[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
3,837
Động cơ
36,344 Mã lực
Nhưng câu này không bao giờ sai!
Chỉ có Nhà nước mới đầu tư vào những việc có lợi chung và lâu dài và cũng chỉ Nhà nước mới có đủ tiềm lực để đầu tư cho những việc lớn có lợi về lâu dài.
Tư nhân thì chỉ những việc có lợi và phải ngay trước mắt họ mới làm.
Còn 1 việc nữa mà rất nhiều người rất đang cố gắng lập lờ để chứng minh vươn vai được như Thánh Gióng là có thật.
Những công nghệ cốt lõi thì không chỉ các doanh nghiệp nước ngoài không muốn chuyển giao mà cả Nhà nước của họ cũng lập ra danh mục lĩnh vực công nghệ cấm chuyển giao. Vi phạm những cái danh mục này được pháp luật họ quy vào tội phản quốc!
Đúng là nhà nước phải cấp vốn trợ cấp, nếu để thị trường tự do chỉ vì lợi nhuận thì ko ai làm các việc vì lợi chung lâu dài vốn lớn. Ko ai bỏ 100% vốn tư ra thổi tù và hàng tổng cả.

Đó là nguyên lý, nhưng cách làm cụ thể thì có nhiều sáng tạo. Ví dụ PPP hợp tác công tư. Kết hợp lợi thế nhà nước + lợi thế tư nhân.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,610
Động cơ
489,847 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nhưng câu này không bao giờ sai!
Chỉ có Nhà nước mới đầu tư vào những việc có lợi chung và lâu dài và cũng chỉ Nhà nước mới có đủ tiềm lực để đầu tư cho những việc lớn có lợi về lâu dài.
Tư nhân thì chỉ những việc có lợi và phải ngay trước mắt họ mới làm.
Còn 1 việc nữa mà rất nhiều người rất đang cố gắng lập lờ để chứng minh vươn vai được như Thánh Gióng là có thật.
Những công nghệ cốt lõi thì không chỉ các doanh nghiệp nước ngoài không muốn chuyển giao mà cả Nhà nước của họ cũng lập ra danh mục lĩnh vực công nghệ cấm chuyển giao. Vi phạm những cái danh mục này được pháp luật họ quy vào tội phản quốc!
Đồng ý là cần người có tầm nhìn để làm. Nhưng đây là vai trò của nn (tương tự như quy hoạch đất, gpmb) nên không thể thoái thác.
Mở cơ chế để hỗ trợ dntn được thì nn cũng có thể cải cách để thực hiện tốt vai trò của mình được. Các cải cách bấy lâu nay và đang tiến hành cho thấy rõ sự chuyển biến đó của nn.
Thực ra thì VN không cần gấp tuyến đường này. Có thì rất tốt nhưng không có thì kinh tế quốc gia vẫn từ từ phát triển được. Nên để yên ổn dư luận, tốt nhất Nhà nước nên đảm nhiệm toàn bộ.

Nhưng phải chuẩn bị tinh thần, nếu Nhà nước cầm cái thì khả năng sẽ mất vài chục năm và đội vốn 2-3 lần. Như tôi đã dẫn dự án ĐSCT đầu tiên của Hàn quốc (Seoul-Busan), Nhà nước đầu tư và thi công, có 365km mà mất những 15 năm và đội vốn 3,5 lần.
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
7,804
Động cơ
464,810 Mã lực
Tuổi
45
Cái này có 2 lý do chính. 1 là năng lực của Vin có thể xây dựng những khu đô thị hoàn chỉnh, người ta có thể vào ở và sinh sống thoải mái. Thứ 2 (rất quan trọng) là thương hiệu đô thị Vin.

