[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[Go on]

Tóm lại các cụ có lựa chọn nào khác không? Nếu câu trả lời là không thì cứ đổ xăng mới mà dùng thôi. Nếu có lựa chọn thì sẽ là không đổ xăng nữa chuyển xe điện? Đổi xe chạy dầu? Vậy thì triển khai thôi.

Món dầu sớm muộn cũng triển thôi cụ, bên kia có dầu sinh học cũng lâu rồi.

 

[Go on]

Em thủ mấy can 95 từ trước nên ô tô chưa đổ, nhưng mang con xe máy wave sx năm 2007 cho nhân viên chở hàng đổ 1 tháng nay thì không thấy vấn đề gì. Chỉ thấy mùi khói nó hôi hơn. Thấy trên mạng nhiều người đi xe máy số kêu đổ 1 bình đã bị trục trặc thì em đoán có thể mấy cây xăng đó có vấn đề về tỉ lệ cồn cao quá hoặc đã bị tách nước do lưu trữ không đảm bảo

 

[TQM 72]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Em chạy được gần hết 1 bình 60 lít E10, thấy chả có gì khác, đề cái nổ ngay, dí ga nó phi ầm ầm, xe em đời cổ 2014 không có đo lượng xăng tiêu thị trên 100km, nhưng em đi làm vẫn đi quãng đương cũ hàng ngày vẫn đi, chả có gì khác, áng áng lượng tiêu thụ cũng vậy, nghĩa là mỗi tháng em vẫn đổ 1 bình 60l.

 

[Sonduong.BMV]

Để 3,8 lít xăng mà mở nắp can ở 37,8 độ mm nghĩ 1 tháng là bay hơi hết.

Hiểu thế nào về hiện tượng tách nước ở xăng E10

Việc lưu trữ nhiên liệu sai cách hoặc để nước lọt vào bình chứa là những nguyên nhân chính khiến ethanol kéo nước lắng xuống đáy bình.

vnexpress.net

 

[congchi]

Mãi mới có một cụ nói đúng bản chất ạ. Người ta đã phối trộn rồi, nó có phương pháp chứ không phải cứ đổ ethanol vào xăng rồi nguấy lên. Cho nên không chỉ đơn thuần là tách ra. Với lại các cụ tự tách ra biết thế nào mà lần.

Đến cái quạt đã bán mà các cụ tự tháo ra, hãng còn chẳng bảo hành nữa là .

Thực ra, những ai trong nghề hoặc muốn tìm hiểu thì họ chả bao giờ hỏi những câu linh tinh như vậy cả.

Xin hỏi các chuyên gia
1 - Theo tư vấn kỹ thuật thì xe ko nên lội nước bởi khả năng nước bị hút vào xi lanh gây hiện tượng thủy kích, nguy cơ làm hỏng buồng đốt tay biên, pistong..... là rất lớn.
2- Theo tư vấn của chuyên gia nhiên liệu thì nếu xăng E10 để lâu trong bình sẽ xuất hiện tình trạng tách nước, đọng lại dưới đáy bình xăng...

Vậy từ 1 và 2 thì khả năng xảy ra hiện tượng ''thủy kích'' với xe có chứa xăng E10 trong bình 1 thời gian trên 30 ngày là bao nhiêu %. Có quan ngại lắm không ạ?

Không, xác xuất thủy kích 0%

 

[acc_75]

Đến hôm nay xe em (2012) đã chạy đc khoảng 600km và đổ E10 95-V lần thứ 3 rồi, để 2 ngày k đi sáng ra búng nhẹ cái nổ, chạy bốc chả có biểu hiện gì cả.

 

[5008]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Tách nước ra khỏi xăng chứ không phải tách nước ra khỏi cồn cụ à.

 

[congchi]

Tách nước ra khỏi xăng chứ không phải tách nước ra khỏi cồn cụ à.

