Thế con grand hay feliz, verox...đều được tầm này mà cụVâng, em biết. Ý em là dụng luợng pin cao em ko cần thiết, chỉ tổ nặng. Pin nhỏ đi tầm 7- 80km, mỗi ngày sạc lần là đc.
Thế con grand hay feliz, verox...đều được tầm này mà cụVâng, em biết. Ý em là dụng luợng pin cao em ko cần thiết, chỉ tổ nặng. Pin nhỏ đi tầm 7- 80km, mỗi ngày sạc lần là đc.
Cảm ơn review của bác.là 1 gia đình nằm trong vành đai 1 thì đợt rồi nhà em đã chuyển sang full xe máy điện, cụ thể Honda icon e: (t1/2026 27,5tr cả pin chưa đăng ký), Datbike Quantum S3 (t12/2025 34,9tr cả pin chưa đăng ký), Vinfast Klara S2 pin LPF (T6/2022 36tr chưa pin chưa đăng ký, sau bị úp bô chính sách thì 5tr7 tiền pin nữa tổng 41tr7) thì em đánh giá:
- Về quãng đường thực tế chạy thì Datbike > VF > Honda
- Về độ gọn nhẹ thì Honda > VF > Datbike (Con datbike rất nặng, không thể nhấc đít)
- Về đầm chắc thì em đánh giá cao nhất Honda, đi qua ổ gà, gờ giảm tốc thấy chắc nịch, 2 con còn lại ngang nhau, giảm xóc VF có vẻ kém, chở 3 người nghe thấy tiếng cót két chít chít, Datbike thì giảm xóc cứng, xe có gì đó mà vào cua ghê tay ko dám nghiêng xe, hoặc do em ít chạy con này không quen xe.
- Về thời gian sạc từ 20-100% thì VF (3 tiếng - sạc 1000w) > Datbike (5 tiếng - sạc 900w) > Honda (7 tiếng - sạc xxxW em không nhớ)
Yadea thì em chưa có điều kiện thử.
Em cũng đợi chính sách này để mua xe điện . Không có thì em vẫn dùng xe xăng thôi.Em thì chỉ thích pin đổi đuợc.
Chờ mãi chính sách trợ giá 20% của Thủ đô mà thấy im thin thít, nhẽ lỡ lời nói cho vui hay sao ý.
Đúng là cái yên nó cứng thật, ngồi quen thì đỡ chứ mới thì đau hết cả mít. Lúc mới mua cho F1 em định đi đệm lớp đệm cho nó êm. Nhưng sau đó hỏi F1 thì nói không sao nên để vậy. Nếu Vin làm cái yên êm, ngồi dễ chịu thì ổn.Xe Vin em cho là đưa ra thử nghiệm hơi ít nên thiết kế nhiều điểm chưa ưng lắm. Nhất là cái yên xe, tính công thái học kém quá! Nhà em mua cho nóc nhà cái EVO Grand em đi được tầm 20km là mỏi nhừ hai bên bàn toạ, mỏi lan lên hai bên hông. Cái chân chống ngang mỗi lần gạt nó kêu cái uỳnh giật hết cả nảy…Yên nó làm to quá nên phụ nữ đi lúc chống chân gần như phải trượt hẳn mông khỏi yên xe, lại quá cứng nữa chứ!!! Mới đầu tiên có mấy điểm đó đã…
Em có con xe điện Hd, đúng là đi ngắn hơn nhưng em thấy thích và yên tâm. Ô tô ko có lựa chọn khác em lại vf9Híc xe máy vinfast thật ra độ hoàn thiện ko so với xe máy điện honda được. Nhưng tính tổng thể thì giá xe máy điện VinFast lại cực kỳ hợp lý so trên chất lượng và giá thành xe.
xe honda đắt lòi và quẵng di chuyển ngắn.
Sang xe tàu rồi đánh giá chưa muộnXe Vin em cho là đưa ra thử nghiệm hơi ít nên thiết kế nhiều điểm chưa ưng lắm. Nhất là cái yên xe, tính công thái học kém quá! Nhà em mua cho nóc nhà cái EVO Grand em đi được tầm 20km là mỏi nhừ hai bên bàn toạ, mỏi lan lên hai bên hông. Cái chân chống ngang mỗi lần gạt nó kêu cái uỳnh giật hết cả nảy…Yên nó làm to quá nên phụ nữ đi lúc chống chân gần như phải trượt hẳn mông khỏi yên xe, lại quá cứng nữa chứ!!! Mới đầu tiên có mấy điểm đó đã…
Như con Evo grand đi được 70km mà sạc tầm 6 tiếng. Hết hơi cụ ạVâng, em biết. Ý em là dụng luợng pin cao em ko cần thiết, chỉ tổ nặng. Pin nhỏ đi tầm 7- 80km, mỗi ngày sạc lần là đc.
