[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Kiên Khùng]

Xin lỗi các cụ. Em nhầm thớt

Không nhầm đâu. Nhiều cái miệng há chờ rót vào ở thót này lắm

 

[namphong12]

Không nhầm đâu. Nhiều cái miệng há chờ rót vào ở thót này lắm

Bố khỉ

 

[X_axe]

Không nhầm đâu. Nhiều cái miệng há chờ rót vào ở thót này lắm

Nhiều cái miệng há chờ rót vì không học học thuyết kinh tế của tiến sỹ Bờm: đồng nào mua muối đồng nào mua tương?

Nhà nước hay doanh nghiệp hay cá nhân cũng vậy ko nên vay để chi thường xuyên. Há miệng chờ đút (từ tiền vay). Tiêu sản

Mà đầu tư phát triển mới vay và vay cần tính chi phí vay. Tức là đồng mua muối (chi thường xuyên) phải tách khỏi đồng mua tương (chi đầu tư phát triển)

 

[deverlex]

Ông này chắc đề nghị để trêu mấy anh đã nộp đơn
Đểu thật
Thêm 'đại gia' muốn làm đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD, miễn phí vé 6 tháng và không cần đặc quyền

Thêm 'đại gia' muốn làm đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD, miễn phí vé 6 tháng và không cần đặc quyền

Một thành viên của Liên minh này từng gây xôn xao khi định tổ chức một họp báo tố một ngân hàng trong nước chiếm dụng 10 tỷ Euro và từng khởi kiện một công ty của Anh để đòi bồi thường 20 tỷ Euro.

vietnamnet.vn

báo rác thật sự, hôm trước SGGP đưa bài rồi xóa luôn thì phải

 

[X_axe]

---> cho nên dù có cho Ban quản lý dự án đường sắt + VNR chi (đầu tư công) hay cho tư nhân vay (PPP) thì cũng vẫn nên tính chi phí vốn 3%

+ Ai chậm dự án đường sắt cao tốc B-N cứ bổ 3% / năm chi phí vốn vào đầu xem các ổng còn há miệng chờ đút ko?

Nhà nước hay tư nhân bình đẳng, cùng mặt bằng. Minh bạch chi phí vốn đầu tư phát triển

 

[X_axe]

báo rác thật sự, hôm trước SGGP đưa bài rồi xóa luôn thì phải

View attachment 9166753

Nhỡ đâu nó có vài chục tị $ coin thật? có nhiều thứ chúng ta chưa biết chưa hẳn là nó ko tồn tại - chỉ là chúng ta chưa biết thôi ví dụ

"dòng tiền điện tử và tài sản ảo đổ vào Việt Nam trong khoảng thời gian từ tháng 7/2022 đến tháng 6/2023 đạt khoảng 120 tỷ USD"

Tức là 120 tỷ $ / năm

 

[Mandalord]

báo rác thật sự, hôm trước SGGP đưa bài rồi xóa luôn thì phải

View attachment 9166753

Có cái gì khó, kiểm tra năng lực tài chính là được, cần thì bắt nó đặt cọc 1 tỷ.

Nói như cụ thủ thì không cần kinh nghiệm, chỉ cần tiền. Đây chính là đề xuất ngon nhất, nhàn nhất cho NN rồi.

 

[victory_1980]

Sao lại hỏng vậy cụ Đào tạo nhân sự để nắm bắt bước đầu.
Sau giao ai đứng ra quản lý thì người đó sẽ có trách nhiệm xây dựng quy trình, nội quy để vận hành.

Tăng cường đào tạo nhân lực đường sắt

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ đào tạo nhân lực để đáp ứng nhu cầu của các dự án đường sắt.

baochinhphu.vn

Nói chung ai tin thì tin, chứ tôi ko bao giờ tin.

 

[Ngu_Ngo_123]

Nếu để những doanh nghiệp như VS loi choi lên làm tổng tài đường sắt cao tốc BN thì thực sự đội ngũ quản lý nhà nước quá yếu kém

 

[deverlex]

Nhỡ đâu nó có vài chục tị $ coin thật? có nhiều thứ chúng ta chưa biết chưa hẳn là nó ko tồn tại - chỉ là chúng ta chưa biết thôi ví dụ

"dòng tiền điện tử và tài sản ảo đổ vào Việt Nam trong khoảng thời gian từ tháng 7/2022 đến tháng 6/2023 đạt khoảng 120 tỷ USD"

Tức là 120 tỷ $ / năm

120 tỷ tính giá trị vốn hóa đó mà cụ cứ chuyển thành tiền thật nó mới có ý nghĩa

 

[khuyếnh]

Nói chung ai tin thì tin, chứ tôi ko bao giờ tin.

