[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Doidavang82]

em thấy quan trọng là khánh thành thì có cụ nào dám ngồi tàu lượn không

Thiếu léo gì người đi! Trời lạnh ngồi trên tàu xem bọn dưới đường chen chúc nhau bò từng tí khéo lại là thú vui tao nhã.

 

[fallingwater]

Mấy cái cụ nói toàn thầu phụ VN làm đấy! Tàu nó méo rãnh với thừa tiền mà xách quân nó qua làm mấy cái mà thuê người VN làm cũng được.

Nhà thầu VN thì cũng có 5-7 loại khác nhau. Thằng tổng thầu chọn toàn thầu phụ lởm, giá rẻ.

 

[fallingwater]

Đồng ý với cụ về chất lượng hoàn thiện.
Nhưng thầu phụ chủ yếu là VN đúng như ý cụ đấy ạ.
Tổng thầu họ chỉ giám sát và trực tiếp làm những hạng mục đặc thù mà VN không làm được, còn phần xây dựng, cơ khí toàn là Công ty TNHH MTV xây dựng công trình giao thông 829; Công ty cổ phần xây dựng & phát triển nhà Hà Nội; Công ty cổ phần Nhà X4; Công ty TNHH Utracon Việt Nam; Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Minh Dũng; Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư hạ tầng Dầu khí; Công ty cổ phần Sông Đà 909...

Tất nhiên là tổng thầu vẫn phải chịu trách nhiệm.

Ý em là phải chọn các nhà thầu VN có tiếng về làm hoàn thiện như Contecon, Hòa Bình... Còn các nhà thầu phụ ở trên được tổng thầu TQ chọn chắc là vì giá rẻ.

 

[tank_fun]

Đọc sơ sơ qua em thấy bọn tàu nói tiếng Việt vào cãi hộ CL-HĐ quá, còn cố lôi Mẽo cuốc vào so sánh. Thật sự em cười suýt phọt rắm.
CL-HĐ đã đi vào lịch sử là cái cục cứt thối của nền văn minh 4000 năm Âu Lạc, điều đó không cần bàn cãi.

 

[toimuondie]

Ý em là phải chọn các nhà thầu VN có tiếng về làm hoàn thiện như Contecon, Hòa Bình... Còn các nhà thầu phụ ở trên được tổng thầu TQ chọn chắc là vì giá rẻ.

Em đang muốn nói đến đoạn này:

Hi vọng ở các tuyến sau này, NN phải có cơ chế để các công ty XD VN được tham gia nhiều hơn nhất là phần XD cầu cạn, nhà ga. Nên chăng chỉ cần các công ty nước ngoài ở các phần từ đường ray đổ lên.

hay là cụ muốn viết:

Hi vọng ở các tuyến sau này, NN phải có cơ chế để Contecon, Hòa Binhc được tham gia nhiều hơn nhất là phần XD cầu cạn, nhà ga. Nên chăng chỉ cần các công ty nước ngoài ở các phần từ đường ray đổ lên.

 

[.Bo My]

Cụ cũng qua lại Quora à, em vừa thấy hình này trên đấy, phần bình luận dân Mỹ khóc lóc thảm thiết.

Gốc là ở twitter:

Ảnh ga tàu Quảng Châu-New York gây sốc: Điều từ Trump đến Biden đều lấy TQ làm tham chiếu

Loạt ảnh so sánh ga tàu điện ngầm ở Quảng Châu (Trung Quốc) và ở New York (Mỹ) mới xuất hiện trên internet làm dấy lên những tranh luận luận gay gắt giữa dân mạng hai nước.

soha.vn

 

[phongnq]

Ý em là phải chọn các nhà thầu VN có tiếng về làm hoàn thiện như Contecon, Hòa Bình... Còn các nhà thầu phụ ở trên được tổng thầu TQ chọn chắc là vì giá rẻ.

Cụ phải đợi bao giờ sắp tiến lên CNCS mới được ạ. Bình thường mấy ông thầu phụ Vn vào được vòng này đặc biệt các gói xây lắp thuần túy không có món nào độc lạ hay lợi thế kỹ thuật ghê gớm thì toàn phải do các a tít trên cao giẫm đạp nhau ép xuống mới kí đc. Mấy ông Contecon hay Hòa Bình mà cụ nhắc trên vào tầm năm 2010-2015 sợ còn chưa đủ qua được vòng gửi xe mất.

