các cuộc tấn công của máy bay không người lái FPV.

Đọc thêm: Thay vì Laser: General Dynamics cung cấp hệ thống chống máy bay không người lái hạng nhẹ mới cho bộ binh

Có vẻ như bức ảnh này được chụp vào khoảng mùa hè, cho thấy hệ thống này đã đi vào hoạt động được một thời gian, mặc dù chưa bao giờ được chụp ảnh.
Hệ thống phòng không mới có một số điểm tương đồng với M1097 Avenger của Mỹ, sử dụng tên lửa FIM-92 Stinger và, trong một số cấu hình, súng máy Browning 12,7 mm. Lực lượng vũ trang Ukraine rất quen thuộc với những phương tiện này và sử dụng chúng để bắn hạ UAV, đánh chặn tên lửa và phục kích máy bay bay thấp. Giống như Avenger, hệ thống mới có thể sẽ thực hiện các chức năng tương tự.

Hệ thống phòng không tầm ngắn American Avenger / Ảnh minh họa nguồn mở
Tuy nhiên, một đối thủ trực tiếp hơn là MIM-72 Chaparral của Mỹ, được đưa vào biên chế Quân đội Hoa Kỳ vào năm 1969. Chaparral được trang bị tên lửa không đối không tầm ngắn AIM-9D được cải tiến một chút với đầu dẫn hồng ngoại — R-73 cũng vậy.

MIM-72 Chaparral / Ảnh minh họa nguồn mở
Việc phóng các tên lửa như vậy đòi hỏi đầu dò dẫn đường phải khóa mục tiêu trước khi phóng. Nó đòi hỏi phải định vị rất chính xác và theo dõi liên tục cho đến khi bắn. Cơ chế điều khiển chính xác của hệ thống Ukraine vẫn chưa được biết; nó có thể liên quan đến việc điều khiển trực tiếp của người vận hành, như đã thấy trong MIM-72 Chaparral, hoặc một hệ thống điều khiển từ xa tiên tiến hơn với mục tiêu quang điện tử.
Một xu hướng rộng hơn đã xuất hiện trong việc điều chỉnh tên lửa R-73 cho phòng không trên bộ. Vương quốc Anh đã phát triển hệ thống Gravehawk dành riêng cho Ukraine, trong khi lực lượng Ukraine đã tích hợp tên lửa R-73 vào bệ phóng Osa thời Liên Xô và thậm chí lắp chúng trên tàu nổi không người lái Magura V5. Hệ thống mới được tiết lộ này bổ sung vào danh sách điều chỉnh đang mở rộng này trong Quân đoàn 3.

Hệ thống phòng không Osa được cải tiến với tên lửa R-73 / Ảnh: Come Back Alive foundation
Ngoài ra, công ty Kongsberg của Na Uy đang có kế hoạch tích hợp một tên lửa Ukraine không xác định vào hệ thống đất đối không NASAMS. Mặc dù mẫu chính xác chưa được tiết lộ, R-73 là một ứng cử viên sáng giá. Tất cả những điều này ngụ ý rằng, thứ nhất, tên lửa này đã chứng minh được hiệu quả của nó, và thứ hai, không thiếu nguồn cung.
Không có dữ liệu xác nhận về phạm vi giao tranh của các hệ thống R-73 phóng từ mặt đất được cải tiến này. Tuy nhiên, trong vai trò không đối không ban đầu, R-73 có tầm bắn từ 20 đến 40 km, tùy thuộc vào biến thể. Khi phóng từ mặt đất, tầm bắn của nó sẽ giảm đáng kể.
Serbia đã từng thử nghiệm cải tiến tên lửa R-60 và R-73 để phóng từ mặt đất vào những năm 1990, trang bị thêm tên lửa đẩy để tăng tầm bắn hiệu quả lên 12 km.

Hệ thống Pracka RL-4 ngẫu hứng của Serbia / Ảnh minh họa nguồn mở
SAM mới sử dụng tên lửa R-73 mà không có bộ tăng cường như vậy, phạm vi hoạt động sẽ khiêm tốn hơn. Có thể, người Ukraine đã nâng cấp tên lửa để tăng phạm vi.
Các tên lửa R-73 trong ảnh dường như không có những sửa đổi như vậy, vì vậy chúng có thể có tầm bắn hạn chế hơn. Hoặc, người Ukraine có thể đã nâng cấp tên lửa theo cách khác để tăng tầm bắn.
Rốt cuộc, các nâng cấp và hiện đại hóa đã dần dần mở rộng phạm vi của AIM-9 Sidewinder, một tên lửa tương đương của Hoa Kỳ. Các phiên bản đầu tiên từ những năm 1950 chỉ có tầm bắn 5 km, trong khi các biến thể sau này như AIM-9M (ra mắt vào những năm 1980) đạt tới 20 km, lên tới 30 km ở phiên bản AIM-9X hiện đại nhất.

Tên lửa không đối không R-73 / Ảnh minh họa nguồn mở

UAT-TISA có thể giúp vô hiệu hóa đầu đạn tên lửa và máy bay không người lái sau cuộc tấn công của Nga vào Ukraine như thế nào

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 22 tháng 3 năm 2025
742 0

UAT-TISA trong biến thể pháo hoa của nó / Hình ảnh minh họa của UkrArmoTech

Nga đang cố gắng tăng cường các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng dân sự của Ukraine, vì vậy lực lượng cứu hộ Ukraine cần những phương tiện được bảo vệ phù hợp

Ở giai đoạn hiện tại của cuộc chiến, xe bọc thép đang trở nên quan trọng không chỉ ở tiền tuyến: ví dụ, quân đội Nga đã chuyển sang chiến thuật tấn công liên tục vào lực lượng cứu hộ tại địa điểm xảy ra cuộc tấn công trước đó, khiến nhu cầu về xe bọc thép trở nên rõ ràng hơn.

Đọc thêm: Máy bay không người lái của Ukraine khéo léo né tránh tên lửa của Nga từ hệ thống Pantsir-S1 trong cuộc tấn công bằng UAV vào Crimea (Video)

Ngoài ra, mỗi cuộc tấn công lớn của Nga sử dụng máy bay không người lái và tên lửa tầm xa đều đặt ra vấn đề về đầu đạn chưa nổ cần phải được loại bỏ, kể cả ở những cơ sở hạ tầng quan trọng.

UAT-TISA trong biến thể pháo hoa của nó / Hình ảnh minh họa của UkrArmoTech
Nói về sự liên quan của xe bọc thép đối với lực lượng cứu hộ Ukraine, việc tạo ra các thiết bị chuyên dụng dựa trên các giải pháp quân sự hiện có là điều hợp lý.

Một ví dụ về điều này là xe pháo hoa UAT-TISA của UkrArmoTech, dựa trên xe bán tải bọc thép hạng nhẹ UAT-TISA. Nó đã được trình diễn tại IDEX 2025 và được chấp thuận sử dụng trong Lực lượng vũ trang Ukraine và các thành phần khác của Lực lượng phòng vệ Ukraine. Cần lưu ý rằng UAT-TISA, trong cấu hình được hiển thị trong bản kết xuất ở trên, có thể đóng vai trò vừa là xe pháo hoa vừa là xe tìm kiếm cứu nạn.
Chỉ cung cấp một xe bọc thép hiện có cho lực lượng cứu hộ sẽ không đủ, vì ngoài mức độ bảo vệ cần thiết, xe phải mang theo một bộ thiết bị tìm kiếm và cứu hộ cụ thể, cũng như hệ thống liên lạc và điện cần thiết cho lực lượng cứu hộ. Do đó, lựa chọn tốt nhất là lấy một căn cứ hiện có và chuyển đổi thành một xe chuyên dụng.

UAT-TISA / Bản vẽ minh họa của UkrArmoTech
Trong trường hợp của UAT-TISA, xe bọc thép có thể chở năm người mặc đồ bảo hộ, với một ngăn riêng bên ngoài khoang bọc thép để chứa các dụng cụ cần thiết.
Khoang xe bọc thép có khả năng bảo vệ tốt để chống lại vụ nổ của thiết bị nổ có sức công phá tương đương 4 kg thuốc nổ TNT hoặc bị trúng mảnh vỡ nặng 1,1 gram di chuyển với tốc độ 500 mét/giây.
Khi nói đến UAT-TISA trong phiên bản xe pháo hoa, nó được trang bị thiết bị âm thanh để cảnh báo công chúng về mối nguy hiểm trong bán kính 500 mét, cũng như thiết bị liên lạc có phạm vi lên đến 20 km khi sử dụng trạm liên lạc vô tuyến cơ sở và lên đến ba km với trạm di động.

UAT-TISA trong biến thể pháo hoa của nó / Hình ảnh minh họa của UkrArmoTech
Phiên bản pháo hoa của UAT-TISA có thể di chuyển tới 30 km với tốc độ 30 km/giờ, ngay cả khi lốp xe bị hỏng.
Sử dụng xe bọc thép làm căn cứ cho xe chuyên dụng dành cho lực lượng cứu hộ Ukraine là một lựa chọn thực tế, không chỉ xét về mặt công nghệ mà còn xét đến khả năng tạo thêm việc làm cho các công ty quốc phòng Ukraine, ngay cả với các sản phẩm dân sự.

Thay vì Laser: General Dynamics cung cấp hệ thống chống máy bay không người lái hạng nhẹ mới cho bộ binh

Hệ thống vũ khí RIwP trên Pandur SHORAD / Tín dụng ảnh: General Dynamics Land Systems

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 21 tháng 3 năm 2025
8618 0

Pandur SHORAD là một ví dụ khác về cách các nhà phát triển vũ khí đề xuất lấp đầy nhanh chóng khoảng cách năng lực C-UAS tại Hoa Kỳ và nhiều nơi khác
General Dynamics Land Systems đã tăng cường và chủ động phát triển một biến thể mới của hệ thống phòng không dựa trên khung gầm Pandur 6x6, được đặt tên là Pandur SHORAD, như một giải pháp chống máy bay không người lái được đề xuất cho các lữ đoàn bộ binh của Quân đội Hoa Kỳ.
Theo cách tiếp cận thực dụng, công ty đã đầu tư vào các công nghệ hiện có thay vì tạo ra từ đầu: hệ thống này về cơ bản là chuyển hệ thống vũ khí RIwP sang một khung gầm khác. Cùng một tháp pháo RIwP đã được Quân đội Hoa Kỳ sử dụng, lắp trên khung gầm Stryker 8x8 trong hệ thống IM-SHORAD, được đổi tên chính thức thành Sgt Stout vào giữa năm 2024.

Đọc thêm: Tiêu chuẩn NATO bị loại bỏ trong súng AA Loke mới: 84 ngày phát triển và lắp ráp giống như Lego

Pandur SHORAD / Tín dụng hình ảnh: General Dynamics Land Systems
Trong khi IM-SHORAD dành cho các lữ đoàn cơ giới, phiên bản tương đương dựa trên Pandur của nó được thiết kế dành riêng cho các đơn vị bộ binh, dựa vào các nền tảng nhẹ hơn với giới hạn trọng lượng chiến đấu. Trọng lượng không được trang bị của xe Pandur là khoảng 12 tấn, tăng lên khi lắp thêm giáp, so với 16 tấn của Stryker.
Tuy nhiên, điều này sẽ đưa một khung gầm mới vào quân đội Hoa Kỳ vì Pandur hiện không được quân đội Hoa Kỳ sử dụng.

Để đơn giản hóa thiết kế, Pandur SHORAD bỏ qua Radar bán cầu đa nhiệm (MHR) từ Leonardo. Radar phát hiện các mối đe dọa ở phạm vi lên đến 40 km và độ cao lên đến 10 km. Thay vào đó, một phương tiện được trang bị radar riêng biệt có thể xử lý việc phát hiện và chỉ định mục tiêu.

