[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[thientudolong]

Em hóng khi nào có tuyến lên sân bay

tuyến này chắc ko lo lỗ bao giờ, có khi còn hoàn dc vốn

 

[MrMilan]

sao em đọc báo ngày đầu thu phí là hôm nay mà lèo tèo vài người đi thôi mà

Chắc 2 tuyến cụ à, 1 báo thì đi từ Hà Đông vào Cát Linh, còn 1 báo thì đi từ Cát Linh về Hà Đông, cho lên thành 2 bài khác nhau.

 

[Noibai]

tuyến này chắc ko lo lỗ bao giờ, có khi còn hoàn dc vốn

Vâng cụ, tuyến này gpmb dễ, dễ làm; Mong làm sớm để giải ngố cho dân phía bắc sông hồng bọn em

 

[alceste]

bên này nói vắng khách...ơ?

Tàu Cát Linh - Hà Đông vắng khách ngày đầu bán vé

7h ngày 21/11, ga Cát Linh bắt đầu đón những vị khách đầu tiên, lượng khách tăng dần song không còn đông như những ngày miễn phí.

vnexpress.net

Nhà báo cố tình đi lấy tin lúc 7h sáng thì chẳng vắng. 8 h là bắt đầu cũng đông rồi. Xong còn xem là chiều nào. Kiểu buổi tối thì từ yên Nghĩa sẽ ít người vào Cát Linh là chắc. Buổi sáng thì ngược lại.

 

[Saviah]

Cứ chạy đã, bớt dần xe là rất tuyệt, thường 1 thành phố sẽ có khoảng 6 đến 10 tuyến đan xen và nối vòng tròn, mới có 1 tuyến mà đã khả quan thì các tuyến sau phải nhanh lên thôi các cụ nhỉ.

 

[cocsku]

Em hóng khi nào có tuyến lên sân bay

Tuyến này đáng ra phải làm trước tuyến Hòa lạc, vì nó kết nối đầu mối giao thông. Hà nội xây dựng chẳng có quy hoạch gì!

 

[Saviah]

À đúng... đơn cử nếu di chuyển nhanh và thuận thì em có tgian uống thêm được 2 vại bia nữa. Nhân số lượng ae cùng bàn là 5 ×2 =10 cốc, nhân số bàn 20× 5× 2=200. Có nghĩa doanh thu quán sụt giảm kéo tụt kinh tế ngành của phường chứ

Quy kết trách nhiệm thế này có đáng sợ không chứ

 

[Muon_biet]

Hôm thứ 3, em với f1 đi thử. Em đánh giá ổn, chạy êm. Hệ thống hạ tầng phụ trợ khá tốt.
Với mức thu nhập của người Việt thì em cho rằng hệ thống này là được và phù hợp. Thực sự nếu đầu tư nghiêm chỉnh rộng ra nhiều tuyến ( nếu có tiền) thì khá đông người sẽ từ bỏ phương tiện cá nhân.

Em sẽ cho làm để phủ kín khắp thành phố.

 

[Hieumos]

Vé này là vé ngày, không có trong thiết kế.
Vé đi tàu tuyến này cũng là thẻ nhựa, vào ga quẹt, ra ga đút vào máy, máy sẽ nuốt.
Nhưng Hà nội làm vé ngày, mua vé này thì 1 ngày đi bao nhiêu chuyến cũng được, làm sao dùng dạng thẻ từ được? Khách bỏ 30k ra rồi cầm luôn thẻ từ cả đời à? 30k chưa mua được 1 cái thẻ

Bọn Thái Lan nó cũng có vé One day pass dành cho BTS, dùng thẻ cứng. Mấy lần em đi toàn dùng vé lượt nên chưa hiểu bọn nó thu hồi kiểu gì.

 

[Dungha]

Em hóng khi nào có tuyến lên sân bay

Có tuyến lên sân bay thì tiện thật. Vừa đỡ tốn vừa không lo hỏng xe, tắc đường. Không phải đến trước khi bay quá lâu.

 

[ung_sung_tu_tai]

Có những nơi họ tính luôn một khoản tiền vào cái vé cứng đó, cuối ngày hoặc lúc nào trả lại thẻ thì lấy lại xèng, còn cầm thẻ về thì coi như mua cả thẻ.

Nhưng ở ta á, làm thế thì các con dân chả gào lên ngay.

