[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[VuNgoanMuc]

Cho hết lên 120 đi cho tiện .. hồi xưa chưa có cao tốc mà các ông còn phóng 90-100 trên mấy con đường cũ .. need for speed.

 

[Mũi tên bạc]

Nhìn chung là tiền ít mà cứ đòi hít cái thơm nó khó lắm ai cũng muốn làm ngon lành nhưng không có tiền thì phải phân kì đầu tư.

 

[theanh90]

quyết sách chẳng ra thể thống gì, thấy có người kêu 80km chậm quá có chỗ quốc lộ cho phép tương đương cũng ok để t tăng. Người có trình độ không lấy tên gọi để quyết định tốc độ mà căn cứ điều kiện an toàn để xây dựng tốc độ. Thử chạy đường “quốc lộ mới” hà nội thái nguyên nhất là đoạn qua ss xem chạy 90 có nguy hiểm lòi mắt không. Làn khẩn cấp hẹp chỉ cần 1 con cần tấp lề mà không phát hiện kịp là phanh cháy.
Toàn mấy tay chạy xe khách ham hố!

 

[Hieumos]

Để chạy 80km/h cũng chửi, điều chỉnh tốc độ tăng lên 90km/h cũng chửi.

Làm vừa lòng con dân thật khó.

 

[Muon_biet]

Em thấy đang bảo sắp tới nâng tốc độ đường Cao Bồ - Mai Sơn lên 90km/h nhưng vẫn lo không đảm bảo an toàn vì có 2 làn xe thôi. Vậy thì có lẽ nên chia hạng các đường cao tốc của mình các cụ nhỉ. 90km/h gọi là cao tốc cấp quốc gia. 80km/h cao tốc cấp tỉnh. Rồi sẽ có cao tốc 70km/h gọi là cao tốc cấp huyện. Còn cao tốc quốc tế là 120km/h. Như thế đỡ thắc mắc với nâng tốc độ lên xuống phức tạp các cụ nhỉ.

Mình theo quan điểm "cây tre" xuyên suốt mà!

 

[thichlexus]

Nâng lên 90km/h thì lái xe đỡ lãng phí thời gian và xăng xe hơn nhưng buổi tối đường chỉ có 2 làn, không có làn dừng khẩn cấp cũng hơi nguy hiểm. Giải pháp trung gian là nâng lên 90 km/h ban ngày thôi thì có hợp lý không các cụ.

 

[Mũi tên bạc]

E thấy còm của cụ mới chán. Đây có phải diễn đàn chuyên môn đâu mà đòi hỏi các cụ phải có chuyên môn mới đc bàn, ở đây coi như dân thường hay người sử dụng thôi.
Cụ có hiểu biết thì biên để cho anh em biết, anh em cảm ơn chứ đừng còm kiểu bố đời thế

Cụ ơi, thế không có tí chuyên môn gì mà vẫn còm như bố đời thì sao nhỉ?

 

[langtoilangtoi]

Cụ ơi, thế không có tí chuyên môn gì mà vẫn còm như bố đời thì sao nhỉ?

Chắc ý cụ nói em còm về đoạn cấm vượt ở cao tốc miền Trung chứ gì ? Cái ức chế đó đến từ nhiều anh em lái xe ở đoạn này, người triển khai mà làm cho người sử dụng ức chế thì họ có ý kiến là bình thường. E cũng làm nghề dịch vụ, phản ánh của khách hàng gay gắt là chuyện rất bình thường chớ có gì đâu.
Cụ thấy còm của em bố đời thì cụ cứ phê bình, em xin tiếp thu

 

[Mũi tên bạc]

Chắc ý cụ nói em còm về đoạn cấm vượt ở cao tốc miền Trung chứ gì ? Cái ức chế đó đến từ nhiều anh em lái xe ở đoạn này, người triển khai mà làm cho người sử dụng ức chế thì họ có ý kiến là bình thường. E cũng làm nghề dịch vụ, phản ánh của khách hàng gay gắt là chuyện rất bình thường chớ có gì đâu.
Cụ thấy còm của em bố đời thì cụ cứ phê bình, em xin tiếp thu

Em không nói cụ bố đời nhưng em đọc comment từ đầu thớt này em thấy có còm bố đời mà không thể hiện tí chuyên môn gì thì em hỏi cụ vậy thôi!

 

[hung611]

Lên 90km/h là đúng rồi, đường vắng ít xe mà đi 80 tù lắm, thua cả đường tỉnh lộ.

 

[nguyentoan.uct]

Nhiều nick éo có chuyên môn, nhưng cứ thích comment.
Vận tốc 1 con đường nó có 2 loại.
1. Vận tốc thiết kế, là vận tốc cơ sở mà từ đó, đơn vị thiết kế sẽ tính toán con đường, ví như bề rộng đường, bán kính cong, dốc siêu cao..., để đảm bảo an toàn khi xe lưu thông.
2. Vận tốc khai thác, là vận tốc mà cơ quan quản lý cắm, theo thực tế khai thác con đường, ví như đường qua khu dân cư nó giới hạn 60km/h, mặc dù cái đường đó được thiết kế xe có thế phóng 90km/h.
Giả sử cái đường cao tốc đó đang được thiết kế với vận tốc 80km/h, giờ các bố cắm biển cho chạy 90km/h, xe chạy qua đoạn cua nó văng mẹ ra ngoài đường thì ai đền?