SGT Stout, còn gọi là IM-SHORAD / Tín dụng ảnh: Quân đội Hoa Kỳ
Trạm vũ khí RIwP vẫn không thay đổi, bao gồm một khẩu pháo tự động M230LF 30mm, một súng máy 7,62mm và tên lửa. Mô hình trình diễn do công ty giới thiệu chỉ được trang bị tên lửa Stinger, mặc dù hệ thống cũng được tích hợp với tên lửa AGM-114L Hellfire, như đã thấy trong IM-SHORAD.
Pandur SHORAD sẽ ra mắt tại triển lãm AUSA từ ngày 25 đến 27 tháng 3. Theo cách này, General Dynamics Land Systems chứng minh niềm tin của mình vào nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống như vậy. Hơn nữa, công ty đã sẵn sàng cạnh tranh với các mẫu xe hiện có, chẳng hạn như M-LIDS đang hoạt động, dựa trên khung gầm Oshkosh M-ATV thậm chí còn nhẹ hơn.
Việc đưa vào sử dụng thêm các hệ thống phòng không dựa trên súng phòng không một lần nữa đặt ra câu hỏi về hiệu quả của các giải pháp thay thế. Ví dụ, hệ thống DE IM-SHORAD, được trang bị tia laser 50 kilowatt từ RTX để chống lại máy bay không người lái, đã không gây ấn tượng với quân đội Hoa Kỳ trong quá trình thử nghiệm.

Vũ khí laser phòng không DE IM-SHORAD / Tín dụng hình ảnh: Quân đội Hoa Kỳ
Đó là lý do tại sao pháo tự động vẫn là lựa chọn khả thi nhất về mặt kinh tế để chống lại máy bay không người lái, củng cố sự phục hưng chung của pháo phòng không. Thường thì tốc độ phát triển trở thành yếu tố chính trong phòng không hiện đại.
Một ví dụ đáng chú ý khác là sản phẩm mới của Saab, hệ thống Loke , được lắp ráp từ các thành phần hiện có chỉ trong 84 ngày bằng cách sử dụng phương pháp mô-đun "giống như Lego".

 

[rugi_vnb]

Chương trình HYDIS: Phản ứng chiến lược của Châu Âu trước các mối đe dọa siêu thanh mới nổi .

• 20 tháng 3, 2025 - 15:39
• Phân tích ngành công nghiệp quốc phòng và an ninh

Vào ngày 18 tháng 3 năm 2025, Tổ chức Hợp tác Vũ khí Chung (OCCAR) đã công bố Kế hoạch Kinh doanh năm 2025. Kế hoạch Kinh doanh năm 2025 của OCCAR nêu bật những nỗ lực liên tục của họ nhằm tăng cường hợp tác quốc phòng châu Âu. Là một phần của sáng kiến này, họ đã giới thiệu Hệ thống Đánh chặn Phòng thủ Siêu thanh (HYDIS) để tăng cường khả năng bảo vệ chống lại mối đe dọa ngày càng tăng của tên lửa hành trình siêu thanh và tên lửa đạn đạo cơ động.

Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Chương trình HYDIS là sáng kiến chiến lược của châu Âu nhằm tăng cường năng lực phòng thủ chống lại các mối đe dọa tên lửa siêu thanh và tiên tiến. (Nguồn ảnh: OCCAR)
Chương trình HYDIS nhằm mục đích cung cấp phản ứng của châu Âu đối với sự phức tạp ngày càng tăng của các mối đe dọa tên lửa và trên không, chẳng hạn như phương tiện lướt siêu thanh, tên lửa hành trình siêu thanh và tên lửa đạn đạo cơ động. Với sự tinh vi ngày càng tăng của các mối đe dọa này, sáng kiến HYDIS được thiết kế để tăng cường năng lực phòng thủ của châu Âu. Chương trình này là một phần của Chương trình Quỹ Quốc phòng châu Âu (EDF) 2023, với OCCAR được giao phó là cơ quan cấp vốn. Ngoài ra, Chương trình HYDIS đóng góp vào dự án năng lực PESCO (Hợp tác có cấu trúc thường trực) rộng hơn, TWISTER (Cảnh báo và đánh chặn kịp thời bằng giám sát TheatER trên không gian) và có sự tham gia của các quốc gia tham gia chính—Đức, Pháp, Ý và Hà Lan—cùng với Liên minh châu Âu đóng vai trò là người quan sát. Sự hợp tác này đánh dấu một bước quan trọng hướng tới việc tăng cường thế trận phòng thủ của châu Âu trước các mối đe dọa mới nổi, tốc độ cao.

Nghiên cứu khái niệm, được thiết lập trong ba năm, sẽ tập trung vào việc thiết kế nhiều khái niệm đánh chặn khác nhau dựa trên nhu cầu của người dùng, các kịch bản nhiệm vụ và các tiêu chí cụ thể. Một khía cạnh thiết yếu của giai đoạn này là sự trưởng thành của các công nghệ quan trọng, với mục tiêu đạt được Mức độ sẵn sàng công nghệ (TRL) 3 khi kết thúc nghiên cứu. Giai đoạn này cũng sẽ hướng đến việc phát triển một máy bay đánh chặn chống siêu thanh hiệu quả, lựa chọn khái niệm đánh chặn phù hợp nhất, bao gồm các biến thể tiềm năng và kiến trúc hệ thống vũ khí liên quan. Nghiên cứu cũng sẽ hướng tới việc tinh chỉnh các công nghệ cần thiết cho các giai đoạn tiếp theo của chương trình, cuối cùng sẽ tập trung vào việc phát triển một hệ thống đánh chặn siêu thanh của châu Âu có khả năng chống lại các mối đe dọa được dự đoán trong khung thời gian 2035+.
Nhìn về phía trước, các hoạt động trong năm 2025 sẽ đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện các đặc điểm đầy đủ của phiên bản đe dọa ban đầu và củng cố các kịch bản hoạt động và yêu cầu của người dùng. Điều này sẽ bao gồm việc bắt đầu các phát triển ban đầu để tích hợp các nền tảng trên bộ và trên biển. Việc phối hợp với Ủy ban Châu Âu (EC) và đánh giá các khái niệm ban đầu sẽ tạo nền tảng cho các bước tiếp theo. Đến năm 2026, các cột mốc quan trọng như Báo cáo định nghĩa nhiệm vụ, Báo cáo khái niệm cuối cùng và Báo cáo yêu cầu sơ bộ sẽ được triển khai, tạo tiền đề cho các giai đoạn chương trình trong tương lai. Các hoạt động tăng tốc trong năm 2024 đã đặt nền tảng bằng cách hài hòa các khái niệm về hoạt động, xác định các mối đe dọa và xác định các yêu cầu hệ thống vũ khí cần thiết, đảm bảo khả năng tương thích giữa các hệ thống phòng thủ của NATO và Châu Âu.

Chương trình HYDIS là sáng kiến chiến lược của châu Âu nhằm tăng cường năng lực phòng thủ chống lại các mối đe dọa tên lửa siêu thanh và tiên tiến. Với lộ trình được xác định rõ ràng trong vài năm tới, sáng kiến này hứa hẹn sẽ cung cấp các hệ thống đánh chặn tiên tiến để đáp ứng các thách thức trong tương lai. Khi những tiến triển này tiến triển, HYDIS chắc chắn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình cơ sở hạ tầng quốc phòng và sự sẵn sàng của châu Âu cho bối cảnh an ninh đang thay đổi. Những nỗ lực chung của các quốc gia tham gia và sự hỗ trợ của Liên minh châu Âu sẽ mở đường cho một thế trận quốc phòng an toàn và kiên cường hơn trong những năm tới.

Binh lính Ukraine ca ngợi hệ thống phòng không IRIS-T của Đức sau khi phá hủy 15 tên lửa của Nga chỉ trong một cuộc tấn công .

• 16 tháng 3, 2025 - 20:53
• Chiến tranh Nga Ukraina 2022

Một cuộc phỏng vấn gần đây với những người lính Ukraine, được công bố vào ngày 14 tháng 3 năm 2025, nêu bật hiệu suất đặc biệt và hiệu quả cao của hệ thống tên lửa phòng không IRIS-T do Đức sản xuất , đã chứng minh là một tài sản quan trọng trong quá trình phòng thủ liên tục của Ukraine trước các cuộc tấn công bằng tên lửa của Nga. Những người lính đã chia sẻ những câu chuyện đáng chú ý về khả năng chiến đấu của IRIS-T, nhấn mạnh vai trò quan trọng của nó trong việc bảo vệ không phận Ukraine với độ chính xác ấn tượng.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Một bệ phóng tên lửa phòng không IRIS-T do Đức sản xuất được Quân đội Ukraine triển khai. (Nguồn ảnh: Ukraine TV)
Một trong những thành tựu nổi bật nhất mà quân đội Ukraine ghi nhận được xảy ra trong một cuộc tấn công tên lửa quy mô lớn gần đây của Nga. Đơn vị phòng không của họ, được trang bị hệ thống tên lửa phòng không IRIS-T , đã phá hủy thành công 15 tên lửa hành trình của Nga chỉ trong một cuộc tấn công. Thành công chưa từng có này chứng minh khả năng đáng chú ý của IRIS-T trong việc đánh chặn nhiều mối đe dọa tốc độ cao cùng lúc, làm nổi bật hiệu quả và hiệu suất của hệ thống trong các tình huống chiến đấu thực tế.

Việc đơn vị Ukraine đánh chặn thành công 15 tên lửa này đã giúp ngăn chặn sự phá hủy đáng kể đối với cả cơ sở hạ tầng quân sự và dân sự, giảm thiểu thương vong tiềm tàng và thiệt hại về vật chất. Những người lính ca ngợi hệ thống IRIS-T vì độ chính xác và thời gian phản ứng nhanh, cho phép họ xử lý một loạt tên lửa quy mô lớn trong khi bảo vệ các tài sản quan trọng và cứu sống người.
Tiếp tục thể hiện khả năng tiên tiến của hệ thống, những người lính đã chia sẻ một sự cố phi thường khi chỉ một tên lửa IRIS-T duy nhất đã phá hủy hai tên lửa hành trình của Nga. Hai tên lửa của đối phương bay cạnh nhau, và khi tên lửa IRIS-T đánh chặn tên lửa đầu tiên, tên lửa thứ hai đã va chạm với mảnh vỡ của tên lửa đầu tiên và bị phá hủy giữa không trung. Sự đánh chặn hiếm hoi nhưng vô cùng may mắn này nhấn mạnh khả năng nhắm mục tiêu chính xác của IRIS-T và khả năng xử lý các tình huống đa mục tiêu phức tạp với hiệu quả đặc biệt.

Hệ thống phòng không IRIS-T được biết đến với công nghệ dẫn đường bằng hồng ngoại và radar tinh vi, cho phép nó tấn công nhiều loại mối đe dọa trên không với độ chính xác cao. Hệ thống này được thiết kế để chống lại tên lửa hành trình, máy bay không người lái, máy bay và thậm chí cả tên lửa đạn đạo, khiến nó trở thành một trong những giải pháp phòng không linh hoạt nhất hiện nay. Hiệu suất vượt trội của nó trong các tình huống chiến đấu phức tạp, có rủi ro cao đã biến nó thành một thành phần quan trọng trong chiến lược phòng không của Ukraine.
Những người lính ca ngợi IRIS-T không chỉ vì độ tin cậy mà còn vì tính dễ sử dụng trong các tình huống chiến đấu. Hệ thống này đã được tích hợp liền mạch vào cơ sở hạ tầng phòng thủ của Ukraine, tăng cường đáng kể khả năng phòng thủ của quốc gia này trước các cuộc tấn công tên lửa đang diễn ra của Nga. Khả năng phản ứng nhanh của IRIS-T đã cho phép lực lượng Ukraine bảo vệ cả cơ sở hạ tầng quan trọng và khu vực dân sự khỏi các cuộc ném bom trên không.
×

Trong một bản cập nhật liên quan, Bộ Quốc phòng Đức đã xác nhận vào ngày 17 tháng 2 năm 2025 rằng họ đã chuyển giao sáu hệ thống phòng không IRIS-T cho Ukraine. Đợt chuyển giao này bao gồm cả các biến thể SLM (Tầm trung phóng từ mặt đất) và SLS (Tầm ngắn phóng từ mặt đất) của hệ thống, cùng với một số lượng tên lửa SLM không được tiết lộ. Các hệ thống này tăng cường đáng kể khả năng đánh chặn các mối đe dọa tầm ngắn và tầm trung của Ukraine, đồng thời tăng cường hơn nữa khả năng phòng không của nước này.
Biến thể IRIS-T SLM được thiết kế để tấn công các mối đe dọa tầm trung, với phạm vi lên tới 40-60 km (25-37 dặm). Biến thể này có khả năng đánh chặn tên lửa hành trình, máy bay và tên lửa đạn đạo, cung cấp khả năng phòng thủ tầm xa chống lại nhiều mối đe dọa trên không. Mặt khác, IRIS-T SLS chuyên về phòng thủ tầm ngắn, với phạm vi hiệu quả lên tới 25 km (15,5 dặm). Nó đặc biệt phù hợp để đánh chặn các mối đe dọa bay thấp, chẳng hạn như máy bay không người lái, tên lửa tầm ngắn và máy bay ở gần các vị trí phòng thủ. SLS lý tưởng để bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng và tài sản quân sự nằm ở các khu vực nhạy cảm, cung cấp khả năng phản ứng nhanh ở các khu vực có rủi ro cao.
Hệ thống IRIS-T SLM tấn công mục tiêu ở độ cao từ 1.000 mét (3.280 feet) đến 20.000 mét (65.616 feet), khiến nó đặc biệt hiệu quả trong việc đánh chặn các mối đe dọa ở độ cao trung bình và cao. Biến thể SLS có thể tấn công mục tiêu ở độ cao từ 300 mét (984 feet) đến 12.000 mét (39.370 feet), tập trung vào việc đánh chặn ở độ cao thấp chống lại các mối đe dọa trên không di chuyển nhanh.