Bọn Thái Lan nó cũng có vé One day pass dành cho BTS, dùng thẻ cứng. Mấy lần em đi toàn dùng vé lượt nên chưa hiểu bọn nó thu hồi kiểu gì.

Vé này là vé ngày, không có trong thiết kế.
Vé đi tàu tuyến này cũng là thẻ nhựa, vào ga quẹt, ra ga đút vào máy, máy sẽ nuốt.
Nhưng Hà nội làm vé ngày, mua vé này thì 1 ngày đi bao nhiêu chuyến cũng được, làm sao dùng dạng thẻ từ được? Khách bỏ 30k ra rồi cầm luôn thẻ từ cả đời à? 30k chưa mua được 1 cái thẻ

 

[Dân Tổ]

Có tuyến lên sân bay thì tiện thật. Vừa đỡ tốn vừa không lo hỏng xe, tắc đường. Không phải đến trước khi bay quá lâu.

Đáng lẽ đó phải là tuyến đầu tiên cần làm cụ nhỉ Cách đây hơn chục năm em vẫn hi vọng tuyến đó được có mặt sớm nhất

 

[moitapdi]

Lộ trình đi làm hàng ngày của em đi hết 25 phút (+10 phút đi bộ +5 phút chờ tàu +10 phút di chuyển 5 ga). Lều báo có nói ntn thì em vẫn ủng hộ (đã mua vé tháng), vừa giảm được chi phí (xăng xe, tiền gửi xe) vừa nâng cao sức khỏe (đi bộ).

 

[fuotpro]

Báo chí có vẻ vẫn đánh CL-HĐ ghê lắm...
Lướt qua fb toàn thấy mấy bài kiểu "CL-HĐ lưa thưa khách" "CL-HĐ vắng hoe ngày đầu thu vé thương mại", ở dưới toàn comment kiểu "Tàu chỉ thế thôi" "Anh bạn hàng xóm thâm độc"...trong khi em đi thấy đông lắm mà. Không hiểu mấy đứa đấy đi thật được lần nào chưa? Bảo dân trí thấp lại tự ái

Bọn 9 môn 3 điểm kiểu Dâm Trí, VN Ếch phét, Tuổi Trâu, Pháp Luật Công....hàng ngày nó còn thắp hương cho tàu chạy bị sự cố rơi xuống đường mà bác .

Dâm Trí lại có bài nói tàu vắng sáng nay, bọn nó cũng khá khôn khi lựa chụp ảnh tàu chạy từ Cát Linh vắng, đó là chuyện đương nhiên vì đây là chiều ra khỏi thành phố, chứ chiều ngược từ Yên Nghĩa lại bà chị em đi làm bảo chỉ vắng hơn trước một tí. Bác nào đi làm đường Tố Hữu với Nguyễn Trãi đều biết hiện tượng này.

Hơn nữa bọn nó không nhắc tới việc giờ vẫn nhiều công ty cho làm việc tại nhà, sinh viên, học sinh chưa đi học. Ngoài ra do dịch bệnh rất nhiều người có tâm lý e ngại đi phương tiện GTCC.

Mà thực ra mới có 1 tuyến thì vắng là chuyện đương nhiên, sau này có nhiều tuyến kết nối thì đi lại mới thuận tiện được, nhưng không có tuyến số 1 thì làm sao có tuyến số 2. Kể cả tuyến Nhổn - Ga Hà Nội chạy chắc cũng chưa thay đổi được nhiều vì đây đều là 2 tuyến xuyên tâm, chỉ kết nối ở ga Cát Linh. Phải chờ thêm một tuyến đi từ Cát Linh vào Trung tâm phố cổ và sang bên kia sông.

Theo VTC thì ngày hôm qua bán vé vẫn có 25.320 lượt khách, cao hơn trung bình hàng ngày.

Ảnh: Hành khách xếp hàng mua vé tháng tàu Cát Linh - Hà Đông

Ngày đầu tuần sau khi tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức thu phí, người dân xếp hàng dài chờ mua vé tháng với dự định sử dụng phương tiện này lâu dài.

vtc.vn

 

[A98]

Bọn 9 môn 3 điểm kiểu Dâm Trí, VN Ếch phét, Tuổi Trâu, Pháp Luật Công....hàng ngày nó còn thắp hương cho tàu chạy bị sự cố rơi xuống đường mà bác .

