Tư vấn hộ em 1 chiếc xe tầm 8tr với.

[skylinexx]

Các bác tư vấn giùm em 1 chiếc xe có phanh dầu, số 27 tốc mà tầm 8tr, ko biết có xe nào thế không nhưng vẫn hi vọng là có...

 

[cuongcu92]

Các bác tư vấn giùm em 1 chiếc xe có phanh dầu, số 27 tốc mà tầm 8tr, ko biết có xe nào thế không nhưng vẫn hi vọng là có...

Mua phanh dầu, mua group 27 speed. Số tiền còn lại để mua khung, mua thụt, vành, lốp, potang cọc yên ghidong, tay nắm, pedan
Rồi ra hàng sửa xe nhờ ráp hộ hết 200k

 

[skylinexx]

Mua phanh dầu, mua group 27 speed. Số tiền còn lại để mua khung, mua thụt, vành, lốp, potang cọc yên ghidong, tay nắm, pedan
Rồi ra hàng sửa xe nhờ ráp hộ hết 200k

Nếu mình mua riêng phanh dầu, group , khung, giảm xóc trước và bộ bàn đạp thì giá tầm bao nhiêu, mấy cái còn lại thì dùng của xe cũ được ko.

 

[Hungkaax1]

Giá thị trường nó đang ở tầm này:
Group Alivio 2013 giá 2tr7
Phanh dầu Shimano 355 giá tầm 1tr4 cả đĩa
Khung tầm 2tr
Giảm xóc XCM – Zoom,… 800k
Bàn đạp 150k
Tổng 7tr
Nhưng phải xem bánh xe cũ của bạn có lắp được phanh đĩa và líp 9 không
Nếu chỉ chơi khung rẻ tiền tầm 2tr đổ lại thì 8tr lắp đc ngon lành 1 xe mới đủ phanh dầu, hub Novatec bạc đạn
Link xe: http://webbnc.net/xedap/xe-dap-mtb-winspeed-wsr-301-1-1-742753.html
Bảo cửa hàng đổi xuống Alivio 2013, thay moay ơ thành novatec, giá hơn tẹo, hoặc lấy cấu hình 6tr4 thay phanh dầu và hub novatec, thay khung lên 301, đúng tầm 8tr yêu cầu: http://webbnc.net/xedap/xe-mtb-winspeed-wsr-300-1.html

 

[thongck]

Phanh m355+điã em nghĩ chắc không đến 1t400k đâu. Taị phanh m395(acera) chỉ có 1t150k+điã 200k cũng mới 1t350k

 

[skylinexx]

Tks các bác, thế chắc em làm 1 bộ rời chứ ko mua nguyên xe nhỉ, lốp cũ em là lốp chaoyang .

 

[cuongcu92]

Nếu mình mua riêng phanh dầu, group , khung, giảm xóc trước và bộ bàn đạp thì giá tầm bao nhiêu, mấy cái còn lại thì dùng của xe cũ được ko.

Khung mua cũ được, khung chỉ cần không đâm va với đèo nặng thì gần như không bị khấu hao.
Theo ý kiến cá nhân thì không nên mua khung đắt khối lượng nhẹ, nên ưu tiên bộ group.
Muốn đạp nhanh hơn thì giảm trọng lượng cơ thể và đổi sang lốp 1.5.
Các món nên dùng cũ cho tiết kiệm là: khung, cọc yên, potang, ghi dông, yên, tay nắm. Cọc yên, potang, ghi đông nhiều khi còn xin được.
Các món có thể dùng cũ cho tiết kiệm là: giảm xóc, bàn đạp, vành, lốp.
Các món nên mua mới và nên ưu tiên trước là: group, phanh, hub.
Mặc dù YÊN dùng cũ vì ít khấu hao, nhưng đây lại là cái đáng để bỏ tiền nhất trên toàn bộ xe.
Cụ cố gắng tìm yên nào đi cho thấy thoải mái, quá trình tìm yên có thể đi mượn yên của một số xe khác.
Nếu muốn tiết kiệm khoảng 10-20% thì order taobao, e hộ được một số món.
Nếu muốn nhanh với rẻ thì e giới thiệu chỗ Lý Nam Đế. E thấy chỗ này giá cả phù hợp nhất hoặc gần nhất ở HN, trong giới hạn hiểu biết của em
Lưu ý: nếu mua như trên thì phải cộng thêm 200k để ráp xe

 

[binh_1612]

Tầm tiền này làm bộ rời mới ngon đc cụ ạ. Nếu nguyên chiếc chỉ có nước tìm 1 e atx777 cũ thôi

 

[Hungkaax1]

Tks các bác, thế chắc em làm 1 bộ rời chứ ko mua nguyên xe nhỉ, lốp cũ em là lốp chaoyang .

