[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[TRÂU VÀNG II]

1. Không leo lề, kiên nhẫn đứng đợi, ùn tắc vẫn tốt hơn là cướp vỉa hè của người đi bộ.
2. Dừng khi thấy đèn xanh còn 2 giây, trước đây đèn vàng 1 giây vẫn ráng vượt qua giao lộ.
3. Đứng yên khi thấy đèn đỏ là an toàn nhất, chẳng quan tâm có hay không đèn xanh phụ cho đi thẳng hoặc rẽ phải.
4. Tập được thói quen dậy sớm hơn.

Ai còn gì nữa cùng góp vào đây cho vui.

Tuân thủ luật tăng lên, văn hoá giảm đi.
Để ko chờ quá lâu, cứ làn nào thoát nhanh là em len, miễn ko phạm luật.
lề vẫn leo vì chẳng có ai đi bộ cả
Bị thúc đit nhiều hơn vì sợ dính đèn vàng
Trước nhìn chỉ thấy đống màu vàng, giờ thấy cả chóp

 

[danleduc]

Em vẫn thế từ trước NĐ168 như nào, sau NĐ168 vẫn thế.
Vì em đi trên đường luôn tuân thủ luật GT, đi đúng làn, đúng tốc độ, tuân thủ biển báo, tín hiệu đèn GT và luôn có ý thức nhường nhịn xe khác.

 

[xedaprach]

Em cẩn thận và đi chậm để dừng đèn đỏ sớm hơn.

 

[LuckyCar]

Em ít đi tình huống đèn nhậy cảm hơn, cho chắc chứ như trước em vẫn đi thì chỉ có duy nhất một lần bị vẫy lại xong vẫn phải cho em đi. Sợ là sợ lơ đãng thôi.

 

[tunglam2806]

Nhà em: Vợ không lái xe nữa

Cùng cảnh ngộ. Nhà em ngoài vk ra thêm ông cụ nữa. Giờ đi đâu m em cân hết. Tạ ơn cậu nhất lộc phát.

 

[dongkijote]

1. Không leo lề, kiên nhẫn đứng đợi, ùn tắc vẫn tốt hơn là cướp vỉa hè của người đi bộ.
2. Dừng khi thấy đèn xanh còn 2 giây, trước đây đèn vàng 1 giây vẫn ráng vượt qua giao lộ.
3. Đứng yên khi thấy đèn đỏ là an toàn nhất, chẳng quan tâm có hay không đèn xanh phụ cho đi thẳng hoặc rẽ phải.
4. Tập được thói quen dậy sớm hơn.

Ai còn gì nữa cùng góp vào đây cho vui.

E thấy việc số xe máy vừa đi vừa dùng điện thoại giảm đáng kể. Vẫn còn nhưng rất ít, trong đó cả lái xe 4 bánh vì chúng nó nghĩ ngồi trong 4 bánh công an và người đi đg ko thấy.
Với em thì mỗi dừng đèn đỏ sớm hơn trc 2,3s. Còn những vấn đề khác vẫn thế vì em có ý thức trong tham gia giao thông từ trc.

 

[Xe bo 4 banh]

Hóng xem cụ nào đã mất cả tháng lương hoặc hơn tháng lương để đóng phạt
Quá dã man

 

[Vdung1972]

1. Không leo lề, kiên nhẫn đứng đợi, ùn tắc vẫn tốt hơn là cướp vỉa hè của người đi bộ.
2. Dừng khi thấy đèn xanh còn 2 giây, trước đây đèn vàng 1 giây vẫn ráng vượt qua giao lộ.
3. Đứng yên khi thấy đèn đỏ là an toàn nhất, chẳng quan tâm có hay không đèn xanh phụ cho đi thẳng hoặc rẽ phải.
4. Tập được thói quen dậy sớm hơn.

Ai còn gì nữa cùng góp vào đây cho vui.

