Trong các dòng xe Nhật em thích nhất Honda đi đầm chắc hơn các hãng khác . Mà tiếc là ở thị trường VN kịch kim chỉ có CRV chứ không có dòng 7 chỗ hầm hố kiểu Pilot mà em thích. Không hiểu sao thằng HD VN nó không chú trọng đến phân khúc này?
Trước có Acura bản nhập mỹ chạy khá ngon chứ HD VN không phân phối bản này vì giá cao không cạnh tranh.
Biết mà không hết thì cũng có thể là không biết cụ ạKhông biết nên không sợ.
Biết rồi mới sợ.
Ấy mới là chân lý chứ cụ
Tắc lỗ/ống thoát khí. Cũng là 1 nguyên nhân gây nên tình trạng khi đổ xăng, chưa đầy bình mà vòi bơm xăng đã ngắt.
Acura lỗi kinh, khó sửa, em khốn khổ với nó 1 thời những nằm 2009-2011. Em ko đánh giá nó là dòng xe ngon. À trừ lúc mới nhận xe về.
Tắc lỗ đấy thì xe cỡ đời Tống ạ hehe. Em xem lại thì nếu không có đèn báo lỗi van Evap, xì nhẹ là ok. Các hãng thiết kế để áp suất dương khác nhau, nên có thể "phì" nhẹ hoặc không.
Cụ dịch thế thì toi,
Ai rảnh đến mức ngồi soi như cụ, đàn bà vãiTrong 1 phút mất bình tĩnh, cụ chủ thớt đã để lộ nick âm binh
View attachment 9301813
Vui vẻ, ko quạu nha
(xin lỗi các mợ ạ).
chắc lỗi quá bán, gọi mỹ miều là “trải nghiệm”, em đoán vậy thuiEm biết ông Anh. Trong 2 năm ông ấy đổi 4 con xe từ; hàn, nhật, đức. Mua về sơn sửa đi vài tháng xong bán. Ông ấy bảo nó là trải nghiệm. Thấy đang chạy C300 hơn năm nay.
Xe đức giờ so với xe đức xưa cũng khác nhau nhiều về thân vỏ rồi cụ, cũng học anh Nhật làm mỏng, yếu đi nhiều rồi;
Mấy con sau thì anh nói trải nghiệm. Nhưng trước đó chạy Fortun, EV. Xong bán mua xe gì ĐC 3.7 Hàn, Acu, X7, GL. Ông anh này cânr thận, mua về là sửa, thay phụ tùng, sơn...chăm xong bán. Em còn trêu anh như cave làm đẹp cho đời.
Cụ khi nào rảnh cuối tuần, ra xe mở nắp bình xăng nghiên cứu kỹ đi. Rồi bàn tiếp. Em thì đúng là vẫn chạy được cỡ xe đời Tống là thậtTắc lỗ đấy thì xe cỡ đời Tống ạ hehe. Em xem lại thì nếu không có đèn báo lỗi van Evap, xì nhẹ là ok. Các hãng thiết kế để áp suất dương khác nhau, nên có thể "phì" nhẹ hoặc không.
Cc xe điện đang rung đùi sướng âm ỉ khi không bị ...phì...bùm.
lần đầu tiên e thấy cụAi rảnh đến mức ngồi soi như cụ, đàn bà vãi
Cụ phunv74 lên tiếng xem có phải âm binh, clone acc không cái, cứ bụng ta suy ra bụng người thế này, thiếu văn minh vc
Acura đồ cũng ko dễ hỏng, nhưng đồ chính hãng ko hề rẻ so với mec, bim tẹo nào
Cái tiếng "phì" khi mở nắp xăng không liên quan tới cái lỗ ở cổ xăng như cụ nói. Có cái van Evap trong khoang máy, được điều khiển đóng mở, bởi ecu ấy ạ. Khi nào áp trong bình xăng cao thì nó mở cho khí xăng vào cửa nạp đc, không cho khí thoát ra môi trường, bảo vệ hành tinh xanh.Cụ khi nào rảnh cuối tuần, ra xe mở nắp bình xăng nghiên cứu kỹ đi. Rồi bàn tiếp. Em thì đúng là vẫn chạy được cỡ xe đời Tống là thật
