[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[bau67]

 

[bau67]

Ông phụ bị nặng, ông lái băng đầu

 

[patuana76]

Đề mô thì ngắn mấy cũng làm, mí lị đường này có làm để bán vé đâu.

Cũng không biết thế nào. Có khi sẽ điều chỉnh giảm tốc độ cho giảm chi phí đầu tư và cự ly ga thôi bác. Thế cũng hợp lý hơn.

 

[xe đạp Japan]

Cứu thương đến rồi

Mới tốc độ này mà đã nhiều tai nạn, nếu sau này làm ĐSCT xong, mà ý thức dân vẫn kém thì hậu quả rất khôn lường.

 

[Hieumos]

Mới tốc độ này mà đã nhiều tai nạn, nếu sau này làm ĐSCT xong, mà ý thức dân vẫn kém thì hậu quả rất khôn lường.

ĐSCT thì không còn quả ô tô đâm tàu thế này nữa đâu, giao cắt khác mức hết rồi.

 

[bau67]

Hiện tại đầu taauf đã hỏng và đang chờ cứu viện. 1 số người có việc gấp thuê xe về Phòng 600.000Vnd

 

[bau67]

 

[bau67]

Đang chuẩn bị cẩu xe tai nạn

 

[bau67]

Giờ đáng lẽ ở nhà rồi mà mới cẩu được đuôi xe tách ra. Đầu tàu cứu viện vẫn chưa tới

 

[bau67]

Vừa nãy cho xe cẩu này bé quá còn nhỏ hơn cả xe tai nạn. Giờ đã cẩu xong .

 

[bau67]

Đã thông, xe cẩu phải chạy lùi.

 

[Ni No Kuni 2]

Theo dõi xây dựng ĐSCT ở 2 tỉnh TQ sát VN thì thấy thế này:

- Tỉnh Quảng Đông: là tỉnh giàu (GDP đầu người 18.000$/2024, giàu nhất TQ), các tuyến ĐSCT mới xây đều là 350km/h

- Tỉnh Quảng Tây: là tỉnh không giàu (GDP đầu người 8.100$/2024, bằng Thái lan), các tuyến ĐSCT mới xây đều là 250km/h, thậm chí ĐSCT Nam ninh-Quảng châu cũng là 250km/h.

Cái này chủ yếu do địa hình cụ ạ. Chỉ các tỉnh bằng phẳng thì mới chạy đc trên 300 thôi. Còn kể cả Trùng Khánh là thành phố trực thuộc TW của TQ thì loanh quanh đấy cũng chỉ chạy 250km thôi.
Nhưng em đồng tình là VN xây dsct Bắc Nam là ngáo thật sự. Chỉ nên xây trước 1 vài đoạn ngắn để đánh giá hiệu quả như kiểu làm Long Thành.
Long Thành thật ra tổng thiết kế là 4 cái terminal nhưng tách biệt, giờ giai đoạn xây 1 cái, dùng xem sao đã, ok thì xây tiếp 2 rồi 3, 4. Tiết kiệm mà có cái dùng ngay.
DSCT nên xây HN HP QN trước đã , vì đây là chỗ mật độ dân số và kinh tế cao nhất miền bắc. Ổn thì làm thêm HN TN, rồi ăn dần ra.

 

[Ni No Kuni 2]

Mới tốc độ này mà đã nhiều tai nạn, nếu sau này làm ĐSCT xong, mà ý thức dân vẫn kém thì hậu quả rất khôn lường.

DSCT họ sẽ đi trên cao cụ nhé, ko cắt với bất kỳ đường nào đâu.

 

[BMW X11]

Cái này chủ yếu do địa hình cụ ạ. Chỉ các tỉnh bằng phẳng thì mới chạy đc trên 300 thôi. Còn kể cả Trùng Khánh là thành phố trực thuộc TW của TQ thì loanh quanh đấy cũng chỉ chạy 250km thôi.
Nhưng em đồng tình là VN xây dsct Bắc Nam là ngáo thật sự. Chỉ nên xây trước 1 vài đoạn ngắn để đánh giá hiệu quả như kiểu làm Long Thành.
Long Thành thật ra tổng thiết kế là 4 cái terminal nhưng tách biệt, giờ giai đoạn xây 1 cái, dùng xem sao đã, ok thì xây tiếp 2 rồi 3, 4. Tiết kiệm mà có cái dùng ngay.
DSCT nên xây HN HP QN trước đã , vì đây là chỗ mật độ dân số và kinh tế cao nhất miền bắc. Ổn thì làm thêm HN TN, rồi ăn dần ra.

