Điểm nghẽn nào lão???? Có cái điểm là cả đất nước ông xe ôm bà chà đá cô công nhân bà công chức.......đều quay cuồng vì đất, nhiều tiền thì buôn ít làm cò....tiểu thương chả thiết làm ăn còn ít vốn liếng cũng đổ vào đất......có cái điểm nghẽn nào hơn ko????
Chết thật, lỗ hàng chục tỷ và vẫn kiên quyết làm.Biết lỗ hàng chục tỷ USD vẫn quyết làm để cống hiến đây
Cụ bảo "cho rồi" nghĩa là HN đã có đất cho Vin mà Vin ngâm tôm không làm đường sắt?
Chủ tịch chúng tôi đã lo hết rồi nhé. Phương án tài chính của chúng tôi là bán cổ phiếu lấy tiền tiêu. Chấm hết.
He he cụ Quang nói thật đấy không phải dỗi đâu : "Nếu không được giao, chúng tôi sẽ lấy làm tiếc vì không có cơ hội cống hiến cho một dự án có ý nghĩa rất lớn với đất nước. Nhưng ở góc độ doanh nghiệp thực sự sẽ đỡ áp lực hơn rất nhiều".
Cụ Quang chỉ cần đổi lại đề xuất, Nhà Nước đầu tư phần hạ tầng đường sắt. Chúng em với thế mạnh là doanh nghiệp sản xuất ô tô sẽ đầu tư phần thiết bị, đầu máy toa xe và vận hành khai thác.
Cho nghiên cứu cái dự án ấy rồi chứ. Ngâm chưa ra cái kết quả nghiên cứu. Thế làm gì mà đã đến đoạn hỏi BT với BOT?
30 năm tới là người sáng lập bao nhiêu tuổi ạ?
Nếu ko ai thao túng thì có vẻ như các doanh nhân khác của nền kinh tế không biết làm ăn hay sao mà dân chúng ko ai bỏ tiền vào thị trường ấy ạ
2018 giao nghiên cứu thì ngay 2019 đã có chiến dịch chống BT rồi cụ ợ.
Phần thiết bị đầu máy toa xe và vận hành khai thác Vin cũng chưa thấy có tiềm năng hợp tác nào? với châu Âu hay Trung Quốc? Chắc đang nấu cháo rìu vẫn chưa có thông tin gì
Để biết được quy mô của siêu dự án này so với quy mô nền kinh tế, hãy thử so sánh với tuyến đường đsct đầu tiên của TQ và Nhật, 2 cường quốc đsct hiện nay:Tất nhiên rồi, sắp xếp ưu tiên trong kế hoạch đầu tư trung hạn 2026-2030 8,5 triệu tỷ. Tập trung dự án trọng điểm quốc gia hạn chế dàn trải
Đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030: Tình trạng đầu tư dàn trải sẽ được khắc phục hiệu quả
Nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 sẽ được tập trung cho các dự án trọng điểm quốc gia để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đặc biệt, tình trạng đầu tư dàn trải sẽ được khắc phục mạnh mẽ.thoibaotaichinhvietnam.vn
| % GDP | % thu ngân sách | % chi ngân sách |
Việt Nam | 12% | 67% | 56% |
TQ | 0,1% | 0,45% | 0,42% |
Nhật | 3% | 28% | 26% |
Nếu không nhầm thì Đại Quang Minh vẫn còn 1 ít quỹ đất kim cương ở Thủ Thiêm. Nếu xét riêng phần thiết bị đầu máy toa xe vận hành khai thác khoảng 20 tỷ $ thì tư nhân rán ra xoay xở đủ cách có thể vẫn lo được (nếu có thêm bảo lãnh chính phủ càng tốt, dễ vay hơn)
Cái BT-CG gần đây hay cái VC-HL xưa chả có nhẽ lại không có tín hiệu từ CP hay TP?
No problem. Dự án lọc dầu Dung Quất 3 tỷ đô thực sự EPC từ 2005, lúc đó GDP Việt Nam chưa tới 60 tỷ USD và GDP đầu người chưa tới 700$ / năm. Ví dụ, EPC đường sắt cao tốc bắt đầu từ 2028 thì lúc đó GDP Việt Nam cũng cỡ hơn 700 tỷ.
Điều đó chính là ví dụ điển hình về điểm nghẽn cơ chế đó cụ. Nếu như luật đất đai, các cơ chế chính sách về đất đai, kinh doanh bất động sản, nhà ở được ban hành đầy đủ, sát thực tế và thực thi nghiêm chỉnh thì sẽ không còn tình trạng đó đâu.
Đi đêm lắm có ngày gặp ma. Chả có gì đảm bảo cược 10 lần thắng cả 10. Mà ngay cả 10 lần thắng cả 10 mà lần thứ 11 thua thì vẫn toi như thường.
thế thì làm sao vay 49 tỷ usd lãi 0% 30 năm được
Thế mới vay 49 tỷ usd không lãi 30 năm được. Mà có Tha đề xuất làm phân kỳ, HN - Vinh, HCM - Nha Trang trước
Thực ra tôi vẫn chưa hiểu cụ định nói gì.Cái BT-CG gần đây hay cái VC-HL xưa chả có nhẽ lại không có tín hiệu từ CP hay TP?
Cũng tương tự như cái rạp xiếc bên ĐA hoặc mấy cái vụ xanh đỏ gần đây thôi... phải dựa vào chính sách để kiếm thì chả phải "nghiên cứu" chính sách? Từ nghiên cứu không nhất thiết phải là nghiên cứu, chắc bác hiểu ý
