[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[HH1993]

E thấy còm của cụ mới chán. Đây có phải diễn đàn chuyên môn đâu mà đòi hỏi các cụ phải có chuyên môn mới đc bàn, ở đây coi như dân thường hay người sử dụng thôi.
Cụ có hiểu biết thì biên để cho anh em biết, anh em cảm ơn chứ đừng còm kiểu bố đời thế

Tôi thấy có gì đâu nhỉ? Bác đó hiểu và có nói trong coment đó còn gì!

 

[Mỳ 2 tôm]

Em không nói cụ bố đời nhưng em đọc comment từ đầu thớt này em thấy có còm bố đời mà không thể hiện tí chuyên môn gì thì em hỏi cụ vậy thôi!

Trật tự đi cho em ngáo tý nào

 

[HH1993]

À vâng, đúng cao tốc này đó cụ. Không chỉ các đoạn lên dốc đâu, mà chỉ 2,3 xe tải nặng liền nhau là xếp hàng dài 1 loạt, các ông chỉ chạy đc cỡ 60 thôi. Mà đường này nhiều xe container

Vậy bác có ý kiến,nhận xét,đề xuất gì? Còn bỏ qua cái vạch kẻ đi bác làm thế nào?

 

[HH1993]

cứ cho các OFFER chạy được bao nhiêu tùy thích ...giống như ăn bufer vậy cho thỏa cmn tính đam mê kaaa fun tí ..

Không phải là ý kiến tệ. Tuy nhiên mợi thứ có luật ,nghị định,quy định.... Hãy chuẩn mọi thứ đó đi( ví dụ đúng luật sai là đền) tôi tin rằng vừa đơn giản và thanh lọc ....để tiến tới sự văn minh. Tôi ủng hộ.

 

[Hieumos]

Em thấy ở Úc có đường gọi là highway có giao cắt và đèn đỏ, giới hạn 70 km/h luôn đây cụ.

Đường cao tốc tên tiếng anh là Expressway. Highway tại Việt Nam tương đương với đường Quốc lộ.

 

[sonthytb]

Vậy bác có ý kiến,nhận xét,đề xuất gì? Còn bỏ qua cái vạch kẻ đi bác làm thế nào?

Kẻ lại vạch đứt thay vì vạch liền cho bà con nhờ, em đi đg này dài, thẳng, k dốc, đường vắng mà cứ vạch liền liên tục

 

[hatinh5760]

Klq. Cay nhất là cao tốc từ Móng Cái về đến sau Hải Phòng mới có trạm dừng nghỉ.
Kinh hoàng!

 

[bmw_diesel]

Đù mé.giờ mà cho chạy 120 như Cầu Giẽ-Cao Bồ rồi xảy ra 1 vụ tai nạn thảm khốc thì các con giời lại gào lên giảm tốc xuống 80 ngay.
Chiều các thánh ahbp khó lắm nên bjo quy định là 80 thì cứ 80 mà chạy đi.ko thích thì mời các thánh ra QL1 chạy 90 như các thánh nói

 

[Leanh65]

E chả coi thường ai cả. Chả ai trên đời biết tất.
Đã không có chuyên môn, thì khi bàn cũng chỉ để cập đến nguyện vọng, nên hay không. Chứ ngồi đó móc máy chưởi rủa.
Lạ gì.

Cái đường này nó thẳng tắp, chả có nghiêng hay cua gắt mà bảo 90 nó văng xe. Nói thật với mật độ xe như bây giờ có cắm biển cho chạy 120 thì vẫn ngon hơn chán cái Pháp Vân- Cao Bồ 120.

 

[dpl]

Tuần sau e đi miền trung
Hi vọng sớm lên

 

[meodenminh]

có cái gì mà thắc mắc với chả phức tạp, tốc độ này, tiền như này, đi thì vào, ko đi thì chim cút, thế thôi

Muốn tăng tốc độ nữa lên thì đóng thêm tiền cụ nhể, thế cho nó công bằng

 

[HANOICity]

Đường cao tốc tên tiếng anh là Expressway. Highway tại Việt Nam tương đương với đường Quốc lộ.