Nói không ngoa chứ hơn 2 chục TOD dọc tuyến đường sắt cao tốc, nếu mang tên Vin thì có thể triển khai và bán thành tiền được. Chứ mang tên khác thì hoàn toàn không chắc đâu.
Tôi nghĩ lãnh đạo trên cao cũng hiểu rồi. Nếu ko cho VSP làm thì mấy cái TOD VIN nó cũng chiếm được, đôi khi ông ấy chỉ rình xơi mấy cái TOD ngon thôi chỗ chán ông ấy chế lại thành hàng ế. Lúc đó thì nhà nước lại xoay tiền nơi đâu để bù lại. Còn để vsp thì tính bán luôn ép ông ấy xoay tiền từ đó. 49 tỷ usd kia kiểu gì chắc cũng phần nhiều từ cái TOD đó, kiểu bán vịt zời. A có tiền nhưng ở đất, chú lấy đi. Kiểu tự làm tự ăn. Chứ ko móc tiền tươi ra cho VIN cầm rồi bán TOD thì lại thu lại đâu.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,380
Động cơ
769,320 Mã lực
Tôi nghĩ lãnh đạo trên cao cũng hiểu rồi. Nếu ko cho VSP làm thì mấy cái TOD VIN nó cũng chiếm được, đôi khi ông ấy chỉ rình xơi mấy cái TOD ngon thôi chỗ chán ông ấy chế lại thành hàng ế. Lúc đó thì nhà nước lại xoay tiền nơi đâu để bù lại. Còn để vsp thì tính bán luôn ép ông ấy xoay tiền từ đó. 49 tỷ usd kia kiểu gì chắc cũng phần nhiều từ cái TOD đó, kiểu bán vịt zời. A có tiền nhưng ở đất, chú lấy đi. Kiểu tự làm tự ăn. Chứ ko móc tiền tươi ra cho VIN cầm rồi bán TOD thì lại thu lại đâu.
Đã nói, về hình thức thì ông Vượng xung phong, kỳ thực thì ông Chính giao việc cho ông Vượng.
Ai ham chi cục sắt dài 1550 km đó .
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
8,224
Động cơ
85,457 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Thực ra thì VN không cần gấp tuyến đường này. Có thì rất tốt nhưng không có thì kinh tế quốc gia vẫn từ từ phát triển được. Nên để yên ổn dư luận, tốt nhất Nhà nước nên đảm nhiệm toàn bộ.

Nhưng phải chuẩn bị tinh thần, nếu Nhà nước cầm cái thì khả năng sẽ mất vài chục năm và đội vốn 2-3 lần. Như tôi đã dẫn dự án ĐSCT đầu tiên của Hàn quốc (Seoul-Busan), Nhà nước đầu tư và thi công, có 365km mà mất những 15 năm và đội vốn 3,5 lần.
Mấy cái kéo dài với đội vốn ấy đều có thể giải quyết được hết nếu như nn tiếp tục cải cách mạnh việc đầu tư công như các chương trình tinh gọn, gộp đv hc vừa qua.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,610
Động cơ
489,847 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Mấy cái kéo dài với đội vốn ấy đều có thể giải quyết được hết nếu như nn tiếp tục cải cách mạnh việc đầu tư công như các chương trình tinh gọn, gộp đv hc vừa qua.
Hehe đầu tư công đây cụ ei:
.
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
7,804
Động cơ
464,810 Mã lực
Tuổi
45
Đã nói, về hình thức thì ông Vượng xung phong, kỳ thực thì ông Chính giao việc cho ông Vượng.
Ai ham chi cục sắt dài 1550 km đó .
Nếu giao cho VSP thì tôi nghĩ khúc mắc sẽ là định giá giá trị các TOD chính xác theo giá thị trường. Giá BĐS cả nước nhỡ đẩy lên cao như vừa rồi kể ra a V cũng thốn phết. Giá cao a bán đc hàng cũ nhưng đền bù hàng mới để cấn trừ với NN quả này cũng mệt mỏi chứ đùa. Mà TH nếu làm cũng công thức đó thôi. Giá TOD cao thì tiền còn lại NN hỗ trợ cho vay sẽ ít đi. Thế cuối cùng DN bỏ ra 12 tỷ usd và tiền tươi của NN cho vay là phần net off của 49 tỷ và giá đất kia. CĐT tự xoay và NN chào thân ái quyết thắng luôn. Sau đó thì NHà Nước chuyển sang vai trò bóng đèn, đi soi ông làm chậm tiến độ để chưởi.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
8,224
Động cơ
85,457 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
8,224
Động cơ
85,457 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Bác quên còn chưa khoanh chỗ khả năng trả nợ là toàn quyền các khu đất xung quanh các nhà ga + khai thác đường này trong 99 năm và quan trọng nhất cách được sử dung tiền vay, không được giới hạn chỉ để làm đường sắt.
Mấy cái câu bắt N hà nước làm con tin cứ đọc là thấy rõ thôi.
Còn về giá "đấu thầu" thì ít nhất Thaco chỉ yêu cầu Nhà nước bảo lãnh, còn họ sẽ đi vay, vay đắt hay vay rẻ là tự họ deal và tư trả (tất nhiên họ vỡ nợ thì người bảo lãnh vẫn sẽ phải nhận tất khoản nợ). Còn từng ấy năm vay 0 đồng thì giá đấu thầu phải cộng thêm lãi Nhà nước phải đi vay để cho vay lại. Máy phépp tính số học này thì trẻ con cấp I cũng làm thành thạo!
Chỗ tôi khoanh chỉ để cho các bác xoen xoét tự chủ khcn đọc thôi. Đoạn kia dành cho bác nào có ý kiến khác.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
3,837
Động cơ
36,344 Mã lực
Nếu giao cho VSP thì tôi nghĩ khúc mắc sẽ là định giá giá trị các TOD chính xác theo giá thị trường. Giá BĐS cả nước nhỡ đẩy lên cao như vừa rồi kể ra a V cũng thốn phết. Giá cao a bán đc hàng cũ nhưng đền bù hàng mới để cấn trừ với NN quả này cũng mệt mỏi chứ đùa. Mà TH nếu làm cũng công thức đó thôi. Giá TOD cao thì tiền còn lại NN hỗ trợ cho vay sẽ ít đi. Thế cuối cùng DN bỏ ra 12 tỷ usd và tiền tươi của NN cho vay là phần net off của 49 tỷ và giá đất kia. CĐT tự xoay và NN chào thân ái quyết thắng luôn. Sau đó thì NHà Nước chuyển sang vai trò bóng đèn, đi soi ông làm chậm tiến độ để chưởi.
Đây chính là lỗi BT ngày xưa khi giá đất thì định giá thấp, mà giá công trình hạ tầng thì vống lên. Do đó tạo ra khoảng hở để trục lợi.

