[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[Leu leu]

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?

Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội, khi tàu khởi hành và dừng xảy ra hiện tượng giật cục khiến hành khách khó chịu. Ban quản lý và đơn vị vận hành nói gì?

tuoitre.vn

Pháp nên học tuyến CL-HĐ của TQ. điểm ga nâng cao một chút, tiết kiệm năng lượng, êm ái hơn

Em đọc bài báo này thì hiểu là ông Ban quản lý đường sắt lẫn ông giám đốc Hà Nội metro chẳng biết qué gì về đường sắt cả.

Dẫn chứng đây:
1. Với những khách có ghế ngồi, việc tàu khởi hành hay đang đi nhanh và dừng lại cũng gây cảm giác khó chịu.
Trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ Online, Phó trưởng Ban MRB Nguyễn Bá Sơn cho biết với vai trò chủ đầu tư, khi tiếp nhận các thông tin phản hồi, MRB sẽ trao đổi lại với Công ty Metro Hà Nội - đơn vị vận hành - để lưu ý với tài xế và có những điều chỉnh phù hợp.

Tàu chạy tự động, điều khiển trung tâm thì liên quan qué gì tài xế. Bản chất là ga chưa nhô cao nữa như CL-HD thôi (mặc dù ga tuyến N-gHN cũng đã nhô cao so với đoạn tuyến giữa 2 ga rồi).

2. Khác biệt thứ hai, tốc độ và tính năng gia tốc của Nhổn - ga Hà Nội cao hơn. Khác biệt tiếp theo là tàu có nút chống ngủ gật, có camera nên lái tàu không phải rời vị trí khi tàu lên ga" - ông Trường nói.

Cả 3 loại tàu N-gHN, BT-ST, CL-HD đều có nút chống ngủ gật gắn ở cần lái. Chỉ khi chạy ở chế độ thủ công mới cần ấn nút này (chạy tự động thì cần qué gì).
Ở trên hình là cái ngón tay cái của lái tàu đang ấn nút chống ngủ gật khi chạy thủ công đó.

Lái tàu N-gHN không phải chạy ra ngoài kiểm tra khi tàu dừng vì nó có camera quan sát rồi, chứ không liên quan gì đến nút chống ngủ gật cả (vì có động vào đâu).

 

[nickthu2]

Mừng cho Thủ đô, bớt đc kha khá xe cá nhân đấy chứ nhỉ.
Hi vọng mấy tuyến sau rút kinh nghiệm chứ toàn hơn chục năm mới xong thế này thì kinh khủng quá.

 

[5008]

Vậy là 8/8 hay 9/8 các cụ nhỉ?

 

[quocanhnguyen201]

View attachment 8671901
Vậy là 8/8 hay 9/8 các cụ nhỉ?

Mai chạy rồi cụ

 

[sthd]

Em đọc bài báo này thì hiểu là ông Ban quản lý đường sắt lẫn ông giám đốc Hà Nội metro chẳng biết qué gì về đường sắt cả.

Dẫn chứng đây:
1. Với những khách có ghế ngồi, việc tàu khởi hành hay đang đi nhanh và dừng lại cũng gây cảm giác khó chịu.
Trả lời câu hỏi của Tuổi Trẻ Online, Phó trưởng Ban MRB Nguyễn Bá Sơn cho biết với vai trò chủ đầu tư, khi tiếp nhận các thông tin phản hồi, MRB sẽ trao đổi lại với Công ty Metro Hà Nội - đơn vị vận hành - để lưu ý với tài xế và có những điều chỉnh phù hợp.

Tàu chạy tự động, điều khiển trung tâm thì liên quan qué gì tài xế. Bản chất là ga chưa nhô cao nữa như CL-HD thôi (mặc dù ga tuyến N-gHN cũng đã nhô cao so với đoạn tuyến giữa 2 ga rồi).

2. Khác biệt thứ hai, tốc độ và tính năng gia tốc của Nhổn - ga Hà Nội cao hơn. Khác biệt tiếp theo là tàu có nút chống ngủ gật, có camera nên lái tàu không phải rời vị trí khi tàu lên ga" - ông Trường nói.