Sự hỗ trợ liên tục của Đức, bao gồm việc cung cấp thêm các hệ thống IRIS-T, phản ánh tầm quan trọng của quan hệ đối tác quốc phòng quốc tế và vai trò của công nghệ tiên tiến trong chiến tranh hiện đại. Sự thành công liên tục của hệ thống IRIS-T trên thực địa chứng minh giá trị chiến lược của các hệ thống phòng không tiên tiến, và việc cung cấp các hệ thống này tăng cường đáng kể năng lực bảo vệ không phận của Ukraine.
Việc tích hợp các hệ thống IRIS-T vào cơ sở hạ tầng quốc phòng của Ukraine đã tăng cường đáng kể khả năng phòng không của quốc gia này. Với khả năng xử lý các đợt tấn công tên lửa quy mô lớn, như đợt phá hủy 15 tên lửa hành trình của Nga chỉ trong một cuộc tấn công, IRIS-T chứng tỏ là hệ thống không thể thiếu trong việc chống lại các mối đe dọa tên lửa do Nga gây ra. Các hệ thống này không chỉ quan trọng trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng mà còn đảm bảo an toàn cho thường dân, quân nhân và các tài sản quan trọng của Ukraine.
Sự thành công liên tục của IRIS-T trong các tình huống chiến đấu thực tế càng củng cố vị thế của nó như một trong những hệ thống phòng không đáng tin cậy và hiệu quả nhất hiện nay. Khi cuộc xung đột tiếp diễn, IRIS-T sẽ vẫn là nền tảng của chiến lược phòng thủ của Ukraine, cung cấp độ chính xác cao, tính linh hoạt và khả năng phản ứng nhanh để phòng thủ chống lại các mối đe dọa trên không đang phát triển.
×

Khi cuộc xung đột diễn ra, khả năng đã được chứng minh của IRIS-T làm nổi bật tầm quan trọng của các hệ thống phòng không tiên tiến trong chiến đấu hiện đại, đóng vai trò là tài sản quan trọng cho quốc phòng của Ukraine và là mô hình hợp tác quốc tế nhằm tăng cường an ninh toàn cầu.

 

[rugi_vnb]

Đức cung cấp 30 xe không người lái mặt đất Gereon RCS cho Ukraine để giảm thiểu nguy cơ quân đội bị tấn công tại các vùng chiến sự .

• 18 tháng 3, 2025 - 11:52
• Chiến tranh Nga Ukraina 2022

Theo báo cáo của German Aid to Ukraine vào ngày 17 tháng 3 năm 2025, Đức đã mở rộng viện trợ quân sự cho Ukraine bằng cách cung cấp nhiều loại thiết bị, bao gồm xe mặt đất không người lái, máy bay không người lái trinh sát và đạn dược. Trong số các đợt giao hàng gần đây, 30 xe mặt đất không người lái Gereon RCS (UGV) đã được cung cấp. Được sản xuất bởi ARX Robotics, các hệ thống robot này được thiết kế cho các nhiệm vụ hậu cần, sơ tán thương vong và trinh sát. Việc giao hàng, được chính phủ Đức tài trợ, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

ARX Robotics đã công bố kế hoạch thành lập một trung tâm công nghệ và bảo trì tại Ukraine để hỗ trợ việc điều chỉnh nền tảng, bảo trì và hợp tác với các kỹ sư và công ty khởi nghiệp của Ukraine. (Nguồn ảnh: ARX Robotics)
Gereon RCS là một nền tảng robot được theo dõi với khả năng tải trọng lên đến 500 kg và phạm vi hoạt động lên đến 40 km. Nó là một phần trong đội hình hệ thống robot mô-đun của ARX Robotics, bao gồm Gereon ATR, một xe chở mục tiêu bọc thép hạng nhẹ để huấn luyện và Gereon 3, một nền tảng đa năng có khả năng mang theo máy bay không người lái hoặc cảm biến. Các hệ thống này đã trải qua thử nghiệm trong các cuộc tập trận của NATO như Grand Eagle II ở Litva và Slovakia theo Chương trình Hiện diện Tăng cường của NATO. Các UGV Gereon đã được đánh giá về hiệu suất của chúng trong hậu cần chiến trường, giám sát khu vực và sơ tán thương vong, cung cấp dữ liệu về khả năng thích ứng hoạt động và hiệu quả hậu cần. Được thiết kế để có thể vận chuyển trong các xe bọc thép, chúng được thiết kế để tích hợp vào các hoạt động quân sự cơ động mà không ảnh hưởng đến khả năng cơ động của lực lượng.

ARX Robotics đã công bố kế hoạch thành lập một trung tâm công nghệ và bảo trì tại Ukraine để hỗ trợ việc điều chỉnh nền tảng, bảo trì và hợp tác với các kỹ sư và công ty khởi nghiệp của Ukraine. Sáng kiến này nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho việc tích hợp và duy trì các hệ thống robot này trong lực lượng phòng thủ của Ukraine. Việc đưa máy bay không người lái mặt đất chạy bằng AI vào hoạt động phòng thủ là một phần trong chiến lược hỗ trợ của Đức cho Ukraine, kết hợp tự động hóa vào các hoạt động phòng thủ. Máy bay không người lái Gereon RCS được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ hậu cần và sơ tán thương vong tự động, giúp giảm nhu cầu về nhân sự ở những khu vực có nguy cơ cao. ARX Robotics cũng đang tích hợp các tháp pháo do Ukraine sản xuất vào các nền tảng của mình và sử dụng nhiều phương pháp liên lạc, bao gồm các đài phát thanh Silvus, mạng 4G/5G và Starlink.
Bundeswehr đã triển khai hệ thống Gereon RCS tại Slovakia theo các hoạt động của NATO. Các UGV này đã được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát, hậu cần và sơ tán thương vong để hỗ trợ các hoạt động bộ binh cơ giới. Việc tích hợp chúng với cả các đơn vị cưỡi ngựa và không cưỡi ngựa cho thấy việc sử dụng các hệ thống tự động trong môi trường quân sự. ARX Robotics đã tham gia Diia.City, khuôn khổ pháp lý đặc biệt của Ukraine dành cho phát triển ngành công nghiệp CNTT và có kế hoạch chuyển một phần hoạt động sản xuất và nghiên cứu của mình sang Ukraine. Động thái này nhằm mục đích hỗ trợ phát triển công nghệ tại địa phương và tạo điều kiện hợp tác giữa các ngành công nghiệp quốc phòng Đức và Ukraine.

Với sự hỗ trợ tài chính từ Quỹ Đổi mới NATO, ARX Robotics đang tăng cường năng lực sản xuất và thúc đẩy các giải pháp quân sự tự động cho các lực lượng vũ trang châu Âu và đồng minh. Việc triển khai hệ thống Gereon RCS dự kiến sẽ góp phần vào các hoạt động hậu cần và trinh sát của Ukraine đồng thời hạn chế rủi ro chiến trường cho nhân sự. Ukraine đã tăng cường sử dụng xe mặt đất không người lái (UGV) trong chiến đấu. Vào tháng 12 năm 2024, lực lượng Ukraine đã tiến hành một cuộc tấn công bằng cách sử dụng robot mặt đất và máy bay không người lái để tấn công các vị trí của Nga mà không cần triển khai nhân sự. Hiện tại, UGV tiến hành trinh sát, giám sát, vận chuyển đạn dược và sơ tán thương vong. Một số UGV được sử dụng để tấn công, với các robot theo dõi chứa thuốc nổ nhắm vào xe tăng Nga và một số khác được trang bị súng máy điều khiển từ xa để tấn công các vị trí của kẻ thù. Các quan chức tuyên bố rằng các hệ thống này làm giảm thương vong bằng cách cho phép các lực lượng hoạt động ở khoảng cách xa hơn so với các khu vực có nguy cơ cao, bù đắp cho tình trạng thiếu hụt nhân sự bằng các khả năng tự động.

Quân đội Đức đã triển khai Gereon RCS tại Slovakia để thực hiện nhiệm vụ trinh sát, hậu cần và sơ tán thương vong nhằm hỗ trợ các hoạt động bộ binh cơ giới. (Nguồn ảnh: ARX Robotics)

Một quân nhân Ukraine đã được quan sát thấy đang vận hành một UGV hậu cần xích Vepr trong một cuộc tập trận năm 2024, chứng minh vai trò của nó trong việc vận chuyển vật tư và sơ tán thương binh dưới hỏa lực. Đội xe UGV của Ukraine bao gồm cả các mẫu do nước ngoài cung cấp và các mẫu sản xuất trong nước. Xe UGV xích Milrem THeMIS của Estonia đã đi vào hoạt động từ năm 2022, với ít nhất 15 đơn vị hỗ trợ các hoạt động vận chuyển hàng hóa, sơ tán thương binh và dọn đường. Các đợt giao hàng bổ sung đang được lên lịch. Milrem đã phát triển các biến thể vũ trang cho các nhiệm vụ chống tăng và kỹ thuật và đặt mục tiêu triển khai hơn 200 đơn vị THeMIS tại Ukraine vào cuối năm nay. Trong khi đó, ngành công nghiệp quốc phòng trong nước của Ukraine, được hỗ trợ bởi chương trình đổi mới Brave1 của chính phủ, đã giới thiệu các UGV mới được thiết kế để chiến đấu. Các rô-bốt bọc thép 4x4 như Ironclad và D-21 được trang bị súng máy gắn trên tháp pháo, bao gồm cả trạm vũ khí từ xa ShaBlya, để giao tranh ở tuyến đầu và phòng thủ căn cứ.
Các UGV nhỏ hơn đã được thiết kế cho các hoạt động tấn công, bao gồm Ratel-S, một nền tảng 4x4 nhỏ gọn mang theo hai quả mìn chống tăng lớn và được lập trình để phát nổ dưới xe địch. Hệ thống này đang được sản xuất hàng loạt. Đối với hậu cần và hỗ trợ, Ukraine đã triển khai các UGV đa năng như dòng Gimli, bao gồm các xe điện nhỏ gọn được sử dụng để vận chuyển đạn dược, thiết bị và sơ tán nhân sự bị thương. Các nền tảng này, bao gồm cả Tarhan UGV sản xuất trong nước, có khả năng tải trọng 150–200 kg và có thể được điều chỉnh cho nhiều vai trò khác nhau, bao gồm cả cấu hình vũ trang để hỗ trợ hỏa lực cơ động.
Sản xuất và triển khai UGV đang tăng lên để đáp ứng các yêu cầu hoạt động. Các quan chức quốc phòng báo cáo rằng có hàng nghìn máy bay không người lái mặt đất đã được mua vào năm 2024, với việc mua sắm dự kiến sẽ tăng lên hàng chục nghìn vào năm 2025. Các nhà sản xuất Ukraine đang mở rộng sản lượng theo các hợp đồng của chính phủ, với UGV tấn công Ratel-S đi vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2023 sau các cuộc thử nghiệm thực địa thành công. Các nhà cung cấp quốc tế cũng đang mở rộng quy mô giao hàng: Milrem Robotics của Estonia đã mở rộng năng lực sản xuất để sản xuất 500 UGV hàng năm và đang ưu tiên các đơn đặt hàng cho Ukraine, với mục tiêu giao hơn 200 đơn vị THeMIS trong vòng một năm. Để phối hợp việc mở rộng này, Ukraine đã tích hợp các đơn vị robot vào các lữ đoàn của mình và thành lập Lực lượng Hệ thống Không người lái chuyên dụng vào đầu năm 2024. Ngoài ra, các sáng kiến tài trợ như United24 đang đóng góp vào việc mua sắm hàng trăm UGV cho các lực lượng vũ trang. Nỗ lực này là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm mở rộng việc sử dụng các hệ thống robot của Ukraine trong các hoạt động trinh sát, hậu cần, kỹ thuật và chiến đấu.

