Thảo luận Van hằng nhiệt xe SH 2008 nhập.

[Đình Quý Nguyễn]

Chào các bác, xe của em gần đây bị hiện tượng hao nước, cứ chế nước vào bình phụ là đi khoảng 10km sẽ tràn hết không còn giọt nào. Em tìm hiểu thì có bác bảo phải kiểm tra cái van hằng nhiệt, tuy nhiên em lại không biết nó nằm ở vị trí nào? Có phải nó gắn ở nắp két nước không ạ! Bác nào biết xin chỉ giáo. (ảnh trên mạng)

 

[Chíu ù]

Việc đầu tiên xem rò rỉ ở đâu, nghi nhất là nắp két

 

[Đình Quý Nguyễn]

Việc đầu tiên xem rò rỉ ở đâu, nghi nhất là nắp két

Em đã súc rửa hệ thống làm mát, cổ két nước bị rỗ cũng đã chế hàn cái mới ạ. Có cách nào kiểm tra nắp két nước không cụ?

 

[kemsu]

Cụ kiểm tra két với đường ống đi! E dự ko phải do vẫn đâu! Nắp két kín chưa?

 

[ngoctutq]

* Bác bị tràn nước khi xe chạy nóng máy thì có mấy nguyên nhân và không liên quan lắm đến thủng ống hay dò rỉ nước đâu ạ.
- Bác xem khi chạy xe quạt gió có chạy không, nếu ko chạy : bác kiểm tra lại cảm biến nhiệt và quạt gió xe, lỗi này em thấy thường là do cảm biến nhiệt bị chết. Vì khi máy nóng, cảm biến ko đóng được điện để cấp cho quạt giải nhiệt . Thì đến tầm 85 độ van hằng nhiệt sẽ mở, để nước tuần hoàn qua bình chứa phụ và két. Không giải nhiệt kịp thì nước cứ thế sôi lên và tràn ra qua nắp két thôi ạ. Van hằng nhiệt của bác có thể ko sao đâu, nó hỏng thì đã không thông được lên két để sôi như vậy ạ. bác tháo cái cảm biến nhiệt ra rồi bật khóa xe , dùng bật lửa đốt nóng đầu cảm biến. Bác đốt 1 lúc mà kiểm tra thấy không có điện qua cảm biến ( thì cảm biến chết ). Bác đốt rất lâu mới đóng là có thể bị già cảm biến ( bị sai nhiệt độ đóng mở ) hoặc đóng điện mà quạt ko chạy ( là quạt chết)
- nếu kiểm tra mà quạt vẫn quay đều và mạnh, thì bác nên kiểm tra lại phần máy và hệ thống bơm nước làm mát. Có thể lỗi bơm nước, tắc đường ống hoặc bó máy dẫn đến nhiệt độ máy tăng nhanh. Hệ thống giải nhiệt không giải nhiệt kịp, dẫn đến sôi nước làm mát và tràn ra ngoài nên bị hao đi ạ.

 

[Xecui318]

* Bác bị tràn nước khi xe chạy nóng máy thì có mấy nguyên nhân và không liên quan lắm đến thủng ống hay dò rỉ nước đâu ạ.
- Bác xem khi chạy xe quạt gió có chạy không, nếu ko chạy : bác kiểm tra lại cảm biến nhiệt và quạt gió xe, lỗi này em thấy thường là do cảm biến nhiệt bị chết. Vì khi máy nóng, cảm biến ko đóng được điện để cấp cho quạt giải nhiệt . Thì đến tầm 85 độ van hằng nhiệt sẽ mở, để nước tuần hoàn qua bình chứa phụ và két. Không giải nhiệt kịp thì nước cứ thế sôi lên và tràn ra qua nắp két thôi ạ. Van hằng nhiệt của bác có thể ko sao đâu, nó hỏng thì đã không thông được lên két để sôi như vậy ạ. bác tháo cái cảm biến nhiệt ra rồi bật khóa xe , dùng bật lửa đốt nóng đầu cảm biến. Bác đốt 1 lúc mà kiểm tra thấy không có điện qua cảm biến ( thì cảm biến chết ). Bác đốt rất lâu mới đóng là có thể bị già cảm biến ( bị sai nhiệt độ đóng mở ) hoặc đóng điện mà quạt ko chạy ( là quạt chết)
- nếu kiểm tra mà quạt vẫn quay đều và mạnh, thì bác nên kiểm tra lại phần máy và hệ thống bơm nước làm mát. Có thể lỗi bơm nước, tắc đường ống hoặc bó máy dẫn đến nhiệt độ máy tăng nhanh. Hệ thống giải nhiệt không giải nhiệt kịp, dẫn đến sôi nước làm mát và tràn ra ngoài nên bị hao đi ạ.

