E thấy nếu Cụ tính tgian của Cụ có phải là tiền bạc là biết có phải "trã thêm" hay hok. Chưa kể từ đây về sau cụ phải dự phòng trường hợp Lễ/ Tết/ Kẹt xe...tài tắt máy nghỉ hết.
Giá cước taxi chưa tăng, chi phí tăng (giao không thông, phạt lên giá) tức là lợi nhuận giảm (hoặc giảm chi phí tiền công xuống), thu nhập của người lái taxi thấp thì tiêu dùng các mặt hàng khác cũng giảm theo, liên quan đến người bán người sản xuất hàng hóa khác cũng bị giảm ... cứ thế vòng xoáy bắt đầu.
Phạt cao như hiện nay thì đội lái Taxi, xe ôm Grab nếu bị tóm khi vi phạm là căng nhất. Càng chạy nhiều tỷ lệ bị phạt càng cao.
Càng phạt nhiều cày càng chăm mà gỡ lại y sì các kụ đánh chứng khoán
Nếu 168 làm nghiêm. Giá cước sẽ tăng cụ ạ. Giờ có thể chưa tăng ngay (độ trễ của chính sách tác động lên đời sống) nhưng chắc chắn tăng cao (so với mức tăng chung toàn xã hội). Mọi thứ sẽ phản ánh vào giá thôi. Cụ cứ hình dung, giờ tài xế ra đường, rủi ro cao vì phạt nặng. Đi đúng, đi chuẩn thì không tối ưu được thời gian dẫn đến số cước, số km di chuyển giảm, thời gian tăng lên. Thu nhập kém đi. Để bù lại cái thu nhập giảm đi đó, chỉ có 2 cách là giảm/tối ưu chi phí hoặc tăng giá cước lên.
Thọt nhất là dân chứng cháo năm quaVấn đề là nếu giá cước tăng thì ùn ùn đội trung niên thất nghiệp xếp lốt rồi. Lối ra của những người thọt nhất còn gì. Dù sao vẫn hơn đi 2 bánh.
Tối qua e đi xanhsm luca về đắt x2 lúc chiều đi
Phải có tư duy sâu mới hiểu được đó cụ
Cắt nỗ tận bẹn kụ nhẩy
Xong lên gato với dân đầu tư bds ))Cắt nỗ tận bẹn kụ nhẩy
Đầu tư bđs thời phải lãi zốn. Ví dụ bán 100m2 chung kư thu 10 tỏi sau đó show bill. Chứ khè 10 tỏi hơi thì còn thanh khoản thua dân trứng khoáng
thực ra cũng đâu có tệ lắm, năm nào cũng 13% là ấm rồi
thitruongtaichinhtiente.vn
Xanh vỏ đỏ lòngthực ra cũng đâu có tệ lắm, năm nào cũng 13% là ấm rồi
Tăng 13% năm 2024, VN-Index thuộc nhóm tăng trưởng cao
Với mức tăng 13% trong năm 2024, so với các quốc gia trên thế giới và trong khu vực, thành tích của chỉ số VN-Index nằm trong nhóm tăng trưởng cao, cao hơn rất nhiều quốc gia châu Á như Ấn Độ, Malaysia, Philippines, Indonesia hay Hàn Quốc.
đánh chứng nó khó gấp 10 lần bds
chứng có nhiều kiểu đánh, khó có dễ có
Em nghĩ sẽ tăng như cụ phân tích.
cho dù cụ đúng, giá cước vẫn có thể giảm nếu NN dùng tiền thuế thu được để cải thiện csht. VD như bên TQ họ cũng giới hạn số giờ lái xe 4 tiếng như vn, cũng tuân thủ rất nghiêm luật giao thông nhưng csht, logistic của họ đứng đầu thế giới.
Như ông cú đó cụ, đánh thua tè le giờ gato với bds
baomoi.com
cuộc chơi thì mìh phải chấp nhận thôi cụ
