Ko làm đc ngồi sang một bên. Truyền dữ liệu vi phạm về trung tâm là xong nhiệm vụ.
Đầu những người kiếm dưới 20tr/ tháng sẽ không như cụ nghĩ đâu, mức phạt răn đe như này sẽ làm mất rất nhiều niềm tin vào những thứ to tát trên tivi. Giờ mức này vẫn bình thường với cụ nếu tăng gấp 5 lần nữa thì sao, có đảm bảo bình yên trong gia đình cụ nếu cụ phạm lỗi, em khẳng định luôn nếu bắt tất cả các lỗi như trong luật tuần nào cụ cũng vi phạm. Việc cần làm là đặt biển , kẻ vạch hợp lý rõ ràng, ai vi phạm lập biên bản phạt theo mức trước đây cũng quá đủ rồi. Không còn câu chuyện mức phạt 1tr nộp 500k tự khác sẽ tương đối chuẩn. Em ủng hộ các anh làm nghiêm không ủng hộ các anh tăng theo kiểu nghĩ bố phạt cho mày hết đường sống. 5-10tr là to với 95% dân mình đấy cụ.
Thông tin cụ lấy ở đâu mà nói một số người đi láo chấp nhận phạt, hay lực lượng CA không đủ người để xử lý vi phạm.
Cảm ơn bác.
) phạt thằng có trách nhiệm liên quan. Bác chuẩn.
Vậy vấn đề ở đây không phải do phạt, mà do sự bố trí, phân luồng, đặt đèn, kẻ biển... Của bên Giao thông chưa phù hợp phải không ạ? Góc nhìn của em thì việc phạt nặng đang có chiều hướng tốt, trước mắt đã để lộ ra sự bất cập về giao thông. Từ từ, khoai sẽ nhừ ạ. Em nghĩ thế.
Cái sự "đã để lộ ra sự bất cập về giao thông", tôi thấy lẽ ra nó đã phải lộ ra từ 100 năm trước.
Tào lao quá.
Ở bên em khi đèn giao thông bị sự cố thì cảnh sát sẽ tới ngay để giải quyết.
Những thứ bất cập đấy nó hiển nhiên sẽ cải thiện theo thời gian nhưng em muốn nói đến mức phạt cực kì vô cảm, mọi người sẽ thay đổi hành vi nhưng cách họ thay đổi rất cực đoan. Đọc lập tự do nhưng cần có cả hạnh phúc, đầu cứ căng như dây đàn thì hạnh phúc điểm gì, cái được của lần phạt này ít lắm cái mất rất nhiều. Em thấy mấy hôm nay cảnh sát cũng ít thấy ra đường hơn , trước ngày bắt cả trăm vụ nhưng giờ các anh cũng hạn chế ra đường để giảm áp lực với người tham gia giao thông đồng thời tránh va trạm không đáng có ở những cái đầu nóng. Em cảm nhận những lãnh đạo liên quan đến việc tham mưu mức phạt , thẩm định sẽ mất uy tín đấy cụ.
Thì rõ rồi mà bác.
Những bất cập nó vẫn tồn tại từ trc rồi. Ko phải 168 ra đời thì mới có. 168 ra đời nó còn tạo thêm nhiều bất cập nữa. Từ từ khoai nhừ thì nó có thể đẩy bao gia đình vào cảnh khốn cùng đó ngừoi anh em ạ. 5-10tr với ngừoi anh em có thể ko to, nộp đc. Nhưng vói nhiều gia đình nó là cả gia tài đấy. Đừng bảo "đi đúng thì sợ cái gì" nhé
Gì có uy tín mà mất
Chỗ e HP giờ xx còn nhao ra bắt lỗi cài dây; lỗi này dính cũng toang vì ngoài chủ xe còn tính từng ng ngồi k cài là 400k. Chính sách đưa ra khiến dân lần than thì quả báo sẽ đến sớm với ng ra qđ thôi. Thương những ng lao động nghèo khó, nhìn cảnh họ vái lạy mà buồn - ác quá
Với câu hỏi như của cụ, thì bên lập pháp họ cũng đã lường trước, nên họ có đưa ra các giải pháp kèm theo như em nói ở trên, đó là các phương tiện vẫn tiếp tục di chuyển theo luật giao thông khi không có đèn chỉ dẫn.
Bác không vi phạm, thì không bị ảnh hưởng gì mà. Còn vi phạm luật gt bị phạt cao thì " vì bạn xứng đáng".
Trong khi chờ đợi ai đó, làm gì đó. Thì ta chấp hành luật giao thông, vì túi tiền của gia đình, vì ấm no, hạnh phúc. Đấy là quan điểm của em ạ.
lỗi cài dây này bắt kiểu gì cụ? Nếu xe đang di chuyển thì khó đấy. Còn dừng rồi thì chả việc gì phải sợ. Yêu cầu hình ảnh chứng minh xem họ lấy ra được ko? Lỗi này em chỉ thấy bắt ở trạm thu phí. Cho ngừoi đứng chụp ảnh. Hai là đường tắc cho ctv đi chụp mới chụp được.Gì có uy tín mà mất
Xử lý số. Ko đủ số cho mà phạt chứ lo thiếu người ạ? Ko có đâu cụ. Chẳng qua ko muốn nâng cấp lên kiểu đó, kiểu đó vào ngân sách chứ ko phải bánh mì. Ai được
