[Thảo luận] Vận hành xe trong thời tiết mưa bão

[river72]

THỦY KÍCH
Hạn chế nguy cơ và hướng xử lý
Nếu phải đi hoặc trong tình huống tiến thoái lưỡng nan ko thể ko đi thì nên vận hành xe như sau:
1. Nhìn xe trước làm thước đo để nhận định; an toàn là ngập dưới nửa bánh xe.
2. Tắt các phụ tải: A/C; nhạc; …
3. Chuyển số AT về số tay 1-2 để kiểm soát vòng tua máy cao, đều ga; xe luôn đủ lực.
4. Chạy chậm 5-10km/h, tránh tối đa nước đánh sóng, nhất là sóng lên mép capo (phần lấy gió của sedan...); giữ khoảng cách với xe phía trước.
5. Ra khỏi vùng nước cần rà phanh cho mau chóng khô má.
6. Nếu thấy nước ào lên capo thì dừng xe tắt máy; (chuyển về N nếu đẩy lên chỗ cao được thì tốt); gọi cứu hộ về xưởng để kiểm tra; tuyệt đối không cố khởi động lại máy nếu xe bị nước vào gây tắt động cơ.
* Nếu xe bị thủy kích thì tùy thực tế kiểm tu để có phương án sửa chữa thay thế hợp lý nhất.
* Nếu xe bị ngập nước vào sàn; cần tháo ngay acqui; cho xe đi làm nội thất càng sớm càng tốt, hệ thống điện; ẩm ướt nấm bệnh phát triển. Cần tháo và sấy vệ sinh toàn bộ gầm sàn…
Chúc các bạn lái xe an toàn

 

[kt13a2]

Luôn tự nhủ mình là không được cố.

 

[linh.7]

xe em có hệ thống sấy khô đĩa phanh tự động.
bước rà phanh kia là không cần

 

[TungThoc]

Luôn tự nhủ mình là không được cố.

Nếu cần là buông xe ở chỗ cao nếu phía trước thấy có xe chết máy, lội bộ về.
Vẫn còn hơn là buông xe ở chỗ ngập và bị thủy kích.

 

[Taihoatu]

Thực ra cảm thấy không vượt qua được thì dừng hoặc quay lại thôi. không nên cố.
E cũng mấy lần đi qua chỗ ngập khu Tây mỗ đại mỗ. Em cảm thấy ko qua được là em quay xe đi lối khác.

 

[caisua]

NSX cho phép xe em lội 80cm nên cứ thấy có xe nào qua đc là em đi. Thoát nước ngày càng kém bảo sao dân cứ cố mua SUV, làm sale cứ gọi hết CUV thành SUV để bắt gà

 

[xe đạp 3 bánh]

THỦY KÍCH
Hạn chế nguy cơ và hướng xử lý
Nếu phải đi hoặc trong tình huống tiến thoái lưỡng nan ko thể ko đi thì nên vận hành xe như sau:
1. Nhìn xe trước làm thước đo để nhận định; an toàn là ngập dưới nửa bánh xe.
2. Tắt các phụ tải: A/C; nhạc; …
3. Chuyển số AT về số tay 1-2 để kiểm soát vòng tua máy cao, đều ga; xe luôn đủ lực.
4. Chạy chậm 5-10km/h, tránh tối đa nước đánh sóng, nhất là sóng lên mép capo (phần lấy gió của sedan...); giữ khoảng cách với xe phía trước.
5. Ra khỏi vùng nước cần rà phanh cho mau chóng khô má.
6. Nếu thấy nước ào lên capo thì dừng xe tắt máy; (chuyển về N nếu đẩy lên chỗ cao được thì tốt); gọi cứu hộ về xưởng để kiểm tra; tuyệt đối không cố khởi động lại máy nếu xe bị nước vào gây tắt động cơ.
* Nếu xe bị thủy kích thì tùy thực tế kiểm tu để có phương án sửa chữa thay thế hợp lý nhất.
* Nếu xe bị ngập nước vào sàn; cần tháo ngay acqui; cho xe đi làm nội thất càng sớm càng tốt, hệ thống điện; ẩm ướt nấm bệnh phát triển. Cần tháo và sấy vệ sinh toàn bộ gầm sàn…
Chúc các bạn lái xe an toàn

Quay đầu hoặc nằm im là an toàn nhất.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

THỦY KÍCH
Hạn chế nguy cơ và hướng xử lý
Nếu phải đi hoặc trong tình huống tiến thoái lưỡng nan ko thể ko đi thì nên vận hành xe như sau:
1. Nhìn xe trước làm thước đo để nhận định; an toàn là ngập dưới nửa bánh xe.
2. Tắt các phụ tải: A/C; nhạc; …
3. Chuyển số AT về số tay 1-2 để kiểm soát vòng tua máy cao, đều ga; xe luôn đủ lực.
4. Chạy chậm 5-10km/h, tránh tối đa nước đánh sóng, nhất là sóng lên mép capo (phần lấy gió của sedan...); giữ khoảng cách với xe phía trước.
5. Ra khỏi vùng nước cần rà phanh cho mau chóng khô má.
6. Nếu thấy nước ào lên capo thì dừng xe tắt máy; (chuyển về N nếu đẩy lên chỗ cao được thì tốt); gọi cứu hộ về xưởng để kiểm tra; tuyệt đối không cố khởi động lại máy nếu xe bị nước vào gây tắt động cơ.
* Nếu xe bị thủy kích thì tùy thực tế kiểm tu để có phương án sửa chữa thay thế hợp lý nhất.
* Nếu xe bị ngập nước vào sàn; cần tháo ngay acqui; cho xe đi làm nội thất càng sớm càng tốt, hệ thống điện; ẩm ướt nấm bệnh phát triển. Cần tháo và sấy vệ sinh toàn bộ gầm sàn…
Chúc các bạn lái xe an toàn

Tháo và để kênh nắp bầu lọc gió và chạy lùi là hai tuyệt chiêu nếu bắt buộc phải lội nước.
Sau lội nước bắt buộc phải đi kiểm tra, ít nhất là dầu số, dầu cầu, khi xuống nước, khoang hộp số, khoang vi sai bị nguội đi, co lại và nó chủ động hút nước vào bên trong.