[ATGT] Vào và ra đường cao tốc thế nào cho đúng

[tla]

Nhân dịp đường cao tốc trên cao mới khánh thành, và tuy rằng mới thông xe nhưng có rất nhiều cụ bị xxx vịn, em lập topic này để giải thích một số thuật ngữ, cấu tạo và cách đi đúng khi vào hoặc ra khỏi đường cao tốc.

Khi vào (/ra) khỏi đường cao tốc ta phải đi vào làn nhập làn (hay tách làn), với đường cao tốc (vận tốc thiết kế thường >80km/h) thì các làn này thường được cấu tạo theo kiểu làn song song như hình sau:
Làn tăng tốc (nhập làn):

Làn giảm tốc (tách làn):

Cấu tạo các làn này như sau: làn tăng tốc (acceleration lane) gồm đoạn tăng tốc (acceleration gap) + đoạn chuyển làn (taper), như vậy khi nhập vào đường cao tốc các bác phải đi song song một đoạn đến đầu đoạn chuyển làn, mục đích là tăng tốc để gần đạt vận tốc của làn tốc độ thấp trên đường cao tốc, rồi bật xi nhan chuyển làn để nhập làn, như hình sau:

Tách làn thì chuyển làn rồi giảm dần tốc độ xuống tốc độ cho phép của nhánh đi ra, như hình sau:

Xe màu đỏ là đi sai.

 

[TEPDIU]

Thanks cụ. Ở VN mình, nhiều khi đã chuyển làn và đang giảm tốc rồi nhưng có bác đi sau ứ chịu và phóng lên trước đè đầu giống con màu đỏ ở hình 2 ấy!

 

[huusang]

Thanks cụ nhiều. À mà em có 2 bánh thôi . Em hóng

 

[dongkijote]

Chứng tỏ thiết kế của mình sai bét (Em đang muốn nói đến thiết kế làn tăng tốc đường trên cao vành đai III), nối đuôi nhau lên cầu bằng tốc độ 35km/h, lên đến nơi có mỗi đoạn đường ngắn tý, nếu dẫn đầu thì mới đạt được tốc độ qui định, đi sau thì tăng làm sao kịp?

 

[Xuan Son]

Hầu hết đều lái như con màu đỏ.

 

[Ngo nho]

Những cụ đi xe kiểu này sẽ sớm gặp xxx thôi

Thanks cụ. Ở VN mình, nhiều khi đã chuyển làn và đang giảm tốc rồi nhưng có bác đi sau ứ chịu và phóng lên trước đè đầu giống con màu đỏ ở hình 2 ấy!

 

[Dejay]

Chứng tỏ thiết kế của mình sai bét (Em đang muốn nói đến thiết kế làn tăng tốc đường trên cao vành đai III), nối đuôi nhau lên cầu bằng tốc độ 35km/h, lên đến nơi có mỗi đoạn đường ngắn tý, nếu dẫn đầu thì mới đạt được tốc độ qui định, đi sau thì tăng làm sao kịp?

e cũng thấy nhứ cụ, chả nhẽ lại cãi nhau với xxx à.
Ngày việc mấy chú đi bộ trên đấy vẫy xe, ngay trước mũi xxx chả sao.

 

[Kysidemtrang]

bài viết của cụ chủ nói rất chính xác
vào hay ra làn cao tốc thì đều phải như vậy, nó không chỉ an toàn cho mình mà còn cho người khác. việc đi hết làn tăng/giảm tốc rồi mới rẽ làn hoàn toàn chuẩn.

nhưng ở nước ta, một phần là giao thông toàn theo "LỆ" chứ 0 theo "LUẬT", kèm thêm việc xxx rất hay dở thói bắt/bẫy bẩn, cho nên cánh lái xe thường chủ động tránh né (đơn giản nhất là việc đi sai làn khi rẽ, hoặc đè vạch) nên cứ phăm phăm ra hay vào đường lớn là cắt phèo một cái chéo thẳng ra làn ngoài cùng. cực kỳ nguy hiểm và cực kỳ thiếu ý thức.

 

[AcidS]

Các bác còn phải chú ý đoạn ra vào làn chỗ cầu vượt Mai Dịch và đường cao tốc trên cao, đúng theo mũi tên ra vào chứ nhầm là cũng ăn đòn
.............

 

[buicongchuc]

Nhân dịp đường cao tốc trên cao mới khánh thành, và tuy rằng mới thông xe nhưng có rất nhiều cụ bị xxx vịn, em lập topic này để giải thích một số thuật ngữ, cấu tạo và cách đi đúng khi vào hoặc ra khỏi đường cao tốc.

Khi vào (/ra) khỏi đường cao tốc ta phải đi vào làn nhập làn (hay tách làn), với đường cao tốc (vận tốc thiết kế thường >80km/h) thì các làn này thường được cấu tạo theo kiểu làn song song như hình sau:
Làn tăng tốc (nhập làn):

Làn giảm tốc (tách làn):

Cấu tạo các làn này như sau: làn tăng tốc (acceleration lane) gồm đoạn tăng tốc (acceleration gap) + đoạn chuyển làn (taper), như vậy khi nhập vào đường cao tốc các bác phải đi song song một đoạn đến đầu đoạn chuyển làn, mục đích là tăng tốc để gần đạt vận tốc của làn tốc độ thấp trên đường cao tốc, rồi bật xi nhan chuyển làn để nhập làn, như hình sau:

Tách làn thì chuyển làn rồi giảm dần tốc độ xuống tốc độ cho phép của nhánh đi ra, như hình sau:

Xe màu đỏ là đi sai.