Đúng ra là tách nước và cồn ra khỏi xăng.
Bình thường, với bình xăng 95, hơi nước trong bình xăng không bị xăng hấp thụ. Nhưng vì lý do nào đó, nước ngưng tụ lại, thì nó chìm xuống đáy bình và nằm ở đó, không bao giờ thoát ra được, tích tụ lâu dần sẽ đầy và bị hút vào động cơ.
Còn với E, 1 là hơi nước trong bình cũng bị nó hút, và nếu nước ngưng tụ cũng bị nó hút. Ác cái, 1ml nước nó hút, thì nó lại tách ra tới tầm 5-7ml hỗn hợp E và nước, tức là khuếch đại mức nghiêm trọng lện.
Tuy nhiên, ngưỡng tách nước nó tầm 0.5%. Nên giả sử đã bị tách nước, ta đổ thêm xăng E, thì bản thân nếu lượng nước chưa đủ ngưỡng tách của cả cái đống xăng E vừa đổ vào, thì nó lại bị hòa tan ngược lại vào xăng, đỡ hơn xăng khoáng không có cách gì xử lý cái nước dưới đáy bình.

 

[qddt]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Em chạy được gần hết 1 bình 60 lít E10, thấy chả có gì khác, đề cái nổ ngay, dí ga nó phi ầm ầm, xe em đời cổ 2014 không có đo lượng xăng tiêu thị trên 100km, nhưng em đi làm vẫn đi quãng đương cũ hàng ngày vẫn đi, chả có gì khác, áng áng lượng tiêu thụ cũng vậy, nghĩa là mỗi tháng em vẫn đổ 1 bình 60l.

"Tách lớp" chứ ko phải "tách nước" cụ ạ, đọc thì đọc cho kỹ

 

[TQM 72]

"Tách lớp" chứ ko phải "tách nước" cụ ạ, đọc thì đọc cho kỹ

Em đang nói chuyện về các thông tin là tách nước ạ, tách lớp thì em không nói đến vấn đề này ạ. Cụ nói em đọc kỹ là đọc cái nào ạ. Có giống cái em đọc không ạ.

 

[coolpix8700]

Cái 4B thì em còn phải chờ, nhưng với cái 2B chính thì thấy rõ hiệu suất của E10 rồi!
Cái SH160i đời 2023 này dù là em dùng chính, nhưng cũng không đi nhiều, vì nếu không đi các tỉnh (phải dùng 4B) thì em làm việc ở nhà, nên từ đầu năm đến giờ mới đổ xăng 4 lần, 2 lần 95 và 2 lần E10. Đổ E10 vì mấy cây xăng quanh nhà không còn 95 và đã bắt đầu nắng nên cũng ít đi ra ngoài hơn. Lần cuối mới đổ hôm kia mà đã tụt xuống 2 vạch.
Thực ra đổ xăng cho cái 2B này của em thì chẳng đáng bao nhiêu tiền để phải quan tâm, nhưng nó ngốn nhiều nhiên liệu hơn để đi cùng 1ẻng đường thì lượng khí nhà kính CO2 phải thải ra không thể ít hơn để yêu môi trường hơn!

 

[qddt]

Em đang nói chuyện về các thông tin là tách nước ạ, tách lớp thì em không nói đến vấn đề này ạ. Cụ nói em đọc kỹ là đọc cái nào ạ. Có giống cái em đọc không ạ.

Các thông tin về tách nước là thông tin nào, cụ ví dụ xem nào?

 

[NVM7886]

Nhà mình có 2 xe: 1 con Vespa đời 2010 thì máy nổ bthg, nhưng yếu hơn khi chạy xăng khoáng, máy không tốn xăng hơn - Vì xăng nào nó cũng như uống nước lã. 1 con Nouvo 5, FI thì chạy thấy tốn xăng hơn.

 

[BinhminhSG]

Nhà mình có 2 xe: 1 con Vespa đời 2010 thì máy nổ bthg, nhưng yếu hơn khi chạy xăng khoáng, máy không tốn xăng hơn - Vì xăng nào nó cũng như uống nước lã. 1 con Nouvo 5, FI thì chạy thấy tốn xăng hơn.

