[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Thuy Hoang De]

Không ngon ăn chứ không phải không ăn được. Với người thường thì đất chỉ là sỏi đá, với anh em thì mới thành đất vàng.

Bản thân đsct cũng thế, kinh doanh theo sách giáo khoa thì chỉ thấy lỗ, biết cách làm thì vừa lãi to mà công đức với xã hội là vô lượng.

Như hàng không cũng thế, nhiều anh làm lỗ chổng vó nhưng chị Thảo khéo tay thì lại lãi mà nhân dân lại được đi du lịch giá rẻ, cũng là công đức lớn với xã hội.

Ý là cái đứa chả làm gì có lãi ngoài bán đất sẽ quản lí tốt ấy hả
Cụ có vẻ lạc quan quá nhỉ

 

[XSim]

Ý là cái đứa chả làm gì có lãi ngoài bán đất sẽ quản lí tốt ấy hả
Cụ có vẻ lạc quan quá nhỉ

Tôi không bảo tôi tin, tôi chỉ giải thích cho bác cái logic của điều người ta nói mà bác đang thắc mắc thôi.

 

[banmotnucuoi]

Ko phải tỉnh nào cũng cần SB, nhưng cả vùng phía nam bắc bộ rất cần có một SB, Vùng này đông dân KT phát triển, AN QP rất quan trọng. Nếu có SB ở vùng này thì Thọ Xuân, Vinh và các SB ở miền trung khó mà đọ được.

Nam Bắc bộ có Cát bi rồi, Thái bình, Hải dương và Quảng ninh đông thế mà chưa đến 2tr/khách năm kia kìa cụ, mà sinh lời được thì phải tầm 5tr/khách. Thọ xuân có cả chi phí Quốc phòng gánh cho mà vẫn lỗ sặc gạch, nên em ko tin mấy ông tư nhân đầu tư không dùng ngân sách, trừ sun làm cái Vân đồn, còn cái Phú Quốc họ làm mỗi nhà ga

 

[victory_1980]

Ý là cái đứa chả làm gì có lãi ngoài bán đất sẽ quản lí tốt ấy hả
Cụ có vẻ lạc quan quá nhỉ

Ngoài đất, anh ấy còn rất nhiều thứ khác nữa, nên có gì ko quản lý đc???

 

[victory_1980]

Nam Bắc bộ có Cát bi rồi, Thái bình, Hải dương và Quảng ninh đông thế mà chưa đến 2tr/khách năm kia kìa cụ, mà sinh lời được thì phải tầm 5tr/khách. Thọ xuân có cả chi phí Quốc phòng gánh cho mà vẫn lỗ sặc gạch, nên em ko tin mấy ông tư nhân đầu tư không dùng ngân sách, trừ sun làm cái Vân đồn, còn cái Phú Quốc họ làm mỗi nhà ga

Xuân Trường còn đề xuất dự án phục dựng Phố Hiến cổ nữa, ko rõ có huy động đủ tiền làm nữa ko

 

[trungleba]

Khách quan mà nói dùng dịch vụ Vin khá tốt, từ xe bus, Vinpearl, Vin med, chất lượng đều khá. Vậy nên đừng bảo a ấy chỉ biết plbn.
Còn nếu Vin chỉ chăm chăm vào lợi nhuận thì nó đã không đầu tư thêm Vinfast, Vinschool, lúc đó ofer lại cũng tế mả anh ấy lên thôi . Nói chung là cũng khó sống.

 

[rachfan]

Ý là cái đứa chả làm gì có lãi ngoài bán đất sẽ quản lí tốt ấy hả
Cụ có vẻ lạc quan quá nhỉ

Vinpearl, Vinmec, Vinschool đều có lãi tốt đấy cụ ơ.

 

[Dream Thai]

"Các anh mở Google Maps lên, đếm từng căn nhà bị ảnh hưởng, tính cho thật nhanh và thật kỹ", Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu.

'Mở Google Maps đếm từng căn nhà' để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng đường sắt cao tốc Bắc - Nam - Tuổi Trẻ Online

 

[kopok]

Nam Bắc bộ có Cát bi rồi, Thái bình, Hải dương và Quảng ninh đông thế mà chưa đến 2tr/khách năm kia kìa cụ, mà sinh lời được thì phải tầm 5tr/khách. Thọ xuân có cả chi phí Quốc phòng gánh cho mà vẫn lỗ sặc gạch, nên em ko tin mấy ông tư nhân đầu tư không dùng ngân sách, trừ sun làm cái Vân đồn, còn cái Phú Quốc họ làm mỗi nhà ga

Sân bay Ninh Bình, xung quanh có 3tr dân (tp Hưng Yên đi qua cũng gần), hàng trăm kcn nên lượng hành khách không phải lo cụ ạ

 

[kopok]

Ninh Bình dùng sân bay Thọ Xuân là ổn rồi, khoảng cách 86km đi hết 1h30p.