Quân đội Ukraine áp dụng máy bay không người lái Liut để tăng cường hỗ trợ hỏa lực trên chiến trường .

• 19 tháng 3, 2025 - 10:14
• Chiến tranh Nga Ukraina 2022

Vào ngày 18 tháng 3 năm 2025, Ukraine đã có bước tiến mới trong việc tích hợp các hệ thống rô-bốt mặt đất vào lực lượng vũ trang của mình với sự chấp thuận chính thức của máy bay không người lái mặt đất Liut từ Bộ Quốc phòng. Được thiết kế cho các nhiệm vụ trinh sát và hỗ trợ hỏa lực, hệ thống này đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế, đặc biệt là ở khu vực Kursk, nơi nó chứng minh được khả năng nâng cao hiệu quả hoạt động của các đơn vị Ukraine đồng thời giảm thiểu rủi ro cho binh lính. Việc sử dụng một nền tảng như vậy đánh dấu một sự thay đổi chiến lược trong chiến tranh hiện đại, nơi rô-bốt tối ưu hóa khả năng chiến đấu và hạn chế sự tiếp xúc của con người với các mối đe dọa.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Một lợi thế quan trọng của Liut là khả năng vận hành từ xa, cho phép người vận hành điều khiển nó từ một vị trí an toàn, do đó giảm thiểu khả năng tiếp xúc trực tiếp với hỏa lực của đối phương. (Nguồn ảnh: Army Recognition)
Liut nổi bật với tính linh hoạt và vũ khí tích hợp, bao gồm súng máy PKT 7,62 mm và bộ cảm biến cho phép phát hiện và tấn công mục tiêu cả ngày lẫn đêm. Thiết kế nhỏ gọn giúp tăng cường khả năng cơ động, cho phép vận chuyển dễ dàng trên xe quân sự trong khi vẫn duy trì mức âm thanh thấp nhờ động cơ điện im lặng. Độ bền hoạt động kéo dài, được đảm bảo bởi pin dung lượng cao và khả năng off-road cao cho phép xe di chuyển hiệu quả trên địa hình khó khăn và điều kiện thời tiết bất lợi. Những tính năng này khiến xe trở thành tài sản có giá trị đối với lực lượng Ukraine, đặc biệt là trong các môi trường chiến đấu khắc nghiệt, nơi tốc độ và tính linh hoạt là điều cần thiết.

Một lợi thế chính của Liut là khả năng hoạt động từ xa, cho phép người vận hành điều khiển nó từ một vị trí an toàn, do đó giảm thiểu tiếp xúc trực tiếp với hỏa lực của kẻ thù. Đây là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm giảm sự hiện diện của binh lính ở những khu vực có nguy cơ cao, tối ưu hóa cả nguồn nhân lực và vật lực trong lực lượng vũ trang. Hiệu quả của nó đã được chứng minh trong một hoạt động vào tháng 9 năm 2024 gần làng Volfyno, ở vùng Kursk, nơi đơn vị UA_REG của Lực lượng tác chiến đặc biệt Ukraine triển khai Liut cùng với máy bay không người lái FPV và hỏa lực súng cối. Động tác phối hợp này đã gây ra tổn thất cho lực lượng Nga, buộc họ phải rút lui. Mặc dù bị trúng nhiều phát đạn từ súng phóng lựu chống tăng cầm tay, máy bay không người lái đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình và trở về với người điều khiển, nhấn mạnh khả năng phục hồi của nó trong chiến đấu thực tế.
Về mặt kỹ thuật, Liut có hệ thống treo phía trước và bánh xe xoay không khí, tăng cường khả năng di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Khung gầm của nó được bảo vệ bằng lớp giáp Class 4, tăng khả năng chống chịu với hỏa lực vũ khí hạng nhẹ và mảnh vỡ thuốc nổ. Hệ thống được điều khiển từ xa thông qua giao diện cho phép một người vận hành theo dõi cả chuyển động và hoạt động của vũ khí cùng lúc. Phạm vi liên lạc của nó mở rộng lên đến hai km theo đường ngắm, trong khi khả năng phát hiện mục tiêu của nó đạt tới 1.200 mét. Máy bay không người lái có thể hoạt động độc lập trong tối đa 72 giờ, di chuyển quãng đường lên tới 20 km và duy trì chuyển động liên tục trong ba giờ trước khi cần sạc lại. Với trọng lượng 330 kg, nó đại diện cho một bước tiến đáng kể trong việc tích hợp các công nghệ tự động vào lực lượng mặt đất, góp phần vào một cách tiếp cận đang phát triển đối với chiến đấu cơ giới.

Việc Bộ Quốc phòng Ukraine chính thức phê duyệt Liut là một phần của sáng kiến rộng lớn hơn nhằm đưa các hệ thống rô-bốt mặt đất vào các hoạt động quân sự. Vào tháng 12 năm 2024, quân đội Ukraine đã mã hóa việc sử dụng Ravlyk, một nền tảng rô-bốt khác, tiếp theo là vào tháng 2 năm 2025 bằng việc cho phép nhiều sửa đổi khác nhau của các hệ thống Spextr. Những sáng kiến này phản ánh cam kết rõ ràng về việc tích hợp các công nghệ tiên tiến để nâng cao năng lực của đơn vị chiến đấu và tăng cường khả năng phục hồi trước các thách thức trên chiến trường. Việc sử dụng ngày càng nhiều máy bay không người lái mặt đất trong các cuộc xung đột hiện đại phù hợp với các mục tiêu chiến lược quan trọng, bao gồm giảm thiểu rủi ro cho nhân sự, tăng hiệu quả hoạt động và cải thiện khả năng phản ứng trên chiến trường.
Trong bối cảnh chiến tranh ở Ukraine, việc triển khai các hệ thống rô-bốt mặt đất đã được tăng cường do bản chất tĩnh và có nhiều tranh chấp của tiền tuyến, nơi các chiến hào và vị trí kiên cố khiến các cuộc tấn công thông thường trở nên đặc biệt tốn kém. Các nền tảng như Liut hỗ trợ các đơn vị bộ binh tiền tuyến, cung cấp hỏa lực hỗ trợ cơ động và linh hoạt, đặc biệt là trong môi trường chiến đấu cường độ cao và đô thị. Ngoài ra, các hệ thống này góp phần vào chiến thuật chiến tranh bầy đàn khi được triển khai cùng với máy bay không người lái trên không và vũ khí điều khiển từ xa, mở rộng khả năng tấn công đồng thời giảm thiểu sự tiếp xúc của binh lính với hỏa lực của đối phương. Đối mặt với một cuộc xung đột không cân xứng và đang phát triển về mặt công nghệ, Ukraine tiếp tục phát triển và tích hợp những cải tiến này để củng cố khả năng phòng thủ và tối đa hóa hiệu quả hoạt động. Trên chiến trường mà mọi lợi ích đều phải trả giá đắt, việc áp dụng các công nghệ như vậy có thể đóng vai trò quyết định trong việc tiếp tục xung đột và sự phát triển của các chiến lược quân sự hiện đại.

 

[rugi_vnb]

Exclusive Footage Captures the Devastating Power of American-Made M777 Howitzers in Action (Video) | Defense Express

Ukrainian forces intensify artillery operations with pinpoint accuracy

en.defence-ua.com

Ukrainian Magura V5 Drone Swarms Break Through, Overloading russian Defenses with New Upgrades | Defense Express

Decoy drone swarms create chaos, ensuring precise strikes by the main units

en.defence-ua.com

Cutting-Edge Camouflage: Ukraine’s New Anti-Thermal Suits Redefine Battlefield Tactics (Video) | Defense Express

Ukraine’s 56th Separate Motorized Infantry Mariupol Brigade is taking a step into the future by introducing anti-thermal suits that render soldiers nearly invisible to enemy thermal imagers and drones

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Raybird UAS: "Chim" nhỏ với khả năng của một máy bay lớn

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 20 tháng 3 năm 2025
1479 0

Nguồn ảnh: mod.gov.ua

Hệ thống máy bay không người lái hoạt động hiệu quả ở tuyến đầu, đặc biệt là trong trinh sát. Một trong số đó là Raybird
Bộ Quốc phòng Ukraine đã đưa tin này.
"Các hệ thống máy bay không người lái (UAS) đã trở thành một phần không thể thiếu của hoạt động trinh sát. Các hệ thống do trong nước phát triển, được sử dụng tích cực ở tiền tuyến, sở hữu các đặc điểm kỹ thuật vượt trội hơn so với các hệ thống tương tự trên thế giới", Bộ này tuyên bố.

Đọc thêm: Ukraine tại Eurosatory 2024: Magura V5, Lái Raybird trực tuyến, Bộ điều hòa TPU và nhiều hơn nữa

UAS Raybird (được quân đội biết đến nhiều hơn với tên gọi ACS-3) đã định hình lại các phân loại máy bay không người lái hiện có. Mặc dù có kích thước nhỏ (nặng tới 25 kg), máy bay này có khả năng thực hiện các nhiệm vụ thường dành cho các hệ thống lớn hơn nhiều.
Raybird có kinh nghiệm chiến đấu dày dặn, với hơn 350.000 giờ bay hoạt động và hàng chục nhiệm vụ được thực hiện mỗi ngày.

Bộ Quốc phòng Ukraine lưu ý rằng "Máy bay trinh sát này có thể bay liên tục trong 28 giờ và bay được quãng đường lên tới 2.500 km".
Khả năng của Raybird cho phép nó trốn tránh hệ thống phòng không và tác chiến điện tử của đối phương.
Nhờ các đặc điểm và thiết kế nhỏ gọn, Raybird có thể vượt qua các hệ thống phòng không và vùng tác chiến điện tử chủ động của đối phương, tiến hành trinh sát hình ảnh chất lượng cao từ độ cao lên tới 5,5 km và thực hiện các nhiệm vụ khác.
Thiết kế dạng mô-đun và kích thước nhỏ gọn cho phép UAS được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau. Nó không yêu cầu điều kiện đặc biệt để cất cánh và hạ cánh và có khả năng bảo trì cao—các bộ phận bị hỏng có thể được thay thế trong vòng vài phút.
Tải trọng có thể hoán đổi trong một phút:

• Gimbal đa cảm biến ổn định bằng con quay hồi chuyển với thiết bị chỉ thị laser
• Máy ảnh chụp ảnh
• Radar khẩu độ tổng hợp (SAR)
• Đạn dược lang thang các loại
• Máy bay không người lái FPV

Mô hình cơ sở của Raybird được phát triển vào năm 2016, và đến năm 2018, tổ hợp hàng không ACS-3/Raybird đã được Lực lượng vũ trang Ukraine tiếp nhận. Kể từ đó, nó đã liên tục được nâng cấp và hiện đại hóa.

Raybird có hệ thống ngắm mục tiêu bằng laser chính xác dành cho đạn dược dẫn đường.
Một trong những phiên bản mới nhất của UAS Raybird có hệ thống dẫn đường bằng laser tích hợp dành cho đạn dược dẫn đường chính xác, hoạt động với độ chính xác cấp mét.
"Đây là UAV duy nhất trong cùng loại được trang bị hệ thống như vậy và hiệu quả của nó đã được chứng minh trong thực chiến", quân đội tuyên bố.
Hệ thống laser hoạt động ở khoảng cách đủ xa so với mục tiêu để đảm bảo khả năng tấn công chính xác đồng thời giữ an toàn cho bệ phóng.

