[Thảo luận] Xin tư vấn đảo lốp

[aveo]

Các cụ cho em xin ít ý kiến về đảo lốp ạ. v2 (aveo) em chạy được hơn 8000km (cho 2 năm sử dụng) em dự định đảo lốp cho em nó cái nhưng ngặt một nối không biết nên đảo kiểu gì vì lốp sau lủng nhiều quá trong khi lốp trước chưa dính phát nào cả, lốp sau bên phụ của em bị hỏng do lủng mà em không biết vì vậy em thay cái lốp sơ cua vào chạy đưa cái hỏng lên làm sơ của. Bây giờ nếu đưa 2 cái sau lên tray 2 cái trước thì em thấy nguy hiểm quá em dự định đảo 2 lốp bên tài sang bên phụ và ngược lại có đựoc không các cụ. Cụ nào đã có kinh nghiệm xin tư vấn em với. Em cảm ơn trước ạ

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Lốp xe cụ là loại 2 chiều, cụ nên đảo kiểu chữ X (sau chéo lên, trước xuống thẳng). Nếu cụ thường đi tốc độ cao và đường dài, lăn tăn vụ đảo lên lốp trước thủng thì mua lốp mới chạy cho yên tâm.

 

[aveo]

thanks cụ. em thì đi nhanh lắm là 70km/h thôi cụ mà thi thoảng với chạy cỡ đó. vậy đỏa kiểm trái sang đựoc không cụ nhỉ?

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Tôt nhất cụ kiếm chỗ làm lốp uy tín: cân chỉnh độ chụm trên máy và đảo lốp luôn, thợ họ sẽ tư vấn cho cụ phương án tối ưu nhất.

 

[aveo]

Cảm ơn cụ nhiều. Chắc phải làm theo lời khuyên của cụ thôi

 

[DatMoc]

Cụ làm theo cụ Hoàng Phú Thọ là chuẩn. Đi chỉnh độ chụm và cân bằng động, thợ nó đưa lên máy và sẽ có phương án tối ưu để đảo lại cả 4 lốp cho cụ, thiệt hại có 600K thôi ạ.

 

[aveo]

Mời các cụ (b)

 

[Fx-Pro]

Đảo lốp có phương pháp chứ ko phải đảo lung tung được cụ ạ,tốt nhất cụ gặp cụ MONTERO cân chỉnh độ chụm và đảo luôn là ổn (chi phí mất 600K).

 

[aveo]

Đảo lốp có phương pháp chứ ko phải đảo lung tung được cụ ạ,tốt nhất cụ gặp cụ MONTERO cân chỉnh độ chụm và đảo luôn là ổn (chi phí mất 600K).

Cảm ơn cụ nhiều. Em ở tỉnh nên không thể gặp các cụ đó được. Khi nào rảnh em mang ra tiệm làm lốp uy tín để kiểm tra và đảo lốp luôn.

 

[trm712]

Các cụ cho em xin ít ý kiến về đảo lốp ạ. v2 (aveo) em chạy được hơn 8000km (cho 2 năm sử dụng) em dự định đảo lốp cho em nó cái nhưng ngặt một nối không biết nên đảo kiểu gì vì lốp sau lủng nhiều quá trong khi lốp trước chưa dính phát nào cả, lốp sau bên phụ của em bị hỏng do lủng mà em không biết vì vậy em thay cái lốp sơ cua vào chạy đưa cái hỏng lên làm sơ của. Bây giờ nếu đưa 2 cái sau lên tray 2 cái trước thì em thấy nguy hiểm quá em dự định đảo 2 lốp bên tài sang bên phụ và ngược lại có đựoc không các cụ. Cụ nào đã có kinh nghiệm xin tư vấn em với. Em cảm ơn trước ạ

có thể là do độ chụm của xe bác có vấn đề...bác ở Hà Nội thì lên B-Select của BS ở 140 Trần Phú-Hà Đông-Hà Nội kiểm tra thử xem sao