Dâm Trí lại có bài nói tàu vắng sáng nay, bọn nó cũng khá khôn khi lựa chụp ảnh tàu chạy từ Cát Linh vắng, đó là chuyện đương nhiên vì đây là chiều ra khỏi thành phố, chứ chiều ngược từ Yên Nghĩa lại bà chị em đi làm bảo chỉ vắng hơn trước một tí. Bác nào đi làm đường Tố Hữu với Nguyễn Trãi đều biết hiện tượng này.

Hơn nữa bọn nó không nhắc tới việc giờ vẫn nhiều công ty cho làm việc tại nhà, sinh viên, học sinh chưa đi học.

Mà thực ra mới có 1 tuyến thì vắng là chuyện đương nhiên, sau này có nhiều tuyến kết nối thì đi lại mới thuận tiện được, nhưng không có tuyến số 1 thì làm sao có tuyến số 2. Kể cả tuyến Nhổn - Ga Hà Nội chạy chắc cũng chưa thay đổi được nhiều vì đây đều là 2 tuyến xuyên tâm, chỉ kết nối ở ga Cát Linh. Phải chờ thêm một tuyến đi từ Cát Linh vào Trung tâm phố cổ và sang bên kia sông.

Theo VTC thì ngày hôm qua bán vé vẫn có 25.320 lượt khách, cao hơn trung bình hàng ngày.

Ảnh: Hành khách xếp hàng mua vé tháng tàu Cát Linh - Hà Đông

Ngày đầu tuần sau khi tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức thu phí, người dân xếp hàng dài chờ mua vé tháng với dự định sử dụng phương tiện này lâu dài.

vtc.vn

Mà nó chụp lúc 7h sáng thì vắng là đương nhiên rồi cụ. Đường phố đến 7:30 mới bắt đầu tắc mà, 7h sáng vẫn còn thoáng chán.

 

[EmChuaCoBang]

Bọn Thái Lan nó cũng có vé One day pass dành cho BTS, dùng thẻ cứng. Mấy lần em đi toàn dùng vé lượt nên chưa hiểu bọn nó thu hồi kiểu gì.

Bên Hàn đi metro, khi trả thẻ thì sẽ dc nhận lại 1000 won, giống như kiểu cược thẻ, thế mới hạn chế việc khách lấy luôn thẻ. Còn việc hạn chế trong ngày em nghĩ làm dc chứ. Lưu thông tin ngày sử dụng trong thẻ, qua ngày ko quẹt dc nữa.

Sent from SM-N950F via OTOFUN

 

[cusao]

Em đang nghiên cứu gửi xe tháng để có thể dùng loại phương tiện này sao cho hợp lý với hoàn cảnh của mình. Bọn truyền thông bình phẩm có ý xấu mặc xác nó các bác ạ. Dư luận họ đều có mắt cả. Ví dụ
- BRT thất bại thảm hại do tính chất của loại hình và đoạn tuyến mặc cho báo chí có nói gì cũng kệ
- HD-CL cần thêm thời gian để xác minh...mặc kệ truyền thông nào có dụng ý xấu

 

[thichkhognthich]

Hôm trước em đi thử hà đông lên nhà hát lớn. Làm một lèo xuống cát Linh, bắt tiếp bus 49 xuống ngày nhà hát. Được của nó đấy cc ạ.

 

[addvy]

Tàu Cát Linh - Hà Đông vắng vẻ sau ngày bán vé, khách trải nghiệm giảm mạnh

Tàu Cát Linh - Hà Đông vắng vẻ sau ngày bán vé, khách trải nghiệm giảm mạnh

(Dân trí) - Sau một ngày mở bán vé, tàu điện Cát Linh - Hà Đông vắng khách bất ngờ trong ngày đầu tuần. Nhiều thời điểm trong ngày ghi nhận cảnh không có một hành khách nào trên một số toa tàu.

dantri.com.vn

 

[Bigmoto]

Nhiều khi tưởng đơn giản mà thực tế lại không như vậy. Cụ cứ xem việc thảm lại mặt cầu Thăng Long trong dăm năm qua thì thấy Việt Nam có làm được đâu, lại phải đi thuê nước ngoài.

Về kỹ thuật, VN làm đc khối thứ. Vấn đề là có muốn làm thật hay không, hay chỉ muốn hô khẩu hiệu
Đầu tư về kỹ thuật thường thời gian sẽ dài, mà kéo dài thì các lò đờ hêt cbn nhiệm kỳ rồi....ăn cám à