Vấn đề là không phải tỉnh nào cũng phải có sân bay. Nhiều sân bay không đủ khách, hàng không không cân đối chi phí được nên giá vé cao, thành ra lại không hiệu quả cho khách. Ví dụ sân bay Tuy Hòa, giá vé bình thường phải chênh hơn 1 triệu so với Cam Ranh hoặc Phù Cát (Bình Định). Thế thì nhiều người sẽ chọn bay ra hai sân bay lân cận rồi đi ô tô vào Phú Yên cho kinh tế. Hoặc Đồng Hới có sân bay ngay cạnh nhưng giá vé từ HN vào toàn 3-4 triệu thì mấy ai chọn bay đâu.

Nếu đi Thọ Xuân, dân Hà Nam cũ sẽ không chọn, họ sẽ đi Nội Bài
Nếu đặt sân bay tại trung tâm Ninh Bình mới (Thanh Liêm Hà Nam - cạnh cao tốc cầu rẽ Ninh Bình) thì lượng dân xung quanh đã là hơn 3tr người, chưa kể chuyên gia của hàng trăm kcn, lượng khách hàng du lịch khổng lồ (tràng an, tam cốc, bái đính)
Từ sân bay này, về phía nam Hà Nội rất gần (30km), họ cũng không cần đi Nội Bài nữa

 

[banmotnucuoi]

Sân bay Ninh Bình, xung quanh có 3tr dân (tp Hưng Yên đi qua cũng gần), hàng trăm kcn nên lượng hành khách không phải lo cụ ạ

Nếu đi Thọ Xuân, dân Hà Nam cũ sẽ không chọn, họ sẽ đi Nội Bài
Nếu đặt sân bay tại trung tâm Ninh Bình mới (Thanh Liêm Hà Nam - cạnh cao tốc cầu rẽ Ninh Bình) thì lượng dân xung quanh đã là hơn 3tr người, chưa kể chuyên gia của hàng trăm kcn, lượng khách hàng du lịch khổng lồ (tràng an, tam cốc, bái đính)
Từ sân bay này, về phía nam Hà Nội rất gần (30km), họ cũng không cần đi Nội Bài nữa

À thì mà là, khách chắc chắn có nhưng để đạt ngưỡng hoà vốn 3-5tr/khách năm thì khó đấy, cảng hàng không và cảng biển thì càng to càng đông khách càng rẻ, tại sao chúng ta có đủ các chuyến bay thẳng đi Quốc tế nhưng các hãng bay nó transit ở singapo hay dubai, thổ..
Thanh hoá vẫn phải bù cho các hãng bay để giá vé ngang nội bài nhé, nhưng bù thì các hãng cũng đang đóng dần chuyến bay rồi

 

[xuanphuongccs]

Ngoài đất, anh ấy còn rất nhiều thứ khác nữa, nên có gì ko quản lý đc???

Cụ nói làm gì với con bot của min mod nào đấy chứ toàn chửi đổng với gọi người khác là ông nhõi ông lỏi mà có sao đâu. Vào em với cụ chắc đu cửa sổ trong nửa nốt nhạc.

 

[TN1805]

Khách quan mà nói dùng dịch vụ Vin khá tốt, từ xe bus, Vinpearl, Vin med, chất lượng đều khá. Vậy nên đừng bảo a ấy chỉ biết plbn.
Còn nếu Vin chỉ chăm chăm vào lợi nhuận thì nó đã không đầu tư thêm Vinfast, Vinschool, lúc đó ofer lại cũng tế mả anh ấy lên thôi . Nói chung là cũng khó sống.

Đúng rồi cụ.Nhất là xét trong bối cánh ở VN, khi mọi thứ còn "sơ khai" khi Vin mới khởi nghiệp.

Nhiều cụ trên OF này hay so bì các sản phẩm của Vin với các sp của giới Tư Bản kỳ cựu TG. Cái so đó thể hiện tầm nhìn hạn hẹp.
Ở VN, từ trước khi VinFast SX xe ô tô thì có cái quái gì đáng kể, xét trong liên quan tới lĩnh vực Công nghiệp Ô tô ?
Vậy nhưng, khi VinFast ra những dòng xe ô tô với tốc độ rất cao ( đến các Hãng SX ô tô hàng trăm năm tuổi còn phải nể phục ) thì 1 số đồng bào của họ là ra sức dè bỉu, chê bai nọ kia...

Tôi thấy chất lương, ngoại hình xe VinFast là quá tốt rồi. Người VN chỉ cần thế.

 

[duyhung10]

Đúng rồi cụ.Nhất là xét trong bối cánh ở VN, khi mọi thứ còn "sơ khai" khi Vin mới khởi nghiệp.