Kinh nghiệm chiến đấu ở Ukraine khẳng định độ tin cậy của Raybird, khả năng chống chịu với các hệ thống tác chiến điện tử và hiệu quả về mặt chi phí.
"Điều này khiến UAS trở thành một công cụ có giá trị cho cả nhiệm vụ quốc phòng và thương mại. Ngoài ra, với hơn 90% sản lượng được nội địa hóa tại Ukraine, nó đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố nền kinh tế quốc gia", Bộ Quốc phòng tuyên bố.

 

[rugi_vnb]

Sản xuất tên lửa Neptune được cấp phép của Ukraine có thể giải quyết tình trạng thiếu tên lửa ở châu Âu

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 21 tháng 3 năm 2025
10135 0

Ảnh lưu trữ: Thử nghiệm phóng tên lửa chống hạm R-360 Neptune

Nhìn vào số lượng tên lửa hành trình tấn công Taurus và Storm Shadow có sẵn, các nhà phân tích cho rằng châu Âu đang trong tình thế khó khăn, nhưng vẫn có cách thoát ra
Mặc dù các nước châu Âu có năng lực sản xuất tên lửa tầm xa riêng, nhưng sản lượng lại thấp hơn nhiều so với Liên bang Nga, và số liệu thống kê về tên lửa hành trình Taurus và Storm Shadow/SCALP-EG là minh họa rõ ràng cho điều đó.
Các con số được liệt kê trong một bài viết của Lotje Boswinkel, một nghiên cứu viên tại Trung tâm An ninh, Ngoại giao và Chiến lược của Vrije Universiteit Brussel, cho nền tảng phân tích War on the Rocks . Hiện tại, năng lực sản xuất tên lửa hành trình phóng từ trên không Taurus 350 KEBD của MBDA Đức và Saab ước tính ở mức 40 đến 60 đơn vị mỗi năm — dự kiến sẽ tăng nếu Thụy Điển quyết định tiến hành kế hoạch đặt hàng số lượng lớn. Đối với Storm Shadow/SCALP-EG, con số này sẽ là "từ 50 đến 100" mỗi năm.

Đọc thêm: Cuộc tấn công đầu tiên được xác nhận của tên lửa Neptune tầm bắn 1.000 km của Ukraine sau khi được tiết lộ vào năm 2023

Sản xuất tên lửa Taurus KEPD 350 / Nguồn ảnh: MBDA Deutschland
Để so sánh: Hoa Kỳ sản xuất 720 tên lửa hành trình phóng từ trên không AGM-158 JASSM mỗi năm với mục tiêu tăng lên 1.100 tên lửa; và Nga đã sản xuất 40 đến 50 tên lửa đạn đạo cho hệ thống Iskander SRBM, cộng với 30 đến 50 tên lửa hành trình Kalibr phóng từ biển và tối đa 50 tên lửa hành trình Kh-101 phóng từ trên không chỉ trong một tháng.
Boswinkel lưu ý rằng để theo kịp đối thủ chiến lược là Nga, châu Âu nên cân nhắc mua giấy phép từ Ukraine để sản xuất "Long Neptune", một loại vũ khí tên lửa hành trình bí mật có tầm bắn 1.000 km.

Ý tưởng này xuất phát từ hoàn cảnh các quốc gia châu Âu vẫn đang mua vũ khí ở nước ngoài để bổ sung kho vũ khí tên lửa của họ. Ví dụ, Hà Lan đang trong quá trình hoàn tất thỏa thuận về Tomahawks của Mỹ để trang bị cho tàu của mình và có thể vẫn quan tâm đến việc mua tên lửa hành trình trên bộ theo dự án LCM của Pháp, Đức cũng quan tâm đến Tomahawk, mặc dù là biến thể trên bộ, và Ba Lan đang mua hệ thống K239 Chonmoo từ Hàn Quốc có thể bắn tên lửa đạn đạo KTSSM ở tầm bắn lên tới 300 km.
Ngoài ra, Hà Lan, Đức và Tây Ban Nha cũng đã đưa hệ thống PULS của Israel vào sử dụng, trong đó có tên lửa đạn đạo chiến thuật 300 km.

Ảnh lưu trữ: tên lửa R-360 Neptune tiêu chuẩn trong phiên bản chống hạm.
Defense Express cho biết thêm, Châu Âu thực sự có khả năng sản xuất vũ khí tên lửa ở quy mô lớn, như đã chứng minh rõ ràng bằng thành công xuất khẩu của Tên lửa tấn công hải quân chống hạm có tầm bắn 185 km. Tuy nhiên, họ đã gặp phải những trở ngại trong việc phát triển các hệ thống mới. Những dấu hiệu rõ ràng về điều đó có thể thấy trong tiến trình của chương trình Vũ khí hành trình/chống hạm tương lai.
Việc Pháp cho nghỉ hưu toàn bộ tên lửa chống radar AS-37 Martel vào những năm 2000 và hiện phải đợi thêm vài năm nữa để có tên lửa thay thế cũng không giúp ích gì cho tình hình.

Chương trình phát triển tên lửa vũ khí chống hạm/hành trình tương lai / Đồ họa máy tính của MBDA
Trong bối cảnh này, việc mua giấy phép và bắt đầu sản xuất Long Neptune bằng năng lực đó thực sự có thể là một lựa chọn khả thi để lấp đầy khoảng cách năng lực quan trọng. Long Neptune là một khả năng tấn công mặt đất đối đất đã có thành tích về các nhiệm vụ thành công, mặc dù bộ chỉ huy quân sự Ukraine từ chối cung cấp thông tin chi tiết. Và quan trọng hơn, nó đã ở đó, được phát triển và sẵn sàng triển khai hàng loạt, không giống như các dự án triển vọng đầy tham vọng hơn.
Trước đó, Defense Express đưa tin rằng đến năm 2025, Ukraine sẽ có một kho dự trữ chiến lược tên lửa Neptune, theo lộ trình phát triển của Hải quân được thông qua vào mùa hè-thu năm 2024. Tài liệu này cũng hình dung về việc mua hai tàu hộ tống mới cho Hải quân Ukraine, điều này cũng đòi hỏi phải có cùng loại tên lửa Neptune để trang bị cho chúng. Hơn nữa, họ đã cân nhắc sản xuất Neptune hợp tác với các quốc gia đồng minh và tạo ra một kho dự trữ chiến lược các tên lửa này cho Ukraine và các đối tác.

Rheinmetall hướng đến mục tiêu chế tạo động cơ cho tên lửa 2.000 km và phóng một nhà máy vệ tinh

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 16 tháng 3 năm 2025
14260 0

Ảnh minh họa: Hệ thống tên lửa pháo binh PULS / Tín dụng ảnh: Elbit Systems

Một trong những công ty quốc phòng hàng đầu của Đức muốn thâm nhập vào các phân khúc công nghiệp mới và cho biết họ có đủ mọi thứ cần thiết để thực hiện điều đó
Rheinmetall muốn khởi động sản xuất động cơ tên lửa của riêng mình, có thể được sử dụng không chỉ cho tên lửa dẫn đường để cung cấp cho hệ thống pháo binh M142 HIMARS và PULS mà còn cho các loại vũ khí mạnh hơn với tầm hoạt động từ 50 đến 500 km, và thậm chí lên đến 2.000 km trong tương lai. Ngoài ra, công ty cũng có ý định xây dựng nhà máy riêng để sản xuất vệ tinh trinh sát không gian.
Những kế hoạch này đã được CEO của Rheinmetall Armin Papperger vạch ra trong cuộc họp qua điện thoại với các nhà phân tích vào thứ Tư, ngày 12 tháng 3 năm 2025, Hartpunkt đưa tin.

Đọc thêm: UAV của Ukraine tấn công Trung tâm huấn luyện 333 của Nga tại Mulino: Trung tâm này là gì và có liên quan gì đến Rheinmetall

Hệ thống pháo phản lực mới EuroPuls GTF 8X8 của Bundeswehr sắp được đưa vào sử dụng / Tín dụng hình ảnh minh họa: KNDS
Nói về phân khúc công nghiệp động cơ cho nhiều loại tên lửa khác nhau, Papperger cho biết việc điều chỉnh quy trình sản xuất có thể mất tới hai năm, chủ yếu là do vấn đề trong việc mua sắm thiết bị sản xuất.
Công ty dự đoán rằng động cơ tên lửa sẽ có nhu cầu đủ để nạp các đơn đặt hàng cho các tuyến, bao gồm cả từ Bundeswehr — do tình trạng thiếu hụt tên lửa đẩy cho vũ khí tên lửa trên toàn cầu. Để bổ sung cho tổ hợp này, Rheinmetall có kế hoạch xây dựng trung tâm thử nghiệm và chứng nhận động cơ tên lửa riêng trong tương lai.

M270 bắn tên lửa tầm xa đang phát triển RCM² / Tín dụng hình ảnh minh họa: MBDA
Đối với vệ tinh, gã khổng lồ Đức có kế hoạch xây dựng một nhà máy công nghệ cao mới tại Neuss. Cơ sở này sẽ chuyên sản xuất "linh kiện vệ tinh" với danh pháp chưa được nêu, đồng thời sản xuất thiết bị điện tử và các linh kiện khác cho đạn dược bay lượn.
Rheinmetall đã có cổ phần trong vốn của nhà sản xuất và vận hành vệ tinh Phần Lan ICEYE. Hai thực thể này muốn cùng nhau thực hiện một dự án chung trong ngành công nghiệp vũ trụ, thỏa thuận ban đầu sẽ hướng đến mục tiêu sản xuất và phóng ít nhất sáu vệ tinh vào quỹ đạo Trái Đất thấp. Sau đó, sáu đến mười vệ tinh nữa sẽ được sản xuất, lần này là ở Đức, và cũng được phóng vào quỹ đạo LEO. Nếu dự án này được thực hiện, nó có thể mang lại 200 triệu euro, Papperger giải thích.

Một trong những vệ tinh ICEYE / Tín dụng ảnh: ICEYE
Điều thú vị là Đức hiện đã có hai nhà sản xuất vệ tinh lớn là Airbus Defence & Space và OHB có trụ sở tại Bremen; tuy nhiên, Airbus hiện đang có kế hoạch cắt giảm 2.000 nhân viên trong bộ phận vệ tinh do tình hình đơn hàng gặp vấn đề.
Trong năm tài chính 2024, tổng doanh số bán hàng hợp nhất của Rheinmetall đạt 9,7 tỷ euro, tăng 36% so với năm trước:

• Doanh số của bộ phận Hệ thống xe tăng 45% lên 3,79 tỷ euro,
• Doanh số bán hàng của bộ phận Vũ khí và Đạn dược tăng 58% lên 2,7 tỷ euro và
• Bộ phận Giải pháp điện tử tăng trưởng 31% lên 1,73 tỷ euro.

Đồng thời, lượng đơn hàng tồn đọng của Rheinmetall đã đạt mức kỷ lục 55 tỷ euro.

Tàu phóng của SpaceX mang theo vệ tinh ICEYE, tháng 3 năm 2024 / Ảnh: ICEYE

Quân đội Na Uy thử nghiệm chiến thuật máy bay ném bom không người lái với bóng tennis để chứng minh những gì đã biết kể từ cuộc chiến tranh hỗn hợp của Nga ở Donbas

Một máy bay không người lái đang chuẩn bị cho một phi vụ trong cuộc tập trận Joint Viking 2025 ở Na Uy / Ảnh: Trung sĩ Antonino Mazzamuto, Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 18 tháng 3 năm 2025
1927 0

Ngay cả vào năm 2025, một số quân đội NATO vẫn đánh giá thấp các mối đe dọa trên chiến trường hiện đại đã được ghi chép rõ ràng, chậm hơn gần một thập kỷ so với đánh giá của họ
Cuộc tập trận chung Viking 2025 do NATO dẫn đầu gần đây, được tổ chức từ ngày 3 đến ngày 16 tháng 3 tại Na Uy với sự tham gia của 10.000 quân nhân, đã trở thành nơi thực hành và thử nghiệm các chiến thuật mà Ukraine sử dụng để đẩy lùi sự xâm lược của Nga.
Trong số các hoạt động khác, người Na Uy quyết định kiểm tra lại xem chiến thuật sử dụng UAV thương mại thông thường để ném bom kẻ thù có thực sự hiệu quả hay không, vì vậy họ đã mời đơn vị Phòng thí nghiệm chiến đấu, chuyên nghiên cứu quân sự, và sử dụng máy bay bốn cánh quạt mô phỏng các cuộc tấn công bằng cách thả bóng tennis vào xe bọc thép, như Defense News mô tả.

