Xe Nhật máy nó thì tốt, còn khung gầm, vỏ thì nếu lắp rấp tại VN thì méo bao giờ em mua, còn là xe Mẽo thì em lại mua nếu giá hợp lý, nhưng khổ nỗi giá nó trên giời nên hoặc là đi xe Hàn nếu ít tiền, 2 là Ford và 3 là xe Châu Âu.
Túi khí là trang bị an toàn ko độ đc mà lại bảo nhiều túi để làm gì. Trong cùng một tình huống va chạm thì xe nhiều túi khí sẽ có mức độ giảm thiểu chấn thương sẽ lớn hơn xe ít túi khí. Để đến mức va chạm mà cái xe dúm lại còn một nắm thì xe bọc thép cũng chẳng bảo vệ nổi chứ nói gì xe dân dụng
Đời cũ xưa có con Ford Laser đáp ứng đúng yêu cầu của cụ. Khung gầm Mỹ nhưng máy lại Nhật ( dù là dập mác Ford). Máy con Ford Laser dùng chung với máy Mazda 323.
Nó toàn chở hàng nhẹ dưới tấn, ít khi chạy đủ tải và chưa bao giờ quá tải. Không giống xe tải của dân đâu cụ, chưa phải bốc vác nặngCụ so 1 ông đi bộ dưỡng sinh với 1 ông bốc vác. Kêu ông bốc vác mồ hôi nhiều thì cũng khó
cùng phân khúc chả con xe Nhật nào ngồi bằng bọn Ford Mỹ. Cụ cứ mang từng con: Vios với Fiesta, rồi Altis với Focus hay Cruze, Cam với Mondeo ... rồi cụ sẽ thấy. Nói chung đang đi xe Nhật có thể đi xe Mỹ, nhưng đã đi xe Mỹ thì ít ông nào quay về xe Nhật lắm, có ĐK đổi xe Châu Âu thôi. Hoặc có thể lên xe sang của Nhật thì ok ạ.
Giờ nó vẫn chạy bình thường, nhưng ngồi cabin nó thấy lọc sọc rồi, tải ko quá tải mà đã làm lại hơi. Hyundai tải ba bốn chân thì ngon hơn, ý em ko chê xe Hyundai kém, mà có dòng cũng chưa thật bền bỉ, nồi đồng cối đáCon huynhdai kia chắc dùng như phá mới vậy
Nói về xe tải thì huynhdai nó chạy mòn đường ở VN hàng chục năm nay rồi.
Riêng dòng xe tải thì huynhdai nó có tiếng rồi cụ ạ.
E dự là còn lâu đến mùa xuân đấy đâuEm dự tầm 2 năm nữa , xe điện TQ ngập đường.
Chắc tại nó ko chịu nổ nên cụ ý nói thế
Cụ tranh cãi làm gì những còm kiểu đó, thần tượng xe 2 túi khí mà lại
xe tải Isuzu bền bình thường thôi cụ ơi, đi ồn xóc ko sướng. xe tải Hino mới là lành bền. nói về độ lành bền thì Toy vẫn là ok
cụ đi so xe du lịch với xe tải thì em thấy ko ổn. con xe du lịch lúc nào cũng chạy thiếu tải còn con xe tải kia có khi x2, x3 tải cũng nên. mà con 4 tủn giá có đến bằng 3 lần con tải kia ý nhỉ
cty em chuyên làm về khai thác đá, dùng khoan và máy cắt đá của Ấn vs tàu, có dùng cả của Ý.
Raize thì điểm yếu chí tử cua nó là động cơ 3 xi lanh turbo.Mua xe theo khả năng và nhu cầu ạ. Với em thì xe con, Nhật nùn khi cũ thì bền hơn. Xe Hàn nhìn bắt mắt hơn. Nhưng không có nghĩa Nhật nùn không thể làm đẹp được. Vd như Raize, bề ngoài cực đẹp, nếu dài thêm 20cm thì nhìn như quý tọc sa mu dai.
Thế chắc xe tầu giờ ngon nhất?Con huynhdai kia chắc dùng như phá mới vậy
Nói về xe tải thì huynhdai nó chạy mòn đường ở VN hàng chục năm nay rồi.
Xe tầu nhanh hồi thôi cụ ei.Thế chắc xe tầu giờ ngon nhất?
Thế sao cụ ko nghĩ dòng Huỳndai cũng vậy? Và thực tế nó vẫn đang chạy ầm ầm, tải còn được nhiều hơn Huyndai?
Xe tải Tàu vào VN được miễn thuế cụ ơi.