Chuẩn và chi tiết

 

[vinhkienthuy]

* Bác bị tràn nước khi xe chạy nóng máy thì có mấy nguyên nhân và không liên quan lắm đến thủng ống hay dò rỉ nước đâu ạ.
- Bác xem khi chạy xe quạt gió có chạy không, nếu ko chạy : bác kiểm tra lại cảm biến nhiệt và quạt gió xe, lỗi này em thấy thường là do cảm biến nhiệt bị chết. Vì khi máy nóng, cảm biến ko đóng được điện để cấp cho quạt giải nhiệt . Thì đến tầm 85 độ van hằng nhiệt sẽ mở, để nước tuần hoàn qua bình chứa phụ và két. Không giải nhiệt kịp thì nước cứ thế sôi lên và tràn ra qua nắp két thôi ạ. Van hằng nhiệt của bác có thể ko sao đâu, nó hỏng thì đã không thông được lên két để sôi như vậy ạ. bác tháo cái cảm biến nhiệt ra rồi bật khóa xe , dùng bật lửa đốt nóng đầu cảm biến. Bác đốt 1 lúc mà kiểm tra thấy không có điện qua cảm biến ( thì cảm biến chết ). Bác đốt rất lâu mới đóng là có thể bị già cảm biến ( bị sai nhiệt độ đóng mở ) hoặc đóng điện mà quạt ko chạy ( là quạt chết)
- nếu kiểm tra mà quạt vẫn quay đều và mạnh, thì bác nên kiểm tra lại phần máy và hệ thống bơm nước làm mát. Có thể lỗi bơm nước, tắc đường ống hoặc bó máy dẫn đến nhiệt độ máy tăng nhanh. Hệ thống giải nhiệt không giải nhiệt kịp, dẫn đến sôi nước làm mát và tràn ra ngoài nên bị hao đi ạ.

Cảm biến nhiệt nó nằm ở chỗ nào vậy bác??

 

[ngoctutq]

Cảm biến nhiệt nó nằm ở chỗ nào vậy bác??

Em tìm được cái này , không biết có cùng đời xe bác không.Chỗ khoanh đỏ bác nhé, nó nằm luôn trên két nước ạ.Bác thử xem nhé.
link video :

 

[ngoctutq]

- Còn cái này là ở gần chỗ đầu bò của máy:

 

[Đình Quý Nguyễn]

* Bác bị tràn nước khi xe chạy nóng máy thì có mấy nguyên nhân và không liên quan lắm đến thủng ống hay dò rỉ nước đâu ạ.
- Bác xem khi chạy xe quạt gió có chạy không, nếu ko chạy : bác kiểm tra lại cảm biến nhiệt và quạt gió xe, lỗi này em thấy thường là do cảm biến nhiệt bị chết. Vì khi máy nóng, cảm biến ko đóng được điện để cấp cho quạt giải nhiệt . Thì đến tầm 85 độ van hằng nhiệt sẽ mở, để nước tuần hoàn qua bình chứa phụ và két. Không giải nhiệt kịp thì nước cứ thế sôi lên và tràn ra qua nắp két thôi ạ. Van hằng nhiệt của bác có thể ko sao đâu, nó hỏng thì đã không thông được lên két để sôi như vậy ạ. bác tháo cái cảm biến nhiệt ra rồi bật khóa xe , dùng bật lửa đốt nóng đầu cảm biến. Bác đốt 1 lúc mà kiểm tra thấy không có điện qua cảm biến ( thì cảm biến chết ). Bác đốt rất lâu mới đóng là có thể bị già cảm biến ( bị sai nhiệt độ đóng mở ) hoặc đóng điện mà quạt ko chạy ( là quạt chết)
- nếu kiểm tra mà quạt vẫn quay đều và mạnh, thì bác nên kiểm tra lại phần máy và hệ thống bơm nước làm mát. Có thể lỗi bơm nước, tắc đường ống hoặc bó máy dẫn đến nhiệt độ máy tăng nhanh. Hệ thống giải nhiệt không giải nhiệt kịp, dẫn đến sôi nước làm mát và tràn ra ngoài nên bị hao đi ạ.

