[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[Euro2CityStar]

khác gì trò phông bạt mua máy bay .
đợt nào cũng thấy ký ghi nhớ mua ngần này
phương tiện .
toàn nhai lại. sợ lần trước quên

 

[vkthang]

Em có thằng bạn nước ngoài vừa khen vừa chê "mừng thủ đô m có tàu điện nhưng khách du lịch tụi t chỉ ước có tuyến từ sân bay về thẳng phố cổ, còn 2 tuyến này nó chả đi về đâu cả". Đúng, em nghĩ đáng lẽ cái tuyến nam thăng long phải được xây và xong đầu tiên.

Bạn cụ nó chỉ nhìn thấy vấn đề cá nhân họ thôi, nước mình chưa giầu để ưu tiên phục vụ Tây ba lô như thế Các tuyến được ưu tiên xây dựng trước đều có tính toán về lưu lượng cả đấy cụ ạ.

 

[phohien035]

Bạn cụ nó chỉ nhìn thấy vấn đề cá nhân họ thôi, nước mình chưa giầu để ưu tiên phục vụ Tây ba lô như thế Các tuyến được ưu tiên xây dựng trước đều có tính toán về lưu lượng cả đấy cụ ạ.

Hiện có xe bus là quá tốt rồi. Còn tàu như Tây thì đợi nhé

 

[quocanhnguyen201]

Hiện có xe bus là quá tốt rồi. Còn tàu như Tây thì đợi nhé

Tuyến bus lên sân bay vắng mà cụ, e đi phải hơn chục lần vì nhà gần điểm bus mà chẳng thấy bao giờ full chứng tỏ lưu lượng thấp

 

[Soigia]

Tuyến bus lên sân bay vắng mà cụ, e đi phải hơn chục lần vì nhà gần điểm bus mà chẳng thấy bao giờ full chứng tỏ lưu lượng thấp

Lên sân bay có nhiều phương tiện từ bus, taxi, xe khách nhưng túm lại là luôn đông và trải đều các khung giờ trên cả 2 chiều chứ không tập trung vào khung giờ sáng và chiều như các tuyến khác.
Lượng người làm ở sân bay và các khu công nghiệp xung quanh cũng lớn
EM cũng hy vọng tuyến 2 sớm triển khai

 

[Soigia]

Sếp Thanh mới chỉ đạo mồm chứ chưa ký

Chỉ cần có "lệnh", tàu metro Nhổn - ga Hà Nội sẵn sàng chạy

Đến thời điểm hiện tại, UBND TP Hà Nội chưa có văn bản chính thức thông tin về thời gian vận hành thương mại metro Nhổn - ga Hà Nội .

laodong.vn

 

[toimuondie]

Em có thằng bạn nước ngoài vừa khen vừa chê "mừng thủ đô m có tàu điện nhưng khách du lịch tụi t chỉ ước có tuyến từ sân bay về thẳng phố cổ, còn 2 tuyến này nó chả đi về đâu cả". Đúng, em nghĩ đáng lẽ cái tuyến nam thăng long phải được xây và xong đầu tiên.

Mấy tuyến buýt sân bay sạch sẽ, chạy nhanh mà vắng hoe. Thích vào phố cổ thì xin mời.

 

[sthd]

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội, khi tàu khởi hành và dừng xảy ra hiện tượng giật cục khiến hành khách khó chịu. Ban quản lý và đơn vị vận hành nói gì?

tuoitre.vn

Pháp nên học tuyến CL-HĐ của TQ. điểm ga nâng cao một chút, tiết kiệm năng lượng, êm ái hơn

 

[bach_cu_di]

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội, khi tàu khởi hành và dừng xảy ra hiện tượng giật cục khiến hành khách khó chịu. Ban quản lý và đơn vị vận hành nói gì?

tuoitre.vn

Pháp nên học tuyến CL-HĐ của TQ. điểm ga nâng cao một chút, tiết kiệm năng lượng, êm ái hơn