Cả 3 loại tàu N-gHN, BT-ST, CL-HD đều có nút chống ngủ gật gắn ở cần lái. Chỉ khi chạy ở chế độ thủ công mới cần ấn nút này (chạy tự động thì cần qué gì).
Ở trên hình là cái ngón tay cái của lái tàu đang ấn nút chống ngủ gật khi chạy thủ công đó.

Lái tàu N-gHN không phải chạy ra ngoài kiểm tra khi tàu dừng vì nó có camera quan sát rồi, chứ không liên quan gì đến nút chống ngủ gật cả (vì có động vào đâu).

cụ nói thế lào ấy chớ
chuyên gia CCLLCT , 20 năm kinh nghiệm hàm chủ tịch quận sang mà lại không biết

 

[chemvovan]

Cơ mà sao vẫn chưa thấy bên TPHN gửi công văn cho phép chạy nhỉ, bây giờ hết giờ hành chính rồi đó

Chắc tối nay ông Giám đốc Sở GTVT đi khảo sát lần cuối xem đã dọn dẹp xong chưa thì gửi công văn lên chủ tịch UBND TP ký công văn hỏa tốc.

 

[toimuondie]

Lên sân bay có một đặc điểm là khách lên đó (nếu đi máy bay) thường có va ly xách tay (cabin size). Nếu người có valy này mà đi tàu điện ngầm thì khá phù hợp nhưng lại không phù hợp lắm nếu đi xe bus. Còn em cũng đồng ý là làm tàu điện ngầm thì ưu tiên tuyến có nhu cầu cao và có tính kết nối các tuyến chứ tuyến lên sân bay của mình thì hiện khá ít nhu cầu, có thể để ưu tiên thấp.

Cụ như kiểu thầy bói xem voi.
Cụ thử đi buýt sân bay (86, 68...) và đi tàu Cát Linh - Hà Đông xem cái nào phù hợp với vali to hơn (vali ký gửi luôn chứ không cần nói đến vali xách tay).

 

[Soigia]

Cụ như kiểu thầy bói xem voi.
Cụ thử đi buýt sân bay (86, 68...) và đi tàu Cát Linh - Hà Đông xem cái nào phù hợp với vali to hơn (vali ký gửi luôn chứ không cần nói đến vali xách tay).

68, 86 e đi thường xuyên, vẫn tắc đường vì đi chung đường bộ.
Mà cũng chả phải tranh cãi j cho mệt.
Hiện có tuyến 2 này là tuyến kế tiếp đó

 

[KoolKool]

Chắc tối nay ông Giám đốc Sở GTVT đi khảo sát lần cuối xem đã dọn dẹp xong chưa thì gửi công văn lên chủ tịch UBND TP ký công văn hỏa tốc.

MRB lên bài rồi, chắc công văn ký nhận rồi đấy

 

[tomo21311]

Mời các cụ mợ

Chính thức vận hành thương mại metro Nhổn - ga Hà Nội vào 8h sáng 8-8

Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ vận hành thương mại trong sáng 8-8 sau gần 14 năm thi công và nhiều lần lỡ hẹn.

tuoitre.vn

 

[3077]

Xui cho cụ ptt họp xong thì quốc tang, k thì ngon rồi

 

[quocanhnguyen201]

68, 86 e đi thường xuyên, vẫn tắc đường vì đi chung đường bộ.
Mà cũng chả phải tranh cãi j cho mệt.
Hiện có tuyến 2 này là tuyến kế tiếp đó

Tuyến khởi công tiếp theo gần như chắc chắn là tuyến 5 Văn Cao - Hòa Lạc trước rồi cụ, lý tưởng nhất là khởi công 2 tuyến cùng lúc thôi nhưng nhìn tình hình ngân sách có vẻ khó

 

[lamnguyen.0612]

