[Funland] Xe bus có phải là nguyên nhân gây tắc đường khi điều hành ko khoa học ko?

[ip8plus]

Khách xe buýt ít thì vẫn tốt hơn là bấy nhiêu người dùng xe riêng đi lại trên đường ah.

1 xe bus to mà có 10 khách thì nếu so với 10 xe máy thì e chọn 10 xe máy. Chắc sẽ thoáng đường hơn ạ

 

[inoma]

cụ chỉ thấy 1 thời điểm, về tổng thể em thấy có bus giảm được xe cá nhân khá nhiều đấy

 

[vandatAT]

Cụ nên đi theo 1 tuyến bus truyền thống nguyên ngày để biết lượng người (trừ con BRT ra nhé). Giờ thấp điểm, cuối tuần tự họ giãn xe. Cụ đã bao giờ đi bus mà trèo từ giữa xe đến cửa xuống chân ko chạm đất, đứng 1 chân chưa? Lượng khách vận tải là cực lớn.

Thật hả mợ? Em chỉ có nhấc 1 chân lên ko có chỗ đặt xuống, đứng ko cần vịn phanh gấp cũng ko ngã (chặt như nêm).
Chứ 2 chân ko chạm sàn xe như mợ nói thì...

 

[vandatAT]

1 xe bus to mà có 10 khách thì nếu so với 10 xe máy thì e chọn 10 xe máy. Chắc sẽ thoáng đường hơn ạ

Cụ ơi, kể cả 10 khách (giả sử thế) thì luân chuyển bến nào cũng có ng lên ng xuống. Chứ ko phải 10 người ngồi từ đầu tới cuối bến. Nên tính ra là rất nhiều đấy.

 

[htran]

Giờ cao điểm vẫn thấy có nhiều xe bus chỉ chở khoảng 10 người.
Quá lãng phí và tốn diện tích đường xá.

Còn giờ thấp điểm như buổi trưa mình chứng kiến rất nhiều xe bus to mà chỉ chở 2-5 khách.

Cụ nhìn thấy được bao nhiêu lần mà nói vậy. Em đi xe bus gần 3 năm nay, nhiều chuyến phải bỏ qua vì đông quá.
Trước thì em không nói, nhưng theo quan sát của em, với tuyến em hay đi thì tài xe bus đi khá tử tế, cẩn thận, tuân thủ đèn giao thông. Chỉ thấy nhiều xe máy tạt đầu bus rất nguy hiểm.

 

[ip8plus]

Cụ ơi, kể cả 10 khách (giả sừ thế) thì luân chuyển bến nào cũng có ng lên ng xuống. Chứ ko phải 10 người ngồi từ đầu tới cuối bến. Nên tính ra là rất nhiều đấy.

Ý em là trung bình trên xe. Xe 2 b thì cũng ko ai đi xa kiểu từ đầu bến bus đến cuối bến của Bus. Cụ cũng luu ý làbus ít trường hợp đi đến đúng nơi mình cần đến như 2b đc đâu. E vẫn có qđiểm là cần nghiên cứu để bố trí hợp lý hơn tránh lãng phí va ô nhiễm và chiếm nhiều mặt đường.

 

[vandatAT]

Ý em là trung bình trên xe. Xe 2 b thì cũng ko ai đi xa kiểu từ đầu bến bus đến cuối bến của Bus. Cụ cũng luu ý làbus ít trường hợp đi đến đúng nơi mình cần đến như 2b đc đâu. E vẫn có qđiểm là cần nghiên cứu để bố trí hợp lý hơn tránh lãng phí va ô nhiễm và chiếm nhiều mặt đường.

Vâng, thường là đi vài tuyến, ít người 1 tuyến đúng đường.
Còn giờ thì trung tâm điều hành ng ta tự giãn tuyến. Cao điểm tần suất 5 phút, thấp 10, 15, 2 phút.
Em cũng ko phủ nhận một số chuyến,giờ vắng, chỉ có lác đác vài khách, với lái, phụ xe.
Nhưng số đó ko nhiều.

 

[Roses]

Tắc đường do nhiều nguyên nhân, chẳng cứ do xe bus, chỉ là khó chịu cái kiểu đi như ăn cướp.

 

[Say24h]

Tại là tất cả đổ về trong một diện tích cố định như chó con tranh ăn cứt xốt. Báu đ.éo gì.

 

[DaewooBC212MA]

giờ này vắng là phải
ví dụ có ma nó mới đi hướng bắc ninh hà nội vào giờ này tuyến 10;54



cũng như vậy với tyến nội bài sóc sơn .


tuyến 01 sang long biên may ra mới có người từ chợ bắc qua đồng xuân bến nứa về cái giờ khù khoằm này .
ví dụ ngay thời điểm viết bài này , tôi ra đường thì đảm bảo tuyến 02 có mà chật ních người về vét bến

Tuyến 02 càng về bản tin cuối ngày thì càng đông, hốt hết đội lang thang hồ Gươm về Hà Đông. Nói chung xe buýt đông đa phần nó mang tính thời điểm thôi

 

[Euro2CityStar]

Tắc đường do nhiều nguyên nhân, chẳng cứ do xe bus, chỉ là khó chịu cái kiểu đi như ăn cướp.

thông cảm tí là họ cũng phải đạt khối lượng công việc đã kế hoạch mà trên đường thì đông chạy nhanh quá không thể được .
chứ giờ cứ va chạm là bán máu thôi , nên họ cũng không để va chạm đâu .