 

[Doidavang82]

Nhà thầu VN thì cũng có 5-7 loại khác nhau. Thằng tổng thầu chọn toàn thầu phụ lởm, giá rẻ.

Sao cụ biết mấy thằng nhà thầu phụ VN trên kia là lởm.
Nguyên tắc chọn thầu thì giá cũng là 1 yếu tố mà! Rẻ mà đáp ứng yêu câu đề ra thì chọn thôi.
Có khi Cotecons, Hoà Bình... Không tham gia dự thầu thì sao??? Tóm lại cụ cảm tính bỏ mẹ, phát biểu chẳng có giá trị gì!

 

[newmanhn]

Ý em là phải chọn các nhà thầu VN có tiếng về làm hoàn thiện như Contecon, Hòa Bình... Còn các nhà thầu phụ ở trên được tổng thầu TQ chọn chắc là vì giá rẻ.

Cotecons giá ngang với nhà thầu nước ngoài, Hòa bình thì rẻ hơn chút. Bọn tầu thuê 2 ông này làm thì móm hả cụ.
Tiền nào của đấy cả thôi.

 

[thichkhognthich]

vnexpress là chúa bài tàu và đội nhật lên đầu, chơi bài khắm nhỉ, nhưng ko phủ nhận được nó sắp chạy.
em thấy fb nhiều người có vẻ thích, đang học ngày được đi chính thức.
Em bảo rồi, dân mình mau quên lắm. ghét là nó xây lâu thôi, đợi mãi ko được đi cho nên bị phản tác dụng

Vnexpess nó thuộc FPT , mà fpt làm vs Nhật rất nhiều, mảng phần mềm k có nhật thì FPT sao đc như ngày nay. Thêm nữa, tàu cũng là đối thủ nặng kí , đớp nhiều miếng ngon của fpt trên thị trường phần mềm toàn cầu, thế bảo sao nó chả bài, nói xấu đối thủ.

 

[Cartoner]

Cotecons giá ngang với nhà thầu nước ngoài, Hòa bình thì rẻ hơn chút. Bọn tầu thuê 2 ông này làm thì móm hả cụ.
Tiền nào của đấy cả thôi.

Các cụ đánh giá hơi cao Cotex với HB thì phải. 2 cty này thời điểm 2010 thì vẫn chỉ là những cty xây dựng nhỏ thôi. Sau giai đoạn 2013 bùng nổ chung cư thì đội này mới lớn mạnh, nhưng cũng chỉ giỏi xây nhà và xây nhà xưởng thôi. Còn xây dựng hạ tầng kể cả đến bây giờ vẫn còn non và xanh lắm.

 

[fallingwater]

Sao cụ biết mấy thằng nhà thầu phụ VN trên kia là lởm.
Nguyên tắc chọn thầu thì giá cũng là 1 yếu tố mà! Rẻ mà đáp ứng yêu câu đề ra thì chọn thôi.
Có khi Cotecons, Hoà Bình... Không tham gia dự thầu thì sao??? Tóm lại cụ cảm tính bỏ mẹ, phát biểu chẳng có giá trị gì!

Cụ tranh luận kiểu gì mà bỏ bóng đá người vậy? Tranh luận mà như vậy là ko có thiện chí rồi. Do vậy em chỉ còm nốt cái này với cụ thôi.
Em cũng có liên quan đến ngành XD nên khẳng định luôn với cụ các nhà thầu phụ đã nêu ở trên toàn hàng lởm, ngay cả các chủ đầu tư tư nhân VN làm dự án cũng ít khi chọn. Vậy nên ko khó hiểu khi chất lượng hoàn thiện ở mức độ trung bình thấp như vậy.

 

[Leu leu]

Vnexpess nó thuộc FPT , mà fpt làm vs Nhật rất nhiều, mảng phần mềm k có nhật thì FPT sao đc như ngày nay. Thêm nữa, tàu cũng là đối thủ nặng kí , đớp nhiều miếng ngon của fpt trên thị trường phần mềm toàn cầu, thế bảo sao nó chả bài, nói xấu đối thủ.

Cụ thông nốt cho em với là tại sao VTC/VOV cũng oánh thằng CL-HD này ác phết nhỉ?