Cảm ơn bác nhiều ạ, em kiểm tra kỹ lại thì máy còn đang bị chảy dầu, em nghĩ là không phải do van hằng nhiệt nên đã mang ra thợ làm tổng thể. Thay gioăng quy lát, vệ sinh két nước và check toàn bộ đường ống thì giờ đi thấy ổn rồi ạ.

 

[kemsu]

Chào các bác, xe của em gần đây bị hiện tượng hao nước, cứ chế nước vào bình phụ là đi khoảng 10km sẽ tràn hết không còn giọt nào. Em tìm hiểu thì có bác bảo phải kiểm tra cái van hằng nhiệt, tuy nhiên em lại không biết nó nằm ở vị trí nào? Có phải nó gắn ở nắp két nước không ạ! Bác nào biết xin chỉ giáo. (ảnh trên mạng)

Xe cụ ngon chưa! Ảnh là xe cụ đó hả! Bán lại cho e đi

 

[vinhkienthuy]

- Còn cái này là ở gần chỗ đầu bò của máy:

Tháo cảm biến nhiệt ở gần đầu bò ra có phải xả hết nước mát ra ko bác nhỉ! Em thấy xe e đợt này phải chạy rất lâu quạt mới quay kim nhiệt phải chạm gần vạch đỏ! Trước thì kim nhiệt chỉ qua giữa 1 tý đã quay rồi! Đã mua dc cảm biene nhiệt đang định tự thay mà ko biết có phải xả hết nước mát ra ko nữa

 

[bongxu.]

Kiểm tra xem nước làm mát bị xì ở đâu thôi còn van hằng nhiệt là cái nắp két sẽ đẩy - hút ra bình nước phụ .Việc liên tục hụt vạch ở bình phụ cần kiểm tra lại phớt chắn ty cáng quạt bơm

 

[Bảo Eurostone]

Xe e sh 2003 cũng bị tình trạng trên. Châm thêm nc vào là sẽ tràn ra. Quạt gió e đã đấu trực tiếp. Cụ nào biết chỗ sửa uy tín chỉ giúp e với ạ ( e ở Hn ạ) E đi thấy nóng máy quá. Kim nhiệt gần tới H mất rồi. E xin vodka ạ.

 

[bongxu.]

Xe e sh 2003 cũng bị tình trạng trên. Châm thêm nc vào là sẽ tràn ra. Quạt gió e đã đấu trực tiếp. Cụ nào biết chỗ sửa uy tín chỉ giúp e với ạ ( e ở Hn ạ) E đi thấy nóng
máy quá. Kim nhiệt gần tới H mất rồi. E xin vodka ạ.

Khuyên bạn nên đổi sang dùng loại nước làm mát tốt hơn như Liquy Moly

 

[npdonline999]

Mình đang cần dàn áo 2008 đã qua sử dụng. Tóm lại là đồ liên quan tới sh 2008. Ai có thật sự quan tâm báo cho mình vs ạ

 

[me_myself]

Mình đang cần dàn áo 2008 đã qua sử dụng. Tóm lại là đồ liên quan tới sh 2008. Ai có thật sự quan tâm báo cho mình vs ạ

cụ lên phủ doãn, hoạc ra tân ấp

 

[meoden85]

Cảm ơn bác nhiều ạ, em kiểm tra kỹ lại thì máy còn đang bị chảy dầu, em nghĩ là không phải do van hằng nhiệt nên đã mang ra thợ làm tổng thể. Thay gioăng quy lát, vệ sinh két nước và check toàn bộ đường ống thì giờ đi thấy ổn rồi ạ.

Cụ làm ở đâu vậy a?

 

[Đình Quý Nguyễn]

Cụ làm ở đâu vậy a?

Em làm ngay gần nhà cụ ạ, Sơn Trần - Đê La Thành

 

[newch]

Khuyên bạn nên đổi sang dùng loại nước làm mát tốt hơn như Liquy Moly

Em thấy nước mát Honda cũng rất tốt, họ giải quyết vấn đề đưa động cơ 4 thì lên xe ga ( nhiệt lượng rất lơn) bằng cách dùng nước mát thì chất lượng của họ hẳn rất tốt