[Funland] Xe điện có thật sự “sống xanh” ? Hay chỉ là thay ô nhiễm chỗ này bằng chỗ khác ?

[shiluo]

Hôm 2/9 đi xem pháo hoa ở Mỹ Đình, lúc xem xong cả ngàn con xe đứng chôn chân vì tắc không ra được, động cơ phả nhiệt lượng và hơi xăng ra không khí, lúc đó mới hiểu được nếu tất cả cùng là xe điện thì không khí sẽ mát mẻ và trong lành như thế nào

Cái này em cũng đã nhắc mấy lần rồi, cứ lúc nào đứng giữa đám xe xăng nổ máy phành phành giữa tắc đường trời nắng thì mới cảm nhận được rõ xe điện và xe xăng nó khác nhau thế nào. Hoặc chỉ đơn giản là đứng sau mấy con xe máy ống xả nó dựng ngược lên trời (hình như Exciter thì phải), khói nó xả thẳng vào mặt người ngồi sau hoặc mấy con ống xả của nó như quạt chả, muốn tránh mà không lách ra chỗ khác để tránh được. Nhà em đã đổi 1 con 2b xăng sang điện và giờ chẳng muốn đụng đến con xe xăng còn lại, đang chờ F1 đủ tuổi để đổi nốt sang con xe điện.
Em ở nội thành HN, em chỉ mong TP đổi hết được xe xăng sang xe điện là em mừng hết lớn. Em sẵn sàng bán con 4b xăng đang dùng của em để chuyển sang bắt taxi khi cần.

 

[shiluo]

Còn về điện (về cả công suất và sạch) thì bên công ty liên kết với bên em đang triển khai DA điện gió tại Lào, nếu hoàn tất toàn bộ tất cả giai đoạn của DA thì sẽ gấp khoảng 4 lần NM thủy điện Sông Đà. Đấy chỉ là 1 DA thôi, chứng tỏ để chuẩn bị cho Net Zero CP đã có lộ trình chứ không phải chỉ hô hào.

 

[Leanh65]

Em nghĩ do hại hiện quá nhiều xe xanh đang hoạt động.
Thằng ku mà em kể chạy grab bằng VF5, nó bảo thường từ 12h-15h là nghỉ và xếp hàng chờ sạc. Tg chạy là sáng và chiều đến tối thôi.
Đấy là ở thổ đu, còn đi vài tỉnh quanh HN em thấy một số chỗ có sạc nhưng khá vắng xe.

Ý em là tại sao hỏng hóc nhiều chờ sửa chữa đến vậy. Hay năng lực có hạn, chờ phụ tùng, chờ khắc phục lỗi ý.

 

[xe365]

Ý em là tại sao hỏng hóc nhiều chờ sửa chữa đến vậy. Hay năng lực có hạn, chờ phụ tùng, chờ khắc phục lỗi ý.

À, thế chắc e hoa mắt, tưởng cụ bảo xe xếp hàng chờ sạc