 

[Leu leu]

Đang họp báo. Ở đây thông tin khá chi tiết

Hà Nội nhận vay hơn 2.200 tỷ để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ 6/11

Chiều 4/11, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã tổ chức họp báo thông tin về việc bàn giao đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào ngày 6/11 tới đây.

m.soha.vn

 

[toyennha]

Mới thấy phí 2 tuần. Sau đó 15ngan toàn tuyến. Em sẽ ra đi tàu khi ko còn treo biển nhà có người HCM ra

 

[Doidavang82]

Cụ tranh luận kiểu gì mà bỏ bóng đá người vậy? Tranh luận mà như vậy là ko có thiện chí rồi. Do vậy em chỉ còm nốt cái này với cụ thôi.
Em cũng có liên quan đến ngành XD nên khẳng định luôn với cụ các nhà thầu phụ đã nêu ở trên toàn hàng lởm, ngay cả các chủ đầu tư tư nhân VN làm dự án cũng ít khi chọn. Vậy nên ko khó hiểu khi chất lượng hoàn thiện ở mức độ trung bình thấp như vậy.

Ông lấy cái gì khẳng định bọn thầu trên là lởm? Bằng mồm của ông à?
Tôi chả có chỗ nào bỏ bóng đá người hết! Tôi chửi ông à?? Chỗ nào?? Tôi chỉ nói ông phát biểu cảm tính , nên phát biểu vô giá trị. Đó là nhận xét!

 

[fallingwater]

Ông lấy cái gì khẳng định bọn thầu trên là lởm? Bằng mồm của ông à?
Tôi chả có chỗ nào bỏ bóng đá người hết! Tôi chửi ông à?? Chỗ nào?? Tôi chỉ nói ông phát biểu cảm tính , nên phát biểu vô giá trị. Đó là nhận xét!

Với kiểu tranh luận ko dùng lý lẽ, dẫn chứng để phản biện như thế này thì nói cũng chỉ phí lời.
Kiểu của cụ là bảo vệ chất lượng hoàn thiện cái CL-HĐ bằng mọi cách, đuối lý thì công kích cá nhân.
Tôi đã bảo là tôi ko muốn nói chuyện với cụ nữa. Đừng quote bài tôi.

 

[Cartoner]

Đang họp báo. Ở đây thông tin khá chi tiết

Hà Nội nhận vay hơn 2.200 tỷ để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ 6/11

Chiều 4/11, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã tổ chức họp báo thông tin về việc bàn giao đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào ngày 6/11 tới đây.

m.soha.vn

Trả lời cho câu hỏi sao xây theo tiêu chuẩn TQ mà lại thuê Pháp đánh giá, thứ trưởng trả lời:
“Ngay từ đầu các tiêu chuẩn đã không đồng bộ, vì vậy việc thực hiện có nhiều khó khăn. Việc này rút ra được nhiều kinh nghiệm cho các dự án sau này”, ông Đông nêu. Có nghĩa các dự án sau dự án này có thể không cần thuê tư vấn ngoài nữa. Và 2 tuyến Nhổn - Ga HN cũng như BTST sẽ thoát nạn, thoát cái gông phi lý mà thằng CLHĐ đã phải nhận. Rõ ràng là có chủ đích dìm hàng thằng CLHĐ rất trắng trợn từ cơ quan quản lý nhà nước chứ không đơn thuần là báo chí và dư luận.
Nói đùa chứ ra yêu cầu đánh giá linh tinh, làm chậm tiến độ 3 năm, giờ chỉ cần "rút kinh nghiệm". Bố tổ.

 

[.Bo My]

Có nghĩa các dự án sau dự án này có thể không cần thuê tư vấn ngoài nữa

bỏ cũng tốt, đánh giá an toàn sao Bộ không tự làm mà cứ phải nộp tiền cho thằng Pháp nó xơi! Cái gì cũng thuê hàng ngoại thì chi phí đội lên từ đây chứ đâu.

Nói thêm là không dự án ODA nào sẽ chấp nhận tiền của mình thuê nước khác làm dịch vụ này,

 

[.Bo My]

Cái tít choáng váng: 1tr2 người mỗi ngày

Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy thương mại ngay từ 6.11: Chở tối đa 1,2 triệu người/ngày

6 giờ 30 sáng 6.11, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức được UBND TP.Hà Nội vận hành khai thác.

thanhnien.vn