Không phải như vậy, cả 2 đều là đường cao tốc. Tất cả đều là danh từ, nhưng Expressway thì kém hơn Highway mọi mặt.
Như em đã nói, điều quan trọng mà các nhà quản lý đều biết, nhưng khg ai nói, lại đi nói toàn những điều vô bổ, thậm chí có hại và phản khoa học. Tốt nhất là nên làm thế nào để có đc vận tốc đều trên những con đường bộ, chứ khg cần vận tốc quá cao, tất cả sẽ đến đích sớm nhất với chi phí rẻ nhất, an toàn nhất.
Còn tuyến đường đang nói, chỉ xứng đáng 70kmph, không hơn.

 

[Hieumos]

Không phải như vậy, cả 2 đều là đường cao tốc. Tất cả đều là danh từ, nhưng Expressway thì kém hơn Highway mọi mặt.

Có lẽ cụ chưa bao giờ đi đường cao tốc nhỉ.
Cụ chịu khó chạy một đường cao tốc bất kỳ tại Việt Nam, xem tên gọi là Expressway hay là Highway.

 

[pisces_hn]

Đù mé.giờ mà cho chạy 120 như Cầu Giẽ-Cao Bồ rồi xảy ra 1 vụ tai nạn thảm khốc thì các con giời lại gào lên giảm tốc xuống 80 ngay.
Chiều các thánh ahbp khó lắm nên bjo quy định là 80 thì cứ 80 mà chạy đi.ko thích thì mời các thánh ra QL1 chạy 90 như các thánh nói

80 mà đi được đúng 80 là hạnh phúc lắm rồi. hôm em đi trên đường đấy có ông đi Mec chả hiểu kiểu gì thập thò mãi cả km không dám vượt phải cái xe tải, lái xe kiểu đấy thì nâng lên 100 với 120 có ích gì đâu chỉ thêm bức xúc. chỉ cần tăng lên 100 thôi em chắc chắn trong vòng 1 tuần sẽ xẩy ra vài vụ tai nạn. khác gì cái cầu thanh trì giảm tốc độ xuống 60 phát đỡ tai nạn hẳn vì mấy ông ngáo đỡ đòi vượt với sang làn.

 

[Dan du an]

Em thấy nhiều cụ nói đúng, đường này không cho đi 90 thì chả nhẽ không bằng đường bộ bình thường có giải phân cách nhưng vẫn đầy chỗ cắt ngang à. Còn nếu hệ thống chiếu sáng ban đêm không an toàn thì hạn chế tốc độ ban đêm thôi. Trong khi đường này lại không có xe máy xe đạp....

 

[nhanchauchau]

Em thấy nhiều cụ nói đúng, đường này không cho đi 90 thì chả nhẽ không bằng đường bộ bình thường có giải phân cách nhưng vẫn đầy chỗ cắt ngang à. Còn nếu hệ thống chiếu sáng ban đêm không an toàn thì hạn chế tốc độ ban đêm thôi. Trong khi đường này lại không có xe máy xe đạp....

5b không có đèn, vẫn chạy được 120.

 

[Dan du an]

5b không có đèn, vẫn chạy được 120.

Em nghĩ đường này hiện tại kể cả hai làn xe nhưng nó cảm giác cũng bé, nhiều chỗ hạn chế quan sát nên cho đi 100 đã không an toàn. Họ hạn chế 80 cũng có lý của họ. Vấn đề em đề cập là ông thiết kế đường đủ chuyên môn để tính toán thì cứ thế mà qui định thôi. Chỗ nào thoáng, quan sát tốt cho đi lên 100.

 

[nguyenthanhtien]

Quan trọng là cách thiết kế đường và ý thức người đi thôi. Ở nước ngoài 2 làn vẫn đi 150 được. Ai không tin thì vào YouTube tìm là ra

 

[bmw_diesel]

Quan trọng là cách thiết kế đường và ý thức người đi thôi. Ở nước ngoài 2 làn vẫn đi 150 được. Ai không tin thì vào YouTube tìm là ra

Cụ lên youtube coi chiều rộng 2 làn của nó vs 2 làn của mình nó có khác nhau ko?
Thêm 1 ví dụ gần với VN hơn là Lào nó buôn ma túy thì ko có tử hình đâu, VN thì bòm luôn.
Nên cụ đừng so sánh với nc ngoài lgi

 

[acc_75]

Có thể do lí do kinh phí nên việc làm 2 làn chỉ mang tính giải pháp tình thế, sau này mở rộng thêm giống đoạn PV-CG