Bây giờ làm gì còn bộ GTVT nữa cụ.

 

[qddt]

Nhỡ đâu nó có vài chục tị $ coin thật? có nhiều thứ chúng ta chưa biết chưa hẳn là nó ko tồn tại - chỉ là chúng ta chưa biết thôi ví dụ

"dòng tiền điện tử và tài sản ảo đổ vào Việt Nam trong khoảng thời gian từ tháng 7/2022 đến tháng 6/2023 đạt khoảng 120 tỷ USD"

Tức là 120 tỷ $ / năm

Nhiều tiền quá thì lại đơn giản. Cọc trước 50 tỷ cho nhà nước. Sau đó tiếp tục lấy ra 100 tỷ xây đsct. Xây xong nghiệm thu tốt đẹp thì nhà nước giả tiền cọc kèm tiền lãi

 

[Kiên Khùng]

Nếu để những doanh nghiệp như VS loi choi lên làm tổng tài đường sắt cao tốc BN thì thực sự đội ngũ quản lý nhà nước quá yếu kém

Vế sau thì khỏi bàn cãi.

 

[X_axe]

120 tỷ tính giá trị vốn hóa đó mà cụ cứ chuyển thành tiền thật nó mới có ý nghĩa

Kệ, cụ cứ hỏi nó coin có mua được tàu của Siemens hay CR hay Alstom vvvv không là ra thôi coin cứ chuyển được thành $ thành tàu thì chào đón hết. VN cũng là một trong những dân mạnh về coin đấy

 

[X_axe]

Nhiều tiền quá thì lại đơn giản. Cọc trước 50 tỷ cho nhà nước. Sau đó tiếp tục lấy ra 100 tỷ xây đsct. Xây xong nghiệm thu tốt đẹp thì nhà nước giả tiền cọc kèm tiền lãi

Điên mà đưa tiền cho nn 50 tị

 

[qddt]

Điên mà đưa tiền cho nn 50 tị

Thì dùng các hình thức bảo lãnh quốc tế nào đó. Cái này kiểu gì chả có cách. Quan trọng khoe lắm tiền thì có cash in hand để chơi ko thôi

 

[DurexXL]

Thêm 'đại gia' muốn làm đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD, miễn phí vé 6 tháng và không cần đặc quyền

Một thành viên của Liên minh này từng gây xôn xao khi định tổ chức một họp báo tố một ngân hàng trong nước chiếm dụng 10 tỷ Euro và từng khởi kiện một công ty của Anh để đòi bồi thường 20 tỷ Euro.

vietnamnet.vn

Hơ .....

 

[victory_1980]

Nếu để những doanh nghiệp như VS loi choi lên làm tổng tài đường sắt cao tốc BN thì thực sự đội ngũ quản lý nhà nước quá yếu kém

Thì có khác gì giao ACV làm cảng hàng không Long Thành đâu???
Họ vẫn có Ban Chỉ đạo, vẫn có Hội đồng nghiệm thu, và bản chất vẫn là tài sản của NN, chỉ là giao VS xây dựng, thuê vận hành, và trả tiền cho nhà nc thôi.
Tư nhân thì cũng kinh doanh và đem nộp trả tiền cho NN.

 

[X_axe]

Thì dùng các hình thức bảo lãnh quốc tế nào đó. Cái này kiểu gì chả có cách. Quan trọng khoe lắm tiền thì có cash in hand để chơi ko thôi

Thế nn đảm bảo lại cho tớ cái gì? Lưu ý VN chỉ tín nhiệm cấp BB+ thôi

 

[patuana76]

Nhiều cái miệng há chờ rót vì không học học thuyết kinh tế của tiến sỹ Bờm: đồng nào mua muối đồng nào mua tương?

Nhà nước hay doanh nghiệp hay cá nhân cũng vậy ko nên vay để chi thường xuyên. Há miệng chờ đút (từ tiền vay). Tiêu sản

Mà đầu tư phát triển mới vay và vay cần tính chi phí vay. Tức là đồng mua muối (chi thường xuyên) phải tách khỏi đồng mua tương (chi đầu tư phát triển)

Lịt mợ!
Vẫn đang chờ các anh chê nn con phơm méo bước chân dẫm ra đường nn làm.