Để nguyên con cũ mà bán cụ ạ, xé lẻ ra mà đồ rẻ là khó bán lắm. Không thì để nguyên có thêm 1 xe nữa cho cả nhà đi.
Nên cố mua cặp lốp nhẹ, ít gai đi trong phố sẽ thích hơn

 

[tuotxich]

em bán xe cũ của em ATX 777 Giant, xe màu trắng xanh, size M, vẫn còn mới vì em đi siêu ít, hứng lên mua xong không có thời gian đi, mọi thứ vẫn zin từ đầu đến ốc vít luôn, vừa đi rửa ráy sì pa tại Anton Bike, trước em mua ở Quang Anh Bike 11,5 củ, bây giờ để lại cho bác 8 củ nhé, nếu bác máu thì liên hệ em 0904 65 65 56

 

[Small man]

Khung mua cũ được, khung chỉ cần không đâm va với đèo nặng thì gần như không bị khấu hao.
Theo ý kiến cá nhân thì không nên mua khung đắt khối lượng nhẹ, nên ưu tiên bộ group.
Muốn đạp nhanh hơn thì giảm trọng lượng cơ thể và đổi sang lốp 1.5.
Các món nên dùng cũ cho tiết kiệm là: khung, cọc yên, potang, ghi dông, yên, tay nắm. Cọc yên, potang, ghi đông nhiều khi còn xin được.
Các món có thể dùng cũ cho tiết kiệm là: giảm xóc, bàn đạp, vành, lốp.
Các món nên mua mới và nên ưu tiên trước là: group, phanh, hub.
Mặc dù YÊN dùng cũ vì ít khấu hao, nhưng đây lại là cái đáng để bỏ tiền nhất trên toàn bộ xe.
Cụ cố gắng tìm yên nào đi cho thấy thoải mái, quá trình tìm yên có thể đi mượn yên của một số xe khác.
Nếu muốn tiết kiệm khoảng 10-20% thì order taobao, e hộ được một số món.
Nếu muốn nhanh với rẻ thì e giới thiệu chỗ Lý Nam Đế. E thấy chỗ này giá cả phù hợp nhất hoặc gần nhất ở HN, trong giới hạn hiểu biết của em
Lưu ý: nếu mua như trên thì phải cộng thêm 200k để ráp xe

Cụ cho nhà cháu hỏi ship taobao 1 đôi vành hoặc 1 đôi bánh thì thế nào ạ? Nhà cháu vào taobao chẳng hiểu gì vì toàn chữ vuông như cái hòm!

 

[cuongcu92]

Cụ cho nhà cháu hỏi ship taobao 1 đôi vành hoặc 1 đôi bánh thì thế nào ạ? Nhà cháu vào taobao chẳng hiểu gì vì toàn chữ vuông như cái hòm!

Vào đó cụ google chrome sang tiếng anh. rồi đánh vào ô tìm kiếm cái mã sản phẩm cụ cần tìm. Vành mavic 319, lốp innova

 

[hah2005]

Cụ cho nhà cháu hỏi ship taobao 1 đôi vành hoặc 1 đôi bánh thì thế nào ạ? Nhà cháu vào taobao chẳng hiểu gì vì toàn chữ vuông như cái hòm!

Vành và bánh cụ mua tại mình nhanh hơn và giá chênh ko nhiều có khi rê hơn

 

[ceoitdang]

Trinx X6A trong tầm pác mong muốn Phanh dầu simano m355+ Thụt khí SuntourXCM lock dc+ Group Altus 27sp + khung nhôm 7005 hàn phẳng không dấu vết + Hub Novatec+Tay lái Uno. Pác cần LH dưới sign

 

[anhtuanakzo]

Cụ mua con Treck 3900 nhập nguyên chiếc đi cho lành, giá khoảng 8tr như tầm tiền của cụ yêu cầu

 

[hungtq]

Cụ mua con Treck 3900 nhập nguyên chiếc đi cho lành, giá khoảng 8tr như tầm tiền của cụ yêu cầu

Bác cho cái địa chỉ. Thanks!.

