[Thảo luận] Xe số sàn nhả côn lúc máy nguội bị giật

[huynhduc1912]

- Em chào các bác, chúc các bác 1 kỳ nghỉ lễ 2/9 vui vẻ

-Em đang chạy chiếc k3 2022 số sàn xe hiện mới đi đc 1vạn6

- Gần đây xe có tình trạng như sau: máy số nguội em đề máy => để cho máy hạ tua về 900 => vào số => nhả côn bắt đầu bám => nhả phanh => xe bắt đầu bò ở nửa côn thì xe có hiện tượng giật giật khục khục. Sau đó nhả hết côn hoàn toàn không bị và số 2-3-4-5 cũng không bị cho đến khi máy số nguội nhất là buổi sáng hôm sau đi lại bị. ( và chỉ giật khi xe đã bắt đầu lăn bánh, còn xe đứng im em nhả côn tua máy chỉ hạ chứ không có hiện tượng gì ) …

- Em có thử test như sau: đề máy tua về 900=> vào số => hạ phanh mớm ga lên 1200-1400 vòng tua => sau đó mới nhả côn thì xe không thấy hiện tượng bị nữa.
Các bác phán giúp em xem nó bị bệnh gì với ạ. Xe còn đi ít và mới nên em cũng ngại hạ số kiểm tra quá ạ . Cảm ơn các bác nhiều

 

[BMW X11]

- Em chào các bác, chúc các bác 1 kỳ nghỉ lễ 2/9 vui vẻ

-Em đang chạy chiếc k3 2022 số sàn xe hiện mới đi đc 1vạn6

- Gần đây xe có tình trạng như sau: máy số nguội em đề máy => để cho máy hạ tua về 900 => vào số => nhả côn bắt đầu bám => nhả phanh => xe bắt đầu bò ở nửa côn thì xe có hiện tượng giật giật khục khục. Sau đó nhả hết côn hoàn toàn không bị và số 2-3-4-5 cũng không bị cho đến khi máy số nguội nhất là buổi sáng hôm sau đi lại bị. ( và chỉ giật khi xe đã bắt đầu lăn bánh, còn xe đứng im em nhả côn tua máy chỉ hạ chứ không có hiện tượng gì ) …

- Em có thử test như sau: đề máy tua về 900=> vào số => hạ phanh mớm ga lên 1200-1400 vòng tua => sau đó mới nhả côn thì xe không thấy hiện tượng bị nữa.
Các bác phán giúp em xem nó bị bệnh gì với ạ. Xe còn đi ít và mới nên em cũng ngại hạ số kiểm tra quá ạ . Cảm ơn các bác nhiều

Hạ số gì đâu bác.
Có vẻ bác có thói quen là, nhả côn từ từ để xe trôi đã, rồi mới nhấn ga.

Nên đẩy ga lên cao hơn 1 chút, khi khởi hành và vào số 1.

Còn khi lên số 2+3+..., thì xe nó có trớn rồi, ít bị hơn.

 

[formen]

cụ cho thay dầu hộp số sàn, quan sát mầu và mạt h số để xem lá bố côn bị mòn hoặc cháy nhiều k, nếu dầu số thấy kém nhiều rồi thì hạ số thay côn bi t. số sàn thì thay lá côn là bt, dù chạy ít xong phụ thuộc trình người lái nên tuổi thọ khác nhau nhiều là bt.

 

[huynhduc1912]

Hạ số gì đâu bác.
Có vẻ bác có thói quen là, nhả côn từ từ để xe trôi đã, rồi mới nhấn ga.

Nên đẩy ga lên cao hơn 1 chút, khi khởi hành và vào số 1.

Còn khi lên số 2+3+..., thì xe nó có trớn rồi, ít bị hơn.

Vâng em hay có thói quen đề ba là côn ra trước xe nhích em mới đạp ga ạ

 

[huynhduc1912]

cụ cho thay dầu hộp số sàn, quan sát mầu và mạt h số để xem lá bố côn bị mòn hoặc cháy nhiều k, nếu dầu số thấy kém nhiều rồi thì hạ số thay côn bi t. số sàn thì thay lá côn là bt, dù chạy ít xong phụ thuộc trình người lái nên tuổi thọ khác nhau nhiều là bt.

Em cũng là ở xưởng nên hôm em nhờ thợ tháo ra lấy 1 chút dầu số kiểm tra thì dầu vẫn trong vắt bác ạ

 

[demax]

Chắc do bác mới lái xe số sàn hay sao? Bình thường vẫn phải mớn tý ga mới nhả côn chứ, đang đứng yên để garanti mà nhả côn thì nó giật là đúng rồi. Đi thế hại xe.