Bây giờ nguyên lý là khung giá đất = giá thị trường. Làm sao làm được cái này thì cứ mạnh dạn chỉ định thôi.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
8,224
Động cơ
85,457 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Khéo làm xong mấy món này, khéo vinspeed hay thaco lại trở thành mấy viettel phẩy đi làm khắp thế giới. Ko làm đc thì thuê chuyên gia
Việc này không chắc, tất nhiên là trừ các bác tôn sùng thì kể cả giao việc điều hành nn cho v thì vẫn hợp lý thôi ;))
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
7,804
Động cơ
464,810 Mã lực
Tuổi
45
Đây chính là lỗi BT ngày xưa khi giá đất thì định giá thấp, mà giá công trình hạ tầng thì vống lên. Do đó tạo ra khoảng hở để trục lợi.

Bây giờ nguyên lý là khung giá đất = giá thị trường. Làm sao làm được cái này thì cứ mạnh dạn chỉ định thôi.
Vụ này tôi biết, mấy anh có ôm đất cạnh Vin đang chưởi anh ấy khắp mặt trận vì đất chưa kịp nộp thuế nhà nước, mà giá thị trường đã lên cao. Nói đâu xa, cái dự án KĐT thông minh của chị N bên Đông Anh là 1 ví dụ. Giờ giá thị trường đẩy lên, giờ đền bù giải phóng mặt bằng và nộp thuế đất theo giá mới của TT đang vỡ hết cả alo lên rồi. Ko nghĩ a làm nhanh quá.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,970
Động cơ
335,688 Mã lực
Nếu giao cho VSP thì tôi nghĩ khúc mắc sẽ là định giá giá trị các TOD chính xác theo giá thị trường. Giá BĐS cả nước nhỡ đẩy lên cao như vừa rồi kể ra a V cũng thốn phết. Giá cao a bán đc hàng cũ nhưng đền bù hàng mới để cấn trừ với NN quả này cũng mệt mỏi chứ đùa. Mà TH nếu làm cũng công thức đó thôi. Giá TOD cao thì tiền còn lại NN hỗ trợ cho vay sẽ ít đi. Thế cuối cùng DN bỏ ra 12 tỷ usd và tiền tươi của NN cho vay là phần net off của 49 tỷ và giá đất kia. CĐT tự xoay và NN chào thân ái quyết thắng luôn. Sau đó thì NHà Nước chuyển sang vai trò bóng đèn, đi soi ông làm chậm tiến độ để chưởi.
Giá tt nhưng là giá giao dịch 20 tỉ 1 lúc. Chỗ nào giá cao thì vs có thể không nhận mà.
 

