http://www.xedappro.com/2013/08/xe-dap-the-thao-trinx-x1/
e thì ko hiểu biết về xe nên ko ráp xe đc, với cả thấy mấy bác ở đây cũng bảo nên mua xe nguyên chiếc thì hơn ?!Cảm ơn bác nhiều
Xe Giant em thấy nó đắt vì cái thương hiệu chứ đồ của nó em nghĩ cũng chả hơn các hãng khác. Đó là nhận xét cá nhân của em thôi. Em mới mày mò, chưa hiểu biết nhiều, tay sờ chân đạp thực tế thì như vậy cụ àh. Mua Giant oai là chính...sau này bán lại dễ,ít lỗ.http://www.xedappro.com/2013/08/xe-dap-the-thao-trinx-x1/
TrinX X1 giá rẻ hơn ATX 690D hẳn 1tr5 mà lại ngon hơn hả bác
Tiền nào của đấy thôi cụ ạ.
Cái xe chỉ là 1 phần thôi ạ, quan trọng là cái động cơ nữa. Nhiều cụ có xe xịn mà động cơ yếu thì cũng phọt khói thôi.
Đây, 2 con em để cạnh nhau đây, con X1 chả kém cạnh về độ đẹp, thậm chí còn đô hơn. Khung 17 trong khi con ATX690D khung 18.
e tưởng bình thường xe này khung 16, bác đi size 18 chứng tỏ bác cũng to cao phếtĐây, 2 con em để cạnh nhau đây, con X1 chả kém cạnh về độ đẹp, thậm chí còn đô hơn. Khung 17 trong khi con ATX690D khung 18.
Vừa nãy em ngó hóa ra con X1 chạy đề Acera (trong khi các con X1 bây giờ toàn đề Sram X3,hơi lạ),con 690D chạy Altus...
, đi trong phố thì chả cần cao làm gì, thi thoảng ra ngoài đi vs team thì ăn nhau ở cái động cơ đốt trong chứ cái xe ko giải quyết dc nhiều đâu 
Em cao 1m78 cụ àhh nên đang lưỡng lự mua xe khung 17 với 18. Cái đề thì Acera hơn Altus 1 bậc.
E cao 1m78 đi con 690D size 16 của bạn thấy rất thoải mái, cụ đi 17.18 có căng ko
E cao 1m78 đi con 690D size 16 của bạn thấy rất thoải mái, cụ đi 17.18 có căng ko
17 em đi hợp, 18 đi thì có vẻ bị đau lưng do cúi nhiều,còn size 16 thì em chưa thử cụ à hehe.E cao 1m78 đi con 690D size 16 của bạn thấy rất thoải mái, cụ đi 17.18 có căng ko
Cụ QAZ cho em hỏi, em cao từng nấy, chiều cao háng ~84cm nên mọi thông số đều phù hợp với size 18. Nhưng sao em ngồi lên (con 690D đó ạ) đi 1 lúc thì bị mỏi ở lưng, phải thả tay ngồi thẳng đứng người lên mới đỡ. Đi size 17 thì lại không bị thế.
, mọi thông số chỉ là tham khảo, vì nó còn phụ thuộc vào cách thiết kế khung, ghi đông, pô tăng, cốt yên và yên kết hợp lại
còn đây là ATX 690D 2011 ( của các cụ 2013 chắc đẹp hơn nhiều ) .Đây, 2 con em để cạnh nhau đây, con X1 chả kém cạnh về độ đẹp, thậm chí còn đô hơn. Khung 17 trong khi con ATX690D khung 18.
Vừa nãy em ngó hóa ra con X1 chạy đề Acera (trong khi các con X1 bây giờ toàn đề Sram X3,hơi lạ),con 690D chạy Altus...