1. Từ xưa hình như em cũng ko leo lề, đi đường tắc quen rồi nên em vẫn kiên nhẫn đứng đợi như vậy.
2. Trước còn 2s em vẫn đi và giờ còn 2s xanh em vẫn đi, tất nhiên nếu đường thoáng và điều kiện cho phép
3. Vẫn đứng yên khi đèn đỏ và trong làn đi thẳng nếu em đi thẳng, sẽ luôn nhường đường cho làn rẽ phải nếu có đèn phụ và nhường làn trái nếu thời gian làn trái đang đỏ ngắn hơn, còn đỏ mà dài hơn làn thẳng của em và chưa có xe nào đỗ em vẫn sẽ đỗ vào làn cho phép đi thẳng và rẽ trái, cực ghét những thành phần luôn mồm ko sai khi đi thẳng mà đỗ chờ đèn đỏ ở làn ngoài cùng bên phải khi có đèn ưu tiên rẽ phải, ý thức ko bằng cái đầu ... xẻng
3, Hàng ngày em vẫn 5h30 đã dậy và giờ vẫn vậy. Đi sớm cho thoáng và để đầu ngày có 1 tâm thế vui vẻ, hơn là ngủ thêm 15-30 phút mà đường đông đôi khi chuốc bực bội vào mình.

 

[tuongminhtsc]

Em bán xe rồi, nhẹ đầu.

 

[poiuy]

Ý em là ko dũng cảm, bỏ cm nó đi. Sai thi sửa. Hay nhất định không sai?

BRT cũng không sai hết cả đâu. Khách đi xe này thấy rất tốt. Giờ cao điểm cũng đông khách.

 

[Jôn sần]

Từ ngày triển 168 em tuân thủ nghiêm đèn tín hiệu giao thông. Lúc đầu cũng hơi sợ nhưng giờ em thấy bình thường rồi.
Em đi 2b

 

[Minhnd]

Cháu vẫn thế. Vì trước đến giờ cháu luôn tuân thủ luật.

 

[doctor103]

Nghị định ra thế này chắc không dám cho mượn xe hay cho thuê xe, xong dính lỗi thì mệt

 

[BMW X11]

BRT cũng không sai hết cả đâu. Khách đi xe này thấy rất tốt. Giờ cao điểm cũng đông khách.

Hợp lý là cứ để nó chạy như bus thường, bác ạ.
Thực tế, nó cũng không chạy nhanh hơn bus thường.

Còn nếu ngăn cứng đường cho nó đi: Tốt thôi, khi đó, lượng người thiệt hại sẽ lớn gấp nhiều lần số người hưởng lợi.

 

[BMW X11]

Hóng xem cụ nào đã mất cả tháng lương hoặc hơn tháng lương để đóng phạt
Quá dã man

Tôi hóng 1 cái Biên bản vượt đèn vàng.
Và vẫn chưa thấy.

Mấy ốp phờ khóc lóc với bủn dủn thì thấy rồi ạ.

 

[poiuy]

Hợp lý là cứ để nó chạy như bus thường, bác ạ.
Thực tế, nó cũng không chạy nhanh hơn bus thường.

Còn nếu ngăn cứng đường cho nó đi: Tốt thôi, khi đó, lượng người thiệt hại sẽ lớn gấp nhiều lần số người hưởng lợi.

Nó nhanh hơn bus thường nhiều đấy cụ. Đó là sự thực. Giờ cao điểm mà chỉ 30p nó đã chạy được từ Dương Nội đến Láng Hạ.

 

[ngxchinhs]

Nó nhanh hơn bus thường nhiều đấy cụ. Đó là sự thực. Giờ cao điểm mà chỉ 30p nó đã chạy được từ Dương Nội đến Láng Hạ.

Cụ không thấy 1 cơ số, phải nhường mình nó di, mà lưu lượng đuoc bao nhiêu.

 

[poiuy]

Cụ không thấy 1 cơ số, phải nhường mình nó di, mà lưu lượng đuoc bao nhiêu.

Mục tiêu NN đặt ra là để dân thấy đi PTCC lợi hơn PTCN thì nó đạt được.

 

[BMW X11]

Nó nhanh hơn bus thường nhiều đấy cụ. Đó là sự thực. Giờ cao điểm mà chỉ 30p nó đã chạy được từ Dương Nội đến Láng Hạ.

Giờ thấp điểm thì có lẽ nó nhanh hơn nhiều.
Giờ cao điểm thì tôi thấy nó vẫn kẹt cứng sau 1 loạt xe máy, đôi khi cả ô tô.

Tôi nhiều lần thấy 2 xe BRT cắn đuôi nhau đi rồi, đoạn Tố Hữu.

 

[poiuy]

Giờ thấp điểm thì có lẽ nó nhanh hơn nhiều.
Giờ cao điểm thì tôi thấy nó vẫn kẹt cứng sau 1 loạt xe máy, đôi khi cả ô tô.

Tôi nhiều lần thấy 2 xe BRT cắn đuôi nhau đi rồi, đoạn Tố Hữu.

Cũng có lần bị như thế nhưng chỉ ít thôi.