Trà đặc

Xe tăng
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
1,819
Động cơ
102,511 Mã lực
Nếu giao cho VSP thì tôi nghĩ khúc mắc sẽ là định giá giá trị các TOD chính xác theo giá thị trường. Giá BĐS cả nước nhỡ đẩy lên cao như vừa rồi kể ra a V cũng thốn phết. Giá cao a bán đc hàng cũ nhưng đền bù hàng mới để cấn trừ với NN quả này cũng mệt mỏi chứ đùa. Mà TH nếu làm cũng công thức đó thôi. Giá TOD cao thì tiền còn lại NN hỗ trợ cho vay sẽ ít đi. Thế cuối cùng DN bỏ ra 12 tỷ usd và tiền tươi của NN cho vay là phần net off của 49 tỷ và giá đất kia. CĐT tự xoay và NN chào thân ái quyết thắng luôn. Sau đó thì NHà Nước chuyển sang vai trò bóng đèn, đi soi ông làm chậm tiến độ để chưởi.
Đúng vậy. Đợt rồi các a đẩy giá cao quá. E hóng cái TOD Ngọc hồi xem a nào sẽ đc vào, Vin hay THA,.. Đây là vùng đất trống vài ngàn ha gần như duy nhất bên này sông, trong VĐ4. Có QH 1 CV cây xanh thuộc phân khu GS lớn nhất Tp.
 

deverlex

Xe điện
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
2,315
Động cơ
187,872 Mã lực
Nhu cầu từ lấn biển này mà chắc sẽ nhiều tàu hút cát này. Tha hồ hỗ trợ Trường Sa nhỉ. Thực tế sắp tới VN sẽ tiến hành lấn biển nhiều nơi, ngoài mấy năm qua ở TS rồi ko nói, thì Cần Giờ, rồi Quảng Ninh và Thái Bình... Chắc sẽ tiến hành lấn biển nhiều. Mở rộng không gian phát triển.

Tôi ko có nhiều kn về thủy sản những nghĩ là các bãi bồi thực tế chỉ để cua ghẹ sống tự nhiên chứ để sx thủy sản quy mô công nghiệp hơi khó, trong khi lấn biển tạo thêm quỹ đất phát triển thì giá trị đất sẽ tăng lên nhiều lần.

(NLĐO) - Gợi mở hướng phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng, Thủ tướng *************** cho rằng các tỉnh Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình có thể nghiên cứu triển khai lấn biển để tạo không gian phát triển, quỹ đất mới
Đóng mốc biên giới rồi, k như xưa đánh đâu chiếm đó được, nên giờ mở rộng ra phía đông thôi, nhà mình 3/4 là đồi núi cao, đào núi lấp biển cũng đc cả vài trăm ngàn ha chứ ít gì ;))
 

Trà đặc

Xe tăng
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
1,819
Động cơ
102,511 Mã lực
Vụ này tôi biết, mấy anh có ôm đất cạnh Vin đang chưởi anh ấy khắp mặt trận vì đất chưa kịp nộp thuế nhà nước, mà giá thị trường đã lên cao. Nói đâu xa, cái dự án KĐT thông minh của chị N bên Đông Anh là 1 ví dụ. Giờ giá thị trường đẩy lên, giờ đền bù giải phóng mặt bằng và nộp thuế đất theo giá mới của TT đang vỡ hết cả alo lên rồi. Ko nghĩ a làm nhanh quá.
Công nhận cài bà BRG này nhây vãi. Bj mà vẫn chưa nộp đc tiền thì vỡ mồm,..:))
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
3,837
Động cơ
36,344 Mã lực
Vụ này tôi biết, mấy anh có ôm đất cạnh Vin đang chưởi anh ấy khắp mặt trận vì đất chưa kịp nộp thuế nhà nước, mà giá thị trường đã lên cao. Nói đâu xa, cái dự án KĐT thông minh của chị N bên Đông Anh là 1 ví dụ. Giờ giá thị trường đẩy lên, giờ đền bù giải phóng mặt bằng và nộp thuế đất theo giá mới của TT đang vỡ hết cả alo lên rồi. Ko nghĩ a làm nhanh quá.
Dự án khủng mà giờ nộp theo khung giá mới "gần giá thị trường" thì vỡ a lô
 

cadan

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
12,363
Động cơ
484,891 Mã lực
1749180031248.png


tập đoàn vay liên tục

lãi gấp đôi bank
 

alongcamepolly

Xe lăn
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
14,044
Động cơ
919,009 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Dự án khủng mà giờ nộp theo khung giá mới "gần giá thị trường" thì vỡ a lô
Nước nổi, bèo nổi thôi cụ, có cái dở là nếu tính thanh khoản chậm lại thì dòng tiền của các CĐT sẽ toi, Ngân hàng lại tăng dự trữ... nói chung đây là bái toán tổng thể chứ ko riêng gì quản lý NN, bds nói riêng nên, gì thì gì, giải pháp phù hợp luôn được NN đưa ra vào thời điểm phù hợp.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top