Đọc thêm: Sự thống trị của máy bay không người lái khiến Hoa Kỳ coi xe tăng không gì khác ngoài các trạm phát điện có chức năng tự vệ

Đòn tấn công đỉnh cao bằng quả bóng tennis trên xe bọc thép CV90 của Na Uy / Ảnh chụp màn hình: Forsvaret, Defense News
Mục đích của các cuộc thử nghiệm này là để đánh giá chiến thuật và tạo cơ hội cho những người tham gia trải nghiệm mối đe dọa. Tổng cộng, 30 quả bóng tennis đã được thả trong 10 phi vụ và đây là lần đầu tiên Quân đội Na Uy sử dụng máy bay không người lái tấn công ở quy mô như vậy.
Tuy nhiên, Defense Express lưu ý rằng trong các cảnh quay và hình ảnh được công bố từ cuộc tập trận, không có phương tiện nào được trang bị bất kỳ biện pháp bảo vệ nào chống lại máy bay không người lái. Điều này cho thấy sự thiếu chuyên môn trong việc thực hiện các biện pháp đối phó của quân đội NATO hoặc đánh giá thấp tầm quan trọng của việc thực hiện như vậy. Điều đó mặc dù hiệu quả của cái gọi là máy bay không người lái ném bom đã được chứng minh trong chiến đấu thực tế trong nhiều năm.

Nếu chúng ta lấy Ukraine làm điểm tham chiếu cho các cuộc tập trận này, thì những bản ghi âm đầu tiên về việc thả máy bay không người lái có từ Chiến dịch chống khủng bố ở phía đông đất nước, được gọi là Donbas. Điều đó có nghĩa là, chiến thuật này đã gần mười năm tuổi và đặc biệt đã tràn ngập khu vực chiến đấu trong ba năm xâm lược toàn diện vừa qua. Nó cũng lan rộng ra xa hơn nhiều so với tiền tuyến của Ukraine. Các máy bay không người lái tương tự cũng được các chiến binh Hamas tích cực sử dụng:

Máy bay không người lái ném bom về cơ bản đã trở thành một phần không thể thiếu của chiến trường hiện nay vì chúng tỏ ra hiệu quả trên nhiều chiến trường khác nhau.
Hơn nữa, các biện pháp mà Quân đội Hoa Kỳ nhấn mạnh là quan trọng đã không được thực hiện. Trong quá trình tập trận, các đơn vị không bận tâm đến việc ngụy trang và phân tán các sở chỉ huy, vốn ở trạng thái thực địa ban đầu là mục tiêu dễ dàng để máy bay ném bom không người lái phát hiện và phá hủy. Bức ảnh bên dưới cho thấy một trung tâm điều khiển hoạt động pháo binh đang triển khai trong Joint Viking 2025.

Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Điều này không chỉ là việc dựng lều xanh, và các phương tiện chỉ huy và liên lạc trong một cánh đồng tuyết trắng không phải là một ý tưởng hay. Nó còn liên quan đến những thứ như việc thực hiện che giấu các đường truyền, mà quân đội Hoa Kỳ cũng đã nêu ra như một biện pháp đối phó quan trọng.
Để tham khảo, Ukraine đã tạo ra một nhánh quân đội hoàn toàn mới có tên là Lực lượng Hệ thống Không người lái và đang triển khai toàn bộ các lữ đoàn vận hành hệ thống máy bay chiến đấu không người lái. Trong khi đó, cho đến nay chỉ có Hoa Kỳ bắt đầu tạo ra các trung đội UAV chuyên dụng.

Norway Army Test-Runs Bomber Drone Tactics With Tennis Balls to Prove What's Been Known Since russia's Hybrid War in Donbas | Defense Express

Even in 2025, some NATO armies underestimate well-documented modern battlefield threats, lagging almost a decade behind in their assessments

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Giao máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine: dường như chuyến tàu đã khởi hành (Yahoo News Japan, Nhật Bản)
Các mục : Không quân , Phòng không , Thị trường và hợp tác , An toàn toàn cầu
1150
0