Chí ít ta cũng không cần Top 7, phải không bác?

Làm cái gì đi nữa, cũng nên theo lời 1 bác tự xưng tỷ phú: "Chúng tôi không làm cái gì phi kinh tế!!!".
Tạm dịch ra tiếng Việt: Bẩu tau CongHien ấy à, quên cmnđ, nhá!!!!

 

[BMW X11]

Tai nạn may không chết

Tuyệt vời, nên gửi lên FB và các phương tiện truyền thông khác bác ạ.
Ta giựt tít: Cướp đường tàu hỏa và cái kết!!!

 

[qddt]

DSCT nên xây HN HP QN trước đã , vì đây là chỗ mật độ dân số và kinh tế cao nhất miền bắc. Ổn thì làm thêm HN TN, rồi ăn dần ra.

HN HP QN có hơn 100km xây đsct 350km/h làm gì. Chênh so với tàu 200km/h trên dưới chục phút ko đáng kể. Tuyến này sẽ giống y hệt Jakarta-Bandung chuyến nhanh nhất tốc độ trung bình có 190km/h dù chạy tàu 350km/h.

Chỉ khi khoảng cách cỡ 300km mới thể hiện rõ lợi thế tốc độ đủ để cân nhắc. Hơn thế nữa HP, QN ko nằm trên trục đs Bắc Nam

 

[nhuataiche]

HN HP QN có hơn 100km xây đsct 350km/h làm gì. Chênh so với tàu 200km/h trên dưới chục phút ko đáng kể. Tuyến này sẽ giống y hệt Jakarta-Bandung chuyến nhanh nhất tốc độ trung bình có 190km/h dù chạy tàu 350km/h.

Chỉ khi khoảng cách cỡ 300km mới thể hiện rõ lợi thế tốc độ đủ để cân nhắc. Hơn thế nữa HP, QN ko nằm trên trục đs Bắc Nam

Ý cụ rất hay, nhưng theo chỗ em hiểu thì cụ kia muốn xây đsct ở một đoạn nhỏ, dạng thử nghiệm ấy mà. Hiệu quả mới làm toàn tuyến Bắc Nam.

 

[MrFank]

Tuyệt vời, nên gửi lên FB và các phương tiện truyền thông khác bác ạ.
Ta giựt tít: Cướp đường tàu hỏa và cái kết!!!

Tưởng đâu vợ đẻ, cháy nhà.
Hỏi ra mới biết bạn cafe đang chờ.

 

[victory_1980]

Chấm dứt đầu tư dàn trải, giai đoạn 2026-2030 đầu tư công 3000 dự án.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải

Thủ tướng *************** nhấn mạnh đảm bảo số dự án đầu tư công sử dụng vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 là 3.000 dự án; chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải.

vietnamnet.vn

 

[X_axe]

Quy hoạch quốc gia: tập trung phát triển 2 vùng động lực phía Bắc và phía Nam gắn với 2 cực tăng trưởng là Hà Nội và TPHCM, hành lang kinh tế Bắc - Nam, hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, hành lang kinh tế Mộc Bài - TPHCM - Biên Hòa - Vũng Tàu với kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, có tốc độ tăng trưởng cao.

- Hành lang Bắc Nam có dự án đs BN
- Hành lang Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đã có dự án đs

Còn Hành lang Mộc Bài - TPHCM - Biên Hòa - Vũng Tàu đường sắt chưa thấy đâu?

Tổ chức không gian phát triển đất nước thành 6 vùng kinh tế - xã hội

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn vừa ký chứng thực Nghị quyết số 252/2025 của Quốc hội khóa 15 sửa đổi, bổ sung về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

vietnamnet.vn