[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[cocsku]

Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

 

[Nikolai M]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Nhu cầu cao đó cụ 20 triệu hành khách 1 năm cơ mà thu nghìn tỉ ngon ơ

 

[victory_1980]

Tăng tốc triển khai hai tuyến đường sắt đô thị trọng điểm

Kinhtedothi - Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết, theo chỉ đạo của UBND TP, đơn vị đang tập trung toàn lực, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khởi công hai tuyến ĐSĐT số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay. Đây là hai tuyến ĐSĐT có...

kinhtedothi.vn

Chắc tập đoàn TBD của TQ sẽ trúng thầu; vừa rồi 02 cây cầu lớn ở HN đều do tập đoàn này xây dựng.
Kết hợp với DN VN để học hỏi kinh nghiệm là đẹp

 

[windmill]

Em nhớ tuyến sân bay NB về thành phố cách đây mấy năm có Vin xin làm mà không hiểu sao không cho

 

[Soigia]

Em nhớ tuyến sân bay NB về thành phố cách đây mấy năm có Vin xin làm mà không hiểu sao không cho

Chốt phương án ga metro 4 tầng bên dưới quảng trường phía Đông hồ Hoàn Kiếm

Theo phương án vừa được phê duyệt, ga C9 (hồ Hoàn Kiếm) xây dựng ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đoạn qua khu vực Quảng trường - Công viên Đông hồ Hoàn Kiếm và trụ sở HĐND, UBND TP Hà Nội, quy mô 4 tầng, tổng diện tích khoảng 7.703m².

cafef.vn

 

[chemvovan]

HN đã có quyết được phê duyệt phương án tuyến: https://hanoi.gov.vn/chi-dao-cua-ubnd-thanh-pho-ha-noi/phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-ket-noi-van-cao-voi-hoa-lac-4250905095336844.htm

Một số gói thầu tư vấn cũng vừa được ký kết

Như vậy các khâu chuẩn bị cho việc đầu tư của tuyến này rất bài bản, không rút ngắn thủ tục như một số dư án nào đó

Những khâu chuẩn bị này nếu được tư vấn làm tốt thì sau này thi công thực tế ít bị vướng, không phải sửa đổi nhiều rất mất thời gian.

 

[nsh]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Họ làm ĐS ĐT đâu phải phục vụ hành khách. Họ lập dự án, khởi công và triển khai để bán nhà thôi
Cụ thấy nhiều điểm nóng trong nội đô như VD1, VD2, VD2,5 mà có ai thúc làm nhanh đâu.
Họ chăm chăm làm ĐS ĐT Văn Cao - HL, Cầu Tứ Liên, Cầu Ngọc Hồi (xuyên vào dự án alu, OCP), Cầu Hồng Hà,...

 

[songchamlai]

Cụ nói đúng, đáng ra tuyến này phải làm đầu tiên, nhưng chẳng có đại gia nào đoái hoài.

Em thấy quy hoạch có tuyến từ Ngọc Hồi đi sân bay qua Nam Thăng Long. Đi qua NTL thì sẽ có tuyến về THĐ

 

[Soigia]

Em thấy quy hoạch có tuyến từ Ngọc Hồi đi sân bay qua Nam Thăng Long. Đi qua NTL thì sẽ có tuyến về THĐ

Cụ nhầm rồi. Có 2 tuyến qua Nội Bài. tuyến 6: hướng tuyến giống tuyến Ngọc Hồi - Lào Cai bây giờ
tuyến 2: từ Trần Hưng Đạo - Ciputra - Nội Bài
Nhưng chỉ là trên giấy.
E cũng thấy làm tuyến đi sân bay hợp hơn. Lúc nào cũng đông cả 2 chiều thay vì chỉ một chiều như tuyến Cát Linh, Nhổn hiện nay

 

[Thành Thị 1]

Chắc tập đoàn TBD của TQ sẽ trúng thầu; vừa rồi 02 cây cầu lớn ở HN đều do tập đoàn này xây dựng.
Kết hợp với DN VN để học hỏi kinh nghiệm là đẹp

e thấy VN h đủ trình xây cầu dây văng lớn rồi, ko cần thuê nữa, trừ phi là liên quan tới tài chính. Nhưng vụ đường sắt thì vẫn phải thuê thôi, vì công nghệ chưa nắm vững. TQ e nghĩ dễ bàn giao hơn bọn PT.

 

[.Bo My]

E cũng thấy làm tuyến đi sân bay hợp hơn. Lúc nào cũng đông cả 2 chiều thay vì chỉ một chiều như tuyến Cát Linh, Nhổn hiện nay

Khi nào xe buýt sân bay đông thì mới làm metro.
Không phải ngẫu nhiên mà số thứ tự:
Tuyến số 1 là ra ga đường sắt Ngọc hồi.
Tuyến số 2 ra Hà Tây

Một tuyến mới chưa có sẽ là ra ga đường sắt Cổ loa.

 

[victory_1980]

e thấy VN h đủ trình xây cầu dây văng lớn rồi, ko cần thuê nữa, trừ phi là liên quan tới tài chính. Nhưng vụ đường sắt thì vẫn phải thuê thôi, vì công nghệ chưa nắm vững. TQ e nghĩ dễ bàn giao hơn bọn PT.

Cả 02 cầu lớn bắc qua sông Hồng (Tứ Liên, Ngọc Hồi) đều sd ngân sách địa phương, ko vay vốn nước ngoài. Yếu tố ở đây chỉ là công nghệ xây dựng giúp tiến độ nhanh, chất lượng, thẩm mỹ và giá thành.
Chứ ai cũng biết giờ nhiều cty xây dựng của VN có thể làm cầu.