Em rót vodka mời cụ rồi đấy nhé! Nhưng em vẫn đang thắc mắc ở chỗ đậm đỏ đó: Ở đường trên cao quy định tốc độ tối thiểu là 60 km/h. Em giữ nguyên 60 km/h để chuyển sang làn "tách làn", và sau khi chuyển sang làn "tách làn" vài mét sau đó có biển 35 km/h. Vậy theo cụ em phải phanh nhưu thế nào đây ạ?

 

[minck]

Em rót vodka mời cụ rồi đấy nhé! Nhưng em vẫn đang thắc mắc ở chỗ đậm đỏ đó: Ở đường trên cao quy định tốc độ tối thiểu là 60 km/h. Em giữ nguyên 60 km/h để chuyển sang làn "tách làn", và sau khi chuyển sang làn "tách làn" vài mét sau đó có biển 35 km/h. Vậy theo cụ em phải phanh nhưu thế nào đây ạ?

Làn bên trái thì có qui định Max 80km/h-Min 60km/h. Còn làn bên phải thì ko qui định tốc độ min đâu cụ ợ!

 

[khanhchiii]

Em cứ theo mũi tên mà đi chả thằng nào bẻ được em.

 

[Ob3xuT]

bài viết của cụ chủ nói rất chính xác
vào hay ra làn cao tốc thì đều phải như vậy, nó không chỉ an toàn cho mình mà còn cho người khác. việc đi hết làn tăng/giảm tốc rồi mới rẽ làn hoàn toàn chuẩn.

nhưng ở nước ta, một phần là giao thông toàn theo "LỆ" chứ 0 theo "LUẬT", kèm thêm việc xxx rất hay dở thói bắt/bẫy bẩn, cho nên cánh lái xe thường chủ động tránh né (đơn giản nhất là việc đi sai làn khi rẽ, hoặc đè vạch) nên cứ phăm phăm ra hay vào đường lớn là cắt phèo một cái chéo thẳng ra làn ngoài cùng. cực kỳ nguy hiểm và cực kỳ thiếu ý thức.

Em đồng ý vs cụ là ra hay vào thì toàn cắt chéo 1 phát rất nguy hiểm, nhưng lại ko đồng ý việc cụ cho rằng làm thế vì tránh/né sai làn, cụ cứ thử để ý 2b đi mà xem, bjo nhập làn cũng làm 1 phát sang phải luôn và ngay, bằng đc mới chịu trong khi cứ tiến thẳng lên rồi vào dần bên phải lại dễ dàng hơn nhiều... 1 tình huống nữa (ko lquan đến cao tốc nhưng em bức xúc cho e kể nốt ) là: khi sang đường (ko xin đường em chán chả buồn nói nữa) còn chả thèm nhìn đường, đường 2 chiều nhưng sang đường lại chỉ nhìn xe trước mặt rồi cứ thế sang . Em vẫn nhớ như in ngày xửa ngày xưa khi em bắt đầu đi học đã đc các cụ dạy là trc khi sang đường phải nhìn trc, nhìn sau rồi mới sang... Em trộm nghĩ chẳng lẽ ko ai nhớ bài học này??? (em chẳng dám nói là ko đc dạy điều này)

 

[MinhPhuong169]

Cụ chủ nói chuẩn, ko cần chỉnh nhưng có điều ở VN mình nó cứ thích đi ngổ ngáo như con xe đỏ ấy, cứ ra vẻ ta đây lắm và cũng thích đè đầu cưỡi cổ người lương thiện cụ ạ.

 

[tla]

Cụ chủ thiếu rồi, đây mới là ra vào gián tiếp (ko phải đoạn nào cũng có làn chuyển tiếp này), còn loại ra vào trực tiếp thì đi ko khác con màu đỏ mấy đâu ạ

Ở trên em đã nói là vào và ra cho đường cao tốc, còn các đường thông thường khác có vận tốc thiết kế nhỏ hơn 60km/h thì không thiết kế làn tăng (/giảm) tốc dạng song song (parallel) mà thường thiết kế dạng vuốt nối (taper) như hình sau:

 

[ThanhTungTB]

Hầu hết đều lái như con màu đỏ.

đấy là những thằng ngu si ,và cái ngu si ấy làm ảnh hưởng đến cả hệ thống GT của ta hiện nay ,(Thường là biển xanh ,đỏ )

 

[coolpix8700]

Vào và ra khỏi đường cao tốc được quy định khá rõ trong luật (Điều 26. Giao thông trên đường cao tốc). Cứ thực hiện theo luật là đủ!

 

[coemxinhdep]

nếu đi như cụ thì chả cần xxx đâu ợ! em đã từng ở NHẬT cho dù là chỉ có 1 minh đi trên 1 đường nhưng cũng chả có chuyện đi lấn lem đâu ạ! còn ta thì cú giữa đàng mà đi. sợ chết khiếp..... em mà là xxx bắt ko cần phạt tiền cú cho đi lao động công ích như dọn nhà vs giống hàn quốc chẳng hạn...... hết ngay

 

[mai.thanh10]

Chứng tỏ thiết kế của mình sai bét (Em đang muốn nói đến thiết kế làn tăng tốc đường trên cao vành đai III), nối đuôi nhau lên cầu bằng tốc độ 35km/h, lên đến nơi có mỗi đoạn đường ngắn tý, nếu dẫn đầu thì mới đạt được tốc độ qui định, đi sau thì tăng làm sao kịp?

Chờ ở cuối dốc, nó nhập xong mới đến lượt cụ nhá

 

[huynam228]

Giờ thì e đã hiểu.thanks cụ nhiều