Bọn tuổi trẩu này còn chưa có bài khen nào mà lên ngay bài chê luôn

 

[bach_cu_di]

Vậy tiền của Pháp thì cũng đâu nhất thiết phải in hình của Mẫu quốc lên thẻ đâu

 

[cartonbox]

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội, khi tàu khởi hành và dừng xảy ra hiện tượng giật cục khiến hành khách khó chịu. Ban quản lý và đơn vị vận hành nói gì?

tuoitre.vn

Pháp nên học tuyến CL-HĐ của TQ. điểm ga nâng cao một chút, tiết kiệm năng lượng, êm ái hơn

Hôm sau tàu BT ST chạy không biết như thế nào. Tàu BTST thiết kế tốc độ max 110km/, tốc độ vận hành hình như cũng 35km/h. Nếu dùng max thì gia tốc lớn hơn, kết hợp nhà ga thấp hơn đường ray nữa thì chắc nó phải rất giật cục.
Tuổi Trẻ lên bài này cũng có ý đồ, sau này tuyến BTST có "giật cục" đi chăng nữa thì người ta cũng nghĩ bình thường vì "tàu HN cũng thế". Coi như Tuổi Trẻ chạy bài để thanh minh trước cho tuyến BTST.

 

[3077]

Hồi xưa còn có ý kiến là dìm CL-HĐ đợi trong SG xong chạy 1 thể, giờ thì HN chạy cả 2 tuyến mà trong SG vẫn còn chưa bò

 

[bach_cu_di]

Hôm sau tàu BT ST chạy không biết như thế nào. Tàu BTST thiết kế tốc độ max 110km/, tốc độ vận hành hình như cũng 35km/h. Nếu dùng max thì gia tốc lớn hơn, kết hợp nhà ga thấp hơn đường ray nữa thì chắc nó phải rất giật cục.
Tuổi Trẻ lên bài này cũng có ý đồ, sau này tuyến BTST có "giật cục" đi chăng nữa thì người ta cũng nghĩ bình thường vì "tàu HN cũng thế". Coi như Tuổi Trẻ chạy bài để thanh minh trước cho tuyến BTST.

Btst vận tốc trung bình có 38km/h thôi max 90km/h đoạn ngầm chắc chắn ít hơn clhd do khoảng cách giữa cách nhà ga dưới 1km

 

[Xesaubanh]

Mai chạy rồi mà giờ còn như thế này á?

 

[.Bo My]

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội, khi tàu khởi hành và dừng xảy ra hiện tượng giật cục khiến hành khách khó chịu. Ban quản lý và đơn vị vận hành nói gì?

tuoitre.vn

Pháp nên học tuyến CL-HĐ của TQ. điểm ga nâng cao một chút, tiết kiệm năng lượng, êm ái hơn

Chắc do ông lái tàu, trong 2 giây đầu đếm 1-2-3-4 giảm tốc lại là xong chứ gì.

 

[bach_cu_di]

Chắc do ông lái tàu, trong 2 giây đầu đếm 1-2-3-4 giảm tốc lại là xong chứ gì.

Chắc sáng nay lái thủ công nên khi dừng bị lệch so với chỉ dẫn trên sàn

 

[QDV2012]

Chạy được là ngon rồi sau dọn dẹp dần là được có sao đâu.

Đoạn ga Hà Đông trước chạy thực tế còn test lên test xuông chán cơ mà.

 

[Bulldozers]

Hôm nào phải đi thử tuyến này xem thế nào, nó có khác gì không cccm nhỉ

 

[Dep trai di bo]

Chạy được là ngon rồi sau dọn dẹp dần là được có sao đâu.

Đoạn ga Hà Đông trước chạy thực tế còn test lên test xuông chán cơ mà.

Nếu mà làm gọn ghẽ từ đầu đã chẳng phải dân mình cụ nhỉ

 

[Tulucdoan]

Mời các cụ!

Họ chả giấu đi chứ gì nữa cụ