Cụ nói chuẩn, thẩm mỹ của hãng này ko thể ngửi được.Nhìn như Attila ngủ với Scoopy mà bảo Vespa khóc thét![]()
Ngay đoạn đầu chỗ Phố Huế rẽ vào, phía bên phải có mấy hàng treo rất nhiều giảm xóc cũ các loại đấy cụChỗ nào Nguyễn Công Trứ thế cụ. Nhà em có con Vento S lúc mua gần 60 củ mà giảm xóc trước lộc cộc, không bằng giảm xóc con Feliz S mua sau
Thế nên em chỉ thích loại pin rời nhỏ nhẹ mà đổi đuợc thôi . Không vội thì sạc qua đêm, cần gấp thì đổi xoẹt phát là đi tiếpNhư con Evo grand đi được 70km mà sạc tầm 6 tiếng. Hết hơi cụ ạ
Vâng, em đg chờ con Feliz đổi pin mà mãi chưa raThế con grand hay feliz, verox...đều được tầm này mà cụ
thông tin là sắp ra rồi mà cụ, mấy dòng đổi pin là cho đội chạy dịch vụ hợp lý nhấtVâng, em đg chờ con Feliz đổi pin mà mãi chưa ra
Cảm ơn cụ, rì view tuyệt vời, e sẽ cân nhắc các hãng này vì tình hình cũng dính dô vđ1.là 1 gia đình nằm trong vành đai 1 thì đợt rồi nhà em đã chuyển sang full xe máy điện, cụ thể Honda icon e: (t1/2026 27,5tr cả pin chưa đăng ký), Datbike Quantum S3 (t12/2025 34,9tr cả pin chưa đăng ký), Vinfast Klara S2 pin LPF (T6/2022 36tr chưa pin chưa đăng ký, sau bị úp bô chính sách thì 5tr7 tiền pin nữa tổng 41tr7) thì em đánh giá:
- Về quãng đường thực tế chạy thì Datbike > VF > Honda
- Về độ gọn nhẹ thì Honda > VF > Datbike (Con datbike rất nặng, không thể nhấc đít)
- Về đầm chắc thì em đánh giá cao nhất Honda, đi qua ổ gà, gờ giảm tốc thấy chắc nịch, 2 con còn lại ngang nhau, giảm xóc VF có vẻ kém, chở 3 người nghe thấy tiếng cót két chít chít, Datbike thì giảm xóc cứng, xe có gì đó mà vào cua ghê tay ko dám nghiêng xe, hoặc do em ít chạy con này không quen xe.
- Về thời gian sạc từ 20-100% thì VF (3 tiếng - sạc 1000w) > Datbike (5 tiếng - sạc 900w) > Honda (7 tiếng - sạc xxxW em không nhớ)
Yadea thì em chưa có điều kiện thử.
Chờ chiến lược xe điện của Honda thôi cụ. Chắc phải năm 2027 mới đa dạng mẫu mã khi HN,SG cấm chính thức trong VĐ1. Em thì chờ đến khi cấm VĐ2 mới bắt đầu mua.Em cần xe pin tốt thế này nhưng kết hợp với khung chắc chắn và giảm xóc êm ái của Sh hơn là mấy cái tình năng nhạc nhẽo với đèn màu thế kia.
Các anh chả làm gương xe công vụ nhỉ.Vụ cấm xe máy điện trong VĐ 1 của HN vào tháng 6 này thế nào rồi các cụ nhỉ?
Có mấy em Lạc Hồng chống đạn rồi đấy cụ.Các anh chả làm gương xe công vụ nhỉ.
Xe đi công tác tỉnh cần tin cậy, bền bỉ, an toàn ,khả năng vượt địa hình tốt chứ chả quan tâm xăng dầu cụ ạCó mấy em Lạc Hồng chống đạn rồi đấy cụ.
Cơ mà em thấy lãnh đạo cưỡi LC300 quá nhiều luôn. Có lần em gặp đoàn của cụ Tô đi công cán, phải đến 3/4 là LC. Bọn đấy thì ăn xăng khỏi nói.