Recent Content by Congnongdaukeo

Theo các cụ khi nào thông toàn tuyến Hà Nội - Đà Nẵng . Em tham khảo để đi một lèo đỡ phải vòng ra Ql1a!

Có cụ nào nghĩ như em không? Đây là một bài toán vĩ mô rất khó, với hàng triệu oto xe máy bán ra hàng năm thì kể cả không có 168 vài ba năm nữa đi xe lên vỉa hè vẫn tắc hơn bây giờ.Mà rõ ràng hạ tầng kém không theo kịp được số lượng phương tiện tăng nhanh. Có lẽ các cụ ở trên nhìn thấy tương lai...

Báo cáo cụ hôm nay e ngồi với đội vận tải 24h, một công ty vận tải tương đối lớn. Họ bảo giá cước đã tăng ít nhất 50%. Cụ bảo em éo biết gì nữa đi

Việt Nam chỉ phân lô bán nền là giỏi thôi. Mặc dù em cũng kiếm tiền được khơ khớ từ đất nhưng em nghĩ cũng chả có gì bền và đóng góp được nhiều cho đất nước. Bàn về kinh tế vĩ mô thì rất dài nói ra chắc phải cả quyển sách, em sẽ viết một số ngu ý dài dòng cho cụ nào rảnh đọc , vài cái gạch đầu...

E đoán cụ chắc nhà cũng có điều kiện, nên cụ ủng hộ . Nhưng cụ cũng chỉ chiếm thiểu số trong hàng triệu người làm nghề lái xe ở Việt Nam. Bên trung quốc hạ tầng họ tốt thế nào cụ cũng biết rồi, và nếu chẳng may vượt đèn đỏ thì mức phạt chưa đến 1tr. Riêng về oto nước ta, mức phạt như năm ngoái...

Vâng em ngờ u nhưng em cũng biết năng suất lao động giảm thì giá cả sẽ tăng. Ví dụ giao hàng ngày 10 điểm nhưng kẹt xe khủng khiếp thế này thì chỉ giao được 5-6 điểm, vậy 1 là phải thêm người thêm phương tiện, hoặc 2 là phải làm thêm tối với đêm, chưa kể kẹt xe tốn thêm tiền xăng dầu. Vậy tiền...

Cụ có hay lái xe không em hỏi thật! Lái xe trên đường không thể nói trước được mọi tình huống, đặc biệt lái xe dịch vụ dù đúng nghìn lần vẫn sẽ có lúc không tập trung gây ra sơ suất vi phạm! Em vì công việc chạy cũng gọi là cứng vì e đi khắp cả miền Bắc. Nhưng giờ đi oto trong trung tâm Hà nội e...

Nếu e lái taxi ko quen đường e cũng chả chạy! Được mấy lít nhỡ chân cái mất vài chục củ!. Tất cả các loại cước vận tải sẽ sớm tămg thôi ạ!

Tôi thấy 2 chục triệu dân ở chỗ đấy phải nắm 60% kinh tế là ít. Cụ nói số ít là sai. Nãy mấy ông tắc xi bảo có khách đi hp. Bình thường 1tr4 mà giờ 2tr ko muốn chạy vì ko quen đường. Xe tải đường dài rục rịch tăng cước vì tài xế áp lực hơn, và còn quy định thời gian cho tài xế.Tắc đường nhiều...

E thấy cách đây hai mươi mấy năm có bao nhiêu trường cấp 3 công lập trong nội thành giờ vẫn y nguyên, chỉ có thêm cấp 1 với cấp 2 xây mới. Ngày đấy e thi cấp 3 công cũng dễ ! Giờ sang Long biên ở,khu vực này có 2 chục trường cấp 2 công lập và nhiều trường quốc tế nhưng chỉ có mỗi 4 trường công...

Ko phải tâm linh các cụ ạ, nhưng nhà e bốc biển đen cực cả vợ lẫn chồng.Thế mới thấy có những người đen mãi nhưng có những người đỏ mãi :)) Con xe đầu tiên biển 2270, dịch là mãi mãi thất bại ko ngóc đầu lên đc. Tiếp theo là con Ford biển 49.1.53 , đi đc gần năm bán. Rồi e mua xe bán tải bốc...

Ls vay có giảm đâu cụ, mà dù có giảm thì cũng phải gồng thêm nhiều tháng nữa mới hồi phục. Xét về kinh tế vĩ mô, việc hạ lãi suất vừa rồi chỉ là cứu trái phiếu với mấy doanh nghiệp lớn, từ giờ đến cuối năm phải tăng lại theo thế giới thôi!

Cái này theo e phải đầy đủ dữ kiện mới phân tích chuẩn được. Nhưng muốn bước tiếp,muốn cuộc đời ko bế tắc,dù trong trường hợp nào phải học cách buông bỏ, mặc dù khó!

Sách thì nhiều lắm,nhưng e ko nắm rõ được gu đầu tư của cụ, kiến thức cơ bản của cụ, có khi cụ còn hơn e nhiều thì sao? Mạn phép e chia sẻ kiến thức cơ bản nhất của đầu tư tài chính đi,đa số biết nhưng 1 số người k biết,ai đầu tư cũng phải nắm được các giai đoạn của thị trường: Giai đoạn tích...

Vợ e cũng bảo e chạy grab đi (nói mấy lần),e bẩu: việc đ gì tôi phải chạy xe ôm,nhưng thực lòng e cũng đang cân nhắc kỹ việc này.Vì kinh tế suy thoái trầm trọng ảnh hưởng công việc. Khi cụ nói ngày xưa đi mẹc e, hoặc thậm chí roll Royce thì câu chuyện với người ngoài này chả có nghĩa gì với bất...