Trước kia cụ chưa bao giờ thử E5 à?Em thấy có cây xăng vẫn bán xăng E5 Ron 92. Qua em đổ E5 cho xe Sh thấy bình thường, còn ô tô thì chưa hết bình 95 nên chưa đổ tiếp, em định đổ E5 Ron 92 ổn không các cụ?
Trước kia cụ chưa bao giờ thử E5 à?Em thấy có cây xăng vẫn bán xăng E5 Ron 92. Qua em đổ E5 cho xe Sh thấy bình thường, còn ô tô thì chưa hết bình 95 nên chưa đổ tiếp, em định đổ E5 Ron 92 ổn không các cụ?
Nhiệt độ nước làm mát được điều tiết 2 thông số. Tốc độ quạt (quạt ly tâm nó cũng khác). Van hằng nhiệt mở hết cỡ khi nhiệt tăng cao và mở nhỏ khi nhiệt nước thấp. Giữ nhiệt động cơ ít dao động.Nếu xe có hệ thống làm mát tốt thì nhiệt độ luôn duy trì ở 90 độ C. Nếu nhiệt độ cao hơn thì sẽ dẫn đến tình trạng quá nhiệt. Giả sử quạt giải nhiệt két nước có 3 tốc độ và các thành phần khác trong hệ thống như bơm, két nước làm mát, đường ống, v.v. vẫn đang hoạt động ổn định, bình thường quạt chạy ở tốc độ một hoặc ở tốc độ 2 (khi trời nóng hoặc bật điều hòa), nhưng nếu nó chạy ào ào ở tốc độ 3 sau khi đổ xăng E10 thì mới có thể quy cho E10 làm nóng máy hơn.
E10 nó làm hỏng cả bảng tap lô nữa thì mạnh thật.- Xe cá nhân của em đã đổ 1 bình E10 đầy, đi được 1 tuần rồi. Trước khi đổ E10 thì chưa làm gì cả, cứ thế đổ thôi. EM thấy xe bị ì ở tốc độ dưới 30km/h, cứ phải đạp mạnh chân ga hơn trước. Xăng thì thấy có vẻ hao hơn A95. Xe em bị nổ cá vàng xong lại tự hết. Em chưa test cao tốc,
- Còn Con Toyota Fortuner đời 216 của Cơ quan em đây. Hôm qua vừa nằm đường trên Phú Thọ. Phải cứu hộ về Toyota Hòa Bình xử lý:![]()

Chưa bàn đến việc bảng là ảnh cắt chả phải ảnh chụp báo giá chính. Riêng việc nhìn thấy được mỗi cái taplo trong bảng + liên hệ đến E10 thì não trạng cũng thuộc dạng siêu việt, thuộc người xưa nay hiếm. Như ông chú em ở nhà nuôi lợn, lợn gene tốt là phải đem nhân giống mạnh để phát huy.E10 nó làm hỏng cả bảng tap lô nữa thì mạnh thật.
- Xe cá nhân của em đã đổ 1 bình E10 đầy, đi được 1 tuần rồi. Trước khi đổ E10 thì chưa làm gì cả, cứ thế đổ thôi. EM thấy xe bị ì ở tốc độ dưới 30km/h, cứ phải đạp mạnh chân ga hơn trước. Xăng thì thấy có vẻ hao hơn A95. Xe em bị nổ cá vàng xong lại tự hết. Em chưa test cao tốc,
- Còn Con Toyota Fortuner đời 216 của Cơ quan em đây. Hôm qua vừa nằm đường trên Phú Thọ. Phải cứu hộ về Toyota Hòa Bình xử lý:![]()
Cũng không nói như cụ được. Trong đó có những hạng mục khác liên quan mà. Có thể tiện 1 lần sửa thì họ làm thêm.Chưa bàn đến việc bảng là ảnh cắt chả phải ảnh chụp báo giá chính.
Chưa hề cụ ạTrước kia cụ chưa bao giờ thử E5 à?
Đơn giản là vì E10 sau khi tách nước thì nó ko thể là RON 95 được cụ ạ, E10 đâu có được trộn cùng RON 95 đâu?Em vẫn chưa hiểu thông tin đưa trên báo chính thống rằng: "việc lọc bỏ ethanol khỏi xăng E10 để có xăng tinh khiết hơn, Bộ Công thương khẳng định, đây là hành vi vi phạm pháp luật, làm giảm chất lượng nhiên liệu, có nguy cơ gây cháy, nổ, hư hỏng động cơ".
Thế hóa từ trước đến nay các cây xăng bán RON 95 là loại xăng kém chất lượng, gây hư hỏng động cơ ạ?
Mãi mới có một cụ nói đúng bản chất ạ. Người ta đã phối trộn rồi, nó có phương pháp chứ không phải cứ đổ ethanol vào xăng rồi nguấy lên. Cho nên không chỉ đơn thuần là tách ra. Với lại các cụ tự tách ra biết thế nào mà lần.Đơn giản là vì E10 sau khi tách nước thì nó ko thể là RON 95 được cụ ạ, E10 đâu có được trộn cùng RON 95 đâu?
.Cái cụ nói là có phương pháp thì em cũng ko rõ, nhưng về lý thuyết thì nếu đúng 10% cồn 99,5% trộn với 90 % RON 95 thì nó sẽ ra 1 cái sản phẩm chắc phải cỡ A98, tuy nhiên người dân ko được biết về hàm lượng cồn có đúng 99,5% không cho nên cũng ko tính chính xác được cái E10 đạt mác 95 kia họ pha với cái gìMãi mới có một cụ nói đúng bản chất ạ. Người ta đã phối trộn rồi, nó có phương pháp chứ không phải cứ đổ ethanol vào xăng rồi nguấy lên. Cho nên không chỉ đơn thuần là tách ra. Với lại các cụ tự tách ra biết thế nào mà lần.
Đến cái quạt đã bán mà các cụ tự tháo ra, hãng còn chẳng bảo hành nữa là.

Cụ nói đúng lạ cái E10 có tham số tương đương RON95 không có nghĩa là lấy 90% RON95 pha với 10% Ethanol, nó chỉ đảm bảo là có 10% Ethanol pha với xăng khoáng thôi ạ. Còn họ phối trộn thế nào, lọc tách tạp chất ra sao thì người có chuyên môn mới biết ạ.Cái cụ nói là có phương pháp thì em cũng ko rõ, nhưng về lý thuyết thì nếu đúng 10% cồn 99,5% trộn với 90 % RON 95 thì nó sẽ ra 1 cái sản phẩm chắc phải cỡ A98, tuy nhiên người dân ko được biết về hàm lượng cồn có đúng 99,5% không cho nên cũng ko tính chính xác được cái E10 đạt mác 95 kia họ pha với cái gì![]()
Có QCVN về tiêu chuẩn. E10 nhưng không phải là đúng 10% cụ ạ. Nó trong khoảng 8 đến 10.Giờ các đầu mối cung cấp xăng dầu gửi quy trình phối trộn, kiểm tra chất lượng lên cổng thông tin nữa thì ngon quá, bà con đỡ phải đoán già đoán non là trộn với A bao nhiêu, trộn như nào, và kiểm tra kiểu gì nếu nghi ngờ nhỉ? nhưng ko biết có là bí quyết kinh doanh để ko được lộ như bảng nguyên liệu trộn làm ra coca cola ko ạ?

Không quan ngại đâu.Xe em SH 125 2021, Trước chạy A95 1km được 48km, giờ 1km chỉ đc 45km, quan ngại thật
Xe em đi hàng ngày, hết xăng mới đổ, hi vọng ổnKhông quan ngại đâu.
- Rẻ hơn đc tí thì hiệu quả thấp hơn là hợp lý, theo định luật bảo toàn giá trị.
- Mục đích chính là netzero, giảm lượng phát thải trực tiếp bổ sung cho khoản thuế môi trường đã thu
- Xăng đang đồng nhất tự nhiên trộn vào 10% thứ không phải xăng thì đương nhiên hiệu suất giảm.
Vòng quay chi phí trên 1km di chuyển này để đóng góp giảm phát thải cũng ok.....Chỉ quan ngại nhất nguy cơ hỏng phương tiện