ចំនួនមើល 205 ពាន់ · ប្រតិកម្ម 2.2ពាន់ | 🔴 Trải nghiệm tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội Sau gần 14 năm lận đận và qua nhiều khó khăn, dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đang trong giai đoạn nước rút để chính thức vận hành thương mại đoạn trên cao. Người dân Hà Nội sắp được trải nghiệm tuyến tàu trên cao Nhổn – Ga Hà Nội, với nhiều kỳ vọng về việc nâng cao thị phần vận tải hành khách công cộng của thủ đô. Chuyến tàu này sẽ đi qua 8 nhà ga. Mỗi nhà ga đều có những đặc điểm và tiện ích riêng biệt, hứa hẹn sẽ mang lại nhiều điều thú vị cho hành khách. #metro #duongsattrencao #nhon #gahanoi #giaothong #hanoi #hanoionline #daihanoi | Hà Nội Online

🔴 Trải nghiệm tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội Sau gần 14 năm lận đận và qua nhiều khó khăn, dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đang trong giai đoạn nước rút để chính thức vận hành...

www.facebook.com

Tuyến Nhổn vẫn có trả tiền thừa ở máy bán vé tự động nhé các cụ dành cho cụ nào thắc mắc máy có trả tiền thừa như CLHĐ ko. Tuyến này có cả thẻ tích tiền, nạp sẵn số tiền vào như 50 hay 100k rồi mỗi lần đi thì nó sẽ tự trừ tiền dần trong thẻ theo cự li, hết lại nạp thêm tiền. Thẻ này có giá 50k nhé cccm, e đoán nếu như ko dùng nữa thì có thể trả lại để lấy lại tiền cọc 50k kia. Hiện đại hơn CLHĐ đấy chứ

 

[elevonic]

Chắc tối nay ông Giám đốc Sở GTVT đi khảo sát lần cuối xem đã dọn dẹp xong chưa thì gửi công văn lên chủ tịch UBND TP ký công văn hỏa tốc.

Chưa chốt ngày vận hành thương mại tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội

Ngày chính thức vận hành thương mại tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội đang chờ UBND thành phố quyết định.

www.baogiaothong.vn

Em thấy cố đấm ăn xôi, lùi 1-2 tuần có sao. Ga nào cũng tình trạng như này.

 

[bexuanmikelonton]

Em thấy cố đấm ăn xôi, lùi 1-2 tuần có sao. Ga nào cũng tình trạng như này.

Mấy thằng nghiện nó bất chấp thật, cứ cái gì đồng nát được là nó tháo sạch, mấy cái bạt ở thang cuốn cũng bị bọn đấy lật lên đấy, nhưng vì làm bằng kính nên tha.

 

[Hieumos]

Chưa chốt ngày vận hành thương mại tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội

Ngày chính thức vận hành thương mại tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội đang chờ UBND thành phố quyết định.

www.baogiaothong.vn

Em thấy cố đấm ăn xôi, lùi 1-2 tuần có sao. Ga nào cũng tình trạng như này.

Thế này mà cũng cho chạy, đến chịu các ông.

Mai có thằng bé nó lộn cổ xuống thì lại kỷ luật cả lũ.

 

[Soigia]

Tuyến khởi công tiếp theo gần như chắc chắn là tuyến 5 Văn Cao - Hòa Lạc trước rồi cụ, lý tưởng nhất là khởi công 2 tuyến cùng lúc thôi nhưng nhìn tình hình ngân sách có vẻ khó

Tuyến 2 lad tuyến ODA, có thiết kế hết rồi. Tuyến 5 mới tiền khả thi cụ ơi

 

[nguyenx]

Nên sơn chứ dán đc 1 tháng lại đi dán lại. Qua bọn Thái học cách bó trí vận hành lối tàu lên xuống là ok r

Lại phải thủ tục hành chính thành lập đoàn rồi số lượng thành phần….. Cũng phải gần năm mới xong được.

 

[KoolKool]

Thế này mà cũng cho chạy, đến chịu các ông.

Mai có thằng bé nó lộn cổ xuống thì lại kỷ luật cả lũ.

Ô, trách nhiệm của bố mẹ thằng bé mà

 

[qddt]

Mấy thằng nghiện nó bất chấp thật, cứ cái gì đồng nát được là nó tháo sạch, mấy cái bạt ở thang cuốn cũng bị bọn đấy lật lên đấy, nhưng vì làm bằng kính nên tha.

E hơi tò mò vì sao thằng nghiện nó ko tháo miếng gần mặt đất mà tháo miếng lưng chừng thế nhỉ?