E chả coi thường ai cả. Chả ai trên đời biết tất.
Đã không có chuyên môn, thì khi bàn cũng chỉ để cập đến nguyện vọng, nên hay không. Chứ ngồi đó móc máy chưởi rủa.
Lạ gì.

Em thấy cụ còm mới chán, em không biết cụ có trong ngành không, nhưng chắc chắn là cụ sai chuyên môn, ở cái đoạn em bôi đậm nhé.

 

[HANOICity]

Theo em, luật đường bộ phải bỏ hết giới hạn tốc độ, mấy chục năm rồi có phải nhiêu khê như giờ đâu, mà xã hội cũng tiến lên đến giờ chứ có tụt hậu đâu, ra đường mà mắt đảo như rang lạc, vạch lá tìm biển hạn chế tốc độ cũng không xong vì thân cây to che kín mất rồi, chiều cao của biển chỉ khoảng 2.5m nhưng có cái xe chạy qua hoặc tệ hơn nữa là "vô tình" dừng đủ và đúng giờ các quan giao thông đi tuần thì cũng chịu không nhìn thấy biển.
Mắt mải tìm biển báo thì còn đâu mắt để nhìn đường nữa? Mất an toàn là đây chứ đâu.
Các quy chuẩn xã hội là để phục vụ đời sống của cả xã hội, giúp xã hội có trật tự và phát triển, nhưng nó không giúp gì thì nên bỏ.
Trước bảo giấy phép lái xe theo công ước Viena đi thì lại bảo ta khg theo bọn tư bản, xã hội chủ nghĩa ta đi, giờ thì loạn cào cào chả ra tí với mẹt gì sất.

 

[Fan gentra]

cứ cho các OFFER chạy được bao nhiêu tùy thích ...giống như ăn bufer vậy cho thỏa cmn tính đam mê kaaa fun tí ..

 

[fallingwater]

Hiện tại CP mới chỉ đủ tiền làm cao tốc với 2 làn mỗi bên, sau này có tiền thì sẽ làm thành 3 làn và 1 làn khẩn cấp. Em thấy như bây giờ là hơn trước nhiều rồi, khó đòi hỏi hơn. Nhiều cụ yêu cầu cao quá

 

[congchi]

Em thấy cụ còm mới chán, em không biết cụ có trong ngành không, nhưng chắc chắn là cụ sai chuyên môn, ở cái đoạn em bôi đậm nhé.

Bác chỉ giáo cho em với

 

[tamock]

Nếu thế thì vấn đề là tại sao cao tốc lại đang được thiết kế với vận tốc 80km/h, và vẫn gọi là cao tốc? Hay gọi là cao tốc sẵn cho tốc độ tương lai? Người sử dụng cần gì phải quan tâm đến kỹ thuật, nhưng vẫn có thể thấy kỳ quặc nếu trông thấy "cao tốc 80km/h" chứ.

 

[vkthang]

Nhiều nick éo có chuyên môn, nhưng cứ thích comment.
Vận tốc 1 con đường nó có 2 loại.
1. Vận tốc thiết kế, là vận tốc cơ sở mà từ đó, đơn vị thiết kế sẽ tính toán con đường, ví như bề rộng đường, bán kính cong, dốc siêu cao..., để đảm bảo an toàn khi xe lưu thông.
2. Vận tốc khai thác, là vận tốc mà cơ quan quản lý cắm, theo thực tế khai thác con đường, ví như đường qua khu dân cư nó giới hạn 60km/h, mặc dù cái đường đó được thiết kế xe có thế phóng 90km/h.
Giả sử cái đường cao tốc đó đang được thiết kế với vận tốc 80km/h, giờ các bố cắm biển cho chạy 90km/h, xe chạy qua đoạn cua nó văng mẹ ra ngoài đường thì ai đền?

Cụ nói đúng rồi, Thiết kế đường cho 80km/h CĐT tự ý nâng lên 90km/h khi có tai nạn phải chịu trách nhiệm. Còn khai thác đúng tốc độ thiết kế thì ai tai nạn tự chịu.

 

[congchi]

Nếu thế thì vấn đề là tại sao cao tốc lại đang được thiết kế với vận tốc 80km/h, và vẫn gọi là cao tốc? Hay gọi là cao tốc sẵn cho tốc độ tương lai? Người sử dụng cần gì phải quan tâm đến kỹ thuật, nhưng vẫn có thể thấy kỳ quặc nếu trông thấy "cao tốc 80km/h" chứ.

Vì "cao tốc" là từ việt nam mình bịa ra khi dịch.
Bác có thấy cái bảng hiệu đường "cao tốc" không, đặc trưng cái đường "cao tốc" thể hiện trong đó đấy.
1 đường cao tốc đâu đó ở Pháp

Qua chưởi chết mẹ nó đi, 5 làn mỗi bên mà cho chạy có 90km/h

 

[Mc Bia]

Hết hãng này đến hãng kia ra xe mới. Đường thì giới hạn tốc độ. Một sự quái đản của thời đại.

 

[fuxe]

Mỗi việc nâng tốc độ giới hạn trên đường cao tốc lên 90km/h mà cũng phải để ĐBQH hỏi và trả lời trong 1 kỳ họp QH thì đúng là không biết làm gì hoặc không có gì để làm