Nhiều cụ trên OF này hay so bì các sản phẩm của Vin với các sp của giới Tư Bản kỳ cựu TG. Cái so đó thể hiện tầm nhìn hạn hẹp.
Ở VN, từ trước khi VinFast SX xe ô tô thì có cái quái gì đáng kể, xét trong liên quan tới lĩnh vực Công nghiệp Ô tô ?
Vậy nhưng, khi VinFast ra những dòng xe ô tô với tốc độ rất cao ( đến các Hãng SX ô tô hàng trăm năm tuổi còn phải nể phục ) thì 1 số đồng bào của họ là ra sức dè bỉu, chê bai nọ kia...

Tôi thấy chất lương, ngoại hình xe VinFast là quá tốt rồi. Người VN chỉ cần thế.

Nhà em theo phong trào hàng vn đổi cả nhà qua điện thoại v dùng đúng 1 năm các loại lỗi lại phải bỏ cả loạt đây, vấn đề làm gì thì làm xuất khẩu lấy đô về mới là xây dựng đất nước, chứ mang đô đi nhập khẩu rồi ép dân bỏ xe xăng là thiệt hại cho dân cho đất nước, chứ kể bao tỉ đô mang ra nước ngoài để bán xe đều thất bại, còn cái khung sườn thân vỏ thì nội địa mình như trường hải tha co làm trước bao năm rồi, pin và động cơ là cái cốt lõi thì nhập khẩu, phần mềm việt hóa thì hay lỗi ....

 

[Tuongtien1977]

Nhà em theo phong trào hàng vn đổi cả nhà qua điện thoại v dùng đúng 1 năm các loại lỗi lại phải bỏ cả loạt đây, vấn đề làm gì thì làm xuất khẩu lấy đô về mới là xây dựng đất nước, chứ mang đô đi nhập khẩu rồi ép dân bỏ xe xăng là thiệt hại cho dân cho đất nước, chứ kể bao tỉ đô mang ra nước ngoài để bán xe đều thất bại, còn cái khung sườn thân vỏ thì nội địa mình như trường hải tha co làm trước bao năm rồi, pin và động cơ là cái cốt lõi thì nhập khẩu, phần mềm việt hóa thì hay lỗi ....

hàng việt mà xuất khẩu đem về tỷ đô thì cũng chỉ có thế mạnh mớ rau con cá con tôm thôi

 

[duyhung10]

hàng việt mà xuất khẩu đem về tỷ đô thì cũng chỉ có thế mạnh mớ rau con cá con tôm thôi

Thì vẫn dựa vào đội đấy với dân xk lao động và fdi mới có đô sài chứ mấy ông vươn mình vặn mình toàn ra xít thôi

 

[rachfan]

Thì vẫn dựa vào đội đấy với dân xk lao động và fdi mới có đô sài chứ mấy ông vươn mình vặn mình toàn ra xít thôi

Hehe nói như cụ thì mấy ông trồng cỏ chui công hằng năm gửi ngoại tệ về không ít đâu ợ.

 

[xuanphuongccs]

Nhà em theo phong trào hàng vn đổi cả nhà qua điện thoại v dùng đúng 1 năm các loại lỗi lại phải bỏ cả loạt đây, vấn đề làm gì thì làm xuất khẩu lấy đô về mới là xây dựng đất nước, chứ mang đô đi nhập khẩu rồi ép dân bỏ xe xăng là thiệt hại cho dân cho đất nước, chứ kể bao tỉ đô mang ra nước ngoài để bán xe đều thất bại, còn cái khung sườn thân vỏ thì nội địa mình như trường hải tha co làm trước bao năm rồi, pin và động cơ là cái cốt lõi thì nhập khẩu, phần mềm việt hóa thì hay lỗi ....

Thế thằng Tôi yêu VND hay thằng túi khí không bung nó lấy VND đi nhập linh kiện cụ nhỉ. Nó còn chuyển lợi nhuận về nước cũng bằng VND nữa cơ.

 

[duyhung10]

Thế thằng Tôi yêu VND hay thằng túi khí không bung nó lấy VND đi nhập linh kiện cụ nhỉ. Nó còn chuyển lợi nhuận về nước cũng bằng VND nữa cơ.

Thế thì khác quái gì trường hải hay tha cô mà cứ tung hứng hàng vn với ủng hộ, hoặc ít nhất trường hải hay tha cô cũng ko plbn đẩy giá bds làm khổ dân, mang tiếng cấm vdd1 nhưng thực tế cấm cả hn cmnr ( ông nào ngoài vd1 muốn vào bv hay trường học hay giao hàng vào lại phải mua xđ

 

[duyhung10]

Hehe nói như cụ thì mấy ông trồng cỏ chui công hằng năm gửi ngoại tệ về không ít đâu ợ.

Thì đúng còn gì, cứ mang đô về là được nhà nước mình còn vậy, nông thủy sản ngon ít hóa chất đẹp chất lượng nhất thì dành suất khẩu giá quy đổi còn rẻ hơn loại lởm cho dân mình ăn giá cao ý, vì nó mang đô về...