 

[Euro2CityStar]

Tuyến 02 càng về bản tin cuối ngày thì càng đông, hốt hết đội lang thang hồ Gươm về Hà Đông. Nói chung xe buýt đông đa phần nó mang tính thời điểm thôi

nhất là đi ngày lễ thì ôi thôi 08/02/40 xác định luôn .

kể ra từ ngày nó chuyển làn con 22 khối người khó khăn

 

[Euro2CityStar]

đâu chả thế nó là đặc thù của phương tiện công cộng rồi .

Tuyến 02 càng về bản tin cuối ngày thì càng đông, hốt hết đội lang thang hồ Gươm về Hà Đông. Nói chung xe buýt đông đa phần nó mang tính thời điểm thôi

 

[Thanmen]

Theo e thì xe bus đã xả cửa cho khách xuống rồi chọn phương tiện phù hợp thời điểm này.chứ giờ cao điểm xe lúc nào chả full

 

[DaewooBC212MA]

Xe bus có phải là nguyên nhân gây tắc đường khi điều hành ko khoa học ko?
Lúc 19h10 em đi ở Nguyễn Văn Cừ và thấy rằng rất nhiều bus loại xe to trên xe chỉ có dưới 10 người, em nghĩ đây là một nguyên nhân gây tắc đường. E nghĩ cần phải nghiên cứu điều chỉnh lọi ce cho từng khung giờ và dãn chuyến lúc ít khách giờ thấp điểm để guảm ô nhiễm và dành đường cho xe khác đi. Em còn thấy nhiều khi bus đi rất ẩu lấn làn, đè vạch, chèn xe khác,...
Đây là ảnh em chụp thực luôn:

Đúng là cần phải nghiên cứu tuy nhiên chính những tuyến này lúc cao điểm thì sức chứa 80 mạng nhưng toàn nhét 150 cơ đấy! Hơn nữa hướng cụ chụp em đồ là hướng vào thành phố, hơn nữa Nguyễn Văn Cừ là cửa ngõ. Còn 19h10 phút là vừa hay hết giờ cao điểm nên xe buýt về ùn ùn là lẽ dĩ nhiên. Và đương nhiên xe trống khá nhiều (bởi khách xuống trạm xăng đầu đường Ngọc Lâm gần hết). Nếu những tuyến tần suất lớn như 02-22 (cũ) hay 26 thì 5 phút 6 xe ầm ầm đổ khách. Đường này em chả lạ vì chính là đường em đi học đại học Nông nghiệp.

 

[DaewooBC212MA]

nhất là đi ngày lễ thì ôi thôi 08/02/40 xác định luôn .

kể ra từ ngày nó chuyển làn con 22 khối người khó khăn

Ngày xưa 22 nó chạy lộ trình Viện 3- Ngã 4 Sở- Thái Hà-...thì phải gọi là đệ nhất tắc thở! Em có dịp gắn bó vs mọi thăng trầm của tuyến này 5 năm liên tục nên chả khác gì đi guốc trong bụng bọn nó.

 

[Euro2CityStar]

Đúng là cần phải nghiên cứu tuy nhiên chính những tuyến này lúc cao điểm thì sức chứa 80 mạng nhưng toàn nhét 150 cơ đấy! Hơn nữa hướng cụ chụp em đồ là hướng vào thành phố, hơn nữa Nguyễn Văn Cừ là cửa ngõ. Còn 19h10 phút là vừa hay hết giờ cao điểm nên xe buýt về ùn ùn là lẽ dĩ nhiên. Và đương nhiên xe trống khá nhiều (bởi khách xuống trạm xăng đầu đường Ngọc Lâm gần hết). Nếu những tuyến tần suất lớn như 02-22 (cũ) hay 26 thì 5 phút 6 xe ầm ầm đổ khách. Đường này em chả lạ vì chính là đường em đi học đại học Nông nghiệp.

hỏi nhỏ học khoa nào vậy

 

[poiuy]

Phương tiện công cộng mà chuẩn giờ chỉ có tàu điện ngầm/nổi thôi chứ cứ còn trộn lẫn ô tô - xem máy với nhau thì không bao giờ hết bất cập.
Với lại xe buýt được trợ giá 1 phần chứ ko phải bao cấp, cty buýt họ vẫn phải tính hiệu quả. Các chuyến ít người ta do thời điểm thôi.

 

[meotamthe]

Cụ thớt hài vãi, cụ muốn hỏi thế thì bốc vứt hết xe con ra rồi làm tính xem có tắc đường không ? xe máy và xe con đi tất cả các làn, xe bus thêm vào cũng chỉ vẽ thêm bức tranh đi cực loạn thôi chứ làm gì, đi bất chấp quy tắc nó là bản năng gốc của người Việt rồi, em kể em đi Giảng Võ không đi vào làn BRT ở chỗ em làm chả ai tin, đi học tối về thằng em học cùng rủ anh ơi đi về qua Trường Chinh, tắc thì chạy qua vỉa hè cũng nhanh lắm, chỉ thế thôi đủ hiểu, còn phương tiện công cộng vốn là cách giảm áp lực giao thông, các nước nó đều áp dụng, giờ lại quay ra đặt dấu hỏi, funny quá !

 

[pisces_hn]

Đi xe buýt toàn sinh viên vớu người già thanh niên ít cực