- Em chào các bác, chúc các bác 1 kỳ nghỉ lễ 2/9 vui vẻ

-Em đang chạy chiếc k3 2022 số sàn xe hiện mới đi đc 1vạn6

- Gần đây xe có tình trạng như sau: máy số nguội em đề máy => để cho máy hạ tua về 900 => vào số => nhả côn bắt đầu bám => nhả phanh => xe bắt đầu bò ở nửa côn thì xe có hiện tượng giật giật khục khục. Sau đó nhả hết côn hoàn toàn không bị và số 2-3-4-5 cũng không bị cho đến khi máy số nguội nhất là buổi sáng hôm sau đi lại bị. ( và chỉ giật khi xe đã bắt đầu lăn bánh, còn xe đứng im em nhả côn tua máy chỉ hạ chứ không có hiện tượng gì ) …

- Em có thử test như sau: đề máy tua về 900=> vào số => hạ phanh mớm ga lên 1200-1400 vòng tua => sau đó mới nhả côn thì xe không thấy hiện tượng bị nữa.
Các bác phán giúp em xem nó bị bệnh gì với ạ. Xe còn đi ít và mới nên em cũng ngại hạ số kiểm tra quá ạ . Cảm ơn các bác nhiều

 

[Taihoatu]

Do thói quen chạy xe của bác thôi.
Côn ra ga vào. Nhịp nhàng theo cảm nhận thì nó rất mượt, người ngồi cạnh cũng đỡ mệt

 

[formen]

à quên xe số sàn ly hợp k ngâm dầu, nên k tra dầu k biết ly hợp có bị mòn hay cháy khét k.

 

[huynhduc1912]

Chắc do bác mới lái xe số sàn hay sao? Bình thường vẫn phải mớn tý ga mới nhả côn chứ, đang đứng yên để garanti mà nhả côn thì nó giật là đúng rồi. Đi thế hại xe.

Dạ em lái cũng 3 năm rồi ạ. Tính em đi xe số sàn nếu xe khoẻ em đề ba không mớm ga quen rồi ạ, xe yếu em mới mớm, để tránh vê côn tua cao tránh mòn thôi, vậy mà gần đây hiện tượng lạ em mới lên đây hỏi ạ

 

[huynhduc1912]

à quên xe số sàn ly hợp k ngâm dầu, nên k tra dầu k biết ly hợp có bị mòn hay cháy khét k.

Chắc bác nhầm sang số DCT

 

[huynhduc1912]

Do thói quen chạy xe của bác thôi.
Côn ra ga vào. Nhịp nhàng theo cảm nhận thì nó rất mượt, người ngồi cạnh cũng đỡ mệt

Em có thói quen bỏ côn trước để xe lăn bánh thôi, bởi vì em đi phố nhiều xe cũng 1.6 nên không nhất thiết đạp thêm ga vì điều kiện đường xá ạ. còn sang số em đỡ côn cũng êm nhu số AT ấy bác.

 

[huynhduc1912]

Chắc do bác mới lái xe số sàn hay sao? Bình thường vẫn phải mớn tý ga mới nhả côn chứ, đang đứng yên để garanti mà nhả côn thì nó giật là đúng rồi. Đi thế hại xe.

Em đi trước giờ không thấy giật mới đây nó bị ấy nên em lên đây hỏi các bác xem ai bắt đc bệnh ko ạ

 

[Đông Gioăng]

- Em chào các bác, chúc các bác 1 kỳ nghỉ lễ 2/9 vui vẻ

-Em đang chạy chiếc k3 2022 số sàn xe hiện mới đi đc 1vạn6

- Gần đây xe có tình trạng như sau: máy số nguội em đề máy => để cho máy hạ tua về 900 => vào số => nhả côn bắt đầu bám => nhả phanh => xe bắt đầu bò ở nửa côn thì xe có hiện tượng giật giật khục khục. Sau đó nhả hết côn hoàn toàn không bị và số 2-3-4-5 cũng không bị cho đến khi máy số nguội nhất là buổi sáng hôm sau đi lại bị. ( và chỉ giật khi xe đã bắt đầu lăn bánh, còn xe đứng im em nhả côn tua máy chỉ hạ chứ không có hiện tượng gì ) …

- Em có thử test như sau: đề máy tua về 900=> vào số => hạ phanh mớm ga lên 1200-1400 vòng tua => sau đó mới nhả côn thì xe không thấy hiện tượng bị nữa.
Các bác phán giúp em xem nó bị bệnh gì với ạ. Xe còn đi ít và mới nên em cũng ngại hạ số kiểm tra quá ạ . Cảm ơn các bác nhiều

Khả năng lớn nhất là bướm ga có vấn đề hoặc các cảm biến của nó cụ ạ

 

[huynhduc1912]

Khả năng lớn nhất là bướm ga có vấn đề hoặc các cảm biến của nó cụ ạ

Em cũng đang nghi như bác, bướm ga thì em tháo vệ sinh rồi, còn các con cảm biến lượng khí nạp hay kim phun buzi thì em chưa vệ sinh