[Funland] Xe bus có phải là nguyên nhân gây tắc đường khi điều hành ko khoa học ko?

[ip8plus]

Xe bus có phải là nguyên nhân gây tắc đường khi điều hành ko khoa học ko?
Lúc 19h10 em đi ở Nguyễn Văn Cừ và thấy rằng rất nhiều bus loại xe to trên xe chỉ có dưới 10 người, em nghĩ đây là một nguyên nhân gây tắc đường. E nghĩ cần phải nghiên cứu điều chỉnh lọi ce cho từng khung giờ và dãn chuyến lúc ít khách giờ thấp điểm để guảm ô nhiễm và dành đường cho xe khác đi. Em còn thấy nhiều khi bus đi rất ẩu lấn làn, đè vạch, chèn xe khác,...
Đây là ảnh em chụp thực luôn:

 

[Chúa tể rừng xanh]

êm cả nghĩ điều hành khó hơn lên Zời vì nó tắc ùn ở tận đẩu tận đâu nên đúng đến chỗ này nó chập mẹ vào nhau gây cảnh diễu hành dư nài

 

[hitle888]

Nó vừa từ bến ra và bị ùn nên thế, cụ đi thêm sẽ thấy bến (điểm dừng) đông nghẹt

 

[ip8plus]

Em thấy buổi sáng bus cũng lối đuôi nhau, nhiều khung giờ ít người trên bus nhưng xe vẫn đầy đường làm nhiều xe cá nhân lối đuôi nhau phía sau

 

[cãi cùn]

vẫn đang xin được chu cấp ngu gì cắt bớt để tự nhiên giảm xèng à. k xin thêm thì thôi chứ bảo mấy bác này giảm đi thì khó lắm.

 

[Kem tươi]

êm cả nghĩ điều hành khó hơn lên Zời vì nó tắc ùn ở tận đẩu tận đâu nên đúng đến chỗ này nó chập mẹ vào nhau gây cảnh diễu hành dư nài

Nó vừa từ bến ra và bị ùn nên thế, cụ đi thêm sẽ thấy bến (điểm dừng) đông nghẹt

Giờ cao điểm vẫn thấy có nhiều xe bus chỉ chở khoảng 10 người.
Quá lãng phí và tốn diện tích đường xá.

Còn giờ thấp điểm như buổi trưa mình chứng kiến rất nhiều xe bus to mà chỉ chở 2-5 khách.

 

[Chúa tể rừng xanh]

Giờ cao điểm vẫn thấy có nhiều xe bus chỉ chở khoảng 10 người.
Quá lãng phí và tốn diện tích đường xá.

Còn giờ thấp điểm như buổi trưa mình chứng kiến rất nhiều xe bus to mà chỉ chở 2-5 khách.

ý anh Kem dư lào? cắt chuyến hay giãn giờ?

 

[Kem tươi]

ý anh Kem dư lào? cắt chuyến hay giãn giờ?

Vứn đề này sở giao thông phải nghiên cứu lại, giãn chuyến hoặc cắt bớt.
Chứ để những xe bus chở có lèo tèo vài người thì đúng là làm từ thiện cho hành khách ? Trong khi tiền thuế vẫn đang bù lỗ cho xe bus.

 

[bai]

Giờ cao điểm vẫn thấy có nhiều xe bus chỉ chở khoảng 10 người.
Quá lãng phí và tốn diện tích đường xá.

Còn giờ thấp điểm như buổi trưa mình chứng kiến rất nhiều xe bus to mà chỉ chở 2-5 khách.

Hà đông em chưa thấy còn chỗ hở nào trên bất kỳ xe bus nào giờ cao điểm, cả 2 chiều.

 

[Chúa tể rừng xanh]

Vứn đề này sở giao thông phải nghiên cứu lại, giãn chuyến hoặc cắt bớt.
Chứ để những xe bus chở có lèo tèo vài người thì đúng là làm từ thiện cho hành khách ? Trong khi tiền thuế vẫn đang bù lỗ cho xe bus.

Zạ. thưa anh Kem, ng ta tính chán òi
nếu trong hệ thống bít, nói là bố chúng nó thì êm hơi lộng ngôn chứ chú chúng nó thì êm vừa tầm

 

[Kem tươi]

Hà đông em chưa thấy còn chỗ hở nào trên bất kỳ xe bus nào giờ cao điểm, cả 2 chiều.

Trong nội thành HN mình thấy nhiều trường hợp lắm.

Lắm lúc buổi trưa thấy cái xe to đùng chở 2-3 người, vẫn xả khí thải, tiền nhiên liệu.
Giờ cao điểm lèo tèo 10 con người trên cái xe to đùng chiếm bao nhiêu diện tích đường.