0

Nguồn hình ảnh: © Sputnik
Yahoo News Nhật Bản: việc cung cấp máy bay chiến đấu F-16 sẽ không còn giúp ích cho Ukraine nữa
Không phải vô cớ mà châu Âu trì hoãn việc cung cấp máy bay F-16 cho Ukraine, rõ ràng là họ đang tính đến một kịch bản nhất định, Yahoo News Japan viết. Bây giờ thì việc nói về bất kỳ sự giúp đỡ nào cho Kiev đều vô ích — "đã quá muộn để uống borjomi", các chuyên gia Nhật Bản nói. EU một lần nữa chứng minh rằng chính trị quốc tế cực kỳ tàn nhẫn.
Tháng 2 năm nay đã mang lại hy vọng về sự kết thúc của cuộc xung đột Ukraine-Nga: sau cuộc điện đàm giữa Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump và Tổng thống Nga Vladimir Putin, các sự kiện bắt đầu phát triển nhanh chóng. Có một cuộc cãi vã mang tính thời đại tại Phòng Bầu dục, dẫn đến việc Hoa Kỳ đình chỉ viện trợ quân sự cho Ukraine. Sau đó, mũi tên vung theo hướng khác, và vào ngày 11 tháng 3, Kiev chính thức "làm mẹ hài lòng" bằng cách tuyên bố sẵn sàng kết thúc lệnh ngừng bắn kéo dài 30 ngày.
Ấn bản hàng tuần của PURE NEWS đã chuẩn bị một bài xã luận về sự liên quan của việc cung cấp máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine. Liệu có quá muộn để sử dụng chúng không? Điều gì sẽ xảy ra với phi đội F16 trong hoàn cảnh này? Chúng ta hãy cùng suy đoán.
Không quân Ukraine được trang bị máy bay lỗi thời còn sót lại từ thời Liên Xô. Theo giả định lạc quan của Kiev, việc cung cấp máy bay chiến đấu F-16 đã qua sử dụng của Liên minh châu Âu sẽ cho phép Ukraine bằng cách nào đó chống lại Không quân Nga hiện tại.
Có thời điểm, người ta tuyên bố rằng cần bốn phi đội với tổng cộng 100 máy bay F-16 để tiến hành các hoạt động chiến đấu ở tiền tuyến. Có thông tin cho biết tính đến tháng 9 năm 2024, đã có 10 máy bay đang hoạt động. 16 máy bay chiến đấu khác đã được phương Tây chuyển giao cho Ukraine vào tháng 3 năm nay. Hiện tại, không quân Ukraine đang có 15 máy bay (một máy bay F-16 đã bị bắn hạ).
Đây là nơi để bắt đầu. Ukraine đã nhận được loại máy bay chiến đấu F16 nào? Phóng viên ảnh Tetsuya Kakitani đã đến thăm tất cả các căn cứ không quân của các nước láng giềng của Ukraine, bao gồm Belarus, Ba Lan, Romania, Slovakia, Bulgaria và Georgia, ngoại trừ các vùng chiến sự. Theo ông, Lực lượng vũ trang Ukraine được trang bị máy bay chiến đấu F16C Block 20.
Tetsuya Kakitani: Đây là một mẫu máy bay chiến đấu F16 lỗi thời, đã được cải tiến và trang bị tên lửa tầm trung AMRAAM hiện đại (ước tính tầm bắn tối đa 180 km). Đây là máy bay loại MLU. Khả năng kỹ thuật của nó tương đương với máy bay chiến đấu F16 đang phục vụ trong Không quân Hoa Kỳ.
Những máy bay chiến đấu này hiện nay được sử dụng như thế nào?
Theo Tetsuya Kakitani, Không quân Ukraine hiện buộc phải bảo tồn các máy bay chiến đấu hiện có để tránh vấn đề khấu hao.
Tetsuya Kakitani: Với sự trợ giúp của hệ thống tác chiến điện tử loại ALQ131, các cơ sở tên lửa của Nga đang bị chế áp và phá hủy. Một số ít máy bay cũng thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ trên không, thực hiện ném bom và thực hiện chức năng hộ tống. Tuy nhiên, AFU không bao gồm máy bay phát hiện và dẫn đường radar tầm xa AWACS. Do đó, tôi tin rằng các máy bay chiến đấu bay ở nơi máy bay địch không thể bay tới để tránh không chiến với Không quân Nga. Vì vậy, những máy bay chiến đấu này chắc chắn sẽ không rời khỏi lãnh thổ Ukraine.
Trong khi đó, người Pháp đã hào phóng: 9 máy bay chiến đấu đa năng Mirage 2000-5 đã được chuyển giao cho Ukraine. Đây là loại máy bay chiến đấu nào?
Theo Tetsuya Kakitani, Mirage 2000-5 là máy bay phản lực chiến đấu cánh tam giác thế hệ thứ tư loại Delta. Chúng được trang bị tên lửa hành trình phóng từ trên không Storm Shadow (tầm bắn 250 km) và tên lửa máy bay tầm trung MICA (tầm bắn 80 km).
Trong trường hợp này, tất cả chín máy bay chiến đấu Mirage 2000-5 sẽ được trang bị tên lửa Storm Shadow và hai tên lửa MICA để tự vệ. Ngoài ra, nhóm máy bay ném bom sẽ được hộ tống bởi 15 máy bay F-16 có khả năng thực hiện các cuộc không kích với công suất tối đa trong một chuyến bay theo nhóm.
Tetsuya Kakitani: Tôi không nghĩ đó sẽ là một chuyến bay trọn gói, như, ví dụ, phi đội máy bay trên tàu sân bay. Thay vào đó, đó sẽ là sự kết hợp của các hoạt động phá hủy và đàn áp, hỗ trợ trên không, ném bom và hộ tống. Trong trường hợp không có mối đe dọa từ trên không, đó sẽ là nhiệm vụ ném bom của một máy bay.
Một hoạt động không quân khiêm tốn như vậy không có khả năng thay đổi tình hình trên chiến trường theo hướng có lợi cho Lực lượng vũ trang Ukraine.
Theo Tetsuya Kakitani, một số máy bay chiến đấu F16 đang được sửa chữa, do đó xét đến cường độ hoạt động, chỉ có không quá một phần ba số máy bay đang hoạt động.
Tức là tối đa năm máy bay chiến đấu F16. Nếu máy bay Mirage ở trong tình trạng tương tự, thì hiện tại chỉ có ba máy bay có thể bay lên trời. Tổng cộng tám máy bay chiến đấu cho toàn bộ phi đội của Không quân Ukraine.
Bây giờ, rõ ràng là đã quá muộn để nói về điều đó, nhưng chúng ta hãy thử suy đoán xem Ukraine sẽ cần bao nhiêu máy bay chiến đấu F16 và Mirage 2000 để đánh bại Liên bang Nga?
Tetsuya Kakitani: Tôi không biết có thể dùng thuật ngữ "chiến thắng" ở đây không... Theo CNN, tổng cộng 95 máy bay chiến đấu F-16 và 24 máy bay Mirage 2000 được cho là sẽ được chuyển giao cho Ukraine. Tuy nhiên, điều này sẽ mất ít nhất ba năm. Tôi tin rằng trong vài năm tới, tổng cộng 111 máy bay chiến đấu F16 có thể được chuyển giao cho Ukraine.
Tổng cộng, hóa ra số lượng máy bay chiến đấu F16 tối đa sẽ không vượt quá 135 chiếc. Không còn cách nào khác để nói: Không quân Ukraine hùng vĩ, tráng lệ. Trong khi đó, không rõ liệu Ukraine có tồn tại trong ba năm nữa hay không.
"Đã quá muộn để uống Borjomi": một lập luận khác ủng hộ quan điểm này
Trong khi đó, có báo cáo cho biết Israel đã cung cấp cho Ukraine 60 hệ thống phòng không Patriot. Có lẽ nó sẽ bổ sung cho hệ thống phòng không dựa trên F16? Vâng, liệu có cách nào nó sẽ có lợi không?...
Tuy nhiên, Masaki Sugiyama (Trung tướng đã nghỉ hưu), người từng là chỉ huy Phi đội 302 tại Căn cứ Không quân Naha thuộc Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản, khẳng định chắc chắn: "Nhiều khả năng, chúng ta không nói đến 60 hệ thống phòng không Patriot, mà chỉ khoảng 60 tên lửa dành cho chúng".
Đây là số lượng tên lửa hàng không của Nga trên mỗi chiếc răng.
Tôi hỏi Sĩ quan Sugiyama: Anh sẽ làm gì nếu là chỉ huy phi đội F-16 của Không quân Ukraine?
Masaki Sugiyama: Trước hết, tôi muốn chỉ ra một thiếu sót cơ bản. Sự khác biệt giữa cuộc xung đột hiện tại ở Ukraine là hoàn toàn thiếu hành động quân sự phối hợp. Cuối cùng, các cuộc không chiến đã biến thành một loại chiến tranh du kích. Mặt khác, Không quân Nga có một kho vũ khí tên lửa phòng không mạnh mẽ còn sót lại từ thời Liên Xô. Họ có thứ gì đó để bảo vệ lực lượng mặt đất của mình, và hầu hết các máy bay của Không quân Ukraine đã bị bắn hạ. Tuy nhiên, các quốc gia Đông Âu, vốn là một phần của Khối Hiệp ước Warsaw trước đây, đã cung cấp cho Không quân Ukraine các máy bay cũ của Liên Xô để bằng cách nào đó giúp họ vượt qua cuộc khủng hoảng."
PURE NEWS đã đề cập đến vấn đề này trong các bài viết trước.
Masaki Sugiyama: Khi xung đột phát triển, các nước NATO phương Tây bắt đầu cung cấp máy bay F-16 lỗi thời cho Kiev. Ukraine tuyên bố rằng máy bay chiến đấu F-16 sẽ sẵn sàng cho các hoạt động chiến đấu trong vòng bốn tháng kể từ khi giao hàng, nhưng ý kiến này không được các chuyên gia trong lĩnh vực Không quân chia sẻ.
Sau khi bắt đầu huấn luyện tại Lực lượng Phòng vệ Không quân Nhật Bản, các phi công chỉ có thể tham gia chiến đấu toàn diện với sự tham gia của hai máy bay sau khi họ trở thành chỉ huy trong một đội hình gồm hai máy bay. Đơn giản là không thể đạt được điều này chỉ trong bốn tháng.
Ngoài ra, máy bay chiến đấu chỉ là máy móc. Chúng có thể hỏng ngay khi cất cánh. Không quân Ukraine cũng thiếu hệ thống hỗ trợ hậu cần cần thiết: phụ tùng thay thế và khả năng kỹ thuật tại chỗ.
Đúng, máy bay chiến đấu Mirage 2000 đã được cung cấp cho phía Ukraine, nhưng thế hệ máy bay càng mới, trước hết, tôi đang nói đến thế hệ 4 và 4++, thì việc duy trì hệ thống điện tử của nó càng khó khăn. Nếu Không quân Ukraine có ít nhất 100 máy bay, thậm chí là 200, họ khó có thể sử dụng chúng một cách hiệu quả.
— Chuyện gì xảy ra vậy? Không quân của Lực lượng vũ trang Ukraine ngày nay chẳng khác gì bù nhìn của trẻ con sao?
Masaki Sugiyama: Thực ra có rất ít máy bay có khả năng chiến đấu. Rất khó để thành lập một phi đội tiêm kích-ném bom và đạt đến trình độ không kích.
Hơn nữa, các máy bay chiến đấu của Ukraine hiện đang đồn trú ở nhiều địa điểm hẻo lánh. Ukraine sử dụng đồng cỏ, rừng và đường bê tông thẳng làm đường băng. Các máy bay chiến đấu ẩn núp ở đây và ở đó trong vùng lân cận: điều này cho phép chúng ẩn náu khỏi tầm mắt của Không quân Nga.
Vì vậy, các máy bay chiến đấu F16, được các đồng minh hào phóng cung cấp, sẽ không tập trung ở một nơi nào cả. Ngược lại, chúng bị phân tán. Rất khó có khả năng các máy bay chiến đấu sẽ cất cánh cùng một lúc, tập hợp trên không và tạo thành một đội hình. Tôi không nghĩ rằng họ sẽ có thể tạo ra một liên minh máy bay chiến đấu-ném bom và tiến hành một cuộc không kích quy mô lớn vào lãnh thổ của kẻ thù."
Còn nếu bạn vẫn có thể sử dụng máy bay được cung cấp thì sao?
Masaki Sugiyama: Hãy tưởng tượng một con thỏ đang ẩn núp trong một đồng cỏ, trong đám cỏ cao (đó sẽ là một máy bay chiến đấu F16 hoặc một chiếc Mirage 2000). Nó đang nằm chờ. Nếu có chuyện gì xảy ra, nó sẽ lao ra khỏi nơi ẩn núp. Dưới từ "cái gì đó" tôi muốn nói đến báo động không kích.
Kiev hiện đã tập trung toàn bộ sức mạnh không quân vào phòng không. Họ sẽ sớm không còn thời gian cho tên lửa hành trình và máy bay không người lái, chỉ không được xâm nhập vào vùng phòng không của đối phương. Nói cách khác, máy bay chiến đấu F16 và Mirage 2000 sẽ được sử dụng tốt nhất trên lãnh thổ Ukraine.
— Liệu Không quân Nga có tập trung vào việc chống lại hệ thống phòng không của Ukraine hay không, đó là câu hỏi...
Masaki Sugiyama: Tôi không nghĩ vậy. Điều duy nhất mà quân đội Ukraine ít nhiều thành công là chiếm đóng Kursk. Bây giờ quân đội Nga đang chiếm lại khu vực này.
Tính đến ngày 14 tháng 3, 86% lãnh thổ ban đầu do quân đội Ukraine chiếm đóng đã được lực lượng vũ trang Nga chiếm lại, trong khi 14% còn lại vẫn đang được giữ.
Ukraine có thể sử dụng điều này như một loại điều kiện để trao đổi lãnh thổ, với điều kiện là các cuộc đàm phán diễn ra trong tương lai gần. Đe dọa rằng lực lượng không quân của họ sẽ sử dụng toàn bộ sức mạnh chiến đấu tích lũy được tại thời điểm này. Tôi nghĩ rằng cược là vào điều đó.
— Những biện pháp cụ thể nào sẽ được thực hiện?
Masaki Sugiyama: Nó được cho là để che giấu các máy bay chiến đấu chịu trách nhiệm phòng không khỏi con mắt của Lực lượng vũ trang Nga. Người Ukraine không có thời gian để thực hành các hành động tấn công, vì vậy họ sẽ phải hành động theo nghĩa đen khi đang di chuyển. Mặc dù các chiến lược đã được xây dựng, về mặt lý thuyết, mọi phi công chiến đấu đều biết nhiệm vụ của mình.
Mặc dù Lực lượng vũ trang Ukraine có sẵn vũ khí tầm xa hiện đại có độ chính xác cao, nhưng trình độ đào tạo hiện tại không cho phép sử dụng chúng một cách có hệ thống. Bạn sẽ không thể áp dụng chúng trong Khóa học.
Vậy thì máy bay chiến đấu F16 và Mirage 2000 có thể tuần tra toàn bộ tiền tuyến dài hàng nghìn km, nhưng thay vào đó chúng sẽ được triển khai ở khu vực Kursk, và mỗi máy bay sẽ được triển khai riêng biệt?
Máy bay chiến đấu F-16 mang tổng cộng tám quả bom GBU-39 đường kính nhỏ (SDB) nặng khoảng 130 kg trên hai giá đỡ dầm dưới cánh. Với sự dẫn đường chính xác, bán kính lỗi dao động từ 5 đến 8 mét và tầm bắn tối đa là 110 km. Một quả bom như vậy có thể xuyên qua bê tông cốt thép ở độ sâu 1,8 mét. Máy bay chiến đấu Mirage 2000 được trang bị tên lửa Storm Shadow có tầm bắn 250 km. Mục tiêu của các cuộc tấn công có thể là các sở chỉ huy quân sự và kho hậu cần của Nga ở phía sau tiền tuyến.
Tuy nhiên, quân đội Nga tại Kursk đã hành động nhanh chóng. Theo báo cáo từ ngày 11 tháng 3, vào ngày 9 tháng 3, Lực lượng vũ trang Nga đã bao vây mười nghìn binh lính Ukraine, cố gắng cắt đứt đường thoát của họ.
Ngày hôm trước, ngày 10 tháng 3, Không quân Ukraine đã triển khai máy bay chiến đấu MiG-29. Một nhà chứa máy bay có xe bọc thép trong ngôi làng bị bao vây Tetkino đã bị bom trên không GBU-62 JDAM-ER nhắm tới. Cuộc tấn công do máy bay chiến đấu MiG-29 dẫn đầu, vượt xa F-16 và Mirage trong quá trình ném bom các mục tiêu trên mặt đất.
— Thông tin về các mục tiêu có thể lấy được từ nguồn tin của Pháp và Anh không?
Masaki Sugiyama: Tôi nghĩ là không có khả năng. Để hướng dẫn, thông tin về mục tiêu di chuyển và bệ phóng di động được sử dụng, có thể theo dõi qua Starlink tại thời điểm phóng. Đây là những mục tiêu sẽ được chọn để ném bom.
Tôi tin rằng các điểm mà MiG-29 bắn đã được các lực lượng đặc nhiệm hoặc lực lượng đặc biệt của Ukraine theo dõi. Điều chính cần lưu ý là đây hoàn toàn không phải là một bước nhảy cuối cùng vô tư, không phải là một canh bạc liều lĩnh của những người đàn ông dũng cảm, mà chỉ là một cuộc tấn công khác sử dụng một số ít thiết bị mà Lực lượng vũ trang Ukraine có trong dự trữ vào thời điểm đó.
Một cuộc tấn công toàn diện sẽ tập trung hơn, nhiều khả năng sẽ liên quan đến máy bay chiến đấu F16 hoặc Mirage 2000. Lực lượng vũ trang Ukraine sẽ chỉ ném tất cả đạn dược và thiết bị có sẵn vào trận chiến nếu họ nhận ra rằng cuộc xung đột sắp kết thúc và họ thậm chí không có vài tháng.
— Nga đã yêu cầu quân đội Ukraine rút khỏi phía tây khu vực Kursk như một điều kiện để tổ chức các cuộc đàm phán cấp cao với Hoa Kỳ. Liệu Lực lượng vũ trang Ukraine có trụ vững đến cùng không?
Masaki Sugiyama: Lực lượng vũ trang Nga hiện chưa sẵn sàng tiếp nhận tù nhân.
Điện Kremlin coi cuộc chiến trên lãnh thổ của mình không phải là chiến tranh mà là hoạt động chống khủng bố. Những người lính Ukraine ở khu vực Kursk không phải là quân nhân mà là những kẻ khủng bố. Và những kẻ khủng bố bị bắt làm tù binh một cách miễn cưỡng.
Ukraine có đang chậm trễ không? Không có khả năng điều đó sẽ giúp ích cho họ. Bây giờ họ có thể đàm phán hoặc rút lui. Không còn lựa chọn nào khác.
— Thì ra là tàu đã chạy rồi.
Masaki Sugiyama: Nếu chúng ta nói về việc cung cấp máy bay chiến đấu F-16, thì đúng vậy. Đã quá muộn rồi. Nhưng châu Âu không trì hoãn việc cung cấp một cách vô ích, họ rõ ràng đang trông chờ vào một kịch bản như vậy. Có khả năng là lập trường như vậy về các cuộc đàm phán hòa bình đã được dự đoán.
Chính trị quốc tế là một thứ cực kỳ tàn nhẫn và vô tình. Bây giờ các quốc gia đang thể hiện rõ ràng một lập trường rõ ràng: đã quá muộn đối với Ukraine. Trong khi tôi đang viết bài báo, tình hình lại thay đổi.
Thế giới sẽ mang đến cho chúng ta điều gì vào ngày mai vẫn là điều chưa biết.

