Recent Content by Congnongdaukeo

Thực ra con cái e lo dạy dỗ hết, việc nhà có giúp việc. Còn bds tầm 3-40 tỏi mà tạo ra dòng tiền là do cách làm và mỗi người có cách làm khác nhau, nếu tập trung làm thì có thể còn hơn nhiều! E ví dụ nếu cụ mua được đất ở phố tây An Thượng vào mấy năm trước giá hợp lý và xây lên làm căn hộ đẹp...

Thật ra thì e lo xây dựng hạ tầng, đứng đằng sau với đối ngoại, e cũng không nhờ nhà vợ. Tài sản cùng nhau gây dựng. Em có quan hệ nên nghĩ có khả năng làm lại được ( hoặc đen thì vẫn có khả năng thất bại) ! E nghĩ nếu vợ cầm cục tiền mà ko có dòng tiền chưa chắc vợ e đầu tư đã chuẩn nên nhường...

Để trong lòng mệt mỏi, vì e và vợ cũ giấu ko cho ai biết, bạn bè bố mẹ chưa nói. Chỉ nói với con đi làm ăn xa thôi, thỉnh thoảng về thăm con. Con cái nó cũng học hành ổn, tự giác ngoan ngoãn nên chắc ko có vấn đề gì lớn, sau này chắc chúng nó biết thì cũng hiểu.

Nói chung là giải tán rồi các Cụ ạ,giờ làm lại cuộc đời thôi! Bình thường không thích viết kiểu này đâu nhưng hôm nay hơi tâm trạng.Chia sẻ kiểu này không ai biết mình là ai với đỡ buồn!

Chuyện nhà em cũng không có gì quá kịch tính, không người thứ 3, không cờ bạc rượu chè gì cả. Nhưng sống với nhau lâu ngày, nói chuyện không hợp, dần dần mất tôn trọng nhau, thành ra cãi nhau như cơm bữa, xúc phạm nhau. Cảm giác cứ ở gần là khó chịu, mà nói chuyện thì kiểu gì cũng thành ra căng...

Theo các cụ khi nào thông toàn tuyến Hà Nội - Đà Nẵng . Em tham khảo để đi một lèo đỡ phải vòng ra Ql1a!

Có cụ nào nghĩ như em không? Đây là một bài toán vĩ mô rất khó, với hàng triệu oto xe máy bán ra hàng năm thì kể cả không có 168 vài ba năm nữa đi xe lên vỉa hè vẫn tắc hơn bây giờ.Mà rõ ràng hạ tầng kém không theo kịp được số lượng phương tiện tăng nhanh. Có lẽ các cụ ở trên nhìn thấy tương lai...

Báo cáo cụ hôm nay e ngồi với đội vận tải 24h, một công ty vận tải tương đối lớn. Họ bảo giá cước đã tăng ít nhất 50%. Cụ bảo em éo biết gì nữa đi

Việt Nam chỉ phân lô bán nền là giỏi thôi. Mặc dù em cũng kiếm tiền được khơ khớ từ đất nhưng em nghĩ cũng chả có gì bền và đóng góp được nhiều cho đất nước. Bàn về kinh tế vĩ mô thì rất dài nói ra chắc phải cả quyển sách, em sẽ viết một số ngu ý dài dòng cho cụ nào rảnh đọc , vài cái gạch đầu...

E đoán cụ chắc nhà cũng có điều kiện, nên cụ ủng hộ . Nhưng cụ cũng chỉ chiếm thiểu số trong hàng triệu người làm nghề lái xe ở Việt Nam. Bên trung quốc hạ tầng họ tốt thế nào cụ cũng biết rồi, và nếu chẳng may vượt đèn đỏ thì mức phạt chưa đến 1tr. Riêng về oto nước ta, mức phạt như năm ngoái...

Vâng em ngờ u nhưng em cũng biết năng suất lao động giảm thì giá cả sẽ tăng. Ví dụ giao hàng ngày 10 điểm nhưng kẹt xe khủng khiếp thế này thì chỉ giao được 5-6 điểm, vậy 1 là phải thêm người thêm phương tiện, hoặc 2 là phải làm thêm tối với đêm, chưa kể kẹt xe tốn thêm tiền xăng dầu. Vậy tiền...

Cụ có hay lái xe không em hỏi thật! Lái xe trên đường không thể nói trước được mọi tình huống, đặc biệt lái xe dịch vụ dù đúng nghìn lần vẫn sẽ có lúc không tập trung gây ra sơ suất vi phạm! Em vì công việc chạy cũng gọi là cứng vì e đi khắp cả miền Bắc. Nhưng giờ đi oto trong trung tâm Hà nội e...

Nếu e lái taxi ko quen đường e cũng chả chạy! Được mấy lít nhỡ chân cái mất vài chục củ!. Tất cả các loại cước vận tải sẽ sớm tămg thôi ạ!

Tôi thấy 2 chục triệu dân ở chỗ đấy phải nắm 60% kinh tế là ít. Cụ nói số ít là sai. Nãy mấy ông tắc xi bảo có khách đi hp. Bình thường 1tr4 mà giờ 2tr ko muốn chạy vì ko quen đường. Xe tải đường dài rục rịch tăng cước vì tài xế áp lực hơn, và còn quy định thời gian cho tài xế.Tắc đường nhiều...

E thấy cách đây hai mươi mấy năm có bao nhiêu trường cấp 3 công lập trong nội thành giờ vẫn y nguyên, chỉ có thêm cấp 1 với cấp 2 xây mới. Ngày đấy e thi cấp 3 công cũng dễ ! Giờ sang Long biên ở,khu vực này có 2 chục trường cấp 2 công lập và nhiều trường quốc tế nhưng chỉ có mỗi 4 trường công...