 

[ip8plus]

Trong nội thành HN mình thấy nhiều trường hợp lắm.

Lắm lúc buổi trưa thấy cái xe to đùng chở 2-3 người, vẫn xả khí thải, tiền nhiên liệu.
Giờ cao điểm lèo tèo 10 con người trên cái xe to đùng chiếm bao nhiêu diện tích đường.

Em cũng thấy như cụ nói, em cũng nghĩ cần tính toán lại, ko thể để xe to đùng đi choáng hết đường mà trên bus có vài khách. Xả ra thì đen ngòm, lái thì toàn lấn làn, ép xe khác kinh khủng. Tóm lại nhiều lúc tính ra lãng phí và ô nhiễm mt, tốn diện tích đường. Cq chuyên môn Cần nghiên cứu bố trí lại

 

[vandatAT]

Trong nội thành HN mình thấy nhiều trường hợp lắm.

Lắm lúc buổi trưa thấy cái xe to đùng chở 2-3 người, vẫn xả khí thải, tiền nhiên liệu.
Giờ cao điểm lèo tèo 10 con người trên cái xe to đùng chiếm bao nhiêu diện tích đường.

1 số giờ, 1 số tuyến thôi cụ.
Thường là đông chật kín xe.
Vắng vắng là giờ thấp điểm hoặc gần đoạn cuối bến. Hoặc xe trc đông xe sau ngay gần lưa thưa.
Chứ số lượng đấy đi xe cá nhân (xe máy thôi) thì đông lắm.
Xe bus chỉ là 1 phần nhỏ nguyên nhân.

 

[ip8plus]

1 số giờ, 1 số tuyến thôi cụ.
Thường là đông chật kín xe.
Vắng vắng là giờ thấp điểm hoặc gần đoạn cuối bến. Hoặc xe trc đông xe sau ngay gần lưa thưa.
Chứ số lượng đấy đi xe cá nhân (xe máy thôi) thì đông lắm.
Xe bus chỉ là 1 phần nhỏ nguyên nhân.

Em chụp ở gần cầu chương dương đấy. Luu lượng xe rất đông và xe bus cũng nhiều nhưng khách thì ít.

 

[ip8plus]

vẫn đang xin được chu cấp ngu gì cắt bớt để tự nhiên giảm xèng à. k xin thêm thì thôi chứ bảo mấy bác này giảm đi thì khó lắm.

Em ko tinh ý cứ loa loa lên đây có khi bus lại bị cắt bớt thì tội lỗi quá.

 

[Euro2CityStar]

giờ này vắng là phải
ví dụ có ma nó mới đi hướng bắc ninh hà nội vào giờ này tuyến 10;54



cũng như vậy với tyến nội bài sóc sơn .


tuyến 01 sang long biên may ra mới có người từ chợ bắc qua đồng xuân bến nứa về cái giờ khù khoằm này .
ví dụ ngay thời điểm viết bài này , tôi ra đường thì đảm bảo tuyến 02 có mà chật ních người về vét bến

 

[Euro2CityStar]

chủ nhật hay mấy tháng hè
éo cần đến các tướng khóc thì nó cũng giảm chuyến . ngân sách cũng chỉ gánh ở mức độ thôi

 

[vandatAT]

giờ này vắng là phải
ví dụ có ma nó mới đi hướng bắc ninh hà nội vào giờ này tuyến 10;54



cũng như vậy với tyến nội bài sóc sơn .


tuyến 01 sang long biên may ra mới có người từ chợ bắc qua đồng xuân bến nứa về cái giờ khù khoằm này .
ví dụ ngay thời điểm viết bài này , tôi ra đường thì đảm bảo tuyến 02 có mà chật ních người về vét bến

Thêm cái hnay là thứ 7 nữa .

 

[ip8plus]

giờ này vắng là phải
ví dụ có ma nó mới đi hướng bắc ninh hà nội vào giờ này tuyến 10;54



cũng như vậy với tyến nội bài sóc sơn .


tuyến 01 sang long biên may ra mới có người từ chợ bắc qua đồng xuân bến nứa về cái giờ khù khoằm này .
ví dụ ngay thời điểm viết bài này , tôi ra đường thì đảm bảo tuyến 02 có mà chật ních người về vét bến

Ko phải tất cả mà mợ, e nói cần nghiên cứ mà nị

 

[U10]

Khách xe buýt ít thì vẫn tốt hơn là bấy nhiêu người dùng xe riêng đi lại trên đường ah.