Nhà em ngờ bác đọc mỗi đoạn cuối. Ông luật sư nói nước đôi chia 2 trường hợp chứ ko dám khẳng định đâu. Dân luật chuyên có trò "mở hồ sơ mới biết đc" mà.
Thế mà chúng nó xử anh ấy mấy năm tù đấy. Khi pháp luật không bảo vệ lẽ phải thì còn chết nhiều lắm. Bằng chứng là vẫn rất nhiều con vật lùi xe trên cao tốcHình như ở Thái Nguyên, bác tài Containner đc gán cái lỗi tương tự như vậy cụ ạ, chỉ thay phương tiện ngược chiều bằng xe Innova lùi thì phải.
Khoan nói về ý thức cụ ơi,
Em chỉ thấy Nghị định này làm chặt mỗi vụ bia rượu, quản lý xe taxi, hợp đồng. Còn bao nhiêu cái khác thuộc Nghị định này em chưa thấy đi vào cuộc sống nhiều lắm. Có nhiều cái như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... nó không chỉ của xe 4 bánh thì chưa chuyển biến gì, thậm chí em thấy càng ngày càng tệ hơn.
À lúc đó ls sẽ kiện cụ vì tội không bấm còi để nó tránh mình.
Chị kia cố tình đi xe vào đường cao tốc nơi cấm xe máy. Cố tình đi ngược chiều. Cố tình đâm xe máy của mình vào ôtô đang lưu thông bình thường trên đường dành riêng cho xe ôtô. Đây là lỗi cố ý giết người của chị đi xe máy. Việc anh ôtô bán tải không chết là nằm ngoài ý đồ của chị ấy. Anh bán tải chỉ là nạn nhân. Lập luận thế có đúng không?
Luật quy định khoảng cách tối thiểu với xe và chướng ngại vật phía trước. Giả sử tốc độ 100 km/g thì khoảng cách tối thiếu là 100m với xe hoặc chướng ngại vật phía trước (theo đường thẳng)
Giả sử đường cao tốc quy định tốc độ tối là là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/g.
Rà phanh thôi bác, đánh lái là chết đòn đấy.
vậy cứ có tai nạn là ko kiểm soát được rồi, cố tình tự tử mà nhảy vào xe thì lx cũng đi tù thôi vì họ ko thể tự nhận mình tự tử nữa thì ai dám đoán mò đây
Việc xác định bán tải vô tội, hay có có tội là bán bản phanh khi nào.
hoặc tội mò lên cao tốc đúng lúc nhân dân đang phi xe mái ngược chiều
Quan điểm của cụ ạ, em thua
plo.vn
