iên quan lương các cụ lái xe chuyên nghiệp thì quan điem của em là k sai thì sao bị phạt, và em khẳng định là nếu đi nghiêm túc, các cụ k thể sai được.
phạt cho vỡ alo ấy chứ cụ bỏ xe sao được.View attachment 8908773
ví dụ như này này đời 2011 chỉ cso giá trị bằng 2 lần vượt đèn đỏ, thì chả bỏ luôn xe cho các chú xxx bán sắt vụn chứ mang về làm gì cho chật nhà nhỉ
Xe máy giờ cũng định danh rồi, những thứ ngày xưa cũng nhắm mắt bỏ qua rồi (giống vụ đất đai). À cụ nào nói cần tăng mức xe máy thì tăng lên 4-6tr rồi ạ (đúng mức 5tr cụ nói). Bỏ xe cũng không ăn thua đâu
vì người ta phạt cái người sở hữu cái biển xe vi phạm chứ vứt xe thì cái biển đấy vẫn nộp thôi. Đúng đắn nhất là đi đúng luật để khỏi ăn phạt, không đi nổi thì đi xe công cộng, vậy thôi ạ.View attachment 8908773
ví dụ như này này đời 2011 chỉ cso giá trị bằng 2 lần vượt đèn đỏ, thì chả bỏ luôn xe cho các chú xxx bán sắt vụn chứ mang về làm gì cho chật nhà nhỉ
Bỏ vô tư cụ, người ta phạt người sở hữu cái biển cơ.
Em biết vì em có tý kinh nghiệm cụ ạ, cùng mùi thì dễ ngửi thấy nhau.Cùng ngành thế là mod mình công tác ở Cê 08 à cụ
E thấy các cụ hay tranh luận kiểu ko sai sao phải sợ, nó hơi thừa. Anh em đang thảo luận về cái mức phạt nó đã hợp lý chưa vì giá trị rất là lớn so thu nhập bq. Thu nhập nhân viên vp mới ra trường ơt HN hiện nay tầm 10-15 củ/ tháng, mà đó là thu nhập. Ng lao động tay chân tự do thì quanh 10 đồng. Ở tỉnh thì thấp hơn nữa, ở quê lấy đâu ra thu nhập 3-5tr / tháng chứ. Mức phạt thì cũng nên theo khả năng nộp phạt hoặc thay vì phạt giá trị lớn bắt đi công ích 1-2 ngày để răn đe. Vì nếu đã bị phạt là phải nộp chứ ko giá trị này có thể xem xét sang truy cứu tnhs. Vậy con đường nào cũng tiến tới tnhs là rất ko nên.
Trước đây có thời kỳ là BCA được hưởng 70% số tiền phạt. Có thời kỳ thì 100% số tiền phạt vào ngân sách NN. Giờ lại 85% thì chứng tỏ uy quyền.
Từ lúc biết được tin này em đã nghi nghi rồi!
Thay vì tăng mức phạt hãy lắp nhiều camera giám sát và thực hiện nghiêm túc là có tính răn đe cao rồi
Thấp cố bé họng mà tuân thủ thì chả sợ bố con thằng nào hết.
Toàn những lỗi cực kỳ nguy hiểm dễ dẫn đến TNGT thì tăng mức phạt là đúng rồi còn gì nữa cụ.
Bộ Tài chính cũng nên đề xuất giữ lại 80% số thu. Còn 20% nộp NS thì hợp lý.
Xe máy cũng bị tăng mức phạt chứ có phải ko đâu cụ
Vậy hội đó toàn xxx hoặc chưa từng lái xe ra đường rồi, hoặc là chắc toàn 2b nên chẳng quan tâm. Nên chưa từng gặp các đèn giao thông "nổi hứng" nhảy từ 10s về 0s, hay các vị trí mà xe công, tải to che lấp hết nên cũng ko nhìn thấy là đèn xanh còn mấy giây luôn. Dù có tuân thủ tuyệt đối đến mấy nhưng dám chắc có ai không có lúc sơ hở hay không ?