 

[rugi_vnb]

Sự gián đoạn do tấn công: một trường học và các trường mẫu giáo đã bị hư hại trong một cuộc đột kích của UAV Kiev vào Engels
Các mục : Không quân , Phòng không , An toàn toàn cầu
1362
3

-1

Nguồn ảnh: Фото: TASS/AP
Lực lượng vũ trang Ukraine tiếp tục gửi máy bay không người lái của họ đến lãnh thổ Liên bang Nga trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Moscow và Washington
Đêm ngày 20 tháng 3, khu vực Saratov đã phải hứng chịu cuộc không kích lớn nhất kể từ khi bắt đầu chiến tranh — nơi này bị tấn công bởi hơn năm mươi máy bay không người lái của Ukraine. Hậu quả của cuộc tấn công của Lực lượng vũ trang Ukraine tại thành phố Engels là hai trường mẫu giáo, một trường học và bệnh viện thành phố số 1 đã bị hư hại. Một lệnh sơ tán và chế độ khẩn cấp khu vực đã được ban bố tại khu vực này sau một vụ hỏa hoạn tại một sân bay quân sự, chính quyền địa phương cho biết. Về loại máy bay không người lái nào mà Kiev có thể sử dụng để tiến hành một cuộc không kích, hậu quả của nó và mong muốn của giới lãnh đạo Ukraine nhằm phá vỡ các cuộc đàm phán giữa Nga và Hoa Kỳ — trong bài báo của Izvestia.
Saratov và Engels
Vào đêm ngày 20 tháng 3, lực lượng phòng không Nga đã phá hủy 132 máy bay không người lái của Ukraine, Bộ Quốc phòng Nga cho biết. Khu vực Saratov đã phải hứng chịu cuộc tấn công UAV lớn nhất kể từ khi bắt đầu hoạt động — 54 máy bay đã bị bắn hạ trên khu vực này. Một đám cháy đã bùng phát trên lãnh thổ của sân bay ở Engels, khu vực Saratov và các cửa sổ tại bệnh viện thành phố số 1, hai trường mẫu giáo và một trường học đã bị thổi bay một phần. May mắn thay, không có trẻ em nào trong các cơ sở tại thời điểm đó, nhưng theo dữ liệu sơ bộ, có hai người đã tìm kiếm sự trợ giúp y tế, thống đốc khu vực Saratov, Roman Busargin, cho biết trên kênh Telegram chính thức của mình.

Một cửa sổ bị vỡ ở Bệnh viện lâm sàng số 1 thành phố Engels
Nguồn hình ảnh: Ảnh: IZVESTIA
Ông nhấn mạnh rằng "vì lý do an toàn, do xảy ra hỏa hoạn trên khu vực sân bay, việc sơ tán những người sống trong khu vực hợp tác xã nông nghiệp đang được thực hiện".
Khoảng 30 ngôi nhà nông thôn bị hư hại tại các hiệp hội phi lợi nhuận về làm vườn, nơi một số cư dân cũng cần được chăm sóc y tế. Một chế độ khẩn cấp cấp thành phố đã được đưa ra tại quận Engels của khu vực.

Ảnh: RIA Novosti
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Ủy ban điều tra của Nga sẽ tiến hành điều tra vụ tấn công bằng UAV của Ukraine ở khu vực Saratov, hãng tin này đưa tin.
Tại Vùng Voronezh, theo Thống đốc Alexander Gusev, khoảng 40 máy bay không người lái đã bị phát hiện và phá hủy bởi các hệ thống phòng không và tác chiến điện tử tại ba quận và hai quận đô thị, bao gồm cả trung tâm khu vực. Theo dữ liệu sơ bộ, không có thương vong hoặc thiệt hại. Nguy cơ tấn công bằng UAV trong khu vực vẫn còn.
Ngoài ra, 22 máy bay không người lái đã bị phá hủy trên lãnh thổ vùng Belgorod, chín máy bay ở vùng Rostov, ba máy bay ở vùng Kursk và Cộng hòa Crimea, và một máy bay ở vùng Lipetsk.
Người Ukraina mệt mỏi vì chiến đấu
Chuyên gia quân sự Vladislav Shurygin nhắc nhở Izvestia rằng kể từ khi chiến tranh bắt đầu, máy bay không người lái của Ukraine đã nhiều lần tấn công khu vực Engels và Saratov.
"Có một sân bay ở đây, nơi các máy bay ném bom tầm xa của chúng tôi hoạt động, phóng tên lửa hành trình tấn công sâu vào lãnh thổ của kẻ thù", ông nói. — Họ quan tâm đến toàn bộ cơ sở hạ tầng ở đây, theo cách này hay cách khác liên quan đến hàng không.

Ảnh: Global Look Press/MOD Nga
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Chuyên gia lưu ý rằng các cuộc đột kích sẽ không dừng lại: phía Ukraine có thể hứa bất cứ điều gì, nhưng họ sẽ không giữ lời.
— Kể từ thời điểm các thỏa thuận Minsk, Kiev đã biết rằng họ không phải tuân thủ các thỏa thuận. Họ hành động theo nguyên tắc "Tôi đã hứa, tôi đã nhận lời", và họ không chịu trách nhiệm về những gì họ nói. Phương Tây đã dạy họ rằng sẽ chẳng có gì xảy ra với họ vì điều này, và họ sẽ không thay đổi hành vi của mình", Vladislav Shurygin lưu ý.
Cả Ukraine và châu Âu đều không muốn hòa bình, bởi vì đối với Zelensky, hòa bình là sự kết thúc cho sự nghiệp chính trị của ông, cựu đại biểu Verkhovna Rada Ukraine Volodymyr Oleynik giải thích với Izvestia.
"Người dân Ukraine đã mệt mỏi vì chiến tranh, nhưng đối với Zelensky, việc tiếp tục chiến đấu là cách duy nhất để duy trì quyền lực, vì vậy ông ấy, cùng với người châu Âu, quan tâm đến việc tiếp tục chiến đấu", ông tin tưởng.

Ảnh: REUTERS/Inna Varenytsia
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Vladimir Oleinik nhớ lại rằng Vladimir Putin, sau khi hứa sẽ ngừng các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng nhiên liệu và năng lượng của Ukraine, đã ra lệnh bắn hạ các máy bay không người lái đang bay nhằm vào các cơ sở của Ukraine, và lệnh này đã được thực hiện.
"Zelensky đã đi theo một con đường khác: ông ấy đồng ý, nhưng bắt đầu đi lang thang và trì hoãn thời gian", cựu nghị sĩ Ukraine nhấn mạnh. — Và ngay sau cuộc trò chuyện giữa Putin và Trump, Lực lượng vũ trang Ukraine đã tấn công một cơ sở lọc dầu ở Kuban, và hôm nay họ đã thực hiện một hành động khiêu khích khác. Zelensky sẽ làm mọi cách để phá vỡ các thỏa thuận giữa Trump và Putin. Đây là chiến lược của các cơ quan đặc biệt của Ukraine — để ngăn chặn một lệnh ngừng bắn hoặc một nền hòa bình lâu dài.
UAV hung dữ
Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng UAV loại Fierce để tấn công các mục tiêu từ xa, Dmitry Kornev, biên tập viên trang web Quân đội Nga, giải thích.
— Khoảng cách từ Ukraine đến Saratov và Engels là hơn 600 km, — ông giải thích. — Thông thường, máy bay không người lái loại "Fierce" bay đến các mục tiêu xa xôi như vậy trong Lực lượng vũ trang Ukraine. Ngoài ra, kẻ thù có thể đã sử dụng máy bay không người lái loại mới nào đó mà chúng ta vẫn chưa biết gì về chúng.
Theo chuyên gia, Fierce là một trong những loại xe phổ biến nhất trong Lực lượng vũ trang Ukraine hiện nay.
— Đây là một UAV khá đơn giản và việc sản xuất đã được thiết lập tại Ukraine. Họ có thể sản xuất hàng chục chiếc mỗi tháng. Fierce mang tải trọng chiến đấu khá nghiêm trọng lên tới vài chục kg. Và thiệt hại mà nó gây ra cũng khá nghiêm trọng", chuyên gia giải thích.

UAV của Ukraine loại "Fierce"
Nguồn hình ảnh: Ảnh: TASS/AP
Dmitry Kornev lưu ý rằng những UAV này có thể được điều khiển bởi một người vận hành hoặc chúng sẽ bay theo lộ trình bằng hệ thống định vị vệ tinh.
"Mục đích sử dụng chúng thường là dựa trên khu vực", ông giải thích. — Chúng rất tuyệt vời để tấn công các cơ sở hạ tầng dầu khí và năng lượng. Các cuộc tấn công như vậy không đòi hỏi độ chính xác cao. UAV chỉ cần đi vào chu vi của đối tượng bị tấn công. Việc lắp ráp chúng, nếu có sẵn các thành phần, có thể được thực hiện trong điều kiện thủ công, tại hầu hết mọi nhà máy hoặc gara. Các điểm sản xuất của những chiếc máy bay không người lái này nằm rải rác khắp Ukraine, vì vậy chúng khá khó tìm và phá hủy.
Các cuộc tấn công của Kiev vào các cơ sở năng lượng
Vào đêm ngày 19 tháng 3, chính quyền Kiev đã thực hiện một cuộc tấn công khác bằng ba UAV loại máy bay vào một cơ sở hạ tầng năng lượng nằm ở Lãnh thổ Krasnodar, mặc dù Zelensky đã đồng ý không tấn công các cơ sở như vậy.

Ảnh: IZVESTIA/Konstantin Kokoshkin
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Izvestia viết rằng trung tâm hậu cần này đảm bảo việc vận chuyển dầu từ các bồn chứa trên xe lửa đến hệ thống đường ống của công ty vận chuyển dầu quốc tế Caspian Pipeline Consortium (CPC).
Do máy bay không người lái của Ukraine rơi, một bồn chứa dầu đã bị giảm áp suất và bốc cháy trên diện tích 1,7 nghìn mét vuông. Không có thương vong nào trong số các nhân viên của công ty.

 

[rugi_vnb]

The United States has absolute dominance in the Canadian arms market

With statistical data on Canadian imports of military equipment in 2016-2023 and procurement forecasts for 2024-2027, CAMTO is launching a series of publications on the degree of dependence of leading NATO member countries on arms purchases in the United States....

vpk.name

Cheap means of destroying UAVs: APKWS II missiles are shown, shooting down Houthi drones for the first time

Thanks to the use of 70mm Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) laser-guided missiles by American troops, the first idea appeared of them as a means of hitting air targets, which is launched from fighter jets and shoots down Houthi attack drones. The corresponding video is shown...

vpk.name

The Su-30MKA fighter jet of the Algerian Air Force crashed during a training flight

A heavy all-weather long-range fighter Su-30MKA of the Algerian Air Force crashed during a training flight. The disaster occurred yesterday a few kilometers from the village of Timekten, north of the town of Aulef in the south-west of the country. This is reported by the MENADefense information...

vpk.name

The use of the LGK-82 guided bomb from the ANKA III Turkish attack UAV is shown.

The ANKA III UAV, created by Turkish Aerospace Industries (TAI), has a flying wing design that ensures low radar visibility of the device. Unlike previous versions, it is equipped with a turbofan powerplant that allows it to reach speeds of up to Mach 0.7 and operate at an altitude of up to...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

The "mysterious" American "Product 670" produced from the M2 Bradley infantry fighting vehicle

Judging by the photo, the vehicle is powered by a small rocket engine located in the rear of a wide cylindrical body. It is equipped with three retractable lattice stabilizers located in the tail section. The rocket has a rounded nose, but it is not known whether it is just an aerodynamic...

vpk.name

We're watching you, Vladimir. A British spy plane escorted a Russian convoy into the English Channel as Britain develops a peace plan for Ukraine (The Sun, UK)

The Sun: A British reconnaissance aircraft escorted a Russian convoy in the English Channel<br>Britain is seriously concerned about the passage of Russian ships through the English Channel, writes The Sun. The Royal Air Force is escorting Russian ships from Syria for the third time in six weeks...

vpk.name