 

[anhtuanakzo]

Cu qua đầu phố Nghi Tàm số 2 thì phải có cửa hàng đại lý của Treck em hay sửa xe ở đó. Cụ đi đến ngã 5 Yên Phụ đường Thanh Niên sẽ thấy biển cửa hàng to đùng luôn

 

[thongck]

Cu qua đầu phố Nghi Tàm số 2 thì phải có cửa hàng đại lý của Treck em hay sửa xe ở đó. Cụ đi đến ngã 5 Yên Phụ đường Thanh Niên sẽ thấy biển cửa hàng to đùng luôn

nếu là treck thì em nghĩ là hàng nhái ợ cũng giống như kiểu gijant hay glant ý mà

 

[lululala]

Làm con 777 của cụ vừa rao ở trên kia, đỡ phải nghĩ, xe ráp dù sao vẫn có những cái ko bằng dc xe nguyên chiếc đâu, đơn giản dễ nhận biết nhất là xe ráp đi mưa vài hôm là rỉ hết ốc, xích, líp ngay. mà cụ có ráp thì cũng chỉ dc cái cấu hình cỡ đó thôi, nhưng xe sẽ tã nhanh hơn vs tầm tiền đó
Và 1 điều nếu xđ đi lâu dài thì cái khung là 1 thành phần cực kỳ quan trọng, khung tốt sẽ hơn khung vớ vẩn: an toàn, đẹp và bền màu hơn, khi muốn thay đồ thay những cái khác cũng sẽ dễ hơn nhiều so vs thay khung mới ...

 

[Hungkaax1]

Làm con 777 của cụ vừa rao ở trên kia, đỡ phải nghĩ, xe ráp dù sao vẫn có những cái ko bằng dc xe nguyên chiếc đâu, đơn giản dễ nhận biết nhất là xe ráp đi mưa vài hôm là rỉ hết ốc, xích, líp ngay. mà cụ có ráp thì cũng chỉ dc cái cấu hình cỡ đó thôi, nhưng xe sẽ tã nhanh hơn vs tầm tiền đó
Và 1 điều nếu xđ đi lâu dài thì cái khung là 1 thành phần cực kỳ quan trọng, khung tốt sẽ hơn khung vớ vẩn: an toàn, đẹp và bền màu hơn, khi muốn thay đồ thay những cái khác cũng sẽ dễ hơn nhiều so vs thay khung mới ...

Cụ thử cái vụ rỉ sét chưa mà phán ghê thế ạ. Cụ cứ thử đi mưa rồi để im tầm 2 3 hôm xem. xích của xe nguyên chiếc lấy đâu ra chống rỉ. Cái sợi xích chống rỉ được giá của nó cũng tầm 500k - 600k rồi
Ốc mà rỉ là do người lắp không bôi mỡ lúc lắp ốc. Cụ thích ngon thì ra đường Láng làm 1 bộ ốc Inox xịn.
Xe nguyên chiếc hầu hết dùng chén cổ bi xếp và moay ơ bi xếp. Vì vậy cụ chỉ cần đi nhiều một chút trong khoảng 6 tháng mà không bảo dưỡng là sẽ biết tay nhau ngay, cổ phốt có thể bị rơ, nặng, moay ơ đạp nặng, không bon.
Em ngồi ở hàng xe bảo dưỡng rất nhiều xe, đa số là xe nguyên chiếc. Lúc đến bảo dưỡng thì mỡ khô két, bi chén cổ, bi moay ơ thường bị rỗ, méo, nặng hơn nữa thì rỗ cả nồi. Lí do là khâu bảo trì của đại diện hãng ở VN rất kém, làm qua loa, vô trách nhiệm.
Tâm lý của người mới mua xe thường chọn xe nguyên chiếc vì nghĩ an tâm, có hãng bảo hành, bảo dưỡng nên rất chủ quan trong việc chăm sóc xe. Cũng có người nghĩ bỏ ra nhiều tiền là xe nó bền, chạy vô tư chẳng cần chăm sóc. Trong khi ráp xe ở các cửa hàng nhỏ thì thường lại hay qua lại cửa hàng vì chủ dễ tính, thế nên xe có phần còn bền hơn xe hãng.
Nghe hơi nghịch lý, nhưng nó lại thật