Cụ có 2 con xe cũng thuộc thành phần voi uống Philatop.

 

[TQM 72]

Các thông tin về tách nước là thông tin nào, cụ ví dụ xem nào?

Dạ đây ạ.

Đây nữa ạ

 

[bixenon]

Xe mình CX5 đổ E10 không vấn đề gì nhưng xe của bà xã Yarí 2020 khi đề nổ máy thì bình thường nhưng khi bật điều hòa thì máy bị lịm đi như sắp chết máy , đi thì lại bình thường như chạy Ron95 trước đây, không thấy sự khác biệt

 

[poiuy]

Xin hỏi các chuyên gia
1 - Theo tư vấn kỹ thuật thì xe ko nên lội nước bởi khả năng nước bị hút vào xi lanh gây hiện tượng thủy kích, nguy cơ làm hỏng buồng đốt tay biên, pistong..... là rất lớn.
2- Theo tư vấn của chuyên gia nhiên liệu thì nếu xăng E10 để lâu trong bình sẽ xuất hiện tình trạng tách nước, đọng lại dưới đáy bình xăng...

Vậy từ 1 và 2 thì khả năng xảy ra hiện tượng ''thủy kích'' với xe có chứa xăng E10 trong bình 1 thời gian trên 30 ngày là bao nhiêu %. Có quan ngại lắm không ạ?

Lượng nước lẫn trong xăng bị phun vào buồng đốt qua kim phun là rất nhỏ so với việc bị hút vào qua cổ hút nên không đủ để gây ra thuỷ kích mà chỉ chết máy thôi.

 

[poiuy]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Em chạy được gần hết 1 bình 60 lít E10, thấy chả có gì khác, đề cái nổ ngay, dí ga nó phi ầm ầm, xe em đời cổ 2014 không có đo lượng xăng tiêu thị trên 100km, nhưng em đi làm vẫn đi quãng đương cũ hàng ngày vẫn đi, chả có gì khác, áng áng lượng tiêu thụ cũng vậy, nghĩa là mỗi tháng em vẫn đổ 1 bình 60l.

Để hiểu về vấn đề phân lớp hay tách nước này thì cụ phải nắm được các khái niệm về dung môi phân cực và không phân cực cũng như khi phân lớp thì sẽ là những lớp gì. Do vậy mà nó sẽ không như những gì cụ đang hình dung.

 

[hungkienpham]

Em chạy hết 150L xăng E10 rồi chẳng thấy khác gì. Duy nhất là đứng sau ống xả thì đúng là ngửi thấy mùi rượu hơi nồng nặc chút. Ngày đầu đổ xăng xe em nó đớp 9.6L/100Km sau khi chạy hết 50L xăng lần đầu giờ tiêu hao nó tụt xuống 8.8L/100Km. Còn trước chạy A95 thì nó báo thường xuyên 8.6L/100Km như vậy E10 hao hơn từ 200ml - 300ml xăng/100Km.

 

[Go on]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Em chạy được gần hết 1 bình 60 lít E10, thấy chả có gì khác, đề cái nổ ngay, dí ga nó phi ầm ầm, xe em đời cổ 2014 không có đo lượng xăng tiêu thị trên 100km, nhưng em đi làm vẫn đi quãng đương cũ hàng ngày vẫn đi, chả có gì khác, áng áng lượng tiêu thụ cũng vậy, nghĩa là mỗi tháng em vẫn đổ 1 bình 60l.

Chai rượu nó khác bình xăng cụ ơi. Bình xăng luôn có không khí đi vào để bơm có thể hút xăng được. Nếu kín thì không có áp suất để hút. Với lại Vốn dĩ chai rượu nó đã đa phần là nước chứa cồn rồi mà cồn và nước nó hoà trộn